公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計--某高速公路施工組織設(shè)計

1、<p><b>　　交通與汽車工程學(xué)院</b></p><p><b>　　課程設(shè)計說明書</b></p><p>　　課 程 名 稱: 公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計 </p><p>　　課 程 代 碼: </p><p>

2、;　　題 目: 某高速公路施工組織設(shè)計 </p><p>　　年級/專業(yè)/班: </p><p>　　學(xué) 生 姓 名: </p><p>　　學(xué)　　 號:

3、 </p><p>　　開 始 時 間: 年 月 日</p><p>　　完 成 時 間: 年 月 日</p><p><b>　　課程設(shè)計成績：</b></p><p>　　指導(dǎo)教師簽名： 年 月

4、 日</p><p>　　施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計任務(wù)書</p><p><b>　　一、設(shè)計題目</b></p><p>　　1．某公路施工組織設(shè)計或某分部工程概或某分部工程預(yù)算——子題目（自擬）</p><p>　　2. 也可由指導(dǎo)老師與學(xué)生協(xié)商確定。</p><p><b>　　

5、二、主要內(nèi)容</b></p><p>　　本課程設(shè)計為單位工程施工組織設(shè)計，是《施工組織與概預(yù)算》課程的主要教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過本課程設(shè)計，初步掌握單位工程施工組織設(shè)計的步驟和方法，鞏固所學(xué)理論知識，并運用所學(xué)知識分析和解決施工組織問題。</p><p>　　（一）施工組織設(shè)計內(nèi)容</p><p>　　1、施工方案及施工方法</p><

6、p>　　2、編制單位工程施工進度計劃</p><p><b>　　3、施工平面的設(shè)計</b></p><p>　　（二）概算或預(yù)算內(nèi)容</p><p>　　選擇公路工程的分部工程做概算或預(yù)算</p><p>　　查定額：查取定額時，要首先閱讀定額的總說明、章節(jié)說明及定額表中的小注。如果實際項目內(nèi)容與定額表不一致時應(yīng)

7、進行定額抽換。</p><p>　　計算基礎(chǔ)單價：計算人工單價、材料預(yù)算單價、機械臺班單價。</p><p>　　計算各分項工程的直接工程費和間接費。</p><p>　　計算建筑安裝工程費。</p><p>　　計算其他費用：計算設(shè)備、工具、器具及家具購置費；工程建設(shè)其他費用；預(yù)留費用。</p><p>　　編制概算

8、或預(yù)算說明。</p><p>　　三、具體要求及應(yīng)提交的材料</p><p><b>　　具體要求：</b></p><p>　　1. 工程概況（描述項目名稱、規(guī)模、技術(shù)等級、工期要求、投資狀況等與設(shè)計內(nèi)容相關(guān)概況）；</p><p>　　2. 施工組織設(shè)計要有施工方案選擇的理由，施工進度計劃，工程施工進度和平面圖設(shè)計

9、的說明。</p><p>　　3.概預(yù)算要有相應(yīng)的說明</p><p><b>　　提交材料：</b></p><p><b>　　A：施工組織設(shè)計</b></p><p>　?。?）設(shè)計說明書三千到五千字， </p><p>　?。?）施工進度計劃表一張。</p>

10、;<p>　　（3）施工平面圖一張</p><p><b>　　B：概預(yù)算</b></p><p><b>　?。?）設(shè)計說明書</b></p><p>　　（2）相關(guān)概預(yù)算表格</p><p>　　四、主要技術(shù)路線提示</p><p>　?。?）明確任務(wù)，并對

11、課程設(shè)計內(nèi)容進行分析，確定系統(tǒng)總體方案；然后根據(jù)所定題目需要確定選擇以下步驟；</p><p>　?。?）確定實施方案和方法，以及技術(shù)保障措施。</p><p>　?。?）確定時間計劃和所需設(shè)備。</p><p>　　（4）確定數(shù)據(jù)處理方法。</p><p>　?。?）用AUTOCAD繪圖。</p><p>　?。?）

12、編制設(shè)計成果說明書</p><p>　?。?）指導(dǎo)老師引導(dǎo)選題和設(shè)計步驟</p><p><b>　　五、進度安排</b></p><p>　　1、第18周周四：開設(shè)計動員大會，分組并下發(fā)設(shè)計資料，與指導(dǎo)老師進行見面；</p><p>　　2、第19周周一～19周周三：收集相關(guān)資料，初步選定題目并進行題目論證；進行方案設(shè)

