ca141汽車右轉向節(jié)的加工工藝及銑端面鉆中心孔夾具設計說明書[帶圖紙]

1、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　在生產過程中，使生產對象（原材料，毛坯，零件或總成等）的質和量的狀態(tài)發(fā)生直接變化的過程叫工藝過程，如毛坯制造，機械加工，熱處理，裝配等都稱之為工藝過程。在制定工藝過程中，要確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步，加工該工序的機車及機床的進給量，切削深度，主軸轉速和切削速度，該工序的夾具，刀具及量具，還有走刀次數和走刀長度，最后

2、計算該工序的基本時間，輔助時間和工作地服務時間。</p><p>　　關鍵詞：工序，工位，工步，加工余量，定位方案，夾緊力</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　Enable producing the target in process of production (raw materials, the b

3、lank , state of quality and quantity on part become always ) take place direct course of change ask craft course, if the blank is made, machining, heat treatment , assemble etc. and call it the craft course. In the cours

4、e of making the craft , is it confirm every erector location and worker step that process need this of process to want, the locomotive of processing , this process , and the entering the giving amount of th</p>&l

5、t;p>　　Keyword: The process, worker one, worker's step , the surplus of processing, orient the scheme , clamp strength</p><p><b>　　前 言</b></p><p>　　機械制造工藝學的畢業(yè)設計是培養(yǎng)我們從學生到工程技

6、術人員的過渡，是我們學完了大學全部基礎課、專業(yè)基礎課及專業(yè)課之后所進行的。</p><p>　　畢業(yè)設計是理論與實踐的結合，培養(yǎng)我們綜合運用所學理論知識去分析和解決，工程技術問題的能力，使學生建立正確設計思想和設計方法。通過畢業(yè)設計進一步鞏固深化計算機制圖之基；即基本理論、基本概念、基本技能。</p><p>　　因此，畢業(yè)設計在我們四年的學習生活中占很重要的位置。所以我們要認真對待。希望

7、在設計中能鍛煉自己的分析問題和解決問題的能力。</p><p>　　由于本人的設計能力有限，在設計中難免有不足之處，真誠希望各位老師給予批評和指正，幫助本人更好的完善四年的大學學習！</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘要..............................................

8、....................I</p><p>　　Abstract ………………………………………………………………………………Ⅱ</p><p>　　前 言 ……………………………………………………………………………………2</p><p>　　緒論 …………………………………………………………………………………3</p><

9、;p>　　1 零件的分析………………………………………………………………………… 5</p><p>　　1.1 零件的功用………………………………………………………………………5 </p><p>　　1.2 零件的工藝分析…………………………………………………………………5</p><p>　　2 零件的工藝規(guī)程設計 ………………………………

10、………………………………6 </p><p>　　2.1 確定零件的生產類型 ……………………………………………………………6</p><p>　　2.2 確定零件毛坯的制造形式 ………………………………………………………6</p><p>　　2.3 制定工藝路線 …………………………………

11、…………………………………7</p><p>　　2.4 機械加工余量、工序尺寸毛坯尺寸的確定 ………………………………… 11</p><p>　　2.5 確定切削用量及基本工時………………………………………………………15</p><p>　　3 夾具的設計…………………………………………………………………………31</p><p>

12、;　　3.1 概述 ……………………………………………………………………………31</p><p>　　3.2 方案設計 ………………………………………………………………………31</p><p>　　3.3 夾具設計 ………………………………………………………………………31</p><p>　　致謝 …………………………………………………………………

13、…………………35</p><p>　　參考文獻 ………………………………………………………………………………36</p><p><b>　　緒 論</b></p><p>　　近20年來，隨著科學與技術的迅速發(fā)展，特別是計算機科學與技術的迅速發(fā)展和廣泛應用，國外在發(fā)展自動化方面也進入了一個新的時期，出現了許多新的工具和軟件。自動化開始向柔性

14、化發(fā)展，進入中小批量生產領域。</p><p>　　在制定工藝過程中，為便于組織生產、安排計劃和均衡機床的負荷，常將工藝劃分為若干個工序。劃分工序時有兩個不同的原則，即工序的集中和工序的分散。工序集中的特點是：一是有利于采用自動化程度較高的高效率機床和工藝設備，生產效率高；二是工序數少，設備數少，可相應減少操作工人數和生產面積；三是工件的裝夾次數少不但縮短輔助時間，而且由于一次裝夾中可加工許多表面，有利于保證各表

15、面之間的相互位置精度。工序分散的特點是:一是所用機床和工藝設備簡單，易于調整；二是對操作工人的技術水平要求不高；三是工序數多，設備數多，操作工人多，占用生產面積大。</p><p>　　對機床夾具的基本要求是：一是穩(wěn)定地保證工件的加工精度；二是提高機械加工的勞動生產率；三是結構簡單，有良好的結構工藝性和勞動條件；三是應能降低工件的制造成本。簡而言之，設計夾具時必須使加工質量、生產率、勞動條件和經濟性等幾方面達到辨

