畢業(yè)設(shè)計（論文）螺旋輸送機設(shè)計

1、<p><b>　　寧貴陽學(xué)院</b></p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(論文)</b></p><p>　　螺旋輸送機設(shè)計（傾斜安裝）</p><p><b>　　年 月 日</b></p><p>　所在學(xué)院</p><p>　

2、專 業(yè)</p><p>　班 級</p><p>　姓 名</p><p>　學(xué) 號</p><p>　指導(dǎo)老師</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　螺旋輸送機俗稱絞龍，螺旋輸送機是一種利用螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)，推動物料沿著料槽運送的

3、輸送設(shè)備，在建筑工地，儲糧倉庫，制造車間等，并在傾角β＜ 20 °的情況下，輸送粉狀，顆粒狀和小塊物料，使螺旋輸送機對提高生產(chǎn)工作效率得到了很大體現(xiàn)，本次設(shè)計旨在對螺旋輸送機進行創(chuàng)新設(shè)計，進一步提高它的實用性。</p><p>　　本次畢業(yè)設(shè)計是關(guān)于輸送機的設(shè)計。首先對輸送機作了簡單的概述；接著分析了輸送機的選型原則及計算方法；然后根據(jù)這些設(shè)計準則與計算選型方法按照給定參數(shù)要求進行選型設(shè)計；接著對所選擇

4、的輸送機各主要零部件進行了校核。普通型輸送機由六個主要部件組成：傳動裝置，機尾和導(dǎo)回裝置，中部機架，拉緊裝置以及膠帶。最后簡單的說明了輸送機的安裝與維護。</p><p>　　關(guān)鍵詞：螺旋輸送機，輸送系統(tǒng)，選型設(shè)計，主要部件</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　Screw conveyor or auger

5、, screw conveyor is a use of spiral blades that rotate, push the material along the chute delivery conveyor equipment, at the construction site, storage, manufacturing workshop, and in the angle < 20 degrees circumsta

6、nces, conveying powdery, granular and small pieces of material, so that the screw conveyor to raise the production work efficiency has been greatly embodiment, the design of screw conveyer for innovative design, to furth

7、er improve its practicality.</p><p>　　This graduation project is about the design of conveyer. The conveyor is summarized; and then analyzes the conveyor selection principle and the calculation method; then

8、according to these design guidelines and the calculation and selection methods according to the given parameters selection of design; then the choice of conveyor main parts and components of the school nucleus. Ordinary

9、type conveyor consists of six main parts: transmission device, tail and back to the device, the central frame, </p><p>　　Key Words: screw conveyor, conveyor system, the selection of the design, main compone

10、nts</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要I</b></p><p>　　AbstractII</p><p><b>　　目 錄III</b></p><p><b>　　第1章 緒論

11、5</b></p><p>　　1.1螺旋輸送機定義概念5</p><p>　　1.2 工作原理5</p><p><b>　　1.3分類6</b></p><p>　　1.4螺旋輸送機的特點和應(yīng)用8</p><p>　　第2章 螺旋輸送機的總體設(shè)計9</p>

12、<p>　　2.1 設(shè)計條件及要求9</p><p>　　2.1.1設(shè)計條件9</p><p>　　2.1.2 要求9</p><p>　　2.2總體方案設(shè)計9</p><p>　　2.2.1傳動布置方案9</p><p>　　2.2.2設(shè)備的工作要求10</p><p>

13、　　2.3螺旋輸送機總體結(jié)構(gòu)設(shè)計10</p><p>　　第3章 驅(qū)動裝置的設(shè)計計算、電機、減速器的選擇11</p><p>　　3.1 驅(qū)動端裝置的設(shè)計11</p><p>　　3.1.1 驅(qū)動端軸的最小直徑的確定11</p><p>　　3.1.2 驅(qū)動軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計11</p><p>　　3.2 中間軸

14、承裝置12</p><p>　　3.3 尾端裝置的設(shè)計13</p><p>　　3.3.1計算軸的最小直徑13</p><p>　　3.3.2 尾端軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計14</p><p>　　3.4 驅(qū)動裝置和尾端裝置軸的校核14</p><p>　　3.4.1 驅(qū)動裝置的受力分析14</p>&l

15、t;p>　　3.4.2 前端軸的校核15</p><p>　　3.4.3 尾端軸的校核16</p><p>　　第4章 螺旋輸送機機體的設(shè)計計算17</p><p>　　4.1輸送機的螺旋直徑和螺旋軸的轉(zhuǎn)速17</p><p>　　4.2 螺旋輸送機的功率計算和驅(qū)動裝置的型號選擇18</p><p>　

16、　4.2.1螺旋輸送機的功率計算18</p><p>　　4.2.2 螺旋葉片的表面展開尺寸19</p><p>　　4.2.3 螺旋輸送機的長度和標準螺旋節(jié)的長度20</p><p>　　4.3電動機型號選擇20</p><p>　　4.4減速器型號選擇21</p><p>　　第5章 其他輔助裝置的選擇與

17、校核計算22</p><p>　　5.1 螺旋輸送機進出料口裝置22</p><p>　　5.2 鍵的計算校核23</p><p>　　5.3 聯(lián)軸器的設(shè)計23</p><p><b>　　總結(jié)24</b></p><p><b>　　參考文獻25</b><

18、/p><p><b>　　致謝26</b></p><p><b>　　第1章 緒論</b></p><p>　　1.1螺旋輸送機定義概念</p><p>　　從17世紀中葉，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料，到1887年，螺旋輸送機由阿基米德發(fā)明，后來得到改進，在工業(yè)上廣泛用來輸送散狀、固體物料，隨后經(jīng)

