壓圈沖壓模具課程設(shè)計(jì)說明書

1、<p><b>　　第1章 緒論</b></p><p><b>　　1.1沖壓工藝概述</b></p><p>　　1.1.1 沖壓工藝簡(jiǎn)介</p><p>　　沖壓是塑性加工的基本方法之一，它是利用安裝在壓力機(jī)上的模具，在室溫下對(duì)材料施加壓力使其產(chǎn)生變形或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和精度的制件的一種壓力

2、加工方法。因?yàn)樗饕糜诩庸ぐ辶现萍砸卜Q板料沖壓。在機(jī)械制造中是一種高效率的加工方式。</p><p>　　沖壓廣泛應(yīng)用于金屬制品各行業(yè)中，尤其在汽車、儀表、軍工、家用電器等工業(yè)中占有極其重要的地位。</p><p>　　沖壓工藝有如下特點(diǎn)：</p><p>　　1.能沖壓出其它加工方法難以加工或無法加工的形狀復(fù)雜的零件。比如，從儀器儀表小型零件到汽車覆蓋件、

3、縱梁等大型零件，均由沖壓加工完成。</p><p>　　2.沖壓件質(zhì)量穩(wěn)定，尺寸精度高。由于沖壓加工是有模具成型，模具制造精度高、使用壽命長(zhǎng)，故沖壓件質(zhì)量穩(wěn)定，制件互換性好。尺寸精度一般可達(dá)IT10～I(xiàn)T14級(jí)，最高可達(dá)到IT6級(jí)，有的制件不需要在加工，便可滿足裝配和使用要求。</p><p>　　3.沖壓件具有重量輕、強(qiáng)度高、剛性好和表面粗糙度小等特點(diǎn)。</p><p

4、>　　4.沖壓加工生產(chǎn)效率極高，沒有其它任何一種機(jī)械加工方法能與之相比。比如，汽車覆蓋件這樣的大型沖壓件的生產(chǎn)效率，可達(dá)每分鐘數(shù)件；高速?zèng)_壓小型制件，可達(dá)每分鐘上千件。</p><p>　　5.材料利用率高，一般為70%～85%。因此沖壓件能實(shí)現(xiàn)少廢料或無廢料生產(chǎn)。在某些情況下，邊角余料也可充分利用。</p><p>　　6.操作簡(jiǎn)單，便于組織生產(chǎn)，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化生產(chǎn)。對(duì)操作

5、工人的技術(shù)素質(zhì)要求不高，新工人經(jīng)短時(shí)培訓(xùn)便能上崗操作。</p><p>　　7.沖壓的特點(diǎn)是模具制造時(shí)間長(zhǎng)、制造成本高，故不適宜于單件小批量生產(chǎn)。另外，沖壓生產(chǎn)多采用機(jī)械壓力機(jī)，由于滑塊往復(fù)運(yùn)動(dòng)快，手工操作時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，易發(fā)生事故，故必須特別重視安全生產(chǎn)、安全管理以及采取必要的安全技術(shù)措施。</p><p>　　8.沖壓模設(shè)計(jì)需要有很強(qiáng)的想象力與創(chuàng)造力，對(duì)于模具的設(shè)計(jì)者和制造者無論在理論

6、、經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)造力方面都要有很高的要求。</p><p>　　1.1.2 沖壓模具的發(fā)展</p><p>　　近年來，我國沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達(dá)50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具內(nèi)也能生產(chǎn)了。精度達(dá)到1～2μm，壽命2億次左右的多工位級(jí)進(jìn)模國內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達(dá)到Ra≤1.5μm的精沖模，大尺寸（φ≥300mm）精沖模及中厚板精沖模國內(nèi)

7、也已達(dá)到相當(dāng)高的水平。</p><p>　　1. 模具CAD/CAM技術(shù)狀況</p><p>　　我國模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展已有20多年歷史。由原華中工學(xué)院和武漢733廠于1984年共同完成的精沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國第一個(gè)自行開發(fā)的模具CAD/CAM系統(tǒng)。由華中工學(xué)院和北京模具廠等于1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國自行開發(fā)的第一個(gè)沖裁模CAD/CAM系統(tǒng)。20

8、世紀(jì)90年代以來，國內(nèi)汽車行業(yè)的模具設(shè)計(jì)制造中開始采用CAD/CAM技術(shù)。國家科委863計(jì)劃將東風(fēng)汽車公司作為CIMS應(yīng)用示范工廠，由華中理工大學(xué)作為技術(shù)依托單位，開發(fā)的汽車車身與覆蓋模具CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)于1996年初通過鑒定。</p><p>　　2.模具設(shè)計(jì)與制造能力狀況</p><p>　　在國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下，經(jīng)過幾十年努力，現(xiàn)在我國沖壓模具的設(shè)計(jì)與制造能力已

9、達(dá)到較高水平，包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)得到應(yīng)用。</p><p>　　雖然如此，我國的沖壓模具設(shè)計(jì)制造能力與市場(chǎng)需要和國際先進(jìn)水平相比仍有較大差距。這一些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設(shè)計(jì)還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設(shè)計(jì)制造方法和手段方面基本達(dá)

10、到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。</p><p>　　汽車覆蓋件模具制造技術(shù)正在不斷地提高和完美，高精度、高效益加工設(shè)備的使用越來越廣泛。高性能的五軸高速銑床和三軸的高速銑床的應(yīng)用已越來越多。NC、DNC技術(shù)的應(yīng)用越來越成熟，可以進(jìn)行傾角加工超精加工。這些都提高了模具面加工精度，提高了模具的質(zhì)量，縮短了模具的制造周期。</p><p>　　1.2工藝方案的確定

