畢業(yè)設(shè)計—n4850q曲軸圓角滾壓專用機床滾壓系統(tǒng)設(shè)計_第1頁
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文檔簡介

1、<p><b>  目錄</b></p><p>  第1章 緒論2</p><p>  1.1 選題背景2</p><p>  1.1.1 曲軸受力及破壞2</p><p>  1.1.2 曲軸疲勞壽命的提高3</p><p>  1.2 本課題研究的現(xiàn)實意義4&

2、lt;/p><p>  1.3 本論文研究的主要內(nèi)容5</p><p><b>  1.4 小結(jié)5</b></p><p>  第2章 N4850曲軸圓角滾壓專用機床滾壓系統(tǒng)設(shè)計6</p><p>  2.1 N4850Q曲軸的主要參數(shù)6</p><p>  2.2 滾壓刀具的結(jié)構(gòu)與

3、配置6</p><p>  2.3 滾壓加載模式的選擇6</p><p>  2.4 滾壓功率計算9</p><p>  2.5 曲軸軸向變形的理論計算10</p><p>  第3章 N4850Q曲軸圓角滾壓專用機床數(shù)控方案設(shè)計12</p><p>  3.1 數(shù)控機床概述12</p&g

4、t;<p>  3.1.1 數(shù)控系統(tǒng)的基本概念12</p><p>  3.1.2 數(shù)控機床的組成12</p><p>  3.2 曲軸圓角滾壓強化專用機床的基本要求13</p><p>  3.2.1 加工基本要求13</p><p>  3.2.2 刀位軌跡要求13</p><p>

5、;  3.2.3 其他輔助要求14</p><p>  3.3 工藝路線分析與加工程序單的擬定14</p><p>  3.3.1 坐標系統(tǒng)14</p><p>  3.3.2 工藝路線分析14</p><p>  3.3.3 傳感器及其布置15</p><p>  3.4 數(shù)控方案設(shè)計15&l

6、t;/p><p>  3.5 小結(jié)15</p><p>  第4章 結(jié)論與展望18</p><p>  4.1 結(jié)論18</p><p>  4.2 展望18</p><p><b>  致謝19</b></p><p><b>  參考文獻20&

7、lt;/b></p><p><b>  第1章 緒論</b></p><p><b>  1.1 選題背景</b></p><p>  曲軸是發(fā)動機中的最重要的機件之一,其結(jié)構(gòu)參數(shù)和加工工藝水平不僅影響著整機的尺寸和重量,而且在很大程度上影響著發(fā)動機的可靠性與壽命。曲軸的破壞事故可能引起發(fā)機其他部件的嚴重損壞

8、。因此,提高和改進曲軸的設(shè)計以及加工水平是發(fā)動機制造業(yè)不斷發(fā)展的迫切要求。</p><p>  1.1.1 曲軸受力及破壞</p><p>  曲軸是在周期變化的氣體壓力、往復和旋轉(zhuǎn)運動質(zhì)量的慣性力以及它們的力矩(扭矩和彎矩)共同作用下工作的,其受力為彎扭交變載荷。由于實際曲軸是一個多支撐的靜不定系統(tǒng),在外載荷的作用下軸系及其支撐都將發(fā)生彈性變形,加之曲軸的形狀復雜,從而使得曲軸應(yīng)力的計

9、算十分復雜,現(xiàn)有的經(jīng)過簡化的計算方法主要有兩種:一種是把曲軸按單拐分成幾段,每段當作簡支梁進行研究;另一種是把曲軸作為連續(xù)梁進行分析。但是這兩種方法的計算結(jié)果還難以令人滿意,有待進一步改進。</p><p>  曲軸的許用應(yīng)力和工作應(yīng)力還可以用實驗方法測取,試驗應(yīng)力分析法在曲軸設(shè)計及結(jié)構(gòu)改進中發(fā)揮了重要作用,目前曲軸強度實驗研究的方法主要有兩種:一種是光測彈性力學三向凍結(jié)應(yīng)力法,實驗時采用環(huán)氧樹脂澆鑄的單拐曲軸模