16、證的統一。其中保證加工質量是最基本的要求。夾具設計的工作步驟為：一是研究原始材料，明確設計任務；二是考慮和確定夾具的結構方案，繪制結構草圖（定位裝置、夾緊裝置等等）；三是繪制夾具總圖；四是確定并標注有關尺寸和夾具技術要求；五是繪制夾具零件圖。</p><p>　　此次設計的零件為CA141汽車左轉向節(jié)工藝規(guī)程及工裝設計。通過零件，分析了它的毛坯。在毛坯制造時的方法與原則，以及所選用的工藝等。本次設計總共分為兩部分

17、, 第一部分為工藝方面：主要包括零件的功用, 結構特點, 加工零件表面的設計基準, 設計條件, 毛坯的選擇, 各個工藝方案的比較與取舍, 確定機床與工藝裝備, 填寫工藝過程卡片。 第二部分主要為機床夾具設計：主要包括定位方案的確定, 定位元件的選取, 夾緊方案的選取等等。</p><p>　　畢業(yè)設計是我們學完了大學的全部基礎課程、專業(yè)基礎課程以及專業(yè)課程并進行了生產實習以后進行的一次培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新能力、實踐能

18、力和創(chuàng)業(yè)精神的重要實踐環(huán)節(jié)，也是學生完成工程師基本訓練的重要環(huán)節(jié)。同時也是我們對能力的一次真正的鍛煉，它能激發(fā)我們的創(chuàng)新意識，增強我們的動手和動腦的能力，它使我們的思維開闊，同時也讓我們了解到如何把理論與實踐相結合。其目的是培養(yǎng)學生綜合運用所學專業(yè)和基礎理論知識，獨立解決本專業(yè)一般工程技術問題能力，樹立正確的設計思想和工作作風。</p><p>　　本次畢業(yè)設計是理論與實踐的結合，目的在于檢驗學生大學四年的學習成

19、果，培養(yǎng)我們綜合運用所學理論知識去分析和解決工程技術問題的能力，使學生建立正確設計思想和設計方法，通過畢業(yè)設計進一步鞏固、深化計算機制圖之基，即基本理論、基本概念、基本技能。</p><p>　　畢業(yè)設計的范圍涉及大學四年所學的專業(yè)基礎課及專業(yè)課、選修課內容，知識含量大、跨度僅限于機械制造范圍。設計題目由指導教師提供，其設計內容均由學生自行編排，在鞏固專業(yè)知識之余意在培養(yǎng)思考、解決問題的能力，同時提倡創(chuàng)新精神。&

20、lt;/p><p>　　就個人而言，我通過這次畢業(yè)設計一方面能進一步培養(yǎng)我獨立思考的能力，另一方面能提高我與同學們互助協作的能力，為以后工作打下良好基礎，為偉大祖國建設貢獻我的力量。由于本人能力有限，經驗不足，設計過程中有不足之處，希望各位老師給予指教。</p><p>　　我主要的是完成工藝的安排和夾具的設計，夾具是加工過程中最重要的一個組成部分，很多工件由于形狀和加工要求等等特殊的原因必須

21、要使工件很好的定位后才能進行加工，所以也就出現了夾具以及專用的夾具。</p><p><b>　　1 零件的分析</b></p><p>　　1.1 零件的功能 </p><p>　　右轉向節(jié)是CA141汽車前輪導向及承載部分的關鍵零件之一，它與支臂、橫拉桿及左轉向節(jié)配套使用。由汽車方向

22、盤通過其它傳動連桿等直接傳給轉向節(jié)，其軸部與前輪相聯。叉架部的主銷孔，通過一個銷軸與汽車前橫橋相聯。另外，叉架部的錐孔與轉向桿相連，使汽車獲得正常的靈活轉向作用。</p><p>　　它所承受的作用力較復雜，即受到變載荷的彎曲變應力作用，又承受一定的沖擊載荷和微小的扭轉力矩。轉向節(jié)上主銷孔的中心線與節(jié)軸中心線的垂線有9°±15′的偏角，其主要作用使節(jié)軸作用好，轉拐使汽車與地面有一偏角，使轉拐靈

23、活方便，安全可靠。</p><p>　　1.2 零件的工藝分析</p><p>　　轉向節(jié)是一個即復雜又典型的零件，它的特殊本質，孔與軸線在空間交差分部，從零件圖上看，工件φ41+0.039 0主銷軸孔的軸線與錐孔的軸線、節(jié)軸的軸線三條軸線分部在空間三個方向上，且主銷孔φ41+0.039 0與節(jié)軸軸線的垂線成9°±15′的角度。而φ41+0.039 0的主銷孔與φ2

24、9錐孔的軸線在空間垂直交錯。因此，在編制工藝規(guī)程時，要抓住這一特性，合理解決這幾個主要加工部位的軸線。在空間正確分布問題，從零件的加工部位可以分為三個部分：</p><p>　　1）以主銷孔φ41+0.039 0為中心的一組加工面，包括主銷孔，φ67+0.2 0的軸承石，φ85平面，φ85孔表面，227.5兩平面，及4-M8螺紋孔，111.50 -0.046。</p><p>　