11、</p><p>　　1.2.1 錫青銅QSn4-4-2.5的性能</p><p>　　QSn4-4-2.5經(jīng)退火處理后，其抗剪強(qiáng)度為125～550MPa，其抗拉強(qiáng)度為294～490 MPa，其伸長(zhǎng)率為5%～35%，適合于做沖壓材料。</p><p>　　圖1—1—1 壓圈（二維圖）</p><p>　　圖1—1—2 壓圈（三維圖）&

12、lt;/p><p>　　1.2.2 方案確定</p><p><b>　　方案一：沖孔—落料</b></p><p>　　方案二：落料，沖孔(復(fù)合) </p><p>　　方案三：落料，沖孔(連續(xù)) </p><p>　　方案一：?jiǎn)喂ば蚰＃葲_孔再落料保證一定的精度，但主要適用于生產(chǎn)量較小或單件生產(chǎn)，

13、生產(chǎn)率較低，且多了一模具，生產(chǎn)周期長(zhǎng)。 方案二：避免了多次定位的結(jié)構(gòu)，并在沖裁過程中可以壓料，工件較平整，較單工序?？s短生產(chǎn)周期。</p><p>　　方案三: 根據(jù)生產(chǎn)量，模具可以采用連續(xù)模，但是連續(xù)模的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)制造精度的要求高，連續(xù)模比復(fù)合模比較生產(chǎn)周期長(zhǎng)，成本高，維護(hù)也困難。</p><p>　　經(jīng)過比較分析壓圈的沖壓模具設(shè)計(jì)采用方案二。</p><p

14、>　　1.2.3 有關(guān)設(shè)計(jì)</p><p>　　壓圈由落料沖孔單工步成型，只需設(shè)計(jì)落料沖孔復(fù)合模。壓圈生產(chǎn)過程由于結(jié)構(gòu)廢料較多，原材料的利用率較低，而模具費(fèi)用的份額比例較大，這樣要求模具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)率高，落料沖孔復(fù)合模設(shè)計(jì)成一模一腔。復(fù)合模采用倒裝結(jié)構(gòu)，沖孔廢料直接由沖孔凸模從凸凹模內(nèi)孔推下，卸件可靠，操作安全方便，生產(chǎn)效率高，并為機(jī)械化出件提供有利條件，應(yīng)用十分廣泛。</p><p

15、>　　第2章 復(fù)合沖壓模具設(shè)計(jì)與計(jì)算</p><p>　　2.1 沖裁件的工藝設(shè)計(jì)</p><p>　　2.1.1沖裁件的工藝性分析 </p><p>　　沖裁件的工藝性分析是指沖裁件對(duì)沖裁的適應(yīng)性，即沖裁件的形狀結(jié)構(gòu)、尺寸的大小及偏差等是否符合加工的工藝要求。沖裁件的工藝性是否合理對(duì)沖裁件的質(zhì)量、模具的壽命和生產(chǎn)率有很大影響。 </p>&

16、lt;p>　　壓圈形狀簡(jiǎn)單、對(duì)稱，是由圓弧和直線組成的，沖裁件內(nèi)外所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度為IT11，該零件的精度要求能夠在沖裁加工中得到保證．其生產(chǎn)批量等情況，也均符合沖裁的工藝要求，故經(jīng)壓圈符合沖裁工藝要求。</p><p>　　2.1.2 確定工藝方案及模具形式</p><p>　　綜上分析，沖裁件精度要求不高，尺寸不大，形狀不復(fù)雜生產(chǎn)量為大批量生產(chǎn)，材料厚度，t=0.2mm,且孔位

17、精度無要求，采用手工送料、剛性卸料、自動(dòng)漏料、導(dǎo)料銷導(dǎo)料的沖孔落料復(fù)合沖裁模具結(jié)構(gòu)形式。 </p><p>　　2.2凹凸模間隙的選擇</p><p>　　沖裁間隙指凸、凹模刃口間隙的距離。沖裁間隙是沖壓工藝和模具設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)，它直接影響沖裁件的質(zhì)量、模具壽命和力能的消耗，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和需要合理的選用。沖裁間隙有單面間隙和雙面間隙之分。</p><p>

18、;　　2.2.1沖裁間隙的分類</p><p>　　根據(jù)沖裁件尺寸精度、剪切質(zhì)量、模具壽命和力能消耗等主要因素，將金屬材料沖裁間隙分成三種類型：Ⅰ類（小間隙），Ⅱ類（中等間隙），Ⅲ類（大間隙）。</p><p>　　2.2.2 沖裁間隙對(duì)沖裁件的影響</p><p>　　1、間隙過小時(shí)，由凹模刃口處產(chǎn)生的裂紋在繼續(xù)加壓的情況下將產(chǎn)生二次剪切，繼而被擠入凹模。這樣，制

19、件端面中部留下撕裂面，而兩頭出現(xiàn)光亮帶，在端面出現(xiàn)擠長(zhǎng)的毛刺。毛刺雖長(zhǎng)單易去除，只要中間撕裂不是很深，仍可用。</p><p>　　2、間隙過大時(shí)，材料的彎曲與拉伸增大，拉伸應(yīng)力增大，材料容易被撕裂，使制件的光亮代減小，圓角與斷裂都增大，毛刺大而厚，難去除。所以隨著間隙的增大，制件的斷裂面的傾斜度的增大，毛刺增高。</p><p>　　2.2.3 間隙對(duì)尺寸精度的影響</p>

20、<p>　　當(dāng)凸、凹模的間隙較大時(shí)，材料所受拉伸作用增大。沖裁完后，材料的彈性恢復(fù)使落料尺寸小于凹模尺寸，沖孔孔徑大于凸模直徑。此時(shí)穹彎的彈性恢復(fù)方向與其相反，鼓薄板沖裁時(shí)制件尺寸偏差減小。在間隙較小時(shí)，由于材料受凸、凹模擠壓力大，故沖裁完后，材料的彈性恢復(fù)使落料件尺寸增大，沖孔孔徑減小。</p><p>　　2.2.4 間隙對(duì)沖裁力的影響</p><p>　　隨著間隙的增大，

