小青煤礦主井提升設(shè)備選型設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)</b></p><p>　圖書(shū)分類(lèi)號(hào)：</p><p>　密 級(jí)：</p><p><b>　　學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明</b></p><p>　　本人鄭重聲明： 所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注

2、明引用或參考的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品或成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)注。</p><p>　　本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。</p><p>　　論文作者簽名： 　　 　日期： 　　 年 月　 日</p><p><b>　　學(xué)位論文版權(quán)協(xié)議書(shū)<

3、;/b></p><p>　　本人完全了解關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：本校學(xué)生在學(xué)習(xí)期間所完成的學(xué)位論文的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸所擁有。有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的紙本復(fù)印件和電子文檔拷貝，允許論文被查閱和借閱?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容提交至各類(lèi)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行發(fā)布和檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。</p>&l

4、t;p>　　論文作者簽名： 　　 導(dǎo)師簽名： 　　 </p><p>　　日期： 　　 年 月　 日 日期： 年 月　 日</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　本文主要介紹了小青煤礦主井提升設(shè)備（多繩摩擦式

5、提升機(jī)）的選型設(shè)計(jì)，零部件的設(shè)計(jì)，各配件的選用以及校核等內(nèi)容。通過(guò)對(duì)給定的小青煤礦的年產(chǎn)量和礦井深度的計(jì)算，選擇合適的箕斗、提升鋼絲繩以及多生摩擦式提升機(jī)、電動(dòng)機(jī)，并對(duì)選定的提升機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋼絲繩進(jìn)行校驗(yàn)，以及電動(dòng)機(jī)等效功率計(jì)算。并且對(duì)選定的提升設(shè)備進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析以及產(chǎn)量驗(yàn)算。通過(guò)對(duì)主井提升設(shè)備的選型計(jì)算和對(duì)其進(jìn)行校驗(yàn)等，以此選擇對(duì)小青煤礦最安全、最合理、最經(jīng)濟(jì)的提升設(shè)備。</p><p>　　關(guān)鍵詞

6、主井提升設(shè)備；多繩摩擦式提升機(jī)；箕斗</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　This paper mainly introduces the Xiaoqing coal mine main shaft lifting equipment (multi rope hoist) design, parts design, compone

7、nts selection and checking etc.. Through the calculation of a given green annual output and coal mine depth, choose the appropriate hoist, motor, skip and wire rope, and the selected motor and the wire rope hoist, check,

8、 calculation and equivalent motor power. And the kinematics and dynamics analysis and calculation of the yield of selected lifting equipment. The main </p><p>　　Keywords Main shaft lifting equipment multi

9、rope friction hoist skip</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘要I</b></p><p>　　AbstractII</p><p><b>　　1 緒論1</b></p><

10、;p>　　1.1 對(duì)礦井提升機(jī)的認(rèn)知1</p><p>　　1.2 礦井提升機(jī)的分類(lèi)及特點(diǎn)1</p><p>　　1.3 摩擦式提升機(jī)工作特點(diǎn)2</p><p>　　2主礦井的設(shè)計(jì)選型3</p><p>　　2.1原始計(jì)算數(shù)據(jù)3</p><p>　　2.3提升鋼絲繩的選擇7</p>&l

11、t;p>　　2.3.1鋼絲繩的最大懸垂長(zhǎng)度7</p><p>　　2.3.2 估算鋼絲繩每米重力8</p><p>　　2.3.3 鋼絲繩安全系數(shù)校核9</p><p>　　2.3.4 提升鋼絲繩的維護(hù)和試驗(yàn)9</p><p>　　2.4 提升機(jī)的選擇10</p><p>　　2.5 提升機(jī)的維護(hù)和檢修

12、12</p><p>　　2.5.1 提升機(jī)設(shè)備的日常維護(hù)12</p><p>　　2.5.2 提升機(jī)設(shè)備的定期仔細(xì)檢查12</p><p>　　2.5.3 提升機(jī)設(shè)備的計(jì)劃維修14</p><p>　　2.5.4 提升機(jī)的潤(rùn)滑15</p><p>　　2.5.5 操作工對(duì)主提升機(jī)自檢自修的具體內(nèi)容16&l

13、t;/p><p>　　2.6 提升系統(tǒng)的確定16</p><p>　　2.7 提升容器的最小自重17</p><p>　　2.8 預(yù)選電動(dòng)機(jī)18</p><p>　　2.8.1 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)19</p><p>　　2.8.2 提升機(jī)最大的速度19</p><p>　　2.8.3 預(yù)選電動(dòng)機(jī)

14、功率19</p><p>　　2.9 提升系統(tǒng)總變位質(zhì)量20</p><p>　　2.9.1 變位重量20</p><p>　　2.9.2 變位質(zhì)量20</p><p>　　3 提升設(shè)備的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)20</p><p>　　3.1 提升速度圖20</p><p>　　3.1.1

15、六階段速度圖21</p><p>　　3.1.2 加速度的確定21</p><p>　　3.2 提升能力校核26</p><p>　　3.3 電動(dòng)機(jī)等效功率計(jì)算26</p><p>　　3.3.1 運(yùn)動(dòng)力計(jì)算26</p><p>　　3.3.2 等效力計(jì)算28</p><p>　　3

16、.3.3 等效功率29</p><p>　　3.3.4 校正審核電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)載系數(shù)29</p><p>　　3.4 電耗計(jì)算29</p><p>　　4 提升機(jī)的防滑驗(yàn)算30</p><p>　　4.1 提升機(jī)的防滑驗(yàn)算30</p><p>　　4.2 靜防滑安全系數(shù)32</p><p&g

17、t;　　4.3動(dòng)防滑安全系數(shù)32</p><p>　　4.4 制動(dòng)力矩的驗(yàn)算33</p><p><b>　　結(jié)論34</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)36</b></p><p>　　全套圖紙 外文文獻(xiàn)</p><p>　　扣扣 141149

18、4633</p><p><b>　　1 緒論</b></p><p>　　1.1 對(duì)礦井提升機(jī)的認(rèn)知</p><p>　　在礦山的開(kāi)采中礦井提升機(jī)是的關(guān)鍵設(shè)備，它聯(lián)系著井下的作業(yè)和井上的生產(chǎn)，因此被稱(chēng)之為礦山的咽喉。對(duì)于礦井提升機(jī)的選擇這將直接影響到礦山的生產(chǎn)作業(yè)，其性能的優(yōu)劣好壞，這不僅對(duì)礦山的生產(chǎn)以及產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，還同礦山工作人

19、員生命安全相掛鉤。所以礦井提升機(jī)在礦山的生產(chǎn)當(dāng)中起著不可替代的作用，我們對(duì)于他的選擇顯得尤為重要。</p><p>　　我國(guó)對(duì)提升機(jī)發(fā)明和使用比較早，在古代我們的先祖就發(fā)明并且使用了轆轤提水和提升重物。1958年，中國(guó)的第一臺(tái)多繩摩擦提升機(jī)在洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠制造完成，這標(biāo)志著我國(guó)的礦井提升機(jī)步入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。在國(guó)外，他們對(duì)于礦井提升機(jī)的研究比較早。在第一次工業(yè)革命對(duì)于蒸汽機(jī)的制造時(shí)，就開(kāi)始了對(duì)于礦井提升機(jī)的研究