25、　2）以節(jié)軸兩頂尖孔為中心的一組加工表面，包括節(jié)軸各部尺寸，φ55 -0.010 -0.029, φ46, φ39, φ40 -0.009 -0.025 以及孔6-φ12.15+0.039 0處的平面和孔6-φ12.15及2-M16螺紋孔。</p><p>　　3）以φ39錐孔為中心的加工表面，包括錐孔、鍵槽及兩個端面，及兩處Rc1/8注油孔。</p><p>　?、僖陨细鞑糠种?/p>

26、間的要求有，軸承石端面與兩主銷孔軸線的端跳不大于0.1。</p><p>　?、趦芍骺椎妮S線與節(jié)軸軸線的垂線滿足9°±15′的要求。φ67孔的工藝性不好，機加時操作復雜，加工刀具精度要求高。同樣φ85兩處沉孔也有相同的困難。加工9°±15′的要求，工裝需要復雜一些。</p><p>　?、蹆芍麂N孔軸線2-φ41有同軸度不大于0.03的要求。</

27、p><p>　?、苠F度為1﹕8帶鍵槽的錐孔兩端面平面加工，對鍵槽加工，工藝較為復雜.2 </p><p>　　2 零件工藝規(guī)程設計</p><p>　　2.1 確定零件生產類型</p><p>　　1、計算生產綱領 </p><p>　　N=Q﹒n(1+α%+β%) 其中N-零件的生產綱

28、領</p><p>　　=120000×1(1+4%+1%) Q-產品的年產量</p><p>　　=126000(件/臺) n-產品中該零件的數</p><p><b>　　α-備品的百分率</b></p><p><b>　　β-廢品的百分率</b>

29、;</p><p>　　由《畢業(yè)設計指導書》查得備品率α%=3%～5%；取α</p><p>　　%=4% 廢品率β%=1%。根據生產綱領確定該零件的生產類型為大量生產。</p><p><b>　　生產節(jié)拍：</b></p><p>　　節(jié)拍=計劃期有效工作時間/計劃期產量</p><p>　

30、　一年按350天計算，每天一班制8個小時，則有效工作時間：250×8=2000小時</p><p>　　節(jié)拍= =1min T拍=1 min</p><p>　　2.2確定零件毛坯的制造形式</p><p>　　影響毛坯選擇的因素通常包括：</p><p>　　1﹒零件材料的工藝性及零件對材料組織的要求。<

31、;/p><p>　　2﹒零件的結構形式和外廓尺寸。</p><p>　　3﹒零件對毛坯精度、表面光潔度和表面層性能的要求。</p><p>　　4﹒零件生產綱領的大小。</p><p>　　5﹒現有生產能力和發(fā)展前途。</p><p>　　由于轉向節(jié)在工作中始終承受載荷，軸徑承受較大的變曲應力和沖擊載荷。φ40和φ55軸徑

32、處應具有較高硬度和耐磨性。而芯部要求具有較好強度和良好的韌性。所以選擇合金結構鋼的40MnB材料。為達到給定的HB240～270對鍛造毛坯進行調質處理。由于形狀復雜且為大量生產，為提高毛坯制造效率和制造精度，采用金屬模鍛造（Ⅱ級精度）內孔不鍛出。</p><p>　　2.3工藝路線的制定</p><p>　　1 制定工藝路線的依據</p><p>　　應使零年上的各

33、尺寸精度、位置精度、表面粗糙度和各項技術要求均能得到保證。由于本零件生產綱領確定為大量生產，因此，可以考慮采用機床配以專用夾具。在必要情況下設計專用機床，以便使工序集中這樣即可以提高生產率，又可提高加工精度，且可使生產成本降低，以獲得最好的經濟效果。</p><p>　　2 確定加工順序的原則</p><p>　　先粗加工，后精加工；先主要表機，后次要表面；先基準面，后其它面；先加工平面，

34、后加工孔。</p><p><b>　　3 定位基準的選擇</b></p><p><b>　　粗基準選擇的原則</b></p><p>　?、?選擇的粗基準應能合理的分配各加工表面的加工余量</p><p>　?、谶x擇的粗基準應能合理保證工件加工表面對非加工表面有一定的位置精度要求。</p&

35、gt;<p>　?、圻x擇做粗基準的表面應盡可能平整、光滑，不能有飛邊和澆口、冒口或其它缺陷。</p><p>　?、艽只鶞室话阒荒苁褂靡淮?，盡量避免重復使用。</p><p>　　2）精基準選擇的原則</p><p>　?、俦M可能用工序基準作為定位基準——基準重合的原則</p><p>　?、谒x的精基準應該能用它定位來加工盡可

36、能多的表面——基準統一原則</p><p>　?、塾械木庸せ蚬庹庸すば蛞蠹庸び嗔啃?，而均勻，在加工時應選擇該加工表面本身作精基準——自為基準原則。</p><p>　?、苡袝r還要遵循互為基準，反復加工的原則。</p><p>　?、荼阌诠ぜ难b與加工，并使夾具的結構簡單。選擇基準必須從零件整個工藝過程的全局出發(fā)，具體情況具體分析。</p><