21、材料所受的拉力增大，材料容易斷裂分離，因此沖裁力減小。但是繼續(xù)增大間隙時(shí)，會(huì)因從凸、凹模刃口處產(chǎn)生的裂紋不重合，沖裁力減小。</p><p>　　由于間隙的增大，使沖裁件的光亮面變小，落料尺寸小于凹模尺寸，沖孔尺寸大于凸模尺寸，因而使卸料力、推件力或頂件力也隨之減小。但是，間隙繼續(xù)增大時(shí)，因?yàn)槊淘龃?，引起卸料力、頂件力也迅速增大?lt;/p><p>　　2.2.5 間隙對(duì)模具壽命的影響&l

22、t;/p><p>　　沖裁模具的壽命通常以保證獲得合格產(chǎn)品時(shí)的沖裁次數(shù)來表示。沖裁過程中模具的失效形式一般有：磨損、變形、崩刃和凹模刃口漲裂四種。</p><p>　　間隙增大時(shí)可使沖裁力、卸料力等減小，因而模具的磨損也減?。坏?dāng)間隙繼續(xù)增大時(shí)，卸料力增加，又影響模具磨損，一般間隙為（10%--15%t）時(shí)磨損最小模具壽命較高。間隙小時(shí)，落料件梗塞在凹模洞口的漲裂力也大。</p>

23、<p>　　2.2.6 確定合理間隙的理論依據(jù)</p><p>　　由以上分析可見，凸、凹模對(duì)沖裁件質(zhì)量、沖裁力、模具壽命等都有很大的影響。因此，在設(shè)計(jì)和制造模具時(shí)有一個(gè)合理的間隙值，以保證沖裁件的斷面質(zhì)量好，尺寸精度高，所需沖裁力小，模具壽命高。生產(chǎn)中常選用一個(gè)適當(dāng)?shù)姆秶鳛楹侠黹g隙。這個(gè)范圍的最小值稱為最小合理間隙Zmin,最大值稱為最大合理間隙Zmax。設(shè)計(jì)與制造新模具時(shí)采用最小合理間隙值。 &

24、lt;/p><p>　　確定合理間隙的理論根據(jù)是以凸、凹模刃口處產(chǎn)生的裂紋相重合為依據(jù)?？梢杂?jì)算得到合理間隙值，計(jì)算公式如下：</p><p>　　Z=2t(1- )tanβ</p><p>　　由上式可看出，間隙z與材料厚度t、相對(duì)切入深度h0/t及破裂角β有關(guān)。對(duì)硬而脆的材料，h0/t有較小值時(shí)，則合理間隙值較大。對(duì)軟而韌的材料，h0/t有較大值，則合理間隙值較小。

25、板厚越大，合理間隙越大。</p><p>　　由于理論計(jì)算在生產(chǎn)中不便使用，故目前廣泛使用的是經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。</p><p>　　2.2.7合理間隙的選擇</p><p>　　表2-1常用金屬材料的沖裁初始間隙（雙面）</p><p>　　zmax=zmin＋△z，由表可知，此復(fù)合模的最小雙面間隙為zmin=0.010mm，最大雙面間隙為zmax

26、=0.020mm。</p><p>　　2.3凹凸模制造方法及刃口尺寸的計(jì)算</p><p>　　2.3.1 凹凸模的制造方法</p><p>　　凸、凹模的加工方法有兩種：凸、凹模分開加工法和凸、凹模配合加工方法。 </p><p>　　當(dāng)凸、凹模分開加工時(shí)，模具具有互換性，便于模具成批量生產(chǎn)，但精度要求很高，制造困難，相應(yīng)的會(huì)增加加工成本

27、。凸、凹模配合加工適合于較復(fù)雜的、非圓形的模具，制造簡(jiǎn)單，成本低。</p><p>　　鑒于上述分析，就零件圖所需的凸、凹模宜采用凸、凹模配合加工。</p><p>　　2.3.2凹凸模刃口尺寸的計(jì)算</p><p>　　模具刃口尺寸精度等級(jí)是影響沖裁件尺寸精度等級(jí)的主要因素，模具的合理間隙值也是靠模具刃口尺寸及其精度來保證的。因此，在確定凹、凸模工作部分尺寸及其制

28、造精度時(shí)，必須主要考慮到?jīng)_裁變形規(guī)律、沖裁件精度等級(jí)、模具磨損和制造特點(diǎn)等。</p><p>　　(1)落料時(shí)，先確定凹模工作部分尺寸，其大小應(yīng)取接近于或等于工件的最小極限尺寸，以保證凹模磨損到一定尺寸范圍內(nèi)，仍能沖出合格工件。凸模公稱尺寸應(yīng)比凹模公稱尺寸小一個(gè)合理間隙值。</p><p>　　(2)沖孔時(shí)，先確定凸模工作部分尺寸，其大小應(yīng)取接近或等于孔的最大極限尺寸，以保證凸模磨損到一定

29、尺寸范圍內(nèi)，仍能沖出合格工件。凹模公稱尺寸應(yīng)比凸模公稱尺寸大一個(gè)合理間隙值。</p><p>　　(3)對(duì)于落料件，一般標(biāo)注單向負(fù)公差。假定工件的尺寸為D，工件公差為△，則工件尺寸就是。沖孔件的公差一般為單向正公差，假定沖孔件的公稱尺寸為d，工件公差為△，則沖孔件公差為。若工件尺寸標(biāo)注有正負(fù)公差，則應(yīng)將正負(fù)偏差換成上述要求的等價(jià)的正公差或負(fù)公差，若工件沒有標(biāo)注公差，則工件公差按國家標(biāo)準(zhǔn)非配合尺寸的IT14級(jí)來處理

