課程設計--電動卷揚機傳動裝置

1、<p><b>　　機械設計課程設計</b></p><p><b>　　計算說明書</b></p><p>　　題 目 電動卷揚機傳動裝置 </p><p>　　專業(yè)班級 10機械（3）班

2、 </p><p>　　學 號 </p><p>　　學生姓名 </p><p>　　指導教師 </p><p>　　2012年 1

3、2 月 30 日</p><p>　　機械設計課程設計任務書</p><p>　　題目 設計電動卷揚機傳動裝置 </p><p><b>　　傳動系統(tǒng)圖：題目4</b></p><p><b>　　原始數(shù)據(jù)：</b></

4、p><p><b>　　工作條件：</b></p><p>　　間歇工作，每班工作時間不超過15%，每次工作時間不超過10min,滿載啟動，工作有中等振動，兩班制工作，小批量生產(chǎn)，繩索速度允許誤差，設計壽命10年。</p><p><b>　　要求完成：</b></p><p>　　1.部件裝配圖1張（

5、A2）</p><p>　　2.零件工作圖3張。</p><p>　　3.設計說明書1份，6000-8000字。</p><p>　　開始日期 2012年12月6日 完成日期 2012年12月30日 </p><p>　　2012年 12 月 30

6、日</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第1章 傳動裝置總體分析1</p><p>　　1.1 原始數(shù)據(jù)1</p><p><b>　　1.2方案分析1</b></p><p>　　第2章 電動機的選擇及傳動比的分配2</p>

7、<p>　　2.1電動機的選擇2</p><p>　　2.1.1 傳動裝置的總效率2</p><p>　　2.1.2工作機所需的輸入功率2</p><p>　　2.1.3確定電動機轉(zhuǎn)速2</p><p>　　2.1.4確定電動機型號3</p><p>　　2.2計算總傳動比及分配各級的傳動比

8、3</p><p>　　2.2.1總傳動比3</p><p>　　2.2.2分配各級傳動比3</p><p>　　2.3傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算3</p><p>　　2.3.1各軸轉(zhuǎn)速的計算3</p><p>　　2.3.2各軸輸入輸出功率的計算4</p><p>　　2.3.3

9、各軸的輸入輸出轉(zhuǎn)矩的計算4</p><p>　　第3章 齒輪的設計6</p><p>　　3.1高速級齒輪傳動的計算設計6</p><p>　　3.1.1選定高速級輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)6</p><p>　　3.1.2按齒面接觸疲勞強度設計6</p><p>　　3.1.3、按齒根彎曲疲勞強度設計8

10、</p><p>　　3.1.4幾何尺寸計算10</p><p>　　3.2 低速級齒輪傳動設計10</p><p>　　3.2.1選定低速級輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)10</p><p>　　3.2.2按齒面接觸疲勞強度設計11</p><p>　　3.2.3、按齒根彎曲疲勞強度設計13</p>

11、;<p>　　3.2.4幾何尺寸計算14</p><p>　　3.3外部開式齒輪傳動的計算設計15</p><p>　　3.3.1選定開式輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)15</p><p>　　3.3.2按齒面接觸疲勞強度設計15</p><p>　　3.3.3、按齒根彎曲疲勞強度設計17</p><

12、p>　　3.3.4幾何計算18</p><p>　　第4 章 軸的設計20</p><p>　　4.1 輸出軸的設計20</p><p>　　4.1.1 求Ⅲ軸上的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩20</p><p>　　4.1.2 求作用在齒輪上的力20</p><p>　　4.1.3初步確定軸的最小直徑20&

13、lt;/p><p>　　4.1.4軸的結(jié)構(gòu)設計20</p><p>　　4.1.5軸的各段軸尺寸21</p><p>　　4.1.6 軸上零件的周向定位21</p><p>　　4.2 主動軸的設計21</p><p>　　4.2.1 求主動軸上的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩21</p><p>　

14、　4.2.2 求作用在齒輪上的力22</p><p>　　4.2.3 初步確定軸的最小直徑22</p><p>　　4.2.4軸的結(jié)構(gòu)設計22</p><p>　　4.3 中間軸的設計23</p><p>　　4.3.1 求中間軸上的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩23</p><p>　　4.3.2 求作用在齒輪上的

15、力23</p><p>　　4.3.3初步確定軸的最小直徑24</p><p>　　4.3.4軸的結(jié)構(gòu)設計24</p><p>　　第5章 箱體的設計及其附件的選擇26</p><p>　　5.1 箱體的設計26</p><p>　　5.2潤滑方式的選擇27</p><p>　　5.