37、;p><b>　　2.4兩種加工方案</b></p><p>　　方案一：先加工軸部；以其為定位基準加工其它所有表面。</p><p>　　方案二：先加工主銷孔，然后以其為定位基準加工其它所有表面。</p><p>　　以上兩種方案，第二種工裝設計較為復雜，但是從理論上看，適合于設計尺寸要求，能保證設計基準與定位基準相重合。而第一種方案，

38、工序設計即簡單，設計尺寸也能保證。</p><p>　　5 零件表面加工方法的選擇</p><p>　　φ40-0.009 -0.025、φ55-0.010 -0.029外加表面及φ95端面的加工根據</p><p>　　《互換性與技術測量》中表1-8標準公差數值確定：φ40 </p><p>　　-0.009 -0.025、、公差等級為I

39、T7，表面粗糙度Ra0.8μm.由《</p><p>　　機械制造工藝設計簡明手冊表》表1.4-6查得：選擇的加工方 </p><p>　　法：粗車→半精車→磨削。</p><p>　　以下所用資料與上述相同。</p><p>　　φ55-0.010 -0.029公差等級IT7級表面粗糙度Ra0.8μm。</p><p&g

40、t;　　可選加工方法：粗車→半精車→磨削。</p><p>　　φ95端面表面粗糙度Ra0.8μm。選擇的加工方法：</p><p>　　粗車→半精車→磨削。</p><p>　　2）6-φ12.15+0.039 0孔及2-M16×1.5-6h螺紋孔。φ12.15+0.039 0公差</p><p>　　等級為IT13級粗糙度R

41、a6.3μm。選擇加工方法：鉆孔。</p><p>　　M16×1.5-6h選擇鉆→擴→攻絲的加工方法。</p><p>　　φ41+0.039 0主銷孔、φ67+0.2 0軸承套</p><p>　　φ41+0.039 0主銷孔公差等級IT8級，表面粗糙度Ra6.3μm可選</p><p>　　鉆→擴→鉸的加工方法。<

42、/p><p>　　φ67+0.2 0公差等級IT12，表面粗糙度Ra3.2μm，采用锪孔的加工方法。</p><p>　　4）227.5處兩端面，尺寸148處兩端面φ85兩耳內側端面。R42下耳內側端面。兩耳R27兩端面227.5兩端面表面粗糙度Ra12.5μ m，采用粗銑尺寸148兩側端面，表面粗糙度Ra50μm，采用粗銑上耳φ85端面粗糙度Ra50um采用锪孔。R42

43、端面表面粗糙度Ra50</p><p>　　μm采用粗銑。R27端面表面粗糙Ra12.5um采用粗銑</p><p>　　φ29錐度1﹕8錐孔8+0.075 +0.020×4.1+0.48 0鍵槽4-M8螺紋孔及Rc1/8注油孔。</p><p>　　φ29錐孔表面粗糙度Ra1.6um，選擇加工方法鉆→擴→鉸。</p><p>　

44、　8+0.075 +0.020×4.1+0.48 0鍵槽兩側面表粗糙度Ra1.6um，選擇加工方法：擴孔。</p><p>　　4-M8螺紋孔，采用加工方法，鉆→攻螺紋Rc1/8注油孔，采用加工方法：鉆→攻螺紋。</p><p><b>　　6 制定工藝路線</b></p><p><b>　　工藝路線方案一</b&

45、gt;</p><p>　　工序Ⅰ 備料</p><p>　　工序Ⅱ 模鍛毛坯</p><p>　　工序Ⅲ 毛坯正火</p><p>　　工序Ⅳ 銑節(jié)軸端面、鉆中心孔</p><p>　　工序Ⅴ 粗車節(jié)軸各部及φ95端面（外徑留0.5余量）</

46、p><p>　　工序Ⅵ 調質處理HB240-27</p><p>　　工序Ⅶ 修研中心孔</p><p>　　工序Ⅷ 半精車節(jié)軸部φ30、φ40、φ55外圓面及φ95端面</p><p>　　工序Ⅸ 磨削φ40、φ55達要求并帶φ95端面</p><p>　　工序Ⅹ

47、 銑主銷孔兩端面到227.5</p><p>　　工序Ⅺ 鉆、擴、鉸φ41主銷孔锪孔φ85、φ67軸承主端及鉆、攻4-M8螺紋孔</p><p>　　工序Ⅻ 銑φ85上耳部端面及下耳內側R42端面</p><p>　　工序XIII 銑上、下耳部R27端面</p><p>　　工序XIV

48、 鉆、鉸錐孔φ29錐度1/8</p><p>　　鉆2-Rc1/8注油孔并攻絲</p><p>　　工序XV 拉錐孔鍵槽8+0.075 +0.020×4.1+0.48 0達要求</p><p>　　工序XVI 拉錐孔、鍵槽8+0.075 +0.020×4.1+0.48 0</p><p>

