某沿海城市市政配套項(xiàng)目某某道路改造項(xiàng)目項(xiàng)目建議書

1、<p><b>　　目錄</b></p><p>　　1. 概述- 1 -</p><p>　　1.1建設(shè)背景- 1 -</p><p>　　1.2編制依據(jù)- 1 -</p><p>　　1.3編制原則- 2 -</p><p>　　1.4研究范圍及內(nèi)容- 2 -</p&

2、gt;<p>　　1.5主要研究結(jié)論- 3 -</p><p>　　2. 工程現(xiàn)狀及規(guī)劃- 4 -</p><p>　　2.1周邊道路現(xiàn)狀- 4 -</p><p>　　2.2周邊管線現(xiàn)狀- 6 -</p><p>　　2.3工程現(xiàn)狀- 7 -</p><p>　　2.4工程規(guī)劃- 7 -&l

3、t;/p><p>　　3. 建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)- 8 -</p><p>　　3.1建設(shè)規(guī)模- 8 -</p><p>　　3.2采用規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)- 8 -</p><p>　　4. 工程建設(shè)必要性及可行性分析- 9 -</p><p>　　4.1工程建設(shè)必要性- 9 -</p><p>

4、;　　4.2工程建設(shè)可行性- 9 -</p><p>　　5. 工程設(shè)計(jì)- 11 -</p><p>　　5.1設(shè)計(jì)原則- 11 -</p><p>　　5.2道路工程設(shè)計(jì)- 11 -</p><p>　　5.3排水工程設(shè)計(jì)- 14 -</p><p>　　6. 環(huán)境保護(hù)- 15 -</p>

5、<p>　　7. 工程投資及建設(shè)周期- 16 -</p><p>　　7.1編制依據(jù)- 16 -</p><p>　　7.2工程估算造價(jià)- 16 -</p><p>　　7.3建設(shè)周期- 16 -</p><p>　　8. 項(xiàng)目組織- 17 -</p><p>　　9. 工程招標(biāo)- 18 -<

6、;/p><p>　　10. 工程效益- 19 -</p><p>　　10.1 社會效益- 19 -</p><p>　　10.2 環(huán)境效益- 19 -</p><p>　　11. 結(jié)論與建議- 20 -</p><p>　　11.1結(jié)論- 20 -</p><p>　　11.2問題與建議

7、- 20 -</p><p><b>　　1. 概述</b></p><p><b>　　1.1建設(shè)背景</b></p><p>　　某某市是中國東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心和港口城市，國家歷史文化名城和風(fēng)景旅游勝地。近年來，某某市城市經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市功能不斷優(yōu)化，對外開放不斷加快，已初步展現(xiàn)出國際化大都市

8、的雛形。</p><p>　　某某某支路位于某某市某某片區(qū)，北接某某某路，南與某某二路相交，為某某片區(qū)一條南北向的道路。其市政配套工程的建設(shè)不僅能夠方便周邊居民的出行，更為重要的是能夠?yàn)橹苓吘幼^(qū)提供完善的基礎(chǔ)配套設(shè)施。</p><p>　　某某某支路市政配套工程的建設(shè)正是在這樣的背景下提出的。接到項(xiàng)目委托書后，我司立即組織項(xiàng)目組進(jìn)行分析研究，現(xiàn)場踏勘調(diào)研，走訪各相關(guān)單位，了解規(guī)劃、管理、

9、使用情況，對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)論證，對該項(xiàng)目作了大量細(xì)致的現(xiàn)場調(diào)查工作。</p><p><b>　　1.2編制依據(jù)</b></p><p>　　1.《某某市城市總體規(guī)劃（2004年－2020年）》</p><p>　　2.《某某市城市分區(qū)規(guī)劃》（**分區(qū)）</p><p>　　3. 某某市某某小區(qū)改造規(guī)劃設(shè)計(jì)總平面圖及