19、過了很長時間的發(fā)展過程，逐漸研制出了一系列的螺旋輸送機，使得螺旋輸送機有了長足的發(fā)展。</p><p>　　GX型螺旋輸送機是出現(xiàn)較早的一種螺旋輸送機，也是我國最早定型生產(chǎn)的通用性生產(chǎn)設(shè)備。它以輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料為主，不適宜輸送易變質(zhì)的，粘性的易結(jié)塊的物料和大塊的物料，因為這些物料容易粘在螺旋上而隨之旋轉(zhuǎn)，或在吊軸承處產(chǎn)生堵料現(xiàn)象，給物料輸送過程帶來很大的不便。GX型螺旋輸送機的優(yōu)點主要是節(jié)能、降耗顯著，

20、其頭部、尾部軸承移至殼體外，具有防塵密封性好，噪聲低，適應(yīng)性強，操作維修方便，進、出料口位置布置靈活等;缺點是動力消耗大，機件磨損快，物料在運輸時粉碎嚴重。</p><p>　　LS型螺旋輸送機是在GX型輸送機的基礎(chǔ)上修改設(shè)計的新一代螺旋輸送機，LS型螺旋輸送機特點是結(jié)構(gòu)新穎，性能可靠，技術(shù)指標先進，適用范圍廣泛，節(jié)能降耗顯著。</p><p>　　螺旋輸送機俗稱絞龍，GX型系列螺旋輸送機

21、是一種利用螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)，推動物料沿著料槽運送的輸送設(shè)備，在建筑工地，儲糧倉庫，制造車間等，并在傾角β＜ 20 °的情況下，輸送粉狀，顆粒狀和小塊物料，使螺旋輸送機對提高生產(chǎn)工作效率得到了很大體現(xiàn)，本次設(shè)計旨在對螺旋輸送機進行創(chuàng)新設(shè)計，進一步提高它的實用性。</p><p>　　GX型螺旋輸送機是按照JB/T679-95《螺旋輸送機》標準設(shè)計制造，GX型螺旋輸送機的螺旋直徑有，共有7種規(guī)格。在物料溫度小

22、于200℃，工作環(huán)境溫度在-20℃至+50℃之間時，輸送長度可達50,個別情況可達70。螺旋機驅(qū)動端軸承、尾部軸承置于料槽殼體外部減少了灰塵對軸承的影響，提高了螺旋機關(guān)鍵件的適用壽命。中間吊掛軸承采用滑動軸承，并設(shè)防塵密封裝置，密封件用尼龍或塑料，因而密封性能好，耐磨性強，阻力小，壽命長。滑動軸承的軸瓦有粉末冶金、尼龍和巴氏合金，可根據(jù)不同需要選用，進出料口的靈活布置使其適應(yīng)性更強，得到用戶認可。</p><p>

23、;<b>　　1.2 工作原理</b></p><p>　　螺旋輸送機利用帶有螺旋葉片的螺旋軸的旋轉(zhuǎn)，使物料產(chǎn)生沿螺旋面的相對運動，物料受到料槽或輸送管壁的摩擦力作用不與螺旋一起旋轉(zhuǎn)，從而將物料軸向推進，實現(xiàn)物料的輸送。在水平螺旋輸送機中，料槽的摩擦力是由物料自身重力引起的；而在垂直螺旋輸送機中，輸送管壁的摩擦力主要是由物料旋轉(zhuǎn)離心力所引起的。</p><p>　　物

24、料從進料口加入，裝螺旋軸轉(zhuǎn)動時，物料受到螺旋葉片法向推力作用。該推力的徑向分力和葉片對物料的摩擦力，有可能帶著物料繞軸轉(zhuǎn)動，但由于物料本身的重力和料槽對物料的摩擦力的緣故，才不與螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)，而在葉片法向推力的軸向分力的作用下，沿著料槽軸向前移動。</p><p><b>　　1.3分類</b></p><p>　　LSS系列水平螺旋輸送機是一種固定裝置的機械輸送

25、設(shè)備。LSY型是一種非基礎(chǔ)固定式螺旋輸送機，它可以實現(xiàn)水平、傾斜、垂直全方位和任意姿態(tài)的連續(xù)輸送。它的實用性和先進性尤其體現(xiàn)于能適應(yīng)山區(qū)、平原各種野外流動作業(yè)，也適用于化工、冶金工業(yè)企業(yè)和造紙、建筑工程等行業(yè)。</p><p>　　LSF系列螺旋輸送機是在LS型螺旋機的基礎(chǔ)上改進的，其結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)指標先進。總體而言，該機頭部和尾部軸承移到殼體外部，消除了由于密封不嚴漏料而降低軸承壽命的可能性:中間吊軸承采用滾動

26、、滑動可以互換的兩種結(jié)構(gòu)，均設(shè)防塵密封裝置，密封性強，耐磨性好;螺旋葉片的表面涂有耐磨材料，增強了葉片的耐磨性:傳動部分采用擺線針輪減速機，使得整機噪音低，適應(yīng)性強，操作維修方便。</p><p>　　TLSS系列螺旋輸送機具有結(jié)構(gòu)簡單、密封性能好，無粉塵、噪聲低，能多點送料、卸料等特點，適用于各行業(yè)的粉狀或顆粒的輸送。該螺旋輸送機橫截面可設(shè)計成U形和圓形兩種，圓形截面輸送機還可作為垂直輸送用。該機廣泛用于面粉、

27、糧油、飼料行業(yè)水平物料的輸送，并可在其出料端增設(shè)料封裝置，形成TLSSF型料封螺旋輸送機，在進料口左側(cè)或右側(cè)增設(shè)吸風(fēng)口，專門用于輸送粉碎后的物料。</p><p>　　在各種LS系列輸送機的基礎(chǔ)上，也研制出了一些其他系列和類型的螺旋輸送機。</p><p>　　JT型螺旋輸送機，是一種按工藝布置需要有單機單驅(qū)動(或重疊式，分體雙驅(qū)動)，帶夾套的全密封型螺旋輸送機。其具有結(jié)構(gòu)緊湊合理，占地面

