底盤

1、汽車底盤構(gòu)造與維修緒 論,保時捷BoxsterS,本課程的任務,了解汽車的行駛原理，掌握汽車底盤及各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理，能進行底盤的使用、維修、檢測、故障診斷與排除等。,本課程學習的方法,學好該課程要做好五多，即：1、多讀：多閱讀教材、各類參考書、雜志期刊，吸收最新知識、掌握、充實、提高。2、多看：看零件、看模型、看相互連接、看結(jié)構(gòu)特點、看運行材料特性。3、多想：學習過程中多問幾個為什么？4、多動手：由專業(yè)特點要求，必

2、須勤動手、熟悉工具使用、明確連接關(guān)系、掌握拆、裝、檢、修、調(diào)、試之要點。5、多做作業(yè)：鞏固理解所學內(nèi)容。,1.汽車底盤的組成與功用,現(xiàn)代汽車以往復活塞式內(nèi)燃機作為動力裝置，一般由發(fā)動機、底盤、 車身和電氣設(shè)備等四部分組成。而汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系等四大系統(tǒng)組成。,（1）傳動系,傳動系的功用是將發(fā)動機的動力傳遞給驅(qū)動輪。普通汽車采用的機械式傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等組成；現(xiàn)代汽車越來越多地采用液力機

3、械式傳動系，以液力機械變速器取代機械式傳動系中的離合器和變速器。,保時捷凱宴傳動系,（2）行駛系,行駛系的功用是安裝部件、支承汽車、緩和沖擊、吸收振動、傳遞和承受發(fā)動機與地面?zhèn)鱽淼母鞣N力和力矩，并保證汽車正常行駛。由車架、車橋、懸架、車輪等組成。,（3）轉(zhuǎn)向系,轉(zhuǎn)向系的功用是控制汽車的行駛方向。由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)等組成?，F(xiàn)代汽車越來越普遍地采用了動力轉(zhuǎn)向裝置。,EPS (電動轉(zhuǎn)向)-新皇冠,轉(zhuǎn)向齒輪機構(gòu)無刷電機減速

4、機構(gòu),分解器型扭矩傳感器,旋轉(zhuǎn)角度傳感器,（4）制動系,制動系的功用是使汽車減速、停車或駐車。一般汽車制動系至少應設(shè)行車制動和駐車制動等兩套相互獨立的制動裝置，每一套制動裝置由制動器、制動傳動裝置組成，現(xiàn)代汽車行車制動裝置還裝設(shè)了制動防抱死裝置。,2． 汽車底盤技術(shù)應用與發(fā)展,1886年，德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒發(fā)明了內(nèi)燃機汽車，汽車已經(jīng)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展歷史。,世界第一輛汽車是由德國人卡爾·

5、;本茨(1844-1929年)于1886年1月29日發(fā)明的?！　　?884年，法國人戴波梯維爾運用內(nèi)燃機作為動力源，制造了一輛裝有單缸內(nèi)燃機的三輪汽車和一輛裝有兩缸內(nèi)燃機的四輪汽車。,本茨發(fā)明的汽車擁有專利證 ，注冊號是37435，日期是1886年1月29 日，專利人為卡爾·本茨。因此這一日期，被確 認為是汽車的誕生日。 　　　由此證明，世界上第一輛汽車出自德國的奔馳。,本茨的第一輛汽車,戴姆勒的第一輛汽車,,50年代

6、后，汽車設(shè)計主要是考慮人體工學和汽車外觀完美的流線型。60年代，由于交通事故頻發(fā)，汽車設(shè)計強調(diào)安全裝置。70年代，汽車設(shè)計強調(diào)輕量化、低油耗和減小行駛阻力。80年代，電子控制成為汽車的主要控制。1990年后，傳統(tǒng)電器發(fā)展到電腦、傳感器為核心的電子技術(shù)階段。,汽車底盤電子控制技術(shù),1、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)和安全氣囊（SRS）2、汽車防滑轉(zhuǎn)電子控制系統(tǒng)(ASR)3、電子控制自動變速器(ECT、CVT)4、電子控制懸架5、