10、型做試件,將集中載荷或均勻彎矩加在試件上,加載后將試件連同整個加載機構(gòu)置于烘箱內(nèi)進行“凍結(jié)”凍結(jié)后試件各部分變形便被保留下來,最后對試件切片并加以分析便可確定曲軸各部分應(yīng)力的分布及最大應(yīng)力點的位置。這種方法用來解決應(yīng)力集中問題比較有效,但該方法誤差較大,不適于確定曲軸的實際工作應(yīng)力,只應(yīng)用于對曲軸的靜強度研究;另一種是電阻應(yīng)變測量法,這種方法既可用于曲軸的靜強度研究,也可用于曲軸疲勞強度的研究。</p><p>

11、  大量理論分析及實驗研究表明,軸頸和曲柄連接的過渡圓角處的曲軸應(yīng)力集中最嚴重的部位,曲軸的破壞一般發(fā)生在過渡圓角處的地方。圖1-1表明了曲軸圓角處的應(yīng)力分布與應(yīng)力集中情況,從圖中的正應(yīng)力曲線可以明顯地看到,在曲柄銷圓角處,正應(yīng)力從離邊界22%的M點改變符號,在圓角表面處應(yīng)力和應(yīng)力梯度都達到最大值,同時,主軸頸圓角處的正應(yīng)力雖然增加也很明顯,但它是壓應(yīng)力,而對于鋼尤其是球墨鑄鐵這樣的曲軸材料,抗壓強度要遠遠高于抗拉強度,因此,對于曲軸強

12、度來看最危險點是曲柄銷圓角處,圓角處的正應(yīng)力不但在曲拐平面內(nèi)分布極不均勻,而且在垂直于曲拐的平面內(nèi)沿軸頸的圓周方向分布亦有很大差別,應(yīng)力分布的規(guī)律隨曲軸結(jié)構(gòu)的不同而不同:實心曲軸的最大應(yīng)力點位于曲拐中心線上;而空心曲軸的最大應(yīng)力點向曲拐中心偏移,大約在10-40范圍內(nèi)變化。彎曲載荷是造成曲軸各圓角部分破壞的主要原因,彎曲疲勞破壞的疲勞裂紋的發(fā)源地幾乎全部產(chǎn)生于過渡圓角處,圖1-2為曲軸破壞的主要形式。</p><p&

13、gt;  圖1-1 曲軸應(yīng)力分布簡圖</p><p>  圖1-2 曲軸的疲勞破壞</p><p>  1.1.2 曲軸疲勞壽命的提高</p><p>  由于曲軸在交變應(yīng)力作用下工作,其軸頸截面變化轉(zhuǎn)接圓角處發(fā)生應(yīng)力疲勞和應(yīng)變疲勞破壞的危險性極大。如何提高發(fā)動機曲軸的抗疲勞強度,以提高曲軸的安全使用壽命,多年來一直是人們研究的課題。隨著我國內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展,

14、對強烈地依賴于表面狀態(tài)抗疲勞性能和耐腐蝕性能的鑄造曲軸的研究,日益引起了人們的重視。一般說來,提高曲軸抗疲勞性能的途徑有三種:</p><p>  表1-1 球墨鑄鐵與鍛鋼曲抽磨損對比</p><p>  傳統(tǒng)曲軸局部強化方法主要包括:離子氮化、圓角噴丸、圓角激光強化、圓角滲碳等方法。曲軸圓角滾壓強化工藝是近年來為工業(yè)發(fā)達國家所廣泛應(yīng)用的先進的局部強化方法,而在國內(nèi)尚處于研究階段。但是從

15、國內(nèi)外所進行的各種曲軸疲勞試驗表明:圓角滾壓工藝是目前最為理想的曲軸局部強化方法,圓角滾壓強化的方法具有工藝簡單、工藝周期短及經(jīng)濟等特點,原則上適用于各種材料,并且理想的滾壓可以達到較高的表面光潔度。國內(nèi)外大量實踐表明,球鐵曲軸滾壓后可提高疲勞強度40%-80%。東風汽車公司對不同工藝的曲軸進行了疲勞試驗,如表1-2所示,就可以很好的說明這個問題。但是,目前曲軸圓角滾壓強化工藝與設(shè)備制造技術(shù)卻為少數(shù)工業(yè)發(fā)達國家所掌握,引進價格極為昂貴,