28、積小，密封性好，工藝布置靈活等優(yōu)點，適用于輸送要求冷卻或加熱的有毒、易揮發(fā)及具有腐蝕性或怕被污染的物料，如三聚氰胺、1H口等，可以水平輸送溫度低于250℃的物料，可廣泛應(yīng)用于化工、醫(yī)藥、食品、輕工等行業(yè)。</p><p>　　MLG管式螺旋給料輸送機是一種等同采用國際標準的螺旋輸送機，其特點是變螺距，給料量穩(wěn)定，具有一定的鎖風(fēng)效果。輸送機長度在特定范圍內(nèi)可由用戶指定選用，用作料倉底部給料設(shè)備時，一般采用傾斜布置，

29、基本可消除物料自流(即沖料)現(xiàn)象。MLG管式螺旋給料輸送機可用于生料、煤粉、水泥等粉狀物料的給料和短距離輸送。</p><p>　　YS 型圓筒螺旋輸送機，可設(shè)計成水平式、傾斜式、垂直式三種類型。FX系列螺旋輸送機廣泛用于鹽、化工等行業(yè)粉狀物料的輸送及提升，而且可以垂直輸送替代斗式提升機。</p><p>　　隨著運輸機械的發(fā)展，還出現(xiàn)一些新型的特殊用途的螺旋輸送機，如可彎曲螺旋輸送機，螺

30、旋管輸送機，大傾角螺旋輸送機，成件物品螺旋輸送機，熱交換式螺旋輸送機，微粉螺旋輸送機，新型冷卻螺旋輸送機等。</p><p>　　可彎曲螺旋輸送機可實現(xiàn)空間可彎曲輸送物料，有水平型，垂直型，還可以布置成其他型式。可彎曲螺旋輸送機的螺旋體心軸為可撓曲材料，輸送線路可根據(jù)需要按空間曲線任意布置，避免物料轉(zhuǎn)載，不設(shè)中間軸承，阻力小，當機殼內(nèi)進入過多的物料或有硬塊物料時，螺旋體會自由浮起，不會產(chǎn)生卡堵現(xiàn)象;噪音小。<

31、;/p><p>　　螺旋管輸送機也稱滾筒輸送機，其為螺旋輸送機的一種變態(tài)形式，為內(nèi)螺旋輸送機。在其圓筒形機殼內(nèi)焊有連續(xù)的螺旋葉片，機殼與螺旋葉片一起轉(zhuǎn)動，加入的物料由于離心力和管壁的摩擦力的作用隨機殼一起轉(zhuǎn)動并被提升，然后在物料的重力下，又沿螺旋面下滑，實現(xiàn)物料的向前移動。如同不旋轉(zhuǎn)的螺桿沿著轉(zhuǎn)動的螺母做平移運動一樣，達到輸送物料的目的。</p><p>　　螺旋管輸送機工作時沒有卡殼、阻塞現(xiàn)

32、象，對谷物破碎小，適于輸送含雜較多的谷物、經(jīng)烘干機處理后的熱谷物以及谷物種子。如果在螺旋管壁上銷上不同直徑的孔眼，還可在輸送的同時完成物料的篩分工作。</p><p>　　大傾角螺旋輸送機輸送原理是，由于大傾角螺旋輸送機的螺旋轉(zhuǎn)速較高，物料在它的推動下，產(chǎn)生較大的離心力，傾角越大，轉(zhuǎn)速越高，離心力也越大。這種離心力足以使物料克服它與螺旋葉片之間的摩擦力而被壓向螺旋葉片的周圍，呈環(huán)狀分布。被壓向螺旋葉片周圍的物料與

33、輸送管內(nèi)壁形成了新的摩擦阻力，當這種阻力達到足夠大時，便能克服物料本身重力及其它力所引起的下滑力，在螺旋葉片的推動下，物料又克服它與螺旋葉片間的和它與輸送管內(nèi)壁間的兩個摩擦阻力，從而以比螺旋轉(zhuǎn)速較低的旋轉(zhuǎn)速度上升，直到出料口卸出。</p><p>　　熱交換式螺旋輸送機，廣泛用于化工、糧食加工以及礦物處理等行業(yè)，如冷卻鍋爐爐渣、冷卻礦渣、加熱千燥多種化工產(chǎn)品以及糧食或飼料等，是一種特殊的高效熱交換器，同時也起輸送

34、物料作用，并完成對物料的攪拌、混合、冷卻、加熱或千燥等工藝。</p><p>　　輸送微粉的微粉螺旋輸送機，具備合理的螺旋軸結(jié)構(gòu)，有很好的密封性能，穩(wěn)定的微粉原料的輸送速率，能減少懸料及降低過沖量。微粉輸送技術(shù)已用于設(shè)計微粉螺旋輸送機上，并且在玻璃纖維池窯拉絲配料生產(chǎn)線上得以應(yīng)用，經(jīng)生產(chǎn)運行，達到輸送微粉原料的目的，滿足了生產(chǎn)的需求。</p><p>　　成件物品螺旋輸送機可以對成件、大型

35、物料進行輸送，它由兩根相互平行的表面焊有左、右旋螺旋形鋼條的兩根鋼管組成，輸送距離較長的可以分為幾斷。</p><p>　　螺旋扒谷機(4,61，由螺旋喂料機構(gòu)與傾斜移動式螺旋輸送機組合而成。喂料機構(gòu)主要有兩種結(jié)構(gòu)形式，一種型式是螺旋體一半為左旋，一半為右旋，工作時自兩側(cè)向中心匯集物料;第二種型式是螺旋體只有一個旋向，但是可以上下左右移動，以擴大扒谷范圍，減少移動次數(shù)。</p><p>　

36、　對轉(zhuǎn)螺旋輸送機，其輸料管與螺旋體都旋轉(zhuǎn)，但旋轉(zhuǎn)方向相反。這種新穎的垂直螺旋輸送機填充率高達70-90%。當螺旋體轉(zhuǎn)速與輸料管以一定的轉(zhuǎn)速相配時，可觀察到物料并無旋轉(zhuǎn)運動而只有垂直上升運動。它的工作原理不能再用單一顆粒受到離心力的作用來說明，而應(yīng)對整個物料柱的運動進行分析。在這方面還需要作進一步研究。</p><p>　　復(fù)式螺旋輸送機，同一料槽內(nèi)裝上轉(zhuǎn)向相反的兩個螺旋體，加上驅(qū)動裝置，就構(gòu)成了復(fù)式螺旋輸送機。它