49、　　工序XVII 鉆6-φ12.15+0.039 0孔及2-M16底孔</p><p>　　工序XVIII 擴孔2-M16攻絲達2-M16×1.5-6H</p><p>　　工序XIX 車螺紋M30×1.5-6H</p><p>　　工序XX 終結檢驗</p><p><

50、b>　　工藝路線方案二</b></p><p>　　工序Ⅰ 備料</p><p>　　工序Ⅱ 模鍛毛坯</p><p>　　工序Ⅲ 毛坯正火</p><p>　　工序Ⅳ 銑節(jié)軸端面鉆中心孔</p><p>　　工序Ⅴ 銑主

51、銷孔兩端面至227.5</p><p>　　工序Ⅵ 鉆、擴2-φ41主銷孔锪孔φ85、</p><p><b>　　φ67軸承主端面</b></p><p>　　工序Ⅶ 銑φ85上耳部端面及下耳內側R42端面</p><p>　　工序Ⅷ 拉主銷孔2- φ41+0.039

52、0達要求</p><p>　　工序Ⅸ 粗車節(jié)軸各部及φ95端面</p><p>　　工序Ⅹ 調質處理</p><p>　　工序Ⅺ 半精車節(jié)軸部φ30、φ40、φ55外圓面及φ95端面</p><p>　　工序Ⅻ 磨削φ40、φ55達尺寸要求，并銑φ95端面</p>&l

53、t;p>　　工序XIII 銑148尺寸兩側平面</p><p>　　工序XIV 鉆6-φ12.15+0.039 0孔達要求</p><p>　　工序XV 鉆、擴2-φ16孔并攻絲2-M16×1.5-6H</p><p>　　工序XVI 銑上、下耳部尺寸27端面</p><p>

54、　　工序XVII 鉆、擴、鉸錐孔φ24錐度1/8</p><p>　　工序XVIII 鉆、鉸2-φRc1/8注油孔并攻絲</p><p>　　工序XIX 拉錐孔鍵槽8+0.073 +0.020×401+0.48 0達要求</p><p>　　工序XX 車螺紋M30×1.5-6h</p>

55、<p>　　工序XXI 終結檢驗</p><p>　　3）兩種工藝方案的分析與比較</p><p>　　第一套方案工序集中，而第二套方案工序分散。</p><p>　　第一套方案有以下優(yōu)點：</p><p>　?、儆欣诓捎酶呱a率的專用設備，和工藝裝備，可大大提高勞動生產率。</p><p>　

56、　②減少了工序數目，縮短了工藝路線，從而簡化了生產計劃和生產組織工作。</p><p>　?、蹨p少了設備的數目，從而減少了生產面積。</p><p>　?、軠p少了工件的安裝次數，不僅縮短了輔助時間，而且由于次安裝加工多個表面，易于保證這些表面的相對位置精，這樣以來會影響到零件的加工精度。</p><p>　　綜上所述，在制定工藝路線時，根據生產規(guī)模，零件的結構特點和

57、技術要求等，進行全面分析，決定采用第一套方案加工零件。</p><p>　　四、機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定</p><p>　　機械加工余量對于工藝過程有一定的影響。余量不能保證零件的加工質量。余量過大不但增加機械加工的勞動量而且增加了材料、刀具、能源的消耗，從而增加了成本，所以必須合理地安排加工余量。</p><p>　　以上所述，工件材料40MnB，

58、采用金屬模鍛造（II級精度）不鍛出內孔。</p><p>　　1) 鍛件公差與加工余量的主要因素</p><p>　　1）鍛件重量：估計鍛件重量為18kg </p><p>　　2) 鍛件形狀復雜系數S：S= </p><p>　　m外廓包容件=m外節(jié)軸部+m外叉架部</p>&

59、lt;p>　　m外節(jié)軸部=π（）2×202×7.85×10-6</p><p>　　=4.634(kg) </p><p>　　m外叉架部=203×(280-202＋85)×235×7.85×10-6</p><p>

60、;　　=61.041(kg) </p><p>　　∴m外廓包容體=4.634+61.041</p><p>　　=65.675(kg) </p><p>　　∴s===0。274

61、 </p><p>　　根據《機械制造工藝設計簡明手冊》簡稱《工藝簡明》確定鍛件形狀復雜系數為SZ較復雜級。 </p><p><b>　　3) 分模線的形狀</b></p><p>　　4）鍛件的材質系數：40MnB合金結構鋼含C量3.7%～4.4</p><p><b>

62、;　　%＜0.65%</b></p><p>　　∴材質系數M1級 </p><p><b>　　機械加工余量</b></p><p>　　由《工藝簡明》查得直徑方向單邊余量2.5～3.2mm </p><

63、p>　　水平方向單邊余量2.5～3.5mm</p><p>　　2、確定毛壞尺寸及公差</p><p>　　上述加工余量適用于機械加工表面粗糙度Ra≥1.6μm當加工表面粗糙Ra＜1.6μm，其余量適當增大。</p><p>　　分析：零件中φ40-0.010 -0.027、φ55-0.012 -0.035、φ95端面表面</p><p&g