20、，而在1938年成功的研發(fā)了第一臺(tái)多繩摩擦提升機(jī)，在1957年制造了多繩纏繞式提升機(jī)。</p><p>　　1.2 礦井提升機(jī)的分類(lèi)及特點(diǎn)</p><p>　　對(duì)于現(xiàn)代的礦井，在其的提升設(shè)備的選型直接影響到到礦井的安全和經(jīng)濟(jì)性，因此對(duì)其合理性的確定顯得尤為重要。我們對(duì)提升機(jī)的提升系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)的比較，之后通過(guò)礦井自身的具體條件去選擇最適合本井的提升機(jī)。我國(guó)已經(jīng)能夠自主對(duì)于各個(gè)礦井提升機(jī)及

21、其配套設(shè)施的生產(chǎn)，對(duì)其設(shè)計(jì)、制造以及自動(dòng)化方面已經(jīng)有了巨大的進(jìn)步。</p><p>　　按其工作方式的不同，礦井提升機(jī)分類(lèi)如下圖1.1</p><p><b>　?。?lt;/b></p><p><b>　　圖1.1</b></p><p>　　因此，根據(jù)不同的礦井需求，對(duì)采礦井提升機(jī)的選擇也是有很大區(qū)

22、別的。在國(guó)內(nèi)外，單繩纏繞式提升機(jī)大多在淺井或者部分中等井深的礦井中使用，因?yàn)樗ぷ骺煽坎⑶医Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。而在那些礦井的井深超過(guò)300m，多繩摩擦式提升機(jī)則會(huì)被采用。多繩摩擦式提升機(jī)它擁有安全性高、鋼絲繩直徑細(xì)、主導(dǎo)輪直徑小、設(shè)備重量輕、耗電少、價(jià)格便宜等特點(diǎn)。因此多繩摩擦式提升機(jī)除了用在深立井提升中，還被用于在淺立井和斜井提升。由于提升容器是由多根鋼絲繩懸掛固定，它們受力均勻一般不會(huì)同時(shí)被拉斷，因此對(duì)防墜器可以不必設(shè)置。礦井提升機(jī)安裝在井塔

23、上，這可以大大減少工業(yè)廣場(chǎng)的占地面積，并且為布置地面生產(chǎn)系統(tǒng)創(chuàng)造了有利條件。而這些都是單繩提升機(jī)它所不擁有的優(yōu)點(diǎn)，因此多繩摩擦式提升機(jī)在國(guó)內(nèi)外發(fā)展越來(lái)越快。</p><p>　　1.3 摩擦式提升機(jī)工作特點(diǎn)</p><p>　　摩擦式礦井提升機(jī)經(jīng)常被用于鑿井之外的各類(lèi)的豎井中提升。它是利用的是摩擦輪與鋼絲繩之間的摩擦力進(jìn)行傳動(dòng)。在提升繩搭掛在摩擦輪上，利用它與摩擦輪襯墊的摩擦力使容器上升。

24、提升繩的兩端各自會(huì)接有一個(gè)容器，或在兩端連接容器與之平衡。摩擦式礦井提升機(jī)多采用平衡尾繩的提升方式（尾繩重和提升繩重一樣），這樣可以提高經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)安全性的提高也有一定幫助。</p><p><b>　　2主礦井的設(shè)計(jì)選型</b></p><p>　　。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。</p><p>　　2.5 提升機(jī)的維護(hù)和檢修

25、</p><p>　　為了保證礦井提升機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全，在平時(shí)就要注重對(duì)危險(xiǎn)的防護(hù)，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，這樣才能夠?qū)⑽ｋU(xiǎn)事故扼殺在搖籃里。這種防護(hù)是根據(jù)提升機(jī)自身情況，對(duì)其運(yùn)轉(zhuǎn)周期、內(nèi)容以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等各項(xiàng)的安全防護(hù)。除了必要的日常維護(hù)，對(duì)提升機(jī)還要進(jìn)行有計(jì)劃的維護(hù)以及定期檢修等工作。</p><p>　　2.5.1 提升機(jī)設(shè)備的日常維護(hù)</p><p>　　對(duì)設(shè)備進(jìn)

26、行日常維護(hù)和保養(yǎng)，這包括有計(jì)劃的潤(rùn)滑、日常檢修和清潔設(shè)備。做日常維護(hù)設(shè)備,及時(shí)檢查和修理計(jì)劃仔細(xì)是減少機(jī)械部件磨損,提升一個(gè)非常有效的方法來(lái)延長(zhǎng)使用壽命,同時(shí)也為電梯維修打下良好的基礎(chǔ),極大地減少了維修時(shí)間。</p><p>　　2.5.2 提升機(jī)設(shè)備的定期仔細(xì)檢查</p><p>　　仔細(xì)檢查提升機(jī)這包括日常檢查、每周檢查、月度檢查。對(duì)于不同提升機(jī)應(yīng)制定合適的維修計(jì)劃,這包括對(duì)性能、結(jié)構(gòu)

27、特點(diǎn)和工作環(huán)境來(lái)制定具體的維修內(nèi)容。而測(cè)試的結(jié)果和維修由維修人員簽名要在維修記錄本里面記錄。</p><p>　　1) 日檢的基本內(nèi)容</p><p>　　(1)檢查各部分連接零件(如螺栓、鉚釘、銷(xiāo)軸等)是否松動(dòng)，對(duì)減速器齒輪的嚙合情況也要進(jìn)行相應(yīng)檢查。</p><p>　　(2)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的供油情況和制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀況進(jìn)行檢查。</p><p&

28、gt;　　(3)仔細(xì)檢查深度指示器的絲杠螺母曠動(dòng)情況，并對(duì)保護(hù)裝置和儀表等是否工作正常進(jìn)行檢查。</p><p>　　(4)詳細(xì)對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的是否穩(wěn)定，各部機(jī)座和基礎(chǔ)螺栓或螺釘是否松動(dòng)進(jìn)行檢查。</p><p>　　(5)卷筒保護(hù)裝置必須進(jìn)行測(cè)試，看它是否工作正常。</p><p>　　(6)檢查松繩信號(hào)手試裝置，試驗(yàn)各種信號(hào)(包括滿(mǎn)倉(cāng)、開(kāi)機(jī)、停機(jī)、緊急信號(hào)等)。&