37、能同時完成兩種不同物料的輸送，并且占地面積小，相對空間尺寸也小。</p><p>　　雙向螺旋輸送機，同一螺旋軸上的兩半節(jié)上，分別焊有左旋葉片和右旋葉片，這是雙向螺旋輸送機的主要特點。它可以向兩個方向同時輸送同一種物料，即將物料從兩端集向中心，或從中部進料后輸向兩端。</p><p>　　變螺距螺旋輸送機，這種螺旋輸送機的螺距沿前進方向是變化的。葉片焊接或由疏漸密，或由密漸疏，適合港口卸船

38、用或飼料工業(yè)中作配料設(shè)備用。</p><p>　　1.4螺旋輸送機的特點和應(yīng)用</p><p>　　螺旋輸送機具有以下特點：</p><p>　　1.結(jié)構(gòu)比較簡單，成本較低。</p><p>　　2.工作可靠，維護管理簡便。</p><p>　　3.尺寸緊湊，斷面尺寸小，占地面積小。在港口的卸車卸船作業(yè)中易進出艙口、車

39、廂。</p><p>　　4.能實現(xiàn)密封輸送，有利于輸送易飛揚的、熾熱的及氣味強烈的物料，可減小對環(huán)境的污染，改善港口工人的作業(yè)條件。</p><p>　　5.裝載卸載方便。水平螺旋輸送機可在其輸送線路上的任一點裝載卸載；對垂直螺旋輸送機配置相對螺旋式取料裝置可具有優(yōu)良的取料性能；利用與物料堆直接接觸的螺旋軸具有自動取料的能力可作為港口其他類型卸船機械的取料裝置。</p>&

40、lt;p>　　6.能逆向輸送，也可使一臺輸送機同時向兩個方向輸送物料，即集向中心或遠離中心。</p><p><b>　　7.單位能耗較大。</b></p><p>　　8.物料在輸送過程中易于研碎及磨損，螺旋葉片和料槽的磨損也較為嚴重。</p><p>　　螺旋輸送機主要用于輸送各種粉狀、粒狀、小塊狀物料，所輸送的散粒物料有谷物、豆類、

41、面粉等糧食產(chǎn)品，水泥、粘土、沙子等建筑材料，鹽類、堿類、化肥等化學(xué)品，以及煤、焦炭、礦石等大宗散貨。螺旋輸送機不宜輸送易變質(zhì)的、粘性大的、塊度大的及易結(jié)塊的物料。除了輸送散粒物料外，亦可利用螺旋輸送機來運送各種成件物品。螺旋輸送機在輸送物料的同時可完成混合、攪拌、冷卻等作業(yè)。在港口，螺旋輸送機主要用于卸車、卸船作業(yè)以及倉庫內(nèi)散粒物料的水平和垂直輸送。利用與物料直接接觸的水平螺旋軸將物料逐層從車廂兩側(cè)卸下的螺旋卸車機在國內(nèi)港口已有多年的成

42、功使用經(jīng)驗。由水平螺旋輸送機、垂直螺旋輸送機以及相對螺旋取料裝置組成的螺旋卸船機，已成為一種較為先進的連續(xù)卸船機型，日益廣泛地應(yīng)用于國內(nèi)外散貨專用碼頭。螺旋輸送機在港口除直接用于卸船作業(yè)以及輸送物料外，常利用其裸露的螺旋具有收集物料的功能而作為其他類型卸船機的取料裝置。</p><p>　　第2章 螺旋輸送機的總體設(shè)計</p><p>　　2.1 設(shè)計條件及要求</p>&l

43、t;p>　　2.1.1設(shè)計條件 </p><p>　　1、產(chǎn)品用途和選材要求：</p><p>　　用于糧食谷物類的輸送。與糧食接觸部分的選材要符合食品機械的要求，能保證食品衛(wèi)生安全。</p><p><b>　　設(shè)計參數(shù)：</b></p><p>　　輸送機長度：4M 最大輸送量：7t/h&

44、lt;/p><p>　　輸送漿形式：螺旋式 螺旋軸最大轉(zhuǎn)速：150r/min</p><p>　　安裝形式：傾斜角度15° 進出口形式：下進、上出、單出口</p><p>　　產(chǎn)品工作環(huán)境：常溫下工作。</p><p><b>　　2.1.2 要求</b></p><p>

45、　　1、傳動裝置的總體設(shè)計；</p><p>　　2、驅(qū)動裝置的設(shè)計計算；電機、減速器的選擇；</p><p>　　3、螺旋輸送機機體的設(shè)計計算;</p><p>　　4、其他輔助裝置的選擇；</p><p>　　5、繪制產(chǎn)品裝配圖及部分部件圖、零件圖。</p><p>　　6、編寫設(shè)計計算說明書。</p>

46、<p><b>　　2.2總體方案設(shè)計</b></p><p>　　2.2.1傳動布置方案</p><p>　　電動機→聯(lián)軸器→減速器→聯(lián)軸器→螺旋輸送機機</p><p>　　2.2.2設(shè)備的工作要求</p><p>　　載荷平穩(wěn)，單向運轉(zhuǎn)，每日工作一班，工作四年，允許螺旋輸送機機主軸轉(zhuǎn)速誤差小于5%，車

47、間有三相交流電源。</p><p>　　2.3螺旋輸送機總體結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　　常見的傾斜固定式螺旋輸送機，其結(jié)構(gòu)比較簡單。主要由驅(qū)動裝置，料槽，螺旋軸，驅(qū)動端軸承，中間吊掛軸承，尾部端軸承，進料口，卸料口等部分組成，如下圖所示：</p><p>　　圖2-1 螺旋輸送機（傾斜15o）總體布置方式</p><p>　　1.電動機