13、計</p><p>　　3、第19周周四～19周周五：完成并提交設(shè)計報告。</p><p>　　六、推薦參考資料(不少于3篇)</p><p>　　王首緒. 公路施工組織及概預(yù)算[M].北京 人民交通出版社,2007</p><p>　　交通部定額站. 公路工程預(yù)算定額[M].北京 人民交通出版社,2007</p><p&

14、gt;　　交通部定額站. 公路工程概算定額[M].北京 人民交通出版社,2007</p><p>　　交通部定額站. 公路工程基本建設(shè)項目概預(yù)算編制辦法[M].北京 人民交通出版社,2007</p><p>　　交通部定額站. 公路工程機械臺班費用定額[M].北京 人民交通出版社,2007</p><p>　　指導(dǎo)教師 簽名日期 年 月

15、 日</p><p>　　系 主 任 審核日期 年 月 日</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘要- 7 -</b></p><p>　　1工程概況- 8 -</p><p>　　2主要技術(shù)參數(shù)- 8 -

16、</p><p>　　主要技術(shù)指標(biāo)- 8-</p><p>　　主要工程量- 8 -</p><p>　　自然、水文、地質(zhì)情況- 9 -</p><p><b>　　建設(shè)條件- 9-</b></p><p>　　3總施工組織安排- 10-</p><p>　　主要

17、勞動量交通量的計算如表2- 10-</p><p>　　施工隊安排- 10-</p><p><b>　　橫道圖- 11-</b></p><p>　　總平面圖的設(shè)計- 11-</p><p>　　4設(shè)備人員的安排- 11 -</p><p>　　設(shè)備、人員動員周期：-12-</

18、p><p>　　設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法：- 12-</p><p>　　5 主要工程項目的施工方案、施工方法-12-</p><p>　　路基工程- 12 -</p><p>　　6冬、雨季施工措施-14 -</p><p>　　冬季施工措施- 14 -</p><p>　　雨

19、季施工措施-15 -</p><p>　　結(jié) 論- 16 -</p><p><b>　　致 謝-17 -</b></p><p><b>　　參考文獻-18-</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　本項目建

20、設(shè)的主要內(nèi)容為路基開挖及回填、路面底基層、結(jié)構(gòu)物、防排水等土建工程。在施工組織的設(shè)計過程中主要內(nèi)容依照此項內(nèi)容依次展開。在重點施工項目的方案安排，施工進度的編排依照施工現(xiàn)場實際情況而定，施工平面圖的布置過程中，綜合考慮各項實際情況，如礦料的采取、運送、水源、等綜合因素最后確定平面布置圖。在施工隊伍專業(yè)班組安排時要綜合考慮施工特點，合理安排防止出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。對于各個施工組所需要的材料和機械應(yīng)該統(tǒng)一調(diào)配。</p><p&

21、gt;　　關(guān)鍵詞： 編制方法 施工橫道圖 施工進度安排 公路工程 施工平面圖 </p><p><b>　　1工程概況</b></p><p>　　西石高速公路是西部開發(fā)省際公路通道的重要組成部分，對充分發(fā)揮國道主干線、西部開發(fā)省際公路通道和國家重點干線公路的功能與作用具有重大的意義。本項目起點位于西鄉(xiāng)縣馬蹤灘附近（K20+000），止于石泉縣大王廟（K81+0

22、58.547），全路段長約77.763公里。</p><p>　　本標(biāo)段起迄樁號為K15+000～YK18+200，路線長3.200km。</p><p><b>　　2主要技術(shù)參數(shù)</b></p><p><b>　　主要技術(shù)指標(biāo)</b></p><p>　　1.技術(shù)指標(biāo)：雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)

23、 5.最大縱坡： 5％</p><p>　　2.設(shè)計車輛荷載：公路Ⅰ級 6.橫斷面寬度：整體式： 24.5米</p><p>　　3.設(shè)計行車速度： 80公里/小時 分離式： 2×12.25米</p><p>　　匝道設(shè)計車速：40公里/小時

24、 7.路基高度： 8米</p><p>　　4.平曲線最小半徑： 1000米 路面寬度: 16米</p><p>　　主要工程量 主要工程數(shù)量表     </p><p>　　自然、水文、地質(zhì)情況</p>