29、lt;/p><p>　　(7)仔細(xì)對(duì)各接觸器(信號(hào)盤(pán)、轉(zhuǎn)子控制盤(pán)、換相器等)觸點(diǎn)磨損情況進(jìn)行檢查，修理和更換損壞裝置從而保良好持接觸</p><p>　　(8)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和離合器的繩滑輪,如墊圈、軸承等。</p><p>　　(9)對(duì)提升容器及其配套裝置(如阻車(chē)器、連接裝置、罐耳等)的結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行檢查。</p><p>　　(10)對(duì)防墜器系統(tǒng)中的

30、彈簧、抓捕器、聯(lián)動(dòng)桿等檢查的它們的連接和潤(rùn)滑情況。</p><p>　　(11)對(duì)井口裝載設(shè)備的工作情況進(jìn)行檢查。</p><p>　　(12)根據(jù)《煤規(guī)》中的規(guī)定，對(duì)提升機(jī)鋼絲繩的工作情況進(jìn)行檢查。</p><p>　　2) 周檢的基本內(nèi)容</p><p>　　除了包括日檢的內(nèi)容，周檢還要對(duì)以下的工作進(jìn)行檢查：</p><

31、;p>　　(1)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)，尤其是對(duì)液壓站和制動(dòng)器的動(dòng)作情況進(jìn)行檢查，還要調(diào)整閘瓦間隙以及緊固連接機(jī)構(gòu)。</p><p>　　(2)對(duì)各種安全保護(hù)裝置的進(jìn)行檢查包括松鼓、焊縫、鋼絲繩等。</p><p>　　(3)對(duì)摩擦提升機(jī)機(jī)主輪壓塊墊片和螺栓堅(jiān)實(shí)的形勢(shì)和導(dǎo)向輪等等進(jìn)行檢查。</p><p>　　(4)對(duì)清潔安全鎖扣逮捕設(shè)備，進(jìn)行調(diào)整和注油；對(duì)剎車(chē)?yán)K和緩沖裝

32、置進(jìn)行檢查。</p><p>　　(5)對(duì)井口裝載設(shè)備的易損零件進(jìn)行修理和調(diào)整，必要時(shí)進(jìn)行更換。</p><p>　　(6)按《煤規(guī)》上的要求，對(duì)平衡鋼絲繩的工作狀況進(jìn)行檢查。</p><p>　　3) 月檢的基本內(nèi)容</p><p>　　除包括周檢的內(nèi)容外，月檢它還需對(duì)下列各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查：</p><p>　　(1

33、)打開(kāi)減速器孔蓋，仔細(xì)觀察檢查門(mén)，對(duì)齒輪的嚙合情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，并對(duì)裝置緊固情況和有無(wú)裂紋等進(jìn)行檢查。</p><p>　　(2)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，而且對(duì)液壓零件及管路時(shí)要進(jìn)行及時(shí)的清洗。</p><p>　　(3)對(duì)聯(lián)軸器的工作狀況進(jìn)行檢查并要及時(shí)整改。</p><p>　　(4)對(duì)部分軸瓦間隙仔細(xì)進(jìn)行檢查。</p><p>　

34、　(5)對(duì)潤(rùn)滑油要進(jìn)行及時(shí)的檢查和更換，還要對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的部分部件進(jìn)行清洗等工作。</p><p>　　(6)對(duì)間隙調(diào)整防墜器系統(tǒng)進(jìn)行清理和注油。</p><p>　　(7)對(duì)井簡(jiǎn)裝備進(jìn)行定期檢查。</p><p>　　(8)對(duì)制動(dòng)安全裝置的進(jìn)行檢測(cè)。</p><p>　　2.5.3 提升機(jī)設(shè)備的計(jì)劃維修</p><p&g

35、t;　　對(duì)于礦井提升機(jī)，它的維修工作可以分為小修、中修和大修。定期維修，可以保持設(shè)備處于良好狀態(tài)，恢復(fù)其原始性能，并延長(zhǎng)使用壽命與運(yùn)行安全。</p><p><b>　　1) 小修的內(nèi)容</b></p><p>　　(1)仔細(xì)檢查減里齒輪的嚙合以及磨損情況，對(duì)有裂紋的輪齒進(jìn)行修理或更換。</p><p>　　(2)把主軸承蓋給打開(kāi),對(duì)軸頸和軸承

36、的間隙進(jìn)行仔細(xì)檢查,如果真的有必要就把墊圈換掉。</p><p>　　(3)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的各部件，對(duì)其處理好污油并對(duì)潤(rùn)滑油定期更換。</p><p>　　(4)檢查制動(dòng)系統(tǒng)中各磨損部件，若有需要應(yīng)及時(shí)修理和調(diào)整。</p><p>　　(5)對(duì)開(kāi)裂的滾筒焊接縫之間進(jìn)行修理，若鉚釘、螺栓、鍵等存在松動(dòng)或變形等情況應(yīng)及時(shí)加固以及更換。</p><p&g

37、t;　　(6)對(duì)深度指示器以及傳動(dòng)部件進(jìn)行檢查，對(duì)存在問(wèn)題的部件進(jìn)行處理。</p><p>　　(7)檢查深度指示器和傳動(dòng)部件運(yùn)行是否靈活，并對(duì)安全裝置進(jìn)行調(diào)整和修理。</p><p>　　(8)檢查各聯(lián)軸器銷(xiāo)軸和膠圈磨損，同時(shí)對(duì)內(nèi)、外齒輪嚙合的是否存在間隙或蛇形彈簧磨損等情況進(jìn)行檢查，并及時(shí)更換磨損的部件。</p><p>　　(9)檢查各連接銷(xiāo)有無(wú)松動(dòng)或者損壞等

38、情況，必要時(shí)需對(duì)其進(jìn)行更換等處理工作。</p><p>　　(10)對(duì)鋼絲繩的進(jìn)行調(diào)繩、調(diào)頭和更換等修理工作。</p><p>　　(11要對(duì)繼電器進(jìn)行仔細(xì)檢查，并且調(diào)整電力設(shè)備，接觸器及控制線要在必要時(shí)更換。</p><p>　　(12)該項(xiàng)目的仔細(xì)檢查不能處理日常維護(hù)，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行，直到下一次檢修。</p><p><b&g

39、t;　　2) 中修的內(nèi)容</b></p><p>　　中修除了小修的全部檢查內(nèi)容，還必須檢查下列部件：</p><p>　　(1)對(duì)減速器中的各部軸承部進(jìn)行更換等檢修工作。</p><p>　　(2對(duì)各齒輪嚙合間隙以及齒輪對(duì)進(jìn)行的更換等檢修工作。</p><p>　　(3)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)中閘瓦以及轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸進(jìn)行檢修。</p>

40、<p>　　(4)對(duì)車(chē)削閘輪與閘盤(pán)進(jìn)行檢修。</p><p>　　(5)對(duì)滾筒木襯以及車(chē)削繩槽進(jìn)行及時(shí)檢修。</p><p>　　(6)對(duì)電控設(shè)備的零部件進(jìn)行檢修。</p><p>　　(7)對(duì)小修不能處理的項(xiàng)目進(jìn)行檢修，同時(shí)對(duì)不能保持到中修間隔期的部件進(jìn)行檢修。</p><p><b>　　3) 大修的內(nèi)容</