48、 2.聯(lián)軸器 3.減速器 4 .聯(lián)軸器 5.驅(qū)動端軸承</p><p>　　6.中間吊掛軸承 7.尾部端軸承 8.螺旋軸 9.進料口 10.卸料口</p><p>　　由于設(shè)計的螺旋輸送機的長度為4米?？柯菟?lián)接,并用中間軸承支承。同時,為了保證分節(jié)裝配后輸送機的整體剛度,槽體的連接處和螺旋軸的連接處需分開一段距離。由于物料在螺旋輸送機中的運送完全是一種

49、滑移運動,為了使螺旋軸處于較為有利的受拉狀態(tài)，設(shè)計時將驅(qū)動裝置和出料口安裝在輸送機的同一端,把進料口放在尾部附近。</p><p>　　第3章 驅(qū)動裝置的設(shè)計計算、電機、減速器的選擇</p><p>　　3.1 驅(qū)動端裝置的設(shè)計</p><p>　　3.1.1 驅(qū)動端軸的最小直徑的確定</p><p>　　求出軸上功率P.轉(zhuǎn)速n和轉(zhuǎn)矩T，有后

50、面章節(jié)計算得:p=0.2618kw.n=150r/min</p><p>　　T=9.55106=9.55×1060.2618/150=58.53103</p><p>　　初步確定軸的最小直徑.</p><p>　　選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理.根據(jù)表15-3(機械設(shè)計),取A=112于是得</p><p>　　==112=20

51、.50mm.</p><p>　　驅(qū)動端軸的最小直徑，顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑，為了使所選聯(lián)軸器的孔徑與之相適應(yīng)，故需同時選取聯(lián)軸器型號聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩T=KT,查《機械設(shè)計》表14-1.考慮到轉(zhuǎn)矩變化不大，故取K=1.5,則:</p><p>　　T=KT=1.558.530=87.8N</p><p>　　按照計算轉(zhuǎn)矩T應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件</p

52、><p>　　選用十字軸式萬向聯(lián)軸器。</p><p>　　3.1.2 驅(qū)動軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p><b>　　驅(qū)動軸如下圖所示：</b></p><p>　　圖3-1 驅(qū)動軸示意圖</p><p>　　根據(jù)要求確定軸的各段直徑和長度。 </p><p>　　查螺旋輸

53、送機資料表6-3-13得知=40mm。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度L=85mm.</p><p>　　為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，1段右端需制出一軸肩，故取2段的直徑=50mm。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度=70mm,現(xiàn)取=68mm。由裝備圖可以知道，2段是來安放擋圈，根據(jù)端蓋擋圈尺寸及留余，取=73mm.</p><p>　　軸的3段和5段都是安放軸承的，初步確定滾動軸承。因為軸承承受徑

54、向力和軸向力的作用，故選用圓錐滾子軸。參照工作要求并根據(jù)=50mm。由于驅(qū)動軸主要承受軸向力和不大的徑向力，故選擇對開的圓錐滾子軸承。查手冊選取0基本游隙組，標準精度級的單列圓錐滾子軸承30212，其尺寸為,故,而，右段滾動軸承采用軸肩定位。由手冊查得30212型軸承的定位軸肩高度，取，。</p><p>　　軸的6段為安裝端蓋處，，根據(jù)設(shè)計的端蓋寬度，取=87mm。軸的7段沒有軸肩定位問題，考慮到與螺旋軸內(nèi)孔配

55、合，內(nèi)孔還需要焊接一個套筒加強強度，故取.長度.</p><p>　　軸上鍵槽和銷孔的位置設(shè)計</p><p>　　驅(qū)動軸、半聯(lián)軸器與螺旋軸的周向定位均采用了平鍵連接，按,查機械設(shè)計手則得平鍵截面,驅(qū)動軸右端與螺旋軸采用方向相互垂直的銷軸聯(lián)接，銷孔直徑為。</p><p>　　3.2 中間軸承裝置</p><p>　　中間軸承又稱為吊掛軸承，

56、因為它脫空懸置在槽頂?shù)膬?nèi)壁板條或角鋼上。由于它處于輸送物料之中，一般都做稱對開式滑動軸承，其軸承采用粉末冶金，巴氏合金，青銅，鑄鐵及其他的減磨材料，在個別情況下為了減少摩擦阻力。視需要也可以安裝上滾動軸承，不過必須保證有可靠的密封，以防止微塵物料進入軸承。所有的中間軸承都是用固定在平蓋板上方的油杯注油潤滑，在緊靠軸承附近的平蓋板上，開設(shè)有觀察孔，以便于觀察軸承和消除軸承處因物料的堆積所引起的阻塞。GX型螺旋輸送機的中間軸承裝置，如圖所示

57、，它是用粉末冶金材料作軸襯的一種對開式滑動軸承，且軸襯呈球面型，以利于自動調(diào)心。 如下圖所示為中間軸承裝置。</p><p>　　圖3-2 中間軸承示意圖</p><p>　　而中間軸由《化工起重運輸手冊;螺旋輸送機與斗式提升機》表1-37，查得。其他尺寸見裝配圖。</p><p>　　螺旋軸呈螺旋輸送機的回轉(zhuǎn)部分，設(shè)計時可以采用實體螺旋，螺旋輸送機的轉(zhuǎn)軸一般采用鋼

58、管制成，在其兩端頭，焊偶連接法蘭，結(jié)構(gòu)如下圖。</p><p>　　圖3-3 螺旋軸示意圖</p><p>　　由前面的計算得D=250mm.S=200mm。查考資料得,螺旋軸之間用對開式中間滑動軸承連接</p><p>　　3.3 尾端裝置的設(shè)計</p><p>　　3.3.1計算軸的最小直徑</p><p>　　

59、由前知功率 P=0.7355=0.70kw,轉(zhuǎn)速，扭矩T=58.53Nm</p><p>　　初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)《機械設(shè)計》表15—3，取,于是得</p><p>　　軸的最小直徑顯然是安裝在法蘭軸套處，取此處d=45mm</p><p>　　3.3.2 尾端軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　　1）裝備方