25、<p><b>　　氣象及水文：</b></p><p>　　本項目所在地區(qū)屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，濕度大，雨量充沛，無霜期達11個月，凍寒期短。</p><p>　　氣溫：多年平均氣溫為15.4℃，極端最高氣溫38.6℃,最低氣溫－3.8℃，年平均相對濕度超過85％。</p><p>　　降雨：資料記錄多年平均降雨量1197.5毫米

26、，多集中在5～8月，占全年降水總量的70％。且同期降水強度大，暴雨時有發(fā)生。</p><p>　　主要的災(zāi)害性氣候有冰凍、大暴雨、連綿陰雨、冰雹及大風(fēng)。</p><p>　　地表水：項目區(qū)基巖大面積出露，溝谷深切，地表水較貧乏，干流水系為烏江，主要支流為阿蓬江，一般對砼無腐蝕性。</p><p>　　地下水：沿線地下水主要為第四系松散巖類孔隙潛水、碎隙巖類孔隙水、碳

27、酸鹽巖類溶洞水，一般對砼無腐蝕性。</p><p><b>　　地形、地貌</b></p><p>　　項目區(qū)位于四川盆地東南部，總體地貌以低山、中低山、丘陵為主。其中中低山地區(qū)山脈海拔一般在500米至1100米之間，低山丘陵區(qū)海拔一般在400米至600米之間，相對高差一般在50～200米左右。</p><p><b>　　建設(shè)條件&

28、lt;/b></p><p>　　本路段除路面上面層抗滑表層骨料外，其它建筑材料質(zhì)量較好、儲量豐富，且運距較短，國道、省道及地方道路均可作為筑路材料及設(shè)備的運輸?shù)缆?，交通便利?；靥畈牧喜糠挚蓮漠?dāng)?shù)厝〔摹?lt;/p><p><b>　　3總施工組織安排</b></p><p>　　主要勞動量交通量的計算如下表</p><p

29、><b>　　施工隊安排</b></p><p>　　通過計算工程量安排的施工隊如下表</p><p><b>　　橫道圖</b></p><p>　　通過考慮工期和工作量的安排畫出橫道圖如表</p><p><b>　　總平面圖的設(shè)計 </b></p>

30、<p><b>　　4設(shè)備人員的安排</b></p><p>　　設(shè)備、人員動員周期：</p><p>　　中標(biāo)后，項目部主要負(fù)責(zé)人立即上崗就位，組織部分(200人)先遣人員及機械設(shè)備(40臺)進場，進行設(shè)營和搶建完成初期開工項目的臨時設(shè)施。7月10日前(開工前5天)，先期開工的橋涵、路基土石方、軟基處理等全部施工隊伍及機械設(shè)備調(diào)遣完畢。其它靠后安排施工的人

31、員和機械設(shè)備，如路基防護及排水提前1個月、路面基層提前2個月進場，進行必要的施工準(zhǔn)備，確保按期開工。</p><p>　　設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法：</p><p>　　人員進場以鐵路交通為主、公路交通為輔；施工機械設(shè)備以公路運輸為主(直達現(xiàn)場)、鐵路運輸為輔；工程用材料全部采用汽車運輸進場。</p><p>　　5 主要工程項目的施工方案、施工方法<

32、/p><p><b>　　路基工程</b></p><p><b>　　路堤填筑</b></p><p>　　(1)施工方案：本標(biāo)路段，部署一個土石方工程隊，配置相應(yīng)施工機械。</p><p>　　(2)施工方法：優(yōu)化配備挖掘機、自卸汽車、推土機與平地機、壓路機(以重型為主，輔以一定的中、輕型)按“四區(qū)

33、段、八流程”組成裝、運、卸、鋪、平、壓、檢一條龍機械化施工。四區(qū)段即：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；八流程即：測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢查簽證、路面整修、邊坡整修。填筑采取橫斷面全寬、水平分層、由低到高的填筑方法，分層壓實厚度≯40cm。</p><p>　　(3)路堤填筑技術(shù)措施要點：利用挖方段或借土場填料不得含有腐植土、樹根、草泥或其它有害雜質(zhì)；不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡

34、量減少層數(shù)，每種填料總層厚≮0.5m，填至路床頂面最后一層的壓實厚度≮100mm。路堤兩側(cè)超填30cm以保證邊緣壓實度。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。分段作業(yè)時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時，先填段按1：1坡度分層留臺階以利搭接；如兩段同時施工，分層相互交疊銜接，搭接長度≮2m。用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)控制含水量在最佳壓實含水量±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路