16、國內(nèi)大多數(shù)曲軸生產(chǎn)廠難以承受仍然沿用軸頸表面淬火、噴丸強化、氮化處理等傳統(tǒng)強化方法,大大限制了發(fā)動機質(zhì)量的提高,制約了民族汽車工業(yè)的發(fā)展。在這種情況下,深入研究曲軸圓角滾壓強化理論,開發(fā)研制曲軸圓角滾壓專用機床已成為當務(wù)之急。我們承接的N4850Q型曲軸滾壓專用數(shù)控機床的科研課題可為此做出貢獻。</p><p>  表1-2 不同工藝曲軸的疲勞試驗</p><p>  1.3 本論文研

17、究的主要內(nèi)容</p><p>  (1)針對N4850Q曲軸圓角滾壓專用數(shù)控機床,對滾壓加工的兩種可能的加載模式進行了探討,并對滾壓刀具的配置、滾壓功率、軸向變形等問題進行了設(shè)計或計算。</p><p>  (2)以實驗方式研究了滾壓力隨進給量的變化規(guī)律,也進一步檢驗了上述滾壓理論的正確性和計算方法的可行性。</p><p>  (3)擬定了N4850Q曲軸圓角滾壓

18、專用機床的數(shù)控方案,編制了數(shù)控加工所必需的運行時序圖及加工程序單。</p><p>  第2章 N4850曲軸圓角滾壓專用機床滾壓系統(tǒng)設(shè)計</p><p>  2.1 N4850Q曲軸的主要參數(shù)</p><p>  曲軸總長度:593mm</p><p>  連桿軸頸:54.6mm</p><p>  主軸頸:65

19、.2mm</p><p>  曲柄臂寬度:34mm</p><p>  曲柄銷與主軸頸軸線偏心距:47.5mm</p><p><b>  圓角半徑:R2mm</b></p><p>  2.2 滾壓刀具的結(jié)構(gòu)與配置</p><p>  1.滾壓頭的結(jié)構(gòu)形式及參數(shù)</p><

20、p>  滾輪采用無軸承支撐的隨動滾輪形式,滾輪托架則用兩個單列滾針軸承(型號為4074103)支撐于刀具座上。滾輪和滾輪托架的材料均選用GCr15,整體淬火后硬度為HRC60。根據(jù)本論文第二章優(yōu)化計算結(jié)果圓整后滾輪參數(shù)為:圓角半徑R2,滾輪撐開角50,滾輪直徑中12;為了保證在滾壓連桿軸頸時曲軸有足夠的運動空間(因為在該工況下主軸頸繞連桿軸線旋轉(zhuǎn)),滾輪托架直徑取為72。</p><p>  2.滾壓刀具在

21、機床中的配置</p><p>  在滾壓加工中,最容易出現(xiàn)的問題是①由于軸頸兩側(cè)軸向變形量不一致而導致連桿軸頸開檔上寬下窄,裝配后使連桿軸頸發(fā)生彎曲變形:②曲軸單側(cè)受力而引起曲軸的彎曲變形現(xiàn)象。為此,滾壓頭兩側(cè)對分,對稱加力。加力裝置選用交流伺服電機-滾珠絲杠驅(qū)動系統(tǒng)以確保兩側(cè)能同時準確加力。</p><p>  2.3 滾壓加載模式的選擇</p><p>  所

22、謂滾壓加載模式是針對滾壓機床的控制系統(tǒng)所選擇的控制參數(shù)而言,選取何種參數(shù)作為控制變量對滾壓控制系統(tǒng)的形式有重要影響,而滾壓控制系統(tǒng)是整個機床的控制中心,其參數(shù)選擇事關(guān)機床的總體布局,在某種程度上決定了機床的一些主要性能指標。</p><p>  圖2-1 N4850Q專用機床力控制加載模式及參數(shù)</p><p>  第3章 N4850Q曲軸圓角滾壓專用機床數(shù)控方案設(shè)計</p&g

23、t;<p>  3.1 數(shù)控機床概述</p><p>  3.1.1 數(shù)控系統(tǒng)的基本概念</p><p>  數(shù)字控制(Numerical Contral—NC),簡稱為數(shù)控,是一種自動控制技術(shù),是用數(shù)字化信號對機床的運動及加工過程進行控制的一種方法。數(shù)控機床就是采用了數(shù)控技術(shù)的機床,或者說是裝備了數(shù)控系統(tǒng)的機床。</p><p>  第4章 結(jié)