41、b></p><p>　　大修除了中修的檢修內(nèi)容，還需要對(duì)下列部件進(jìn)行檢修：</p><p>　　(1)對(duì)減速器里部分部件重新進(jìn)行調(diào)整。</p><p>　　(2)對(duì)滾筒進(jìn)行加固或更換。</p><p>　　(3)對(duì)主軸、軸瓦等進(jìn)行更換，同時(shí)調(diào)整主軸水平。</p><p>　　(4)通過(guò)對(duì)部件的仔細(xì)檢查，找準(zhǔn)各軸

42、間的平衡度和水平度。</p><p>　　(5)把聯(lián)軸器更換掉。</p><p>　　(6)對(duì)機(jī)座和基礎(chǔ)進(jìn)行加固。</p><p>　　(7)對(duì)主電動(dòng)機(jī)進(jìn)行更換，并檢修部分電控設(shè)備。</p><p>　　(8)對(duì)中修不能夠處理的部分進(jìn)行檢修，同時(shí)對(duì)不可以保持到大修間隔期的部件進(jìn)行檢查。　　</p><p>　　2.5.

43、4 提升機(jī)的潤(rùn)滑</p><p>　　機(jī)械傳動(dòng)的部分均存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，其表面相互作用存在摩擦，使得零部件磨損，影響設(shè)備壽命，以至于報(bào)廢，同時(shí)也存在很大的安全隱患。為此我們?cè)谄綍r(shí)使用這些起重設(shè)備和對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行必要的維護(hù)過(guò)程中，為了確保起重設(shè)備的安全運(yùn)行，這就要求我們對(duì)存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件進(jìn)行潤(rùn)滑。此外，潤(rùn)滑也起著冷卻，灰塵，鐵銹和振動(dòng)吸收效果。</p><p>　　1）提升機(jī)的潤(rùn)滑特點(diǎn)：<

44、;/p><p>　?。?）一般都是在室內(nèi)作固定安裝，環(huán)境溫度、空氣濕度變化都不大，而且環(huán)境較清潔。 </p><p>　?。?）低速、重裁，起動(dòng)頻繁，常作正反轉(zhuǎn)而又為連續(xù)工作機(jī)械。主軸轉(zhuǎn)速一般為20一80r/min，減速器齒面壓應(yīng)力高達(dá)500一1000MPa，齒面嚙合處存在著較大的滑動(dòng)速氏瞬時(shí)溫升高，潤(rùn)滑油易變質(zhì)，抗核壓性能要求高，潤(rùn)滑油

45、膜建立也較困難，工作溫度常超過(guò)50℃。</p><p>　?。?）若在傳動(dòng)過(guò)程中，提升機(jī)減速器尺寸較大，而齒輪攪動(dòng)油液難度比較大，這會(huì)增大潤(rùn)滑油液和空氣接觸，潤(rùn)滑油液起泡、氧化加速，所以選用抗氧化、抗乳化性能好的潤(rùn)滑油脂比顯得尤為重要。</p><p>　?。?）提升設(shè)備龐大，而靜、動(dòng)載荷變化幅度比較大，主軸軸承工作條件比較持久，因此對(duì)潤(rùn)滑要求比較嚴(yán)格。一般地，滑動(dòng)軸承與減速器共用一個(gè)潤(rùn)滑

46、系統(tǒng)，滾動(dòng)軸承雖可采用單獨(dú)的脂潤(rùn)滑系統(tǒng)但潤(rùn)滑制度嚴(yán)格。</p><p>　?。?）設(shè)備龐大而復(fù)雜，摩擦部位多，且各部位工作狀況及結(jié)構(gòu)不一，因而適合各部位的潤(rùn)滑劑種類(lèi)多，甚至在同一個(gè)減速器內(nèi)，高、低級(jí)齒面或鈾承要求都不一樣，為了維護(hù)方便，應(yīng)兼顧選用潤(rùn)滑材料，盡可能減少品種，同時(shí)，還應(yīng)建立嚴(yán)格的潤(rùn)滑制度。</p><p><b>　　2) 潤(rùn)滑方式</b></p&g

47、t;<p>　　以下是常見(jiàn)的七種潤(rùn)滑方式</p><p><b>　　(1)手工注油</b></p><p><b>　　(2)飛濺注油</b></p><p>　　(3)油環(huán)與油鏈潤(rùn)滑：利用軸上的油環(huán)和油鏈帶起油，對(duì)需要潤(rùn)滑部分進(jìn)行潤(rùn)滑。</p><p>　　(4)油繩和油墊潤(rùn)滑&l

48、t;/p><p>　　(5)強(qiáng)制給油潤(rùn)滑：油泵間歇地將潤(rùn)滑油壓向潤(rùn)滑點(diǎn)從而進(jìn)行潤(rùn)滑。</p><p>　　(6)油霧潤(rùn)滑：潤(rùn)滑油在壓縮空氣的作用下噴出并霧化，送進(jìn)潤(rùn)滑點(diǎn)，從而對(duì)需要潤(rùn)滑部分進(jìn)行潤(rùn)滑。</p><p>　　(7)壓力循環(huán)潤(rùn)滑：用過(guò)的油回到油箱，冷卻，過(guò)濾，然后回收。</p><p>　　在保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作的前提下才可以選擇采用

49、合適的潤(rùn)滑方式。</p><p>　　而對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)判斷是否完好標(biāo)準(zhǔn)是：潤(rùn)滑系統(tǒng)的油質(zhì)、油量、油壓、油路、油圈轉(zhuǎn)動(dòng)靈以及潤(rùn)滑系統(tǒng)是否完好。</p><p>　　2.5.5 操作工對(duì)主提升機(jī)自檢自修的具體內(nèi)容</p><p>　　(1)當(dāng)松動(dòng)的螺栓或銷(xiāo)釘?shù)攘慵驌p壞時(shí)，此時(shí)擰緊或更換。</p><p>　　(2)對(duì)各潤(rùn)滑部位、傳動(dòng)裝置以及軸承進(jìn)行

50、必要的潤(rùn)滑，禁止使用不合格的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。</p><p>　　(3)當(dāng)剎車(chē)片磨損達(dá)到預(yù)定值，應(yīng)及時(shí)更換。</p><p>　　(4)當(dāng)深度指示器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系把鉤工，對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。</p><p>　　(5)當(dāng)彈性聯(lián)軸器的銷(xiāo)子和膠圈的磨損超過(guò)預(yù)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。</p><p>　　(6)當(dāng)過(guò)卷、松繩和閘瓦磨損等保護(hù)裝置上出現(xiàn)問(wèn)

51、題時(shí)，必須馬上對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。</p><p>　　(7)當(dāng)燈光聲響信號(hào)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，以及應(yīng)聯(lián)系操作工或電工處理故障。</p><p>　　(8)對(duì)室內(nèi)環(huán)境及時(shí)調(diào)整并保持干凈。</p><p>　　2.6 提升系統(tǒng)的確定</p><p>　　1）井塔的高度為，對(duì)它的選擇計(jì)算見(jiàn)式（2.22）</p><p><b>