10、豎向規(guī)劃圖</p><p>　　4. 批復(fù)的某某市某某小區(qū)改造規(guī)劃管網(wǎng)綜合圖</p><p>　　5. 某某市房地產(chǎn)開發(fā)管理局委托書</p><p><b>　　1.3編制原則</b></p><p>　　1. 在城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，結(jié)合我市道路工程的發(fā)展統(tǒng)一規(guī)劃、綜合考慮、合理安排，在確保規(guī)劃路交通功能的前提下，從城

11、市總體布局和整體環(huán)境出發(fā)，創(chuàng)造舒適、優(yōu)美的道路環(huán)境。</p><p>　　2. 堅(jiān)持科學(xué)創(chuàng)新，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，既要體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，又要安全可靠。</p><p>　　3. 道路為排水、給水、電力、電訊、熱力、燃?xì)獾然A(chǔ)設(shè)施的綜合載體，應(yīng)綜合考慮、合理安排。</p><p>　　4. 給水、排水等市政配套管線工程應(yīng)充分考慮周邊項(xiàng)目的需求，滿足道

12、路周邊近遠(yuǎn)期的需要。</p><p>　　1.4研究范圍及內(nèi)容</p><p>　　本次某某某支路市政配套工程的研究范圍是：某某某路~某某二路，全長約190.4m。</p><p>　　圖1.1 某某某支路市政配套工程范圍示意圖</p><p>　　主要研究內(nèi)容包括：道路工程和排水工程。其中，道路工程包括道路平面、道路縱斷面和橫斷面；排水工程

13、根據(jù)批復(fù)的管線綜合規(guī)劃布置平面。</p><p>　　本次設(shè)計(jì)結(jié)合周邊項(xiàng)目需求，對其市政配套工程進(jìn)行了合理的設(shè)計(jì)，并對不同方案進(jìn)行了比選。</p><p><b>　　1.5主要研究結(jié)論</b></p><p>　　1.5.1建設(shè)必要性</p><p>　　某某某支路市政配套工程，首先是周邊居民出行的需要；其次可以提高周

14、邊區(qū)域的項(xiàng)目開發(fā)能力和服務(wù)水平，從而推動城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。</p><p>　　1.5.2投資估算及資金籌措</p><p>　　工程總造價(jià)為127萬元，資金來源主要由某某市財(cái)政撥款。</p><p><b>　　1.5.3工期安排</b></p><p>　　工程建設(shè)周期預(yù)計(jì)為2個月。</p><

15、p>　　2009年11月 完成項(xiàng)目建議書編制；</p><p>　　2009年12月 完成施工圖設(shè)計(jì)及規(guī)劃報(bào)批；</p><p>　　2010年1月 完成代建單位招標(biāo)及施工招投標(biāo)；</p><p>　　2010年2月~4月 新建道路、管線敷設(shè)、工程驗(yàn)收。&

16、lt;/p><p>　　2. 工程現(xiàn)狀及規(guī)劃</p><p><b>　　2.1周邊道路現(xiàn)狀</b></p><p><b>　　2.1.1某某路</b></p><p>　　現(xiàn)狀瑞安路南接瑞昌路，北接興隆支路。車行道寬10m，路面為瀝青混凝土路面，兩側(cè)人行道各4m，實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃寬度18m。為湖島北片區(qū)對

17、外聯(lián)系最便捷的通道。敷設(shè)有雨水、污水、燃?xì)?、給水、熱力等管線，并有架空電力、通信管線，各管線系統(tǒng)配套較為完善。</p><p><b>　　現(xiàn)狀照片2張</b></p><p><b>　　2.1.2瑞安路</b></p><p>　　瑞安路南起金華路，經(jīng)湖清路進(jìn)入湖島北片區(qū)。某某三路以南段道路車行道及人行道未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃寬度

18、，某某三路以北段車行道寬7m，路面為瀝青混凝土路面。兩側(cè)人行道各3.5m，實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃寬度14m。瑞安路已敷設(shè)有雨水、污水、通信、燃?xì)?、給水、熱力等管線，管線系統(tǒng)配套較為完善。</p><p><b>　　現(xiàn)狀照片2張</b></p><p><b>　　2.1.3某某某路</b></p><p>　　某某某路東起瑞安路，西