60、案如裝備圖所示：</p><p>　　圖3-4 尾端軸示意圖</p><p>　　2） 根據(jù)要求確定軸的各段直徑和長度：軸的左端與螺旋軸鋼管內(nèi)孔相接，由于螺旋軸鋼管外徑為70mm，鋼管不能太厚，本次設(shè)計的鋼管內(nèi)徑為60mm，中間還要焊接一個加強套筒，因此取=45mm確定=70mm，根據(jù)軸肩設(shè)計尺寸，參考驅(qū)動端端蓋尺寸，選擇=50mm，再由設(shè)計的端蓋寬度確定=70mm，軸3段是軸承擋肩，取

61、=62mm，=10mm,4段軸安放軸承段，取=56mm,由此選取調(diào)心球軸承1212.其尺寸,故取=18mm，軸最右端6段安裝螺母擋圈，采用螺母M48×10,因為有螺紋，需要車退刀槽2×1，即=2mm，故=44mm，=48mm。</p><p>　　3）軸上零件的周向定位</p><p>　　螺旋軸鋼管與軸的周向定位采用兩個方向相互垂直的螺尾錐銷固定，其尺寸為M12<

62、;/p><p>　　4）確定軸上的圓角和倒角尺寸</p><p>　　取軸端倒角為2，各軸肩圓角統(tǒng)一取為R2</p><p>　　3.4 驅(qū)動裝置和尾端裝置軸的校核</p><p>　　3.4.1 驅(qū)動裝置的受力分析</p><p>　　根據(jù)設(shè)計任務(wù)，螺旋輸送機長度為4m,為了制造,安裝以及運輸?shù)姆奖?其槽體和螺旋軸均采取

63、分節(jié)制造,查資料應(yīng)分2節(jié)，頭節(jié)長=2米,接著是=2米查表得每段重力大小為， ,,,, ,,分解為垂直于螺旋軸的力,平行于螺旋軸的力</p><p>　　為單位線載荷，物料阻力</p><p>　　由力平衡 </p><p>　　尾部軸承只受徑向力，不受軸向力，</p><p>　　圖3-5 尾部軸承受力分析</p>

64、;<p>　　3.4.2 前端軸的校核</p><p>　　兩軸承受徑向力分別為 </p><p>　　彎矩為 </p><p>　　按彎扭強度進行校核 </p><p>　　<< []=275Mpa</p><p>　　前端軸段徑校核符合設(shè)計要求<

65、;/p><p>　　3.4.3 尾端軸的校核</p><p>　　由于尾端軸承只承受徑向力和扭矩作用，因此只對它進行扭轉(zhuǎn)強度校核</p><p><b>　　《</b></p><p><b>　　即滿足要求</b></p><p>　　第4章 螺旋輸送機機體的設(shè)計計算</

66、p><p>　　4.1輸送機的螺旋直徑和螺旋軸的轉(zhuǎn)速</p><p><b>　　螺旋直徑的確定</b></p><p><b>　　按公式，得螺旋直徑</b></p><p>　　式中 ——螺旋葉片直徑（米）；</p><p>　　——物料的輸送量（噸/時）；</p&g

67、t;<p>　　——物料的堆積比重（噸/米3）；</p><p>　　——水平輸送時物料在輸送機內(nèi)的填充系數(shù)；</p><p>　　——表示物料綜合特性的經(jīng)驗系數(shù)；</p><p>　　——傾斜向上輸送時輸送量的校正系數(shù)；(見表3-2)</p><p>　　由表3-1，可以查得輸送糧食谷物類的輸送時:=0.0415；=0.4；=

68、0.6； =75； </p><p>　　表4-1 螺旋輸送機內(nèi)物料</p><p>　　由表2-2，=0.8；將原始數(shù)據(jù),</p><p>　　=0.0415=0.17489</p><p>　　按表2-3將螺旋直徑圓整為標準螺旋直徑，=0.2m。</p><p>　　螺旋直徑應(yīng)圓整到標準系列，標準系列為：0.100

69、，0.125，0.160，0.200，0.250，0.315，0.400，0.500，0.630，0.800，1.00，1.25 。</p><p><b>　　螺旋軸轉(zhuǎn)速的確定</b></p><p>　　按公式帶入螺旋直徑，得螺旋軸轉(zhuǎn)數(shù)：</p><p><b>　　= =167.7</b></p>&l

70、t;p>　　計算可得：極限轉(zhuǎn)速=150（）。圓整為下列轉(zhuǎn)速：20、30、35、45、60、75、90、120、150、190。</p><p><b>　　校核填充系數(shù)</b></p><p><b>　　〔3-5〕</b></p><p>　　由于校核得到的值低于推薦數(shù)值0.35~0.45，所以螺旋軸轉(zhuǎn)數(shù)可降低一級

71、以提高其使用壽命，n=150轉(zhuǎn)/分，所以</p><p>　　此值正好在推薦的范圍之內(nèi)，所以計算結(jié)果取D=200mm，n=150轉(zhuǎn)/分</p><p>　　螺旋葉片螺距：S=0.8D=0.8×200=160mm.</p><p>　　輸送機載荷的橫斷面面積:F===0.01391805</p><p>　　物料在輸送時的運移速度:=

72、==0.4m/s</p><p>　　故:所選螺旋軸葉片直徑D=200mm,螺旋軸轉(zhuǎn)速n=150r/min</p><p>　　4.2 螺旋輸送機的功率計算和驅(qū)動裝置的型號選擇</p><p>　　4.2.1螺旋輸送機的功率計算</p><p>　　螺旋軸克服阻力所需功率:N= </p><p><b>　　

73、在公式中 </b></p><p>　　N——螺旋軸所需之功率（千瓦）；</p><p><b>　　——功率備用系數(shù)；</b></p><p>　　——生產(chǎn)率（噸/時）；</p><p>　　——物料總阻力系數(shù)；</p><p>　　L---輸送機水平投影長度（米）</p&g