64、t;　　粗糙度Ra0.8μm，因此，這些表面的毛坯尺寸P需將零件的尺寸加上查得余量值。</p><p>　　這些表面需磨削達到Ra0.8μm應增加磨削加工余量φ4 </p><p>　　0-0.010 -0.027、φ55-0.012 -0.035、φ95磨削余量為0.3mm </p><p>　　依

65、據鍛件重量、形狀復雜系數，分模線形狀及鍛件精度等級，查相</p><p>　　關表格則推算毛坯尺寸見下表：</p><p>　　確定鍛件尺寸公差見下表： </p><p>　　3、確定鍛造圓角半徑</p><p>　　由《工藝簡明》表2.2-22</p><p>　　

66、==0.90 可由表中公式計算r </p><p>　　外圓角半徑r=0.05H+0.5</p><p>　　=0.05×55+0.5</p><p>　　=3.25 </p><p><b>　　4、確定分

67、模線位置</b></p><p>　　本鍛件形狀復雜為便于起模時及時發(fā)現上下模在模鍛過程中的錯位出耳部、下模鍛出節(jié)軸部</p><p><b>　　5、確定拔模角</b></p><p>　　為簡化起郵，以節(jié)軸部φ55處毛坯尺寸為準計算 </p><p>　　==1≤1.5且＜1</p>

68、;<p>　　∴拔模角α=5° </p><p>　　6、計算機械加工余量（φ55-0.012 -0.035）</p><p>　　由《機械制造工藝手冊》簡稱《工藝設計》第9頁在頂尖上加工處表面公式計算：</p><p><b>　　ρ=<

69、;/b></p><p>　　其中ρ局——毛坯局部彎曲</p><p>　　ρ定——毛坯定位誤差，ρ定=0.25</p><p>　　式中：T——用做定心的毛坯定位表面直徑公差（mm）</p><p><b>　　第9頁公式：T=</b></p><p>　　式中T毛——毛坯尺寸公差<

70、/p><p>　　T加——同一表面加工后的尺寸公差</p><p><b>　　T==</b></p><p><b>　　=0.024mm</b></p><p>　　表1-2中，中心孔安裝時ρ局=2δ彎×L彎</p><p>　　L彎=0.5L =0.5×

71、365</p><p>　　=182.5mm </p><p><b>　　L——毛坯全長</b></p><p>　　ρ局=2δ彎×L彎=2×3μm/mm×182.5mm</p><p>　　=1095μm

72、 </p><p>　　ρ定=0.25×0.242=0.257 =0.257mm</p><p><b>　　ρ==</b></p><p>　　=1.125 </p><p><b>　　ρ剩=k準×ρ毛

73、</b></p><p>　　其中：ρ毛——毛坯彎曲</p><p>　　k準——準確系數 見表1-22</p><p>　　ρ粗磨——0.04×1.125=0.045 </p><p>　　ρ半精車——0.05×1.125=0.056

74、 </p><p>　　ρ粗車——0.06×1.125=0.068 </p><p>　　第2頁（1-6）最小余量2ZMIN=2(Ra+Da+ρa+εb)</p><p>　　對外圓加工2Zj=2Zmax=2Zbmin+Ta-Tb</p><p>　

75、　其中：Ra——上工序表面粗糙度數值</p><p>　　Da——上工序表面缺陷層深度</p><p>　　ρa——上工序表面形狀和位置誤差</p><p>　　εb——本工序工件裝夾誤差（εb=0）</p><p>　　Ta——上工序尺寸公差</p><p>　　Tb——本工序尺寸公差</p><

76、p>　　粗磨：2ZMIN=2(0.010+0.020+0.045)=0.15</p><p>　　2Zj=0.15+0.046-0.023=0.173</p><p>　　半精車：2ZMIN=2(0.030+0.030+0.056)=0.232</p><p>　　2Zj=0.232+0.074-0.046=0.26</p><p>　

77、　粗車：2ZMIN=2（0.050+0.050+0.068）=0.336</p><p>　　2Zj=0.336+0.19-0.074=0.452</p><p>　　毛坯: 2ZMIN=2(0.5+0.5+1.423)=4.845</p><p>　　2Zj=4.845+0.46-0.19=5.115</p><p>　　由此得出加工余量見

78、下表：</p><p>　　2.5 確定切削用量及基本工時</p><p>　　工件材料：40MnB合金鋼正火，σb=980MPa,模鍛</p><p>　　機床：銑端面鉆中心孔機床XZ21.4 </p><p>　　夾具：專用夾具 量具：卡規(guī)

79、 </p><p>　　刀具：1).YT15 75°端面銑刀D=100mm Z=5</p><p>　　2).直型帶護錐60°復合中心鉆d=4mm </p><p>　　1、確定銑端面時的切削用量 <

80、/p><p>　　ap=6mm ae=42mm f=1.02mm/r </p><p>　　2、計算銑削時切削速度Vc </p><p>　　由《切削用量簡明手冊》簡稱《切削用量》表查得：</p><p>