52、;　　式(2.22)</b></p><p>　　=13+0.3+14.45+10+0.12+1.8+5 </p><p>　　=44.67（m） </p><p>　　取=45（m），因此井塔選TZD-3.25/4-45A型。</p><p>　　式中：——指的是井塔的卸載高度</p><p>　

53、　——指的是箕斗底部與卸載高度位置的間距</p><p>　　——指的是箕斗的全高</p><p>　　——指的是過(guò)卷的高度</p><p>　　——指的是導(dǎo)向輪樓層的地板的厚度</p><p>　　——指的是導(dǎo)向輪的中心離樓層底板面的高度，此處取=1.8（m）</p><p>　　——指的是導(dǎo)向輪離摩擦輪距離<

54、/p><p>　　綜上所述取=45（m）。</p><p>　　2）對(duì)尾繩環(huán)高度的計(jì)算，計(jì)算見(jiàn)式（2.23）</p><p>　?。╩） 式(2.23)</p><p>　　3）對(duì)于懸垂長(zhǎng)度的計(jì)算，計(jì)算見(jiàn)式（2.24）</p><p>　　604.25（m

55、） 式(2.24)</p><p>　　4）對(duì)于主導(dǎo)輪到導(dǎo)向輪的水平中心距，計(jì)算見(jiàn)式（2.25）</p><p><b>　　式(2.25)</b></p><p>　　=2.1+1.5-1.625</p><p><b>　　=1.975（m）<

56、/b></p><p>　　5）對(duì)于圍包角的確定，計(jì)算見(jiàn)式（2.26）</p><p><b>　　式(2.26)</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=&l

57、t;/b></p><p>　　則 =194.0 式(2.27)</p><p>　　此處取，則通過(guò)查表可知=0.969。</p><p>　　2.7 提升容器的最小自重</p><p>　　對(duì)于多繩摩擦輪提升機(jī)的選型和提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)，我們?cè)诜阑O(shè)計(jì)方面顯得尤為重 要。要核算提升機(jī)在各種運(yùn)

58、行條件下的防滑，從而保證提升系統(tǒng)的安全運(yùn)行。但在較淺的礦井里，《規(guī)范》里的規(guī)定防滑性的大多不能滿(mǎn)足，這就使得我們?cè)龃筇嵘萜鞯淖灾?，即稱(chēng)之為增加配重。</p><p>　　1）按靜防滑條件，計(jì)算容器自重，見(jiàn)式（2.28）</p><p><b>　　式(2.28)</b></p><p><b>　　= </b></

59、p><p>　　=17436（kg）</p><p>　　式中，——靜防滑系數(shù)，=1.75</p><p>　　或用查表法，當(dāng)時(shí)，查表得，見(jiàn)式（2.29）</p><p><b>　　式(2.29)</b></p><p>　　=2.15311980-43.452604.25</p>&

60、lt;p>　　=17436（kg）</p><p>　　2）按動(dòng)防滑條件，容器自重計(jì)算 ，見(jiàn)式（2.30） </p><p><b>　　式(2.30)</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=20622</b></p>

61、<p>　　式中——?jiǎng)臃阑踩禂?shù)，取=1.25</p><p>　　或用查表法，當(dāng)取0.8，，查表，得，查表，得，見(jiàn)式（2.31） </p><p><b>　　式(2.31)</b></p><p>　　=2.351711980+0.26393060-8343</p><p>　　=20622（kg

62、）</p><p>　　根據(jù)以上計(jì)算，取（kg）</p><p><b>　　2.8 預(yù)選電動(dòng)機(jī)</b></p><p>　　2.8.1 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)</p><p>　　電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，見(jiàn)式（2.32）</p><p><b>　　式(2.32)</b></p>&

63、lt;p><b>　　=</b></p><p>　　=508.815（r/min）</p><p>　　2.8.2 提升機(jī)最大的速度</p><p>　　根據(jù)式（2.32）可知，取=591r/min，對(duì)于提升機(jī)的最大速度計(jì)算，計(jì)算見(jiàn)式（2.33）</p><p>　　=

64、 式（2.33）</p><p>　　= =9.57（m/s）</p><p>　　2.8.3 預(yù)選電動(dòng)機(jī)功率</p><p>　　根據(jù)式（2.32）及式（2.33）預(yù)選電動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算，計(jì)算見(jiàn)式（2.34）</p><p><b>　　式(2.34)</b></p><p&

65、gt;　　= =1825.43（kw）</p><p>　　式中：K——指的是礦井本身的阻力系數(shù)，此處取K=1.15</p><p>　　——指的是動(dòng)負(fù)載影響系數(shù)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)是自然通風(fēng)式時(shí)，=1.1～1.2；若是強(qiáng)迫通風(fēng)式的電動(dòng)機(jī)，=1.0～1.05，因此此處取=1.2。</p><p>　　因此選擇2臺(tái)YR1000-10/1430型電動(dòng)機(jī)，其詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表（2

66、-3）</p><p>　　表2-3 YR1000-10/1430型電動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)</p><p>　　電動(dòng)機(jī)作用在滾筒上的額定拖動(dòng)力，見(jiàn)式（2.35）</p><p><b>　　式(2.35)</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=1775

67、82.8（N）</p><p>　　2.9 提升系統(tǒng)總變位質(zhì)量</p><p>　　2.9.1 變位重量</p><p>　　變位重量，計(jì)算見(jiàn)式(2.36)</p><p><b>　　式(2.36)</b></p><p>　　=41771+29791+3060+15260+20667</

68、p><p>　　=110549（kg） </p><p>　　式中：——指的是電動(dòng)機(jī)的變位重量見(jiàn)下式（2.37）</p><p><b>　　式(2.37)</b></p><p>　　==20667（kg）</p><p>　　式中：i——指的是減速器速比；</p>&

69、lt;p>　　()——指的是從電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品樣本上查到的回轉(zhuǎn)力矩。</p><p>　　2.9.2 變位質(zhì)量</p><p>　　定義變位質(zhì)量：用集中在卷筒圓周上的質(zhì)量來(lái)代替鋼絲繩提升設(shè)備所有運(yùn)動(dòng)部分的質(zhì)量。該集中質(zhì)量的動(dòng)能等于提升設(shè)備所有運(yùn)動(dòng)部分動(dòng)能之和，見(jiàn)式（2.38）</p><p>　　=11280.5（kg/m） 式(2.38)

70、 </p><p>　　3 提升設(shè)備的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)</p><p><b>　　3.1 提升速度圖</b></p><p>　　對(duì)于礦井提升機(jī)應(yīng)該按照合理設(shè)計(jì)的速度圖運(yùn)行，這樣符合安全規(guī)程的要求，也可以保證它安全高效的工作，對(duì)于掌握提升機(jī)的性能及其運(yùn)行狀況有著極其重要的作用。</p><p>　　對(duì)于多