19、至某某路，現(xiàn)狀車行道寬9m，兩側(cè)人行道1.5~6m不等。某某某路東西貫穿湖島北片區(qū)，為片區(qū)內(nèi)重要的東西向道路，道路地勢東高西低。某某某路規(guī)劃車行道寬12m，兩側(cè)人行道各3m。已敷設(shè)有雨水、污水、通信、給水、燃?xì)獾裙芫€，各管線系統(tǒng)配套比較完善。</p><p><b>　　現(xiàn)狀照片2張</b></p><p><b>　　2.1.4某某二路</b>

20、</p><p>　　規(guī)劃某某二路東起瑞安路，西至某某路，現(xiàn)狀某某某支路以東至瑞安路段無道路，某某某支路以西至某某路段車行道寬7m，路面為瀝青混凝土路面，兩側(cè)人行道1.5m，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃寬度10m，道路地勢東高西低，道路已敷設(shè)有雨水、污水、通信、給水、熱力等管線，各管線系統(tǒng)配套比較完善。</p><p><b>　　現(xiàn)狀照片2張</b></p><p&

21、gt;<b>　　2.2周邊管線現(xiàn)狀</b></p><p>　　某某路已敷設(shè)有雨水、污水、燃?xì)?、給水、熱力等管線，并有架空電力、通信管線，各管線系統(tǒng)配套較為完善。</p><p>　　瑞安路已敷設(shè)有雨水、污水、通信、燃?xì)?、給水、熱力等管線，各管線系統(tǒng)配套較為完善。</p><p>　　某某某路已敷設(shè)有雨水、污水、通信、給水、燃?xì)獾裙芫€，各管線

22、系統(tǒng)配套比較完善。</p><p>　　某某二路已敷設(shè)有雨水、污水、通信、給水、熱力等管線，各管線系統(tǒng)配套比較完善。</p><p>　　目前市政配套工程的主要問題是解決該項(xiàng)目雨污水排放問題，按照規(guī)劃雨污水均接入某某二路現(xiàn)狀雨污水管線。</p><p><b>　　2.3工程現(xiàn)狀</b></p><p><b>

23、;　　現(xiàn)狀照片2張</b></p><p>　　某某某支路工程南起某某二路，北至某某某路，道路全長190.4m。道路現(xiàn)狀車行道7m，路面為瀝青混凝土路面，破損嚴(yán)重，對小區(qū)周邊出行影響較大，道路東側(cè)人行道1.5m，西側(cè)人行道2.5m，道路與西側(cè)小區(qū)室外坪存在1~2m高差。目前該道路空間被沿線商鋪擠占，加之路面破損，造成了機(jī)動車輛基本無法通行，居民出行也較困難的現(xiàn)象，道路修建待亟。</p>

24、<p>　　該工程現(xiàn)狀已敷設(shè)DN150給水管線，能滿足周邊用戶需要；已敷設(shè)雨污水管線約120米，但雨污水管道位置未按規(guī)劃實(shí)施，路面雨水篦子破損嚴(yán)重，已經(jīng)不能使用，雨污水管道管徑不能滿足規(guī)劃要求，需重新敷設(shè)。</p><p><b>　　2.4工程規(guī)劃</b></p><p>　　某某某支路規(guī)劃車行道寬7m，兩側(cè)人行道寬度各1.5m。規(guī)劃道路沿線敷設(shè)熱力、電力

25、、雨水、污水、通信、給水、燃?xì)獾裙芫€。</p><p>　　3. 建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)</p><p><b>　　3.1建設(shè)規(guī)模</b></p><p>　　某某某支路市政配套工程路全長約為190.4m，包括道路工程、排水工程及其它附屬工程。工程南起某某二路，北至某某某路。</p><p>　　3.2采用規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)&

26、lt;/p><p>　　3.2.1采用規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　1.《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）</p><p>　　2.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）</p><p>　　3.《城市道路與建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50-2001 J114-2001）</p><p>　　4.《城市

27、工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）</p><p>　　5.《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）</p><p>　　3.2.2設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　1. 道路等級：城市支路</p><p>　　2. 計(jì)算行車速度： 15km/h</p><p>　　3. 線形設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按計(jì)算行車速度