74、t;<p>　　H---輸送機垂直投影長度(米)</p><p>　　功率備用系數(shù)，考慮在低生產(chǎn)率時螺旋自重對功率的影響較大，以及為了計入空轉(zhuǎn)時的損失，一般取=1.2～1.4；</p><p>　　此時螺旋輸送機傾斜向上輸送，取“+”；</p><p>　　式中=1.2，取=1.3。9.92543</p><p>　　帶入公式計

75、算得：N= =0.246KW</p><p>　　按公式得驅(qū)動裝置功率：===0.2618KW</p><p>　　由于采用浮動聯(lián)軸器將驅(qū)動裝置與螺旋軸直接連接，在其軸上不存在有懸臂負荷，故只需校驗轉(zhuǎn)速比：</p><p><b>　　==0.00175</b></p><p>　　由表2-6可知當=200時，=0.06

76、0。由于0.00175<0.060，故是安全的。</p><p>　　4.2.2 螺旋葉片的表面展開尺寸</p><p>　?、?實體式螺旋葉片的展開尺寸</p><p>　　將一個螺距的標準型實體式螺旋面展開，其下料尺寸為：</p><p><b>　　〔3-11〕</b></p><p>

77、;<b>　　〔3-12〕</b></p><p><b>　　〔3-13〕</b></p><p>　　式中：——螺旋軸直徑，；</p><p>　　——螺旋面展開圖圓環(huán)內(nèi)徑，；</p><p>　　——螺旋面展開圖圓環(huán)外徑，；</p><p>　　——展開圓環(huán)切除部分的周

78、心角，。 </p><p>　　圖3—1 實體式螺旋葉片的展開圖</p><p>　　螺旋葉片的厚度可根據(jù)物料性質(zhì)和螺旋直徑按下表選?。?lt;/p><p>　　表3-2 螺旋葉片厚度</p><p>　　故取螺旋葉片厚度=4.5mm。</p><p><b>　?、?螺旋軸的連接 </b><

79、/p><p>　　螺旋軸一般由2m～4m的各個節(jié)段連接而成，以利于制造與裝配。螺旋軸的連接要求要求結(jié)構(gòu)簡單緊湊，便于安裝和更換。圖示為管形螺旋軸常用的一種連接方式，各個節(jié)段利用內(nèi)襯套和圓軸節(jié)段通過穿透螺栓加以連接，其中圓軸節(jié)段剛好可以作為中間懸置軸承和端部軸承的軸頸。</p><p>　　圖3—2 管形螺旋軸各節(jié)段的連接</p><p>　　1——管形螺旋軸；2——螺旋

80、葉片；3——螺栓；4——內(nèi)襯套；5——圓軸節(jié)段</p><p>　　4.2.3 螺旋輸送機的長度和標準螺旋節(jié)的長度</p><p>　　原始數(shù)據(jù)要求螺旋機全長為4米， GX型螺旋輸送機的進料口是方形進料口，進料口下端直接焊牢在開孔的平蓋板上，上端的為帶孔法蘭，可與各種給料設(shè)備連接使用。</p><p>　　4.3電動機型號選擇</p><p>

81、;　　由,,查<<機械設(shè)計課程設(shè)計>>表12-1,得驅(qū)動裝置為:Y801-4，功率為的Y801-4電動機.</p><p>　　4.4減速器型號選擇</p><p>　　由，和選得的型號KR130/KF130，從表12-1中便可查得，驅(qū)動裝置的電動機為Y801-4,,和減速器為KR130/KF130,總傳動比</p><p>　　第5章 其他

82、輔助裝置的選擇與校核計算</p><p>　　5.1 螺旋輸送機進出料口裝置</p><p>　　螺旋輸送機的出料口有方形出料口、手推式出料口和齒條式出料口三種。后兩種出料口拉板的開閉方向，按安裝不同分為右裝、左裝兩種：</p><p>　　右裝——站在螺旋機頭節(jié)往尾節(jié)看，拉板向右拉開；</p><p>　　左裝——站在螺旋機頭節(jié)往尾節(jié)看，拉

83、板向左拉開。</p><p><b>　?、?進料口：</b></p><p><b>　　圖5-1 進料口</b></p><p><b>　　其尺寸如下表：</b></p><p>　　表5-1 進料口尺寸</p><p><b>　?、?

84、出料口</b></p><p><b>　　其出料口尺寸如下：</b></p><p>　　表5-2 出料口尺寸</p><p>　　5.2 鍵的計算校核</p><p>　　軸端和聯(lián)軸器的聯(lián)結(jié)的鍵</p><p><b>　　（1）選擇的鍵為 </b></

85、p><p><b>　?。?）校核鍵的強度</b></p><p>　　軸，鍵，輪轂都是鋼，查表7-3可得鋼的許用擠壓應(yīng)力為</p><p><b>　　鍵的工作長度為，</b></p><p><b>　　故滿足要求。</b></p><p>　　軸軸端和

86、聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)的鍵</p><p>　　（1）選擇的鍵為.根據(jù)軸的直徑為24mm </p><p><b>　?。?）校核軸的強度</b></p><p>　　軸，鍵，輪轂都是鋼，查表7-3可得鋼的許用擠壓應(yīng)力為</p><p><b>　　鍵的工作長度為，</b></p><p&g

87、t;<b>　　故滿足要求。</b></p><p>　　5.3 聯(lián)軸器的設(shè)計</p><p>　　驅(qū)動端軸的最小直徑，顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑，為了使所選聯(lián)軸器的孔徑與之相適應(yīng)，故需同時選取聯(lián)軸器型號聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩T=KT,查《機械設(shè)計》表14-1.考慮到轉(zhuǎn)矩變化不大，故取K=1.5,則:</p><p>　　T=KT=1.558.530