71、繩摩擦式提升機(jī)我們多采用六階段速度圖。由于多繩提升機(jī)大多用在較深的礦井中，更多的是被用于大型的礦井的提升。而當(dāng)采用的是直流拖動(dòng)時(shí)，加速的階段有二種可能：一種是等加速；而另一種則是變加速度。</p><p>　　而一般對(duì)箕斗提升要求有一次最小的提升時(shí)間，因此限制了變加速度的速度圖的使用，所以只有在副井中提升，且對(duì)一次提升時(shí)間的要求并不是嚴(yán)格的情況下，為了降低電動(dòng)機(jī)和電源設(shè)備的過(guò)載以及電網(wǎng)的高峰負(fù)荷，才會(huì)考慮選則變加

72、速度的速度圖。由于我們是在主井箕斗提升，因此等加速度的速度圖比較合適。</p><p>　　3.1.1 六階段速度圖</p><p>　　此次選型采用六階段速度圖，如圖3-1所示:</p><p>　　圖3-1 六階段速度圖</p><p>　　3.1.2 加速度的確定</p><p>　　3.1.2.1 初加速度&l

73、t;/p><p>　　確定初加速度，見(jiàn)式（3.1）</p><p><b>　　式(3.1)</b></p><p>　　==0.375（m/s） </p><p>　　式中：——指的是箕斗脫離卸載軌時(shí)速度，為了安全此處取 =1.5（m/s）</p><p>　　——指的是卸載曲軌的長(zhǎng)度

74、，此處取 =3（m）</p><p>　　3.1.2.2 正常加速度</p><p>　　1)根據(jù)減速器最大力矩來(lái)計(jì)算，計(jì)算見(jiàn)式（3.2）</p><p><b>　　式(3.2)</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=1.5

75、1（m/）</b></p><p>　　式中：——指的是除了電動(dòng)機(jī)變位質(zhì)量之外其他提升系統(tǒng)的變位質(zhì)量,見(jiàn)式(3.3)</p><p><b>　　式(3.3)</b></p><p><b>　　=11280.5-</b></p><p>　　=9171.6（kg/m）</p>

76、;<p>　　2)根據(jù)電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)載系數(shù)，計(jì)算見(jiàn)式(3.4)</p><p><b>　　式(3.4)</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=1.35（m/）</b></p><p>　　式中：——指的是在提升電動(dòng)機(jī)剛剛起動(dòng)時(shí)

77、產(chǎn)生的平均力，計(jì)算見(jiàn)式（3.5）</p><p><b>　　式(3.5)</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=15742.646（kg）</p><p>　　3) 根據(jù)防滑條件進(jìn)行計(jì)算</p><p>　　計(jì)算容器最小自重時(shí)已定。根據(jù)以上可

78、以確定加速度=0.8是合格的。</p><p>　　3.1.2.3 減速度的確定</p><p>　　對(duì)于自由滑行方式減速，是減速剛剛開(kāi)始的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)就從電網(wǎng)上斷開(kāi)，不提供拖動(dòng)力，意思就是提升系統(tǒng)的拖動(dòng)力為零，僅僅只靠慣性進(jìn)行自由滑行，計(jì)算見(jiàn)式（3.6）</p><p><b>　　式(3.6)</b></p><p>

79、;<b>　　=</b></p><p><b>　　=1.104（）</b></p><p>　　根據(jù)計(jì)算確定采用自由滑行方式減速。</p><p>　　按防滑條件，見(jiàn)式（3.7）</p><p><b>　　式(3.7)</b></p><p>&l

80、t;b>　　=</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=4.23（m/s）</p><p>　　查表得到：當(dāng)，時(shí)，；</p><p>　　查表得到：當(dāng)，時(shí)，=4.5873<5（）；</p><p>　　最后選取=1.120（）</p>

81、;<p>　　3.1.2.4 爬行速度和距離</p><p>　　根據(jù)自動(dòng)控制：（m/s）；=3（m）</p><p>　　3.1.2.5 速度圖計(jì)算</p><p>　　由資料得：9.573（m/s）；=438（m）；=1.5（m/s）；=3（m）；（）；（）；（）；（m/s）；=3（m）</p><p><b>　

82、　1) 初加速階段：</b></p><p>　　對(duì)于時(shí)間，計(jì)算見(jiàn)式（3.8）</p><p><b>　　式(3.8)</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=4（s）</b></p><p>　　距離

83、，計(jì)算見(jiàn)式（3.9）</p><p><b>　　式(3.9)</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=3（m）</b></p><p>　　2) 正常加速階段：</p><p>　　時(shí)間，計(jì)算見(jiàn)式（3.10）<

84、;/p><p><b>　　式(3.10)</b></p><p><b>　　= </b></p><p><b>　　=8.5（s）</b></p><p>　　距離，計(jì)算見(jiàn)式（3.11）</p><p><b>　　式(3.11)</b

85、></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=49.3（m）</b></p><p>　　3) 正常減速階段：</p><p>　　時(shí)間，計(jì)算見(jiàn)式（3.12）</p><p><b>　　式(3.12)</b></

86、p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=6.93（s）</b></p><p>　　距離，計(jì)算見(jiàn)式（3.13）</p><p><b>　　式(3.13)</b></p><p>　　= =34.9（m）

87、 </p><p><b>　　4) 爬行階段：</b></p><p>　　時(shí)間，計(jì)算見(jiàn)式(3.14)</p><p><b>　　式(3.14)</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=6（s）&l

88、t;/b></p><p><b>　　5) 制動(dòng)階段：</b></p><p>　　末減速度：，一般取0.3～0.5（m/）在此處我選擇取=0.5（m/）</p><p>　　時(shí)間，計(jì)算見(jiàn)式（3.15）</p><p><b>　　式(3.15)</b></p><p&g

89、t;<b>　　=</b></p><p><b>　　=1（s）</b></p><p><b>　　6) 等速階段：</b></p><p>　　距離，計(jì)算見(jiàn)式（3.16）</p><p><b>　　式(3.16)</b></p>&l

90、t;p><b>　　=</b></p><p><b>　　=347.8（m）</b></p><p>　　時(shí)間，計(jì)算見(jiàn)式（3.17）</p><p><b>　　式(3.17)</b></p><p>　　==36.3（s）

91、 </p><p>　　3.1.2.6 提升一次循環(huán)所需時(shí)間</p><p>　　提升一次循環(huán)所需時(shí)間（除休止時(shí)間），計(jì)算見(jiàn)式（3.18）</p><p><b>　　式(3.18)</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　6

92、1（s）</b></p><p>　　提升一次循環(huán)所需時(shí)間，見(jiàn)式（3.19）</p><p><b>　　式(3.19)</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=71（s） </b></p><p>　　