35、堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡；如填筑上層，不要覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。</p><p>　　部分路段存在弱膨脹土或膨脹性土，針對其特性，按以下原則施工：①“分段、連續(xù)、快速”進行，雨季盡量避免施工，春秋抓住大好時節(jié)集中搶填；填筑部分及時碾壓；壓實部分及時回填封閉，以防由于天氣變化造成填層的開裂。②施工前及時施作排水系統(tǒng)。③適當(dāng)提高壓實標(biāo)準(zhǔn)，加速填層的固結(jié)。④路基填筑完成邊坡整修后立即施作防護

36、，將坡面封閉起來，防止水浸破壞。⑤充分認(rèn)識天氣預(yù)報的重要性，根據(jù)天氣特點及時調(diào)整工序。</p><p>　　(4)路基不均勻沉降的防治</p><p>　　路基不均勻沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填層過厚、粒徑過大、處理不當(dāng)、壓實不夠等原因引起，施工中必須嚴(yán)加控制。</p><p>　?、僦匾晫β坊盍系倪x擇和材料試驗。路基填料的最小強度和最大粒徑要符合規(guī)范

37、要求；材料粒徑必須控制在料場，嚴(yán)禁超徑填料運到工地后解小；借土場或利用方進行填方材料試驗，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理批準(zhǔn)。</p><p>　　②對本標(biāo)段內(nèi)不同類型的路基，必須先修筑試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理批準(zhǔn)。壓實是重中之重，本標(biāo)段采用重型振動壓路機械。</p><p>　?、壑匾曁睢⑼诮唤绲囟渭案咛罘蕉蔚奶钪?lt;/p><p>　　填、挖交界地段：認(rèn)真清理交界處填方路

38、段的原地面，并有規(guī)則的挖出填挖交界面，以確保拼接良好；原地面縱橫坡陡于1：5時，按規(guī)定做臺階；填筑時，必須從低處向高處分層攤鋪碾壓，特別注意注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕；半填半挖路段的開挖，必須待填方處原地面處理好經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，方可開挖挖方斷面。</p><p>　　高路堤填方：要重視超過6m以上的高填土的填筑，避免因填筑不當(dāng)，壓實不足引起路基不均勻沉降而局部開裂、沉陷。高填土除做好原地面清理

39、的工作外，本標(biāo)段重點抓住分層、壓實兩個環(huán)節(jié)：分層厚度≯30～40cm；采用重型振動機械碾壓。</p><p><b>　　結(jié)構(gòu)物處的回填</b></p><p>　　采用10%石灰土填筑，填料最大粒徑≯50mm；回填時圬工必須達到設(shè)計強度；嚴(yán)格控制每層填料松鋪厚度≯15cm，壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%；臺背填土范圍為原地面以上路基寬度范圍內(nèi)，順路線

40、方向長度：頂部為距翼墻尾端≮臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣≮2m；涵洞填土長度每側(cè)≮2倍孔徑；靠近臺背邊墻采用手扶振動碾或蛙夯等夯實。</p><p><b>　　路基防護及排水</b></p><p>　　(1)排水工程：施工前校核排水系統(tǒng)的設(shè)計是否完備，必要時請示補充或修改。排水設(shè)施位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均要符合要求并經(jīng)監(jiān)理驗收；縱坡按圖施工，溝底平整，排水順暢

41、；邊坡必須平整穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡；漿砌片石要咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。</p><p><b>　　(2)防護工程</b></p><p>　?、贊{砌片石護坡：分段自下而上砌筑，依序進行挖槽、砌腳墻、砌骨架、路肩鑲邊；拌和機制備砂漿，人工搬運片石、砂漿。施工前，自上而下刷坡，坡面整修平順；片石強度≯30MPa，中部厚度≮15cm，并加以修整；

42、片石在使用前澆水濕潤，表面清凈；坡面砌筑上層時，不要振動已砌好的下層；砌完后勾縫，清凈表面，并注意養(yǎng)護。</p><p><b>　?、阱^桿式土釘墻</b></p><p>　　施工方法：在路塹分段完成后即開始施作。采用GX-1T型錨桿鉆機穿孔，高壓風(fēng)吹孔，壓漿泵灌漿，自下而上安裝墻板；錨桿加工場制作成型，砂漿機械拌制，墻板集中預(yù)制。</p><p