28、確定</p><p>　　4. 路面結(jié)構(gòu)荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車</p><p>　　5. 設(shè)計(jì)年限取15年</p><p><b>　　6. 地震烈度6度</b></p><p>　　7. 給水定額260L/p·d，折減系數(shù)0.85；</p><p>　　4. 工程建設(shè)必要性及

29、可行性分析</p><p>　　4.1工程建設(shè)必要性</p><p>　　某某某支路市政配套工程建設(shè)的必要性主要有以下幾個方面：</p><p>　　1. 現(xiàn)狀某某某支路道路路面破損嚴(yán)重，加之商鋪擠占道路現(xiàn)有空間，影響區(qū)內(nèi)居民的出行。</p><p>　　2. 某某某支路作為區(qū)內(nèi)唯一一條南北向道路，承擔(dān)著區(qū)內(nèi)機(jī)動車輛出行的需求。隨著生活水平的

30、提高，私家車數(shù)量的不斷上升，區(qū)內(nèi)機(jī)動車輛的出行亟待尋求可通行的路徑，而某某某支路正起到了這樣的作用。</p><p>　　3.目前某某二路南側(cè)小區(qū)尚未建成，待建成后該小區(qū)將產(chǎn)生相對一部分的交通量，增加區(qū)內(nèi)道路的交通壓力。某某某支路的修建將有效分擔(dān)區(qū)內(nèi)道路的壓力，增加區(qū)內(nèi)機(jī)動車輛出行的便捷性。</p><p>　　4. 周邊居住區(qū)的建設(shè)需要埋設(shè)雨污水等各種專業(yè)管線，而現(xiàn)狀道路無法滿足管線敷設(shè)

31、要求；</p><p>　　基于以上原因，實(shí)施某某某支路市政配套工程是十分必要的。</p><p>　　4.2工程建設(shè)可行性</p><p>　　隨著某某市基礎(chǔ)設(shè)施投資的加大，某某某支路市政配套工程無論從政策支持、基礎(chǔ)條件、資金保證等各方面都具備了實(shí)施的可行性。</p><p>　　某某市房地產(chǎn)開發(fā)管理局等領(lǐng)導(dǎo)單位對某某某支路市政配套工程的實(shí)

32、施很重視，組成了專門班子，各職能部門積極參與、切實(shí)配合，在政策支持方面也具備了實(shí)施的可行性。</p><p>　　綜上所述，盡快實(shí)施某某某支路市政配套工程，以提高區(qū)內(nèi)居民的出行效率，完善區(qū)內(nèi)配套管線，是非常必要而且完全可行的。</p><p><b>　　5. 工程設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　5.1設(shè)計(jì)原則</b&

33、gt;</p><p>　　市政配套工程是項(xiàng)目正常運(yùn)營的基礎(chǔ)，是公用設(shè)施和交通運(yùn)行的重要載體，應(yīng)嚴(yán)格堅(jiān)持如下設(shè)計(jì)原則：</p><p>　　1. 在城市道路總體規(guī)劃指導(dǎo)下，以道路規(guī)劃紅線為依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行工程的設(shè)計(jì)研究；</p><p>　　2. 設(shè)計(jì)方案應(yīng)進(jìn)行多方案比選，按照適度超前的原則，做到投資和功能兩者皆顧；</p><p>　　3

34、. 根據(jù)已經(jīng)批復(fù)的管線綜合規(guī)劃布置給水、排水工程平面。</p><p><b>　　5.2道路工程設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　5.2.1道路平面</b></p><p>　　圖5.1 某某某支路道路平面圖</p><p>　　道路南起某某二路，北至某某某路，全長約190m，道路紅線寬度

35、為10m。其中，車行道寬7m，兩側(cè)人行道各寬1.5m，道路中心線按照規(guī)劃方案確定，無平曲線。道路平面如上圖所示。</p><p>　　5.2.2縱斷面設(shè)計(jì)</p><p>　　道路縱斷面設(shè)計(jì)需綜合考慮現(xiàn)狀地形、規(guī)劃控制標(biāo)高及室內(nèi)外地坪高來確定；同時(shí)，要考慮規(guī)劃配套道路與現(xiàn)狀市政道路的順接。</p><p>　　全線無豎曲線，道路北高南低，道路縱坡0.53%。<