93、圖3-2 箕斗提升速度圖</p><p>　　3.2 提升能力校核</p><p>　　對(duì)年實(shí)際提升能力進(jìn)行校核，見(jiàn)式（3.20）</p><p><b>　　式(3.20)</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=210.01（萬(wàn)噸/年）>

94、;140（萬(wàn)噸/年）</p><p>　　綜上所述提升能力校正審核合格。</p><p>　　3.3 電動(dòng)機(jī)等效功率計(jì)算</p><p>　　3.3.1 運(yùn)動(dòng)力計(jì)算</p><p>　　由于之前在論文中確定可以認(rèn)為是等重尾繩，按平衡系統(tǒng)進(jìn)行分析計(jì)算，=0</p><p>　　1) 提升剛剛開(kāi)始提升的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)力計(jì)算見(jiàn)式

95、（3.21）</p><p><b>　　式(3.21)</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=18007.2（kg）</p><p>　　2)當(dāng)初加速提升結(jié)束的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)力計(jì)算見(jiàn)式（3.22）</p><p>　　=

96、 式(3.22)</p><p>　　=18007.2（（kg）</p><p>　　3) 加速提升開(kāi)始的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)力計(jì)算見(jiàn)式（3.23）</p><p><b>　　式(3.23)</b></p><p><b>　　=</b></p>

97、<p>　　=22801.4（kg）</p><p>　　4) 加速提升結(jié)束的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)力計(jì)算見(jiàn)式（3.24）</p><p><b>　　式(3.24)</b></p><p>　　=22801.4kg）</p><p>　　5) 等速提升開(kāi)始的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)力計(jì)算見(jiàn)式（3.25）</p><

98、p><b>　　式(3.25)</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=13777（kg）</p><p>　　6) 等速提升結(jié)束的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)力計(jì)算見(jiàn)式（3.26）</p><p><b>　　式(3.26)</b></p>&

99、lt;p>　　=13777（kg）</p><p>　　7) 減速提升開(kāi)始的時(shí)候，由于滑行方式為自由滑行，運(yùn)動(dòng)力計(jì)算見(jiàn)式（3.27）</p><p>　?。╧g） 式(3.27)</p><p>　　8) 減速提升結(jié)束的時(shí)候，由于滑行方式為自由滑行，運(yùn)動(dòng)力計(jì)算見(jiàn)式（3.28）</p><

100、;p>　?。╧g） 式(3.28)</p><p>　　9) 爬行提升開(kāi)始的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)力計(jì)算見(jiàn)式（3.29）</p><p><b>　　式(3.29)</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=12634.2（kg）&

101、lt;/p><p>　　10) 爬行提升結(jié)束的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)力計(jì)算見(jiàn)式（3.30）</p><p><b>　　式(3.30)</b></p><p>　　=12634.2（kg）</p><p>　　11) 制動(dòng)減速開(kāi)始的時(shí)候，所受到的運(yùn)動(dòng)力計(jì)算見(jiàn)式（3.31）</p><p><b>　　式

102、(3.31)</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=6993.95（kg）</p><p>　　12) 制動(dòng)結(jié)束的時(shí)候，所受到的運(yùn)動(dòng)力計(jì)算見(jiàn)式（3.32）</p><p><b>　　式(3.32)</b></p><p>　　=6

103、993.95kg）</p><p><b>　　圖3-3力圖</b></p><p>　　3.3.2 等效力計(jì)算</p><p>　　1) 求，見(jiàn)式（3.33）</p><p><b>　　式(3.33)</b></p><p><b>　　=</b>&

104、lt;/p><p>　　=1288192594+438472728+7971956345+0+930074761+47502421</p><p><b>　　=1.46</b></p><p>　　2) 等效時(shí)間，見(jiàn)式（3.34）</p><p><b>　　式(3.34)</b></p>

105、<p><b>　　=</b></p><p><b>　　=52.8（s）</b></p><p>　　3) 等效力，見(jiàn)式（3.35）</p><p><b>　　式(3.35)</b></p><p><b>　　=</b></p&

106、gt;<p>　　=16146.6（kg）</p><p>　　3.3.3 等效功率</p><p>　　等效功率，見(jiàn)式(3.36)</p><p><b>　　式(3.36)</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=1962.3（

107、kw）<21000=2000（kw）</p><p>　　3.3.4 校正審核電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)載系數(shù)</p><p>　　根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果，對(duì)電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)載系數(shù)，計(jì)算見(jiàn)式（3.37）</p><p><b>　　式(3.37)</b></p><p><b>　　=</b></p>&l

108、t;p>　　=1.08<0.752=1.5</p><p>　　綜上所述預(yù)選電動(dòng)機(jī)符合要求。</p><p><b>　　3.4 電耗計(jì)算</b></p><p>　　1) 提升一次電耗，計(jì)算見(jiàn)式（3.38）</p><p><b>　　式(3.38)</b></p>&l

109、t;p><b>　　=</b></p><p>　　=14.3（kwh/次）</p><p>　　2) 進(jìn)行一次提升實(shí)際所需要消耗的電量，計(jì)算見(jiàn)式（3.39）</p><p><b>　　式(3.39)</b></p><p><b>　　=</b></p>

110、<p>　　=30.45 kwh/次</p><p>　　式中的值，計(jì)算見(jiàn)式（3.40）</p><p><b>　　式(3.40)</b></p><p>　　=71782.8+192686.7+598638.2+0+74702.4+6892.2</p><p><b>　　=944712<

111、/b></p><p>　　3) 每噸煤耗電量，計(jì)算見(jiàn)式（3.41）</p><p><b>　　式(3.41)</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=2.54（kwh/t）</p><p>　　4) 提升機(jī)效率，計(jì)算見(jiàn)式（3.42）&l

112、t;/p><p><b>　　式(3.42)</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=0.4693=46.93%</p><p>　　4 提升機(jī)的防滑驗(yàn)算</p><p>　　4.1 提升機(jī)的防滑驗(yàn)算</p><p>　　如果

113、按摩擦系數(shù)計(jì)算的話，按照提升鋼絲繩在主導(dǎo)輪襯墊上處于平衡狀態(tài)的情況，計(jì)算見(jiàn)式（4.1）</p><p><b>　　式(4.1)</b></p><p><b>　　或式（4.2）</b></p><p><b>　　式(4.2)</b></p><p>　　以下是提升鋼絲繩在

114、襯墊上運(yùn)動(dòng)時(shí)的三種情況，：</p><p>　　當(dāng)一側(cè)的拉力，大于另一側(cè)拉力的倍時(shí)，提升鋼絲繩將會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)；</p><p>　　當(dāng)提升鋼絲繩處于臨界狀態(tài)時(shí)，兩側(cè)拉力相差時(shí)及=，那么滑動(dòng)可能產(chǎn)生，也可能不產(chǎn)生；</p><p>　　當(dāng)提升鋼絲繩在襯墊上基本不滑動(dòng)時(shí)，則會(huì)有。</p><p>　　在《煤炭設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定：為了保證生產(chǎn)過(guò)程的安全