43、>　　工藝流程：鉆孔→清孔→灌漿→插入錨桿→現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)→安放排水管→安裝面板→封頭、勾縫。</p><p>　　技術(shù)措施要點：搭設(shè)鋼管平臺鉆孔，鉆孔允差為：孔口位置±50mm、軸線＜3%孔長、孔深+200mm。鉆孔至設(shè)計深度后，采用高壓風(fēng)吹孔，清除孔內(nèi)殘粉、余渣。錨桿在加工場集中制作，加設(shè)襯架(@1.0m、與主筋成40°點焊)。水泥砂漿達設(shè)計強度后按規(guī)定對錨桿進行極限抗拔力試驗。碎石透水

44、層填料必須清洗，碎石粒徑為20～50mm。面板制作采用制式鋼模、栓接，干硬性砼，施作時確保邊長、對角線、厚度允差合格。面板安裝時用低強度砂漿砌筑找平，同層相鄰面板水平誤差≯1cm，軸線偏差≯3cm/15m，板縫寬1cm。螺栓固定后，用砂漿作封頭處理，面板以砂漿勾縫。沿路線方向每15m設(shè)一沉降縫，并以瀝青麻絮填塞。</p><p>　　6 冬、雨季施工措施</p><p><b>

45、　　冬季施工措施</b></p><p>　　1、施工安排：砼、砌筑圬工：冬季照常施工。土方：當(dāng)晝夜平均氣溫在-3℃以下，連續(xù)10天以上時，土方工程進入冬季施工。本標(biāo)基本上不存在上述情況，路堤照常施工，如發(fā)生氣候異?，F(xiàn)象停工。路面(底)基層：安排在07年7～12月份，不存在冬季施工問題。</p><p>　　2、施工措施：密切注意天氣預(yù)報，及時據(jù)天氣情況調(diào)整施工安排。砂漿摻防凍

46、劑；砌筑時不得鋪長灰，砂漿隨砌隨用；砌好的砌體用草袋覆蓋養(yǎng)護。鋼筋在室外焊接時氣溫≮-20℃，且有防風(fēng)擋雪物；焊后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。砼添加適量防凍劑，必要時采用水、砂石料等材料加熱法。砼澆筑前，模板和鋼筋上的冰雪清除干凈；雪天不得澆筑砼。已澆筑的砼拆模后用草袋覆蓋養(yǎng)護，尤其注意迎風(fēng)面。</p><p><b>　　雨季施工措施</b></p><p>　　密切與

47、氣象、水利部門聯(lián)系，注意天氣、水情預(yù)報信息，掌握中、短期天氣演變過程及主汛期河流水量變化；雨季前，做好路基上游側(cè)及橋涵現(xiàn)場內(nèi)外排水系統(tǒng)；雨天停止路堤填筑作業(yè)，雨前將表層鋪土壓實，免積水浸泡，雨后待路基晾曬好后再繼續(xù)施工，邊坡沖溝及時整修；橋的水中墩抓緊在旱季施作，橋涵基礎(chǔ)施工時，備抽水機排基坑積水；雨后攪拌砼注意調(diào)整骨料含水量；高溫天氣時，骨料及鋼模、鋼筋采取淋水降溫，控制砼澆筑溫度≯30℃，或采取早晚、夜間進行砼作業(yè)；風(fēng)速大于10m/

48、s（＞5級風(fēng)）及雨霧天或濕度＞85%時，停止露天焊接作業(yè)；路面基層、底基層雨天不安排施工，如施工中遇雨要將已上路的料攤鋪完并穩(wěn)壓方可收工，表面用塑膜覆蓋。</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　本設(shè)計本著符合工期和人力物力的綜合安排來進行一段路的施工設(shè)計，從整體到具體施工方案和順序，再到合理畫出各項圖表?？紤]到路段施工有很都因素影響，需要考

49、慮雨季、人力、物資、和機械的綜合安排，才能把計劃做到合理且可行。 致 謝</p><p>　　感謝發(fā)送現(xiàn)場資料的同學(xué)和幫助我搜索資料的同學(xué)，同時感謝劉老師上課講授的實際工程案例和施工方法，深入淺出使我受益匪淺。通過查找資料，對比案例逐步按照要求做出。</p><p><b>　　參考文獻</b>&l

50、t;/p><p>　　［1］郭成華.道路工程施工組織設(shè)計范例精選.中國電力出版社.2006</p><p>　?。?］張起森.公路施工組織及概預(yù)算.人民交通出版社.1999.4</p><p>　　［3］王首緒. 公路施工組織及概預(yù)算[M].北京 人民交通出版社,2007</p><p>　?。?］交通部定額站. 公路工程預(yù)算定額[M].北京 人