24、論與展望</p><p><b>  4.1 結(jié)論</b></p><p>  本論文針對N4850Q軸滾壓專用數(shù)控機床設(shè)計中的一些理論問題與工程問題進行了較深入的研究,解決了機床數(shù)徑方案擬定中的一些難點問題。全文所做的主要工作及所取得的成果總結(jié)如下:</p><p>  ⑴對曲軸圓角專用滾壓設(shè)備設(shè)計中的功率計算、滾壓后的曲軸變形問題以及合理

25、加載問題進行了研究。</p><p><b>  4.2 展望</b></p><p>  全文工作主要圍繞“N4850Q曲軸圓角滾壓專用機床研制開發(fā)”這一實際科研課題予以展開,鑒于滾壓工藝要求的精確性與復雜性,滾壓工藝方法以及滾壓設(shè)備的設(shè)計都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和困難,國內(nèi)外可供參考的文獻資料非常少見,限于時間和客觀條件,本論文僅是就一些基本問題進行了研究??梢灶A

26、見,該領(lǐng)域仍存在許多工作需要進一步深入研究,下一步的工作展望如下:</p><p>  (l)滾壓效果的試驗檢驗與裝機試驗。</p><p>  (2)工藝方法的進一步改進與工藝參數(shù)設(shè)計理論的進一步完善,例如:滾壓刀具形式應(yīng)最有利于強化圓角表面,在現(xiàn)有刀具的基礎(chǔ)上能否進一步改進設(shè)計;曲軸裝夾后,對曲軸軸向變形有何影響;加工后,曲軸會不會出現(xiàn)其他質(zhì)量問題,應(yīng)如何避免等等。</p>

27、<p>  (3)滾壓加工中,各種類型摩擦力對滾壓質(zhì)量的影響程度。</p><p><b>  致謝</b></p><p>  本論文是在老師的悉心教誨指導下完成的,在整個畢業(yè)設(shè)計期間,得到了導師的認真指導和幫助,導師的嚴謹學風和淵博學識使本人受益匪淺,在此表示誠摯的敬意和由衷的感謝。同時要感謝分院領(lǐng)導和老師給我們提供了良好的環(huán)境和熱心指導。在課題的設(shè)

28、計還得到同學們的積極幫助,在此一并表示感謝。</p><p>  感謝在百忙中評閱論文和參加答辯的各位領(lǐng)導和老師,由于首次作曲軸圓角滾壓強化工藝研究與數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計的開發(fā),錯誤、漏洞一定不少,望各位老師不吝賜教。</p><p>  最后感謝母校給與本人深造的機會。</p><p><b>  參考文獻</b></p><p&

29、gt;  [1] 李惠珍等.曲軸彎曲應(yīng)力變化規(guī)律研究.汽車技術(shù),1990.1</p><p>  [2] 內(nèi)燃機雜志編輯部.內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)強度研究.機械工業(yè)出版社,1977</p><p>  [3] 徐家積.表面強化鑄態(tài)球鐵曲軸在6102D柴油機上的應(yīng)用.汽車技術(shù),1993.7</p><p>  [4] 朱英杰等.發(fā)動機曲軸彎曲疲勞強度的可靠性分析.汽車技術(shù),199

30、6.1</p><p>  [5] 徐志興.金屬軸搓滾加工原理與工藝.北京:機械工程學報,1999.3</p><p>  [6] 成大先等.機械設(shè)計手冊No5—7.化學工業(yè)出版社,1993</p><p>  [7] 葛云俊等.曲軸動強度計算方法.汽車技術(shù),1989.8</p><p>  [8] 王永章.機床的數(shù)字控制技術(shù).1995<

31、;/p><p>  [9] 郭金城等.滾擠壓拋光工藝在曲軸加工中的應(yīng)用.汽車技術(shù),1994.8</p><p>  [10] 何曉鵬.數(shù)控加工技術(shù)及系統(tǒng)綜述.CAD/CAM計算機輔助設(shè)計與制造.1999.3</p><p>  [11] 馬鳴圖等.幾種球鐵應(yīng)變疲勞特性的研究.內(nèi)燃機.19953</p><p>  [12] 李有法.數(shù)值計算方法.

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