115、，就一定要對(duì)提升鋼絲繩滑動(dòng)與否這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行必要的驗(yàn)算，這被稱(chēng)之為“防滑”驗(yàn)算。并且靜防滑安全系數(shù)一定不能小于1.75；不管是減速階段還是加速階段，動(dòng)防滑安全系數(shù)都不能小于1.25這個(gè)數(shù)值。即下面公式(4.3)和(4.4)所示。</p><p><b>　　式(4.3)</b></p><p><b>　　式(4.4)</b></p>

116、<p>　　式中：——代表著重載的一側(cè)提升鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)力，單位為kg；</p><p>　　——代表著輕載的一側(cè)提升鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)力，單位為kg。 </p><p>　　將上面的公式(4.3)進(jìn)行一定的簡(jiǎn)化之后，就可以得到新的公式(4.5)</p><p><b>　　式(4.5)</b></p><p&

117、gt;　　修改后的式（4.5）被人們稱(chēng)之為靜拉力的比值極限，指的就是在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中都不能超過(guò)它的極限比值。一旦超過(guò)的話，那么靜防滑的安全系數(shù)就會(huì)小于規(guī)定的1.75倍。</p><p>　　現(xiàn)在再將將式(4.4)進(jìn)行簡(jiǎn)化，見(jiàn)式（4.6）</p><p><b>　　式(4.6)</b></p><p>　　修改后的式（4.6）被人們稱(chēng)為動(dòng)拉力的

118、比值極限，即為提升運(yùn)行過(guò)程中其比值，也不可以超過(guò)這個(gè)比值的極限。一但超過(guò)的話，動(dòng)防滑的安全系數(shù)就會(huì)小于規(guī)定的1.25倍。</p><p>　　4.2 靜防滑安全系數(shù)</p><p><b>　　靜防滑安全系數(shù)驗(yàn)算</b></p><p>　　要求靜防滑系數(shù)1.75，=1.969，見(jiàn)式（4.7）</p><p><b

119、>　　式(4.7)</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=2.345>1.75</p><p>　　式中，——摩擦襯墊摩擦系數(shù)，取=0.2</p><p>　　——摩擦圍包角，取=</p><p>　　因此對(duì)于靜防滑校驗(yàn)合格。</p&g

120、t;<p>　　4.3動(dòng)防滑安全系數(shù)</p><p>　　對(duì)動(dòng)防滑安全系數(shù)進(jìn)行驗(yàn)算</p><p>　　要求動(dòng)防滑系數(shù)1.25，=1.969，見(jiàn)式（4.8）</p><p><b>　　式(4.8)</b></p><p><b>　　=</b></p><p>

121、;　　=1.251>1.25</p><p>　　式中的值見(jiàn)式(4.9)</p><p><b>　　式(4.9)</b></p><p>　　==45210 </p><p>　　式中：——指的是在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中提升容器在井筒中的遭受道德運(yùn)行阻力(即為礦井阻力)，單位kg；</p><

122、p>　　礦井阻力包含：提升容器罐內(nèi)摩擦阻力的導(dǎo)向裝置，吊在空氣阻力的運(yùn)行容器，再次抵抗和井筒條件。因?yàn)橛杏绊懞透淖兊囊蛩睾芏?，?shí)際上很難計(jì)算出電阻式。全世界的計(jì)算方法不同，且差異較大，但只是近似值為國(guó)內(nèi)雙箕斗提升機(jī)，=0.15Q。</p><p>　　式中的值，計(jì)算見(jiàn)式（4.10）</p><p><b>　　式(4.10)</b></p><

123、;p><b>　　=</b></p><p><b>　　=25473</b></p><p>　　因此對(duì)動(dòng)防滑的校驗(yàn)合格。</p><p>　　4.4 制動(dòng)力矩的驗(yàn)算</p><p>　　對(duì)制動(dòng)力矩進(jìn)行驗(yàn)算，見(jiàn)式（4.11）</p><p><b>　　式(

124、4.11)</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=2.93<3</b></p><p>　　由于緊急制動(dòng)的不合格，因此配重增加需要。</p><p>　　而所需增加的配重m，見(jiàn)式（4.12）</p><p><b

125、>　　式(4.12)</b></p><p><b>　　=-11116.4</b></p><p>　　=212.21（kg）</p><p>　　根據(jù)所選的鋼絲繩所能增加的最大配重，見(jiàn)式（4.13）</p><p><b>　　式(4.13)</b></p>&l

126、t;p><b>　　=4629（kg）</b></p><p>　　因此增加配重選擇300（kg）。而增加配重后,動(dòng)靜防滑系數(shù)將會(huì)更大,所以不需要再校驗(yàn)。制動(dòng)力矩的驗(yàn)算，見(jiàn)式（4.15）</p><p><b>　　式(4.15)</b></p><p><b>　　=</b></p>

127、;<p><b>　　=3.03>3</b></p><p>　　因此提升機(jī)防滑的驗(yàn)算合格。</p><p><b>　　結(jié)論</b></p><p>　　這一次的設(shè)計(jì)是通過(guò)對(duì)給定的小青煤礦的年產(chǎn)量和礦井井深，從而計(jì)算出礦井每一次的提升量，對(duì)此選擇合適的箕斗。之后由合適的箕斗選擇出所需要的鋼絲繩，完成對(duì)

128、鋼絲繩的選型。然后根據(jù)鋼絲繩選擇出我所需要的摩擦式提升機(jī)，并且對(duì)它進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)以及動(dòng)力學(xué)的分析計(jì)算，校驗(yàn)其是否合格。最后再對(duì)已選擇的提升機(jī)選擇最符合要求的電動(dòng)機(jī)，并且對(duì)它的能耗進(jìn)行驗(yàn)算。為保證整個(gè)提升機(jī)的安全，防滑驗(yàn)算顯得必不可少。</p><p>　　綜上所述,對(duì)各部件的選型如下:</p><p>　　關(guān)于箕斗，選擇JDS-12/110×4標(biāo)準(zhǔn)底卸式四繩12t箕斗。</p&

129、gt;<p>　　關(guān)于鋼絲繩，選擇619股（1+6+12）圓股鋼絲繩作為首繩，它每米的重量為p=33.83N/m，而它的直徑d=31.0mm，在鋼絲繩繩中大直徑=2.0mm，全部鋼絲破斷拉力總和為=608500N。對(duì)于尾繩則會(huì)選擇(11820)847扁鋼絲繩，它的單位米重為675kg/100m。</p><p>　　關(guān)于井塔，選TZD-3.25/4-45A型。</p><p>

130、;　　關(guān)于電動(dòng)機(jī)，選擇了2臺(tái)YR1000-10/1430型電動(dòng)機(jī)。</p><p><b>　　致謝</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 周乃榮等.礦山固定機(jī)械手冊(cè)[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,1986</p><p>　　[2] 程居山等.礦山機(jī)械[M

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