81、<b>　　Vc=Kv</b></p><p>　　T=180min(《切削用量》表3.15)Cv=186 qv=0.2</p><p>　　Xv=0.1 yv=0.4 uv=0.2 pv=0 m=0.2</p><p>　　fz==

82、 </p><p><b>　　Vc=×0.688</b></p><p>　　=135.03m/min</p><p>　　其中：Kv=Ksv·Ktv·Kkrv 見《切削用量》表1.28</p><p>　　=0.8×1.0×0.86

83、 Kv=0.688</p><p>　　nc===429.8r/min </p><p>　　按機床選取nc1=162r/min </p><p>　　∴Vc1===50.89m/min

84、 </p><p>　　由《切削用量》表3.28公式計算</p><p><b>　　Fc=KFc</b></p><p>　　其中：cF=7900 Xf=1.0 yF=0.75 uF=1.1</p><p>　　qF=1.3 wF=0.2 KFc見表1-28</p>

85、;<p>　　KFc=KMFc·KTFc·kkrFc</p><p>　　=1.32×1.04×0.92 </p><p>　　∴Fc=×1。263 </p><p>　　Pc===4.27

86、Kw </p><p>　　以上為了校驗機床功率</p><p>　　本機床主電機功率為14Kw ∴滿足要求</p><p><b>　　3、計算切削時間</b></p><p>　　由《工藝簡明》表6.2-7查得</p><p><b&g

87、t;　　TJ=</b></p><p>　　其中：l1=0.5(d-)+</p><p>　　=0.5×(100-) </p><p>　　L2=1～3 l=42 fmz=fzzn =0.204×5×162</p><p>　　Tj==0.3

88、2min </p><p>　　4、確定中心孔切削用量</p><p>　　F=0.05min/r n=1090r/min 見《工藝設計》 </p><p>　　5、計算鉆削機動時間</p><p><b>　　TJ=</b&

89、gt;</p><p>　　其中:l1=ctgk+(1-2)=×1+2=4 </p><p>　　鉆中心孔時l2=0 </p><p>　　TJ=0.257min</p><p>　　說明Vc===13.70m/min<

90、/p><p>　　按《工藝設計》表3-37 V=15m/min是適合的，另外鉆</p><p>　　中心孔所消耗的功率不大，可免于校驗機床功率。

91、

92、 </p><p>　　工序V：粗車節(jié)軸各部及φ95端面</p><p>　　機床：臥式車床C630</p>&l

93、t;p><b>　　夾具：頂尖</b></p><p><b>　　量具：卡規(guī)</b></p><p>　　刀具：高速鋼成形車刀（W18G4V）</p><p><b>　　確定切削用量</b></p><p>　　ap=2mm f=0.04～0.08 取f=0.05

94、m/r </p><p><b>　　計算切削速度</b></p><p><b>　　Vc=kv</b></p><p>　　其中：T=120min (見表1.9) Cv=20.3 m=0.3</p><p>　　Xv無 yv=0.5 (

95、見表1.27)</p><p>　　Vc=×18.35m/min</p><p>　　在計算主軸轉速時需注意，節(jié)軸各處直徑不同，為便于</p><p>　　選統一轉速應計算平均直</p><p><b>　　==49.5mm</b></p><p>　　n===118r/min</

96、p><p>　　按機慶選取nc=478r/min</p><p>　　Vc===91.6m/min</p><p><b>　　3、校驗機床功率</b></p><p>　　Fc=CFC·aPXFc·fyFc·VCnFc·kFc</p><p>　　見《切削用量

97、》表1.29</p><p>　　CFc=1855 XFc=1.0 yFc=0.75 nFc=0 kFc=90%</p><p>　　Fc=1855×21.0×0.050.75×9.160×0.9</p><p>　　=353.1N

98、 Fc=353.1N</p><p>　　Pc==0.54kw</p><p><b>　　4、計算切削時間</b></p><p>　　Tj=i 其中：L=+L1</p><p>　　L1=+(2～3)見《工藝簡明》 </p><p>

99、<b>　　i=1</b></p><p>　　L1=+2=4mm </p><p>　　L=+4=14.5mm </p><p>　　Tj=×1=0.607min </p>

100、<p>　　5、車φ95端面時切削用量 </p><p>　　刀具：YT15kr=90°車刀 </p><p>　　ap=2 f=0.15mm/r vc=91.6m/min(nc=478r/min)</p><p><b>　　6、校驗機床功率</b>&

101、lt;/p><p>　　Fc=1855×21.0×0.150.75×91.60×0.9</p><p>　　=804.8N </p><p>　　Pc==1.23kw

102、 </p><p><b>　　7、計算機動時間</b></p><p>　　Tj=I 其中：L=+L1+L2+L3 </p><p>　　L1=+(2～3)= +2</p><p>　　=4mm </p>