30、。</p><p>　　凹凸模配合加工，是指先加工凸模（或凹模），然后根據(jù)制好的凸模（或凹模）的實(shí)際尺寸，配做凹模（或凸模），在凹模（或凸模）上修出最小合理間隙值。其方法是把先加工出的凸模（或凹模）做為基準(zhǔn)件，它的工作部分的尺寸作為基準(zhǔn)尺寸，而與它配做的凹模（或凸模），只需在圖紙上標(biāo)明相應(yīng)部分的凸模公稱尺寸（或凹模公稱尺寸），注明“××尺寸按凸模（或凹模）配做，每邊保證間隙×

31、5;”。這樣基準(zhǔn)件的制造公差δp（或δd）的大小就不在受凸、凹模間隙大小的限制，是模具制造容易。一般基準(zhǔn)件的制造公差δp（或δd）=。</p><p><b>　　1.落料</b></p><p>　　落料時(shí)應(yīng)以凹模為基準(zhǔn)，在后配做凸模。落料凹模磨損后，刃口尺寸的變化有增大、減小、不變?nèi)星闆r。</p><p>　　凹模磨損后增尺寸增大時(shí)，凹模

32、尺寸按公式 計(jì)算，其中系數(shù)x按IT11精度等級(jí)取值x=0.75。 </p><p>　　尺寸Φ55在磨損后增大，△=0.19mm，化為55.095</p><p>　　= (55.095－0.75×0.19) </p><p><b>　　= 54.9525</b></p><p>　　尺寸R10在磨損后增

33、大，△=0.09mm，化為10.045</p><p>　　=(10.045－0.75×0.09) </p><p><b>　　= 9.9775</b></p><p><b>　　2.沖孔</b></p><p>　　落料時(shí)應(yīng)以凸模為基準(zhǔn)，然后配做凹模。落料凸模磨損后，刃口尺寸的變化有

34、增、大減、小不、變?nèi)星闆r。</p><p>　　凸模磨損后尺寸減小時(shí)，凸模尺寸按公式計(jì)算，其中系數(shù)x</p><p>　　按IT11精度等級(jí)取值x=0.75。</p><p>　　尺寸35在磨損后減小，△=0.16mm,化為34.92</p><p>　　= (34.92+0.75×0.16) </p><p&

35、gt;<b>　　=35.04</b></p><p>　　尺寸Φ8在磨損后減小，△=0.09mm,化為7.955</p><p>　　=(7.955+0.75×0.09) </p><p><b>　　=8.0225</b></p><p>　　尺寸6在磨損后減小，△=0.09mm,化為

36、5.955</p><p>　　=(5.955+0.75×0.09) </p><p><b>　　=6.0225</b></p><p>　　尺寸2在磨損后減小，△=0.06mm,化為1.97</p><p>　　=(1.97+0.75×0.06) </p><p><

37、b>　　=2.015</b></p><p>　　凸模磨損后尺寸不變的有70，按計(jì)算</p><p><b>　　2.4排樣</b></p><p>　　2.4.1排樣的意義</p><p>　　在大量和大批生產(chǎn)時(shí)，原始毛坯材料在沖壓零件的成本中占60%以上，因此節(jié)約材料和減少廢料（既材料的經(jīng)濟(jì)利用率）

38、具有很重要的意義。</p><p>　　沖裁件在條料上的布置方法稱為排樣。排樣的合理與否影響到材料的經(jīng)濟(jì)利用，還會(huì)影響到模具結(jié)構(gòu)與壽命、生產(chǎn)率、工件公差等級(jí)、生產(chǎn)操作方便與安全等。因此，排樣是沖裁工藝與模具設(shè)計(jì)中一項(xiàng)很重要的工作。</p><p>　　2.4.2排樣的方法</p><p>　　同一個(gè)工件，可有幾種不同的排樣方法。采用最佳排樣方法，應(yīng)使工藝廢料最少，材

39、料利用率高。根據(jù)零件外形特征，排樣的形式可分為直排、斜排、對(duì)排、混合排、多排及沖裁搭邊等。</p><p>　　根據(jù)零件的形狀特點(diǎn)，選用如下的排樣方式，每次沖壓過程沖出一個(gè)零件。</p><p>　　排樣方式與零件在板料上的排布如下圖：</p><p><b>　　圖2-1零件排布圖</b></p><p>　　2.4.

40、3搭邊、進(jìn)距計(jì)算</p><p><b>　　1.搭邊</b></p><p>　　排樣時(shí)工件與工件之間及工件與條料之間留下的余料稱為搭邊及側(cè)搭邊。搭邊使工件沿整個(gè)周邊封閉沖裁時(shí)補(bǔ)償送料的誤差，并將其在模具上定位，以保證沖裁出完整的工件。搭邊還可以保持條料有一定的剛度和強(qiáng)度，便于送進(jìn)模具內(nèi)。</p><p>　　搭邊值要合理確定。塔邊值過大，材

41、料利用率低。搭邊值過小，在沖裁中將會(huì)被拉斷，造成送料困難，且使工件產(chǎn)生毛刺，有時(shí)還會(huì)拉入凸模和凹模間隙中，損壞模具刃口，降低模具壽命。</p><p>　　表2-2 搭邊值的經(jīng)驗(yàn)值</p><p>　　搭邊值一般由經(jīng)驗(yàn)確定，如表2-2所示。</p><p>　　根據(jù)表，可取a=1.8mm a1=2.5mm。</p><p>　　排樣方式與搭

42、邊值決定后，條料的寬度與進(jìn)距也可以決定。</p><p>　　條料寬度的確定與模具是否采用側(cè)壓裝置或側(cè)刃有關(guān)。</p><p>　　本設(shè)計(jì)采用無側(cè)壓裝置，其條料寬度的確定；條料在送進(jìn)過程中可能沿導(dǎo)料板的一側(cè)，也可能沿另一側(cè)，條料導(dǎo)向面的變化將使側(cè)搭邊值減小，為保證最小側(cè)搭邊值，條料寬度應(yīng)加大些：</p><p><b>　　條料的寬度的計(jì)算：</b&