88、=87.8N</p><p>　　按照計算轉(zhuǎn)矩T應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件</p><p>　　選用十字軸式萬向聯(lián)軸器。</p><p><b>　　總結(jié)</b></p><p>　　本設(shè)計以經(jīng)典的基本理論和設(shè)計方法為基礎(chǔ)，充分吸收參考書中的基本理論及設(shè)計方法；收集了具有代表性的設(shè)計用圖和設(shè)計用表。</p>

89、<p>　　本設(shè)計基本上達到了設(shè)計目的。通過本次設(shè)計，我的知識領(lǐng)域得到進一步擴展，專業(yè)技能得到進一步提高，同時增強了分析和解決工程實際的綜合能力。另外，也培養(yǎng)了自己嚴肅認真的科學(xué)態(tài)度和嚴謹求實的工作作風(fēng)。由于時間有限加上實際條件的限制，本設(shè)計不能進行調(diào)試，這也是不足之處。當然，設(shè)計中肯定還有其他不足和紙漏之處請各位老師指正。</p><p><b>　　參考文獻</b></

90、p><p>　　[1] 張興輝 運輸機械設(shè)計選用手冊[M] 化學(xué)工業(yè)出版社，1999，P321-P328</p><p>　　[2] 洪志明 連續(xù)運輸機械 [M]機械工業(yè)出版社，1982，P253-P265</p><p>　　[3] 范祖堯 現(xiàn)代機械設(shè)備設(shè)計手冊[M] 機械工業(yè)出版社，2000，P108-P118</p><p>　　[4] 黎

91、佩琨 礦山運輸及提升[M] 冶金工業(yè)出版社,1984，P406-P415</p><p>　　[5] 梁庚煌 運輸機械手冊[M] 化學(xué)工業(yè)出版社,1983，P605-P611</p><p>　　[6] 中國礦業(yè)學(xué)院 礦山運輸機械[M] 煤炭工業(yè)出版社,1980，P11-P13</p><p>　　[7] 潘英.通用機械設(shè)計[M]徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,200

92、2，P301-P308</p><p>　　[8] 孔慶華,劉傳紹.極限測量與測試技術(shù)基礎(chǔ)[M]同濟大學(xué)出版社,2002，P374-P388</p><p>　　[9] 唐大放,馮曉寧.楊現(xiàn)卿.機械設(shè)計工程學(xué)[M]徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2001，P185-P198</p><p>　　[10] 吳宗澤 機械設(shè)計手冊[M] 機械工業(yè)出版社,2004，P321-P3

93、28</p><p>　　[11] 謝錫純 礦山機械與設(shè)備[M] 中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2000，P605-P611</p><p>　　[12] 張榮善 散料輸送與儲存[M] 化學(xué)工業(yè)出版社，1994，P151-P158</p><p>　　[13] 黃志堅 輸送設(shè)備維修問答[M] 機械工業(yè)出版社，2004，P201-P208</p><p>

94、;　　[14] 吳宗澤 機械零件設(shè)計手冊[M] 機械工業(yè)出版社，2006，P205-P216 </p><p>　　[15] 沈鴻 機械工程手冊[M] 機械工業(yè)出版社，1982，P165-P168</p><p>　　[16] 郭萬良 起重運輸設(shè)備

95、選用手冊[M] 機械工業(yè)出版社，1987，P150-P158</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　畢業(yè)設(shè)計是將大學(xué)所學(xué)的知識融合在一起，綜合運用所有的相關(guān)專業(yè)知識，是課本知識在實際中的應(yīng)用。通過這次畢業(yè)設(shè)計，使我的專業(yè)知識在原有的基礎(chǔ)上得到更加的鞏固和提高，這離不開老師和同學(xué)們的幫助。本設(shè)計分析是在老師的指導(dǎo)下完成的，在分析的過程中，尹長城老

96、師給了我很大的鼓勵，在設(shè)計分析中引導(dǎo)我去思考了更多的設(shè)計思路，增強了我的學(xué)習(xí)能力，與我們一起討論問題，使我對分析有了更清晰明確的認識，使我受益非淺。</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計是我們專業(yè)知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練，這是我們邁向社會、從事職業(yè)工作前一個必不可少的過程?！扒Ю镏惺加谧阆隆?，通過這次課程設(shè)計，我深深體會到這句千古言的真正含義。我今天認真地進行課程設(shè)計，學(xué)會腳踏實地地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大

97、潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ)。</p><p>　　說實話，畢業(yè)設(shè)計真是有點累。然而一著手清理自己的設(shè)計結(jié)果，仔細回味畢業(yè)設(shè)計的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使我倦意頓消。雖然這是我剛學(xué)會走完的第一部，是我人生中的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟了許多。</p><p>　　通過畢業(yè)設(shè)計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心、細致。課程設(shè)計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂；有時

98、應(yīng)為不小心計算出錯，只能毫不留情地重做。但一想起老師平時多耐心的教導(dǎo)，想到今后自己應(yīng)當承擔(dān)的社會責(zé)任，想到世界上因為某些細小失誤而出現(xiàn)的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提醒自己，一定要養(yǎng)成一種高度負責(zé)、一絲不茍的良好習(xí)慣。</p><p>　　經(jīng)歷了畢業(yè)設(shè)計，使我我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識是真正的貧乏，自己綜合運用所學(xué)專業(yè)知識的能力是如此的不足，幾年來學(xué)習(xí)了那么多的課程，今天才知道自己并不會用。想到這里，我真的有點

99、心急了。</p><p>　　由于畢業(yè)時間的倉促，很多本來應(yīng)該弄懂弄透的地方都沒有時間去細細追究來源，比如網(wǎng)格劃分的控制、坐標系的理解、求解器的選擇等，這使我明白了大學(xué)里學(xué)的只是一個大體上的方向，離實際應(yīng)用還有太遠的距離。但我相信方向才是最重要的，因為方向確定了，就會用最少的精力做好事情，這對于我以后的工作至關(guān)重要。因為在實際生產(chǎn)生活中，要從事的工種是千差萬別的，只有從中找到自己最拿手，最有發(fā)展前途的崗位，個人才