36、/p><p>　　5.2.3橫斷面設(shè)計(jì)</p><p>　　某某某支路市政配套道路總寬11m，車行道寬7m，西側(cè)人行道寬2.5m，東側(cè)人行道寬1.5m，道路設(shè)計(jì)橫斷面如下圖所示。</p><p>　　圖5.2 某某某支路道路橫斷面圖</p><p>　　5.2.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　1. 車行道路面結(jié)構(gòu)<

37、;/p><p><b>　　方案一：柔性路面</b></p><p>　　細(xì)粒式瀝青砼（AC-13）4cm</p><p>　　中粒式瀝青砼（AC-16）6cm</p><p>　　透層瀝青油1L/m2</p><p><b>　　二灰碎石 25cm</b></p>

38、<p>　　路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 </p><p><b>　　方案二：剛性路面</b></p><p>　　18cm水泥砼板（計(jì)算抗折強(qiáng)度4.5MPa）</p><p><b>　　25cm二灰碎石</b></p><p>　　路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 </p>

39、<p>　　柔性路面結(jié)構(gòu)使用期15年，需要養(yǎng)護(hù)；剛性路面結(jié)構(gòu)可使用30年, 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，但建成后開槽埋管困難。</p><p>　　考慮到城市道路維修及管道搶修等問題，經(jīng)綜合比選推薦方案一作為本工程的車行道路面結(jié)構(gòu)。</p><p>　　2. 人行道路面結(jié)構(gòu)</p><p><b>　　方案一：彩色荷蘭磚</b></p>

40、;<p><b>　　彩色荷蘭磚 5cm</b></p><p><b>　　砂墊層 3cm</b></p><p>　　級配碎石墊層 15cm</p><p>　　路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 </p><p><b>　　方案二：壓膜地坪</b></p&

41、gt;<p>　　C25砼表面壓模 15cm</p><p><b>　　級配碎石 12cm</b></p><p>　　路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 </p><p>　　考慮到工程投資等因素，經(jīng)綜合必選推薦方案一作為本工程人行道路面結(jié)構(gòu)。</p><p>　　5.2.5附屬設(shè)置設(shè)計(jì)</p>

42、<p>　　1）行道樹：為節(jié)約投資，現(xiàn)狀行道樹位置保持不變，行道樹樹池重新設(shè)置；</p><p>　　2）人行欄桿：道路標(biāo)高與西側(cè)建筑室外坪存在一定高差，現(xiàn)狀已經(jīng)修建擋墻，為保證道路建成后人行安全，需在擋墻位置設(shè)置壓頂石及人行欄桿，欄桿材質(zhì)采用成品方鋼欄桿。</p><p><b>　　5.3排水工程設(shè)計(jì)</b></p><p>　

43、　排水工程包括雨水工程和污水工程，其中污水工程主要解決該道路東側(cè)居民區(qū)的排水；雨水工程主要解決該道路東側(cè)居民區(qū)和道路雨水排放。</p><p>　　排水工程平面布置根據(jù)某某湖島居住小區(qū)改造規(guī)劃管網(wǎng)綜合圖確定，雨污水管道分別敷設(shè)于道路中心線兩側(cè)，分別離中心線0.7米。雨污水管道最終均接入某某二路現(xiàn)狀雨污水管道。</p><p>　　雨污水管道管徑DN600以下的采用HDPE管，管徑DN600

44、的采用鋼筋混凝土管。</p><p>　　雨水管道管徑為DN400~DN600，DN400管道總長度60米，DN600管道總長度116米；污水管道管徑為DN300，管線總長度175米。</p><p><b>　　6. 環(huán)境保護(hù)</b></p><p>　　配套工程建設(shè)對社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣、環(huán)境噪音等有很大的影響。表現(xiàn)為：建筑物的拆遷