16、2.1高速級齒輪的圓周線速度27</p><p>　　5.2.2滾動軸承的潤滑27</p><p>　　5.2.3齒輪的潤滑27</p><p>　　5.2.4密封方式選?。?7</p><p>　　5.3 減速器附件的選擇27</p><p><b>　　第6章 校核29</b>&l

17、t;/p><p>　　6.1 鍵的強度校核29</p><p>　　6.2．軸的校核29</p><p><b>　　設計小結(jié)34</b></p><p><b>　　參考資料35</b></p><p><b>　　設計小結(jié)</b></p&g

18、t;<p>　　《機械設計課程設計》主要分為四個階段。</p><p>　　第一階段，設計計算階段。</p><p>　　第二階段，減速器裝配圖草圖繪制階段。</p><p>　　第三階段，減速器裝配圖CAD制圖階段。</p><p>　　第四階段，說明書編寫階段。</p><p>　　在這個課程設計中，

19、它把我以前所學的獨立課程（如：機械制圖、理論力學、材料力學、機械原理、機械制造基礎(chǔ)、工程材料與成型技術(shù)基礎(chǔ)、互換性與測量技術(shù)、機械設計）有機結(jié)合了起來。在這過程中我充分的體會到了，這些學科即使相對獨立又是密不可分的。在這個繁瑣又復雜的設計中，我體會到了我們專業(yè)需要我們嚴謹?shù)乃季S、精確的計算、刻苦的精神。</p><p>　　1．機械設計是機械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當強的技術(shù)課程，它融多門專業(yè)學科于一體，使我們

20、能把所學的各科的知識融會貫通，更加熟悉機械類知識的實際應用。</p><p>　　2．這次的課程設計,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設計思想;訓練綜合運用機械設計和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實際反系和解決工程實際問題的能力;鞏固、加深和擴展有關(guān)機械設計方面的知識等方面有重要的作用。</p><p>　　3．在這次的課程設計過程中,綜合運用先修課程中所學的有關(guān)知識與技能,結(jié)合各個教學實踐環(huán)節(jié)進

21、行機械課程的設計,一方面,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對專業(yè)產(chǎn)品和設備的設計打下了寬廣而堅實的基礎(chǔ)。</p><p>　　4．本次設計得到了指導老師的細心幫助和支持。衷心的感謝老師的指導和幫助.</p><p>　　5．設計中還存在不少錯誤和缺點，需要繼續(xù)努力學習和掌握有關(guān)機械設計的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設計習慣和思維從而

22、提高設計實踐操作能力。</p><p>　　設計是一項艱巨的任務，設計是要反復思考、反復修改，設計是要以堅實的知識基礎(chǔ)為前提的，設計機械的最終目的是要用于實際生產(chǎn)的，所以任何一個環(huán)節(jié)都馬虎不得，機械設計課程設計讓我又重溫了一遍學過的機械類課程的知識。經(jīng)過多次修改，設計的結(jié)果還是存在很多問題的，但是體驗了機械設計的過程，學會了機械設計的方法，能為以后學習或從事機械設計提供一定的基礎(chǔ)。</p><

23、p>　　這次關(guān)于卷揚機減速器的課程設計，是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設計概念和設計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質(zhì)大有用處。通過一個月的設計實踐，使我對機械設計有了更多的了解和認識，為我們以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。</p><p><b>　　參考資料</b></p><p>　　[1]《機械設計》，高等教育出版社，濮良貴，紀名剛主編，200