43、gt;</p><p>　　B= </p><p>　　式中 B—— 條料的公稱寬度，mm</p><p>　　D——垂直于送料方向的工件尺寸,mm </p><p>　　a1——側(cè)搭邊,mm</p><p>

44、;　　b0——條料與導(dǎo)料板間的間隙,見表2-3</p><p>　　——條料寬度的公差，見表2-3</p><p>　　表2-3剪切條料公差及導(dǎo)料板與條料間的間隙值（mm）</p><p>　　B=[D+2(a+Δ)+b0] =[55+2×(2.2+0.5)+0.1]</p><p><b>　　=60.5mm</b

45、></p><p>　　條料的寬度的公稱尺寸為B=60.5mm。</p><p><b>　　2.進(jìn)距</b></p><p>　　進(jìn)距是每次將條料送入模具進(jìn)行沖裁的距離，進(jìn)距的計(jì)算與排樣方式有關(guān)，進(jìn)距是決定擋料銷位置的依據(jù)。</p><p>　　此工序?yàn)槁淞蠜_孔復(fù)合模，零件的進(jìn)距A的計(jì)算公式為：</p>

46、;<p>　　A＝B + a </p><p>　　式中 B—平行于送料方向工件的寬度；</p><p>　　a—沖裁件之間的搭邊值。</p><p><b>　　進(jìn)距</b></p><p>　　A=B＋a

47、=62.87＋1.8</p><p><b>　　=64.67mm</b></p><p>　　2.5沖裁力的計(jì)算及選擇壓力機(jī)</p><p>　　2.5.1沖裁力的計(jì)算</p><p><b>　　1.計(jì)算沖裁力</b></p><p>　　計(jì)算沖裁力的目的是為了選用合適的

48、壓力機(jī)、設(shè)計(jì)模具和檢驗(yàn)?zāi)＞邚?qiáng)度。壓力機(jī)的噸位必須大于沖裁力。</p><p>　　一般平刃口模具沖裁時(shí)，沖裁力可按下式計(jì)算：</p><p>　　式中 P—— 沖裁力，N； </p><p>　　F—— 沖切斷面積，mm2；</p><p>　　L—— 沖裁周邊長(zhǎng)度，mm; </p>

49、<p>　　t—— 材料厚度，mm；</p><p>　　—— 材料抗剪強(qiáng)度，MPa；08鋼的抗剪強(qiáng)度為216～304MPa，取300MPa；</p><p>　　K—— 安全系數(shù)，一般取K＝1.3，考慮到模具刃口的磨損，凸凹模間隙的波動(dòng)，材料機(jī)械性能的變化，材料厚度及偏差等因素。</p><p>　　在沖裁高強(qiáng)度材料或厚度大、周邊長(zhǎng)的工件時(shí)，所需的沖裁力

50、較大。如果超過現(xiàn)有壓力機(jī)噸位，就必須采取措施降低沖裁力，主要有斜刃模具沖裁、階梯模具沖裁和加熱模具沖裁幾種方法。</p><p><b>　　計(jì)算</b></p><p><b>　　= = </b></p><p>　　=18521.36N</p><p><b>　　2)計(jì)算 &l

51、t;/b></p><p><b>　　==</b></p><p><b>　　=7983.85N</b></p><p>　　P=+=18521.36+7983.85</p><p>　　=26505.21N27KN</p><p>　　2.卸料力與推件力的計(jì)算&l

52、t;/p><p>　　沖裁結(jié)束后，由于彈性變形的恢復(fù)，會(huì)使工件卡緊在凸模或凹模上，必須施加外力，將其取下。</p><p>　　卸料力：將緊箍在凸模上的料卸下所需的力</p><p>　　推件力：將卡在凹模中的工件推出所需的力</p><p>　　表2-4 卸料力、推件力的因數(shù)</p><p>　　卸料力和推件力是由壓力機(jī)

53、和模具的卸料與推件裝置獲得的。在選擇壓力機(jī)噸位和設(shè)計(jì)模具時(shí)，要根據(jù)模具結(jié)構(gòu)來考慮卸料力、推件力與頂件力的大小，并作必要的計(jì)算。影響這些力的因素較多，生產(chǎn)中，常用下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：</p><p>　　、—— 卸料因數(shù)、推件因數(shù)（其值見表2-4）；</p><p>　　P ——沖裁力， N ；</p><p>　　n —— 卡在凹?？變?nèi)的工件數(shù)，n＝h/t(h為凹&l

54、t;/p><p>　　模刃口直高度，t為工件材料厚度)。</p><p><b>　　卸料力</b></p><p>　　=0.04×27=1.08KN</p><p><b>　　推件力</b></p><p>　　=0.05×27=1.35KN</p

55、><p><b>　　3.壓力中心的確定</b></p><p>　　沖裁力合力的作用點(diǎn)稱為沖模壓力中心。</p><p>　　沖模壓力中心的確定過程如下：</p><p>　　1）按比例繪出凸模工作部分的外形；</p><p>　　2）0任意選定坐標(biāo)軸X－Y。坐標(biāo)軸的選定應(yīng)使計(jì)算簡(jiǎn)便；</p&

56、gt;<p>　　3）計(jì)算各圖形輪廓周長(zhǎng)：L1、 L2、 L3、 L4… Ln(代替沖裁力)，以及各圖形重心坐標(biāo)：(x1,y1)、 (x2,y2)、 (x3,y3)、 (x4,y4)… (xn,yn)；</p><p>　　4）根據(jù)“合力對(duì)某軸的力矩等于各分力對(duì)同軸力矩的和”的力學(xué)原理，得到?jīng)_模壓力中心坐標(biāo)計(jì)算公式為：</p><p>　　此外還可以利用CAD，PRO/E等繪