103、<p>　　L2=3～5 取L2=4mm L3=0 </p><p>　　L=+4+4+0=27mm </p><p>　　Tj==0.376min

104、</p><p><b>　　8、φ30處車削</b></p><p>　　在成形車削后，φ30處僅需二次車</p><p>　　刀具：硬質合金YT15 kr=90° r0=20°α0=12°</p><p>　　rε=0.5mm aS=-5° 刀桿20×30&l

105、t;/p><p>　　ap=4.6mm f=0.5mm/r(《切削用量》表1.4</p><p>　　vc=Kv (表1.27)</p><p>　　其中：T=60min(表1.9) m=0.2 Xv=0.15Cv=242</p><p>　　yv=0.35 Kv=Kmv·Kkrv·Kr0v=0.77×

106、0.81×0.94 </p><p>　　vc=×0.586=63.4m/min</p><p>　　n===497r/min</p><p>　　按機床選nC=478r/min vc= </p><p>　　FC=CFc·apXFc

107、3;fyFc·vcnFc·KFc</p><p>　　其中：CFc=2795 xFc=1.0 yFc=0.75 nFc=-0.15</p><p>　　KFc=Kmfc·KKrFc·Kr0Fc</p><p>　　=0.75×0.89×0.9

108、 </p><p>　　Pc===2.52kw </p><p>　　臥式車床C630主電機功率為10kw</p><p><b>　　∴滿足要求</b></p><p><b>　　計算機動時間：</b></p><

109、p>　　Tj=·i=×1 </p><p>　　9、空刀槽φ27、φ39的加工及倒角加工</p><p>　　Tj==0.195min </p><p>　　說明加工空刀槽采用刀具YT15切斷刀，倒角加工所用<

110、;/p><p><b>　　時間可忽略不計</b></p><p>　　10、本工序所用機動時間</p><p>　　=0.607+0.376+0.142+0.195=1.32min</p><p>　　工序VIII：半精車節(jié)軸部φ30、φ40、φ55處外圓及φ95端面</p><p>　　工件材料：

111、40MnB合金鋼調質HB240-270σb=980Mpa</p><p>　　機 床：專用液壓仿形車床</p><p><b>　　夾 具：頂尖</b></p><p><b>　　量 具：卡規(guī)</b></p><p>　　刀 具：YT15 Kr=90°車刀&

112、lt;/p><p><b>　　1、切削用量確定</b></p><p>　　ap=0.7mm (φ30、φ40、φ55外圓)f=0.3mm/r</p><p>　　按機床選取nc=710r/min</p><p>　　Tj==0.55min <

113、/p><p>　　ap=0.7 f=0.3 nc=710(φ95端面)</p><p>　　Tj===0.126min </p><p><b>　　2、計算機動時間</b></p><p>　　=0.55+0.126=0.676min</p><

114、p>　　工序IX:磨削φ40、φ55達要求并帶φ95端面</p><p>　　機 床：M115W</p><p><b>　　夾 具：頂尖</b></p><p><b>　　量 具：卡規(guī)</b></p><p>　　刀 具：GZ60ZR2AP300×40×

115、121砂輪</p><p>　　《工藝設計》表4-10</p><p><b>　　1、磨削時切削用量</b></p><p>　　ap=0.15mm(分二次磨削) n砂輪=2200r/min</p><p>　　v砂輪===2073.3m/min</p><p>　　根據機床選取主軸轉速n=

116、450r/min</p><p>　　vc===57.4m/min</p><p><b>　　2、計算機動時間</b></p><p>　　Tj=i 見《工藝設計》表5-13</p><p>　　其中：L—磨輪行程長度 Zb—單面加工余量</p><p>　　K—局部修磨系數

117、 n—工件轉速</p><p>　　fa—軸向進給量 frd—單行程磨削深度</p><p>　　fa=0.0092 frd=0.6B=0.6×40=24mm</p><p>　　Tj1=×2=0.284min(φ40處) </p><p>　　Tj2=×2=0

118、.49min(φ55處) </p><p>　　Tj2=×2=0.17min(φ95端面)</p><p>　　=0.28+0.49+0.17=0.944min</p><p>　　工序X：銑主銷孔兩端面至227.5</p><p><b>　　機 床：專用機床</b><

119、/p><p>　　夾 具：專用氣動夾具</p><p><b>　　量 具：卡規(guī)</b></p><p>　　刀 具：YT15 75°端面銑刀 D=100mm Z=5</p><p><b>　　1、確定切削用量</b></p><p>　　ap=3.75mm

120、 fz=0.07mm/z v=90m/min</p><p><b>　　n===286.5</b></p><p>　　按機床選擇nc=355r/min</p><p>　　vc===115.3m/min </p><p><b>　　Tj=

121、</b></p><p><b>　　其中：L=78mm</b></p><p>　　L1=0.5(d-)++(1～2) </p><p>　　=0.5(100-++2 </p><p>　　L2=1～3mm 取L2=3mm

122、 </p><p>　　fMz=fz·z·n=0.07×5×355 </p><p>　　Tj==0.83min</p><p>　　工序XI：鉆、擴、鉸φ41主銷孔锪孔φ85、φ67軸承主端面及鉆、攻4-M8螺紋孔<