畢業(yè)論文全站儀

1、AutoCADAutoCAD、全站儀和編程計算器在工程測量中的應用、全站儀和編程計算器在工程測量中的應用一、引言一、引言在工程測量中，內(nèi)業(yè)資料計算占有很重要的比重，內(nèi)業(yè)資料計算的準確無誤與速度直接決定了測量工作是否能夠快速、順利地完成。而內(nèi)業(yè)資料的計算方法及其所需達到的精度，則又直接取決于外業(yè)所用儀器及具體的放樣目標和內(nèi)業(yè)計算所用到的辦公軟件和計算方法。計算機輔助設計（ComputerAidDesign簡寫CAD，常稱AutoCAD）是

2、20世紀80年代初發(fā)展起來的一門新興技術(shù)型應用軟件。如今在各個領(lǐng)域均得到了普遍的應用。它大大提高了工程技術(shù)人員的工作效率。AutoCAD配合AutoLisp語言，還可以編制一些常用的計算程序，得到計算結(jié)果。AutoCAD的特性提供了測量內(nèi)業(yè)資料計算的另外一種全新直觀明了的圖形計算方法。結(jié)合我們現(xiàn)正使用的徠卡全站儀的情況，其可以很方便地進行三維坐標的測量，通過AutoCAD的內(nèi)業(yè)計算，①、在放樣的過程中，可以用編程計算器結(jié)合全站儀，非常方

3、便地、快速地進行作業(yè)；②、運用AutoCAD進行計算結(jié)果的驗證；③、隨著全站儀的推廣和普及，極坐標的放樣越來越成為眾多放樣方法中備受測量人員青睞的一種，而坐標計算又是極坐標放樣中的重點和難點，由于一般的紅線放樣，工程放樣中的元素多為點、直線（段）、圓（弧）等，故可以充分利用AutoCAD的設定坐標系、繪圖和取點的功能，以及結(jié)合我們外業(yè)所用計算器的功能，從而大大減輕我們外業(yè)的工作強度及內(nèi)業(yè)的工作量。以下以某電站廠區(qū)樞紐工程的一些實例來說明

4、三者在工程測量中的應用。二、測區(qū)概況二、測區(qū)概況某電站廠址，距壩址11KM，距縣城40KM。廠區(qū)樞紐工程主要包括通風洞、交通洞、出線洞、尾水洞及尾水明渠、主廠房、副廠房、安裝間及壓力管道、母線道、變電站等分部工程，地下洞長近1600米，涉及到兩臺（單機為12萬kw）機組的安裝定位。測量區(qū)域高程在海拔1990~2200米之間，高差起伏大，夜晚及洞內(nèi)外作業(yè)溫差較大，給測量作業(yè)帶來了一定的困難。三、三、AutoCADAutoCAD的典型內(nèi)業(yè)資

5、料計算及管理的典型內(nèi)業(yè)資料計算及管理在測區(qū)內(nèi)加密控制點，經(jīng)常使用測角交會或測距交會或兩者相結(jié)合的方法，如果我們運用數(shù)學公式來計算，則非常繁瑣，而且不易檢查錯誤，例如在后方交會中的危險圓上。相反，如果我們利用AutoCAD來繪圖計算，就簡單多了?，F(xiàn)針對測角和測距兩種方法分別作如下說明：1、前方測角交會、前方測角交會:如圖一所示，A、B為坐標已知的控制點，P為待求點，在A、B兩點已觀測了角度a和b?，F(xiàn)結(jié)合我們工作實際，作一些實際應用上的說明

6、：我們承擔了冶勒水電站廠區(qū)樞紐工程的施工測量工作，進場之際我們就建立了一級導線閉合環(huán)，觀測資料經(jīng)平差后，將坐標點的大地坐標輸入AutoCAD平臺，得到圖三所示，以后隨著工程的進行，我們陸續(xù)加密了一些支導線點，同樣將坐標成果錄入，這樣從真正意義上，實現(xiàn)了坐標資料的數(shù)字化管理，這也方便了以后的坐標管理，同時也方便了以后在一些特殊情況下的圖形應用。具體地講就是，依據(jù)設計提供的結(jié)構(gòu)關(guān)系，在圖中設立足夠的施工坐標系（以我們在外業(yè)放樣中設站所需為準

7、）并保存之。在以后的工程應用中，我們只需打開對應坐標系，利用ID命令點取我們需要的點，其對應坐標也就出來了。下面舉例給予說明：在尾水洞、尾閘室交叉段工程中，存在一個三直段夾兩弧段的情形，如圖所示：當時設計代表提供了如圖示的圖形尺寸關(guān)系，以及C點大地坐標和其以外段的大地方位角，尾閘室以內(nèi)段的一些結(jié)構(gòu)軟件平臺上來看，就變得非常簡單了。具體操作如下：先在AutoCAD軟件平臺上，依據(jù)C點大地坐標將C點錄入，并依據(jù)過C點的直段洞軸線方位角及其長