45、、居民的遷移將帶來一定的社會環(huán)境問題；車流量的大幅度增加，尤其在營運(yùn)期車輛排放的尾氣、揚(yáng)塵、及車輛產(chǎn)生的噪音、振動等將會給環(huán)境帶來長期不利的影響。</p><p>　　本項(xiàng)目在環(huán)保設(shè)計(jì)中考慮如下幾方面：</p><p>　　1. 道路綠化，在美化環(huán)境的同時(shí)吸附汽車尾氣中的懸浮顆粒，避免對大氣的污染。</p><p>　　2. 路面采用瀝青混凝土路面，嚴(yán)格控制路面平整

46、度，降低道路交通振動級，減少噪音。</p><p>　　3. 施工過程中，做好灰塵降低處理措施，經(jīng)常灑水，防止施工過程中的揚(yáng)塵對周邊居民的生活造成影響。</p><p>　　4. 盡量降低施工過程中各種機(jī)械的噪音，將噪音對周邊環(huán)境的影響降到最低。</p><p>　　7. 工程投資及建設(shè)周期</p><p><b>　　7.1編制依

47、據(jù)</b></p><p>　　1. 本工程方案設(shè)計(jì)；</p><p>　　2. 參考現(xiàn)行《山東省市政工程消耗量定額》、山東省市政工程價(jià)目表及相應(yīng)費(fèi)用定額；</p><p>　　3.《某某市工程結(jié)算資料匯編》；</p><p>　　4.《某某市工程建設(shè)材料預(yù)算價(jià)格》及有關(guān)規(guī)定；</p><p>　　5. 參

48、考其他類似工程造價(jià)指標(biāo)。</p><p><b>　　7.2工程估算造價(jià)</b></p><p>　　工程總造價(jià)為127萬元。</p><p>　　本項(xiàng)目估算總投資見附表。</p><p><b>　　7.3建設(shè)周期</b></p><p>　　工程建設(shè)周期一覽表

49、 表7-1</p><p><b>　　8. 項(xiàng)目組織</b></p><p>　　該項(xiàng)目委托符合資質(zhì)要求的公司作為項(xiàng)目法人，按照基本建設(shè)程序負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)。</p><p><b>　　9. 工程招標(biāo)</b></p><p>　　為確保工程質(zhì)量，節(jié)約工程投資，委托某某市建設(shè)招投

50、標(biāo)中心就“某某某支路市政配套工程”進(jìn)行公開招標(biāo)。通過公開招投標(biāo)，公開評標(biāo)選擇優(yōu)秀專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行工程建設(shè)。</p><p><b>　　10. 工程效益</b></p><p>　　工程項(xiàng)目效益可分為社會、環(huán)境效益。</p><p><b>　　10.1 社會效益</b></p><p>　　某某某支路

51、市政配套工程的實(shí)施將改善周邊區(qū)域的交通環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展以及土地較大幅度的增值。</p><p><b>　　10.2 環(huán)境效益</b></p><p>　　在我國環(huán)境保護(hù)已作為一項(xiàng)基本國策，受到了全社會的關(guān)注和重視。</p><p>　　項(xiàng)目的環(huán)境效益包括周邊交通和居民出行等環(huán)境的改善，從而提高人們的生活質(zhì)量。</p&g

52、t;<p>　　某某某支路市政配套工程通過配套道路建設(shè)和各種管線的敷設(shè)可大為改善周邊交通環(huán)境質(zhì)量，能夠取得較高的環(huán)境效益。</p><p><b>　　11. 結(jié)論與建議</b></p><p><b>　　11.1結(jié)論</b></p><p>　　通過對某某某支路市政配套工程的現(xiàn)狀分析、方案設(shè)計(jì)、工程投資、

53、效益分析等方面的論述，得出結(jié)論：盡快實(shí)施某某某支路市政配套工程，是非常必要而且完全可行的。</p><p><b>　　11.2問題與建議</b></p><p>　　1. 某某某支路市政配套工程實(shí)施過程中，應(yīng)做好交通組織協(xié)調(diào)工作，避免造成區(qū)域交通混亂，方便群眾出行；</p><p>　　2. 某某某支路市政配套工程實(shí)施過程中，應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)工