57、圖軟件分析壓力中心，經(jīng)CAD分析可知，壓力中心如圖2-2所示：</p><p><b>　　圖2-2壓力中心</b></p><p><b>　　4.沖裁功的計(jì)算</b></p><p>　　A≈0.5Pt </p><p&g

58、t;　　式中 A---成形的過程的功，Nm</p><p>　　P---成形工藝力和輔助工藝力之和,KN</p><p>　　t---沖裁料厚度，mm</p><p>　　P=P+P+=27+1.04+1.35=29.39kN30KN</p><p><b>　　沖裁功</b></

59、p><p>　　A=0.5Pt=0.5×30×0.2=3N·m</p><p>　　2.5.2選擇壓力機(jī)</p><p>　　沖壓設(shè)備的正確選擇及合理使用將決定沖壓生產(chǎn)能否順利進(jìn)行，并與產(chǎn)品、模具壽命、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品成本等密切相關(guān)。</p><p>　　1.壓力機(jī)的選擇原理</p><p>　

60、　沖壓設(shè)備的選擇主要是根據(jù)沖壓工藝性質(zhì)、生產(chǎn)批量大小、沖壓件的形狀、尺寸及精度要求等因素來決定的。沖壓生產(chǎn)中常用的設(shè)備種類很多，選用設(shè)備時(shí)主要應(yīng)考慮下述因素：</p><p>　　(1).沖壓設(shè)備的類型和工作形式是否適用于應(yīng)完成的工序，是否符合安全生產(chǎn)和環(huán)保的要求。</p><p>　　(2).沖壓設(shè)備的壓力和功率是否滿足應(yīng)完成任務(wù)工序的要求。</p><p>　　

61、(3).沖壓設(shè)備裝模高度、工作臺(tái)尺寸、行程等是否適合應(yīng)完成工序所所使用的模具。</p><p>　　(4).沖壓設(shè)備的行程次數(shù)是否滿足生產(chǎn)率的要求等。</p><p><b>　　3.選擇壓力機(jī)</b></p><p>　　一般情況下所選壓力機(jī)的標(biāo)稱壓力大于或等于成型工藝力和輔助工藝力總和的1.3倍，對(duì)于工作行程小于標(biāo)稱壓力行程的工序也可直按壓

62、力機(jī)的標(biāo)稱壓力選擇設(shè)備。</p><p>　　因此壓力機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)壓力必須大于沖裁力P=27KN。根據(jù)以上參數(shù)選用J23-6.3型開式壓力機(jī)，其的部分技術(shù)參數(shù)如下表所示：</p><p>　　表2-5J23-6.3型開式壓力機(jī)部分技術(shù)參數(shù)</p><p>　　由壓力機(jī)的參數(shù)可知壓力機(jī)的封閉高度</p><p>　　Hmax=170mm H

63、min=130mm</p><p><b>　　模具的封閉高度： </b></p><p>　　(Hmax-5)mm H (Hmin+10)mm </p><p>　　(170-5)≥H≥(130+10)</p><p><b>　　165≥H≥140</b></p><p&

64、gt;　　2.6沖裁模主要零件的設(shè)計(jì)</p><p><b>　　2.6.1凹模設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　1.凹模的刃口形式</b></p><p>　　凹模的刃口形式有直壁刃口凹模(如圖2-3a、b)和錐形刃口凹模（如圖2-3c、d）。</p><p>　　圖2-3 凹模的刃口形式

65、</p><p>　　a)型一般適用于非圓形工件。</p><p>　　b)型適于圓形工件、需將工件或廢料頂出的模具或復(fù)合沖裁模。</p><p>　　錐形刃口凹模刃口強(qiáng)度較低，刃口尺寸在修磨后有所增大，但一般對(duì)工件尺寸和凹模壽命影響不大。工件或廢料很容易從凹?？變?nèi)落下，孔內(nèi)不易積聚工件或廢料，孔壁所受的摩擦力及脹裂力小，所以凹模的磨損及每次修磨量小。錐形刃口凹模適

66、用于形狀簡(jiǎn)單、公差等級(jí)要求不高、材料較薄的工件。</p><p>　　沖孔落料復(fù)合模凹模采用直壁刃口形式（b）。</p><p>　　圖中凹模孔型參數(shù)如下表所示：</p><p>　　表2-6 凹?？湛谥饕獏?shù)</p><p><b>　　2.凹模輪廓尺寸</b></p><p>　　凹模的輪廓尺

67、寸應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度和剛度。凹模的輪廓尺寸，因其結(jié)構(gòu)形式不一，受力狀態(tài)比較復(fù)雜，目前還不能用理論計(jì)算方法確定。在實(shí)際生產(chǎn)中，一般根據(jù)沖裁材料的厚度，按經(jīng)驗(yàn)公式作概略的計(jì)算。凹模的輪廓尺寸應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度和剛度。目前還不能用理論公式計(jì)算來確定，一般情況凹模的輪廓尺寸可按如下的經(jīng)驗(yàn)公式確定。</p><p>　　凹模厚度： H=kb（須≥15mm）</p><p>　　凹模壁厚： C

68、≥（1.5～2.0）H（須≥30～40mm）</p><p>　　凹模刃口線為直線時(shí)，取C≥1.5H；若為尖端狀或具有復(fù)雜形狀時(shí)，取C≥2.0H；</p><p>　　式中 b——沖裁件的最大外形尺寸,mm</p><p>　　k——系數(shù),查表2-7 </p><p><b>　　

69、表2-7系數(shù)K值</b></p><p>　　板料的厚度t=0.2mm，取k=0.2，則凹模厚度：</p><p>　　H=Kb=0.2×80.62=16.124mm 取H=17mm</p><p><b>　　凹模壁厚</b></p><p>　　C≥（1.5～2.0）H=

70、25.5～35mm 取C=35mm</p><p><b>　　則模具的外形尺寸為</b></p><p>　　B=2C+b=70+55=125mm</p><p>　　B=2C+b=70+80.62=150.62mm 取B=160mm</p><p>　　選取沖壓模具凹模尺寸為：160mm×

71、125mm×17mm。 </p><p>　　凹模固定螺釘?shù)拇笮∪缦卤硭荆?lt;/p><p>　　表2-8凹模厚度與螺釘?shù)拇笮?lt;/p><p>　　根據(jù)表2-8選用M10內(nèi)六角螺釘。</p><p>　　2.6.2 凹凸模設(shè)計(jì)</p><p>　　凸模固定端與模座直接接觸時(shí)，當(dāng)單位壓力超過模座材料的許用壓

72、力時(shí)，模座表面</p><p>　　就會(huì)損傷，為此應(yīng)在凸模頂端與模座之間加一個(gè)淬硬墊板。通常凸模固定端面的壓力超過80～90MPa時(shí)（模座材料采用鑄鐵）或壓力超過（80～120MPa(模座材料為Q235)時(shí)需要加墊板。</p><p>　　沖壓過程中的凹凸模最小壁厚為a=5mm，查表2-10可知最小壁厚為3.8mm，a=5≥0.2mm，因此凹凸模壁厚滿足要求</p><

73、p>　　表2-10凸凹模最小壁厚 (mm)</p><p>　　2.6.3沖孔凸模的設(shè)計(jì)</p><p><b>　　1.凸模長(zhǎng)度的計(jì)算</b></p><p><b>　　凸模的長(zhǎng)度</b></p><p>　　L≤H1+H2+H3

74、 </p><p>　　H1——凹模的高度，mm;</p><p>　　H2——凸模固定板的高度,mm;</p><p>　　H3——增加長(zhǎng)度,mm。</p><p>　　L=10+17+12=3

75、9mm</p><p><b>　　2.凸模強(qiáng)度的校核</b></p><p>　　一般情況下，凸模的強(qiáng)度是足夠的，所以沒必要作強(qiáng)度校驗(yàn)。又因本設(shè)計(jì)中的凸模直徑大而長(zhǎng)度短，故凸模強(qiáng)度不再校驗(yàn)。</p><p>　　2.6.4定位零件的確定</p><p>　　定位零件(裝置)的作用是保證坯料的正確送進(jìn)及在沖模中的正確位置

76、。</p><p>　　使用條料時(shí)，保證條料送進(jìn)導(dǎo)向的零件有導(dǎo)料板、導(dǎo)料銷等。導(dǎo)料銷一般用兩個(gè)，</p><p>　　壓裝在凹模上的固定式，在卸料板上的為活動(dòng)式。導(dǎo)料銷多用于單工序模和復(fù)合模。</p><p>　　擋料銷是用來限制條料送進(jìn)步距，抵住條料的搭邊或工件輪廓的零件，起定位作用。擋料銷分為固定擋料銷和活動(dòng)擋料銷。</p><p>　　

77、為保證導(dǎo)料銷與凹模刃口間的距離，導(dǎo)料銷選用擋料銷的形式。</p><p>　　圖2-5 固定擋料銷結(jié)構(gòu)尺寸</p><p>　　查相關(guān)手冊(cè)，取h=3mm，D=10mm，d=4mm，L=13mm。</p><p>　　2.6.5卸料與推料裝置</p><p><b>　　1.卸料裝置</b></p><

78、p>　　卸料裝置的主要作用是把材料由凸模上卸下，有時(shí)也可作壓料板，以防止材料變形，并能幫助送料導(dǎo)向和保護(hù)凸模。卸料裝置有剛性與彈性卸料板和廢料切刀等形式。固定卸料板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但卸料力大。彈性卸料板卸料力小，一般用于材料厚度小于等于1.5mm的沖裁。</p><p>　　卸料半選用彈性卸料板，彈性材料選擇橡膠。卸料板的厚度值與凹模寬度有關(guān)，其值如下：</p><p>　　表2-11卸料

79、板厚度的選擇 mm</p><p>　　則卸料板的厚度選擇14mm。 </p><p>　　2.推件裝置與打料裝置</p><p>　　頂件裝置則大多采用彈性的，通常由頂桿、頂件塊和裝在下模底下的彈頂件器等所組成。彈頂器的頂件力有彈簧或橡皮所產(chǎn)生，這種結(jié)構(gòu)的頂件力容易調(diào)節(jié)，工作可靠，沖裁件的平直度高。但在操作中，彈簧或橡皮受到經(jīng)常變化的壓力，產(chǎn)生疲倦，

80、彈性容易減弱。</p><p>　　頂件裝置采用彈簧頂件裝置，頂件器在自由狀態(tài)下高出凹模面0.2～0.5mm。</p><p>　　打料裝置由打、打板等組成，留在凹凸模中的沖孔廢料由打桿推出。</p><p>　　2.6.6模座、導(dǎo)向零件</p><p><b>　　1.模座</b></p><p&g

81、t;　　模座選用中間導(dǎo)柱標(biāo)準(zhǔn)模座，上模座厚度H1=35mm，下模座厚度H2=40mm。</p><p><b>　　2.導(dǎo)向零件</b></p><p>　　導(dǎo)向零件是指上、下模的導(dǎo)向裝置零件。對(duì)于生產(chǎn)量大要求模具壽命長(zhǎng)、工件精度高的沖裁模，一般采用導(dǎo)向模具，以保證上、下模的精確導(dǎo)向。</p><p>　　導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)有滑動(dòng)導(dǎo)柱導(dǎo)套結(jié)構(gòu)和滾動(dòng)導(dǎo)

82、柱到套結(jié)構(gòu)。滑動(dòng)導(dǎo)柱導(dǎo)套結(jié)構(gòu)是常用的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)加工方便，易于標(biāo)準(zhǔn)化，但承受側(cè)壓力的能力差?；瑒?dòng)導(dǎo)柱導(dǎo)套結(jié)構(gòu)四角、后側(cè)、中間、對(duì)角導(dǎo)柱導(dǎo)套結(jié)構(gòu)。</p><p>　　后側(cè)導(dǎo)柱模架可用于沖裁寬度大的條料，送料和操作比較方便，但由于導(dǎo)柱裝在一側(cè)，沖壓時(shí)容易產(chǎn)生偏心力矩，影響模具壽命和工件質(zhì)量，適用于中等復(fù)雜程度及公差等級(jí)要求一般的中、小型工件。中間和對(duì)角導(dǎo)柱模架不會(huì)引起偏斜，有利于延長(zhǎng)模具壽命和改善工件質(zhì)量。但條料

83、寬度受導(dǎo)柱間距離的限制，因此常在復(fù)合或工件公差等級(jí)要求較高時(shí)采用。對(duì)角導(dǎo)柱模架長(zhǎng)用于連續(xù)模。四導(dǎo)柱模架用于公差等級(jí)要求高的工件。</p><p>　　2.6.7連接與固定零件</p><p><b>　　1.模柄</b></p><p>　　中小型沖模通過模柄將上模固定在壓力機(jī)的滑快上，常用的形式有壓入式、凸緣模柄、通用模柄、浮動(dòng)模柄。<

84、/p><p>　　壓入式：與上模座孔為過渡配合：加銷釘防止轉(zhuǎn)動(dòng)。</p><p>　　凸緣模柄：用3～4各螺釘固定在上模座的窩孔內(nèi)，多用于大型模具，有A、B、C三種型號(hào)。</p><p>　　通用模柄：凸模直接裝入模柄孔中，有螺釘壓緊，便于更換凸模。</p><p>　　浮動(dòng)模柄：允許模柄少許傾斜，可以減少滑塊誤差對(duì)模具導(dǎo)向精度的影響</p

85、><p>　　采用壓入式模柄，與模座的配合過度配合，B40×100 JB/T7646.1</p><p>　　2.凸模墊板與固定板</p><p>　?。?）.固定板 凸模固定板將凸模固定在上模座上，其輪廓尺寸要考慮凸模安裝孔、螺釘和銷釘孔的設(shè)置。用固定板將凸模固定在模座上，固定板孔與凸模采用過渡配合。</p><p>　　壓裝后其

86、端面磨平，以保證沖模的垂直度。</p><p>　　凸凹模固定板：160×125×8 </p><p>　　沖孔凸模固定板：160×125×8 </p><p>　?。?）.螺釘與銷釘 螺釘與銷釘用于安裝時(shí)的固定與定位。銷釘一般用兩個(gè)，螺釘?shù)拇笮「鶕?jù)凹模厚度進(jìn)行選擇。</p><p><

87、b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 吳詩惇主編. 沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 2002年. 第一版. 西北工業(yè)大學(xué)出版社</p><p>　　[2] 賈崇田,李名望主編.沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) 2000年. 第一版. 人民郵電出版社</p><p>　　[3] 黃珍媛，劉偉強(qiáng)主編. 模具設(shè)計(jì)與制造實(shí)用教程 2004年. 第一版. 機(jī)械出

88、版社</p><p>　　[4] 花果樑主編. 互換性與技術(shù)測(cè)量 1986年. 第一版. 北京理工大學(xué)出版社</p><p>　　[5] 馬希青, 蘇夢(mèng)香，趙月羅主編. 機(jī)械制圖 2001年. 第一版. 中國礦業(yè)大學(xué)出版社</p><p>　　[6] 宛強(qiáng)主編.沖壓模具設(shè)計(jì)及實(shí)例精解. 2008年. 第一版. 化學(xué)工業(yè)出版社</p><p&

89、gt;　　[7] 王昆主編. 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì).1995年. 第一版.高等教育出版社</p><p>　　[8] 何忠保， 陳曉華, 王秀英編. 典型零件模具圖冊(cè).2001年.第一版.機(jī)械工業(yè)出版社</p><p>　　[9] 黃毅宏, 李明輝主編.模具制造工藝.2003年第一版.機(jī)械工業(yè)出版社</p><p>　　[10] 周大雋主編. 沖模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要領(lǐng)

90、與范例 2004年 第一版. 機(jī)械工業(yè)出版社</p><p>　　[11] 郝濱海主編.《沖壓模具簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè)》 2004年.第一版.化學(xué)工業(yè)出版社</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　歷經(jīng)近兩周的沖壓模具課程設(shè)計(jì)即將結(jié)束，在這次課程設(shè)計(jì)中通過參考、查閱各種有關(guān)模具設(shè)計(jì)方面的資料，請(qǐng)教各位老師有關(guān)方面的問題，使我對(duì)

91、沖壓模具設(shè)計(jì)的各種成型方法，成型零件的設(shè)計(jì)，成型零件的加工工藝，主要工藝參數(shù)的計(jì)算，產(chǎn)品缺陷及其解決辦法，模具的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及零部件的設(shè)計(jì)等都有了進(jìn)一步的理解和掌握。在這次課程設(shè)計(jì)過程中我學(xué)會(huì)了許多書本之外的東西，那就是遇事多動(dòng)腦，密切與其他同學(xué)的合作。并且注意學(xué)習(xí)其他人的長(zhǎng)處，吸收老師和教導(dǎo)者的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)際過程中，遇到許多攔路虎，各種各樣的困難擺在眼前，從中煅煉自己遇到問題時(shí)處理問題的能力，使自己在下一次遇到新事物時(shí)能更快、更好地熟悉