新能源汽車發(fā)展研究

1、0新能源汽車發(fā)展研究新能源汽車發(fā)展研究摘要：摘要：汽車在當(dāng)今世界上占有重要的地位，然而隨著汽車的發(fā)展越來越先進(jìn)，也越來越多的情況下，而提供汽車動氣汽油，和汽車燃燒后對空氣污染的情況下成為了當(dāng)今社會的一個(gè)嚴(yán)重的問題。為此當(dāng)今世界以歐美、日本等多個(gè)發(fā)達(dá)國家為首在國際上大力發(fā)展新能源汽車以此帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。發(fā)展新能源汽車不僅有助于推動經(jīng)濟(jì)更是在環(huán)境日益惡化的條件下切實(shí)落實(shí)可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展和緩解燃油的緊缺問題。在未來的二十年內(nèi)新能源汽車很有可能取

2、代傳統(tǒng)汽車的工業(yè)地位。研究新能源汽車是也將是我們大學(xué)生的一項(xiàng)重要的任務(wù)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：汽車、能源、經(jīng)濟(jì)1、新能源汽車的種類及優(yōu)缺點(diǎn)新能源汽車的種類及優(yōu)缺點(diǎn)（1）混合動力汽車混合動力汽車混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動機(jī)發(fā)動機(jī)來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。目前國內(nèi)市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快。混合動力汽

3、車的優(yōu)點(diǎn)是：1、采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來補(bǔ)充；負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。2、因?yàn)橛辛穗姵?，可以十分方便地回收制動時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)“零”排放。4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖

4、、除霜等純電動汽車遇到的難題。5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。6、可讓電池保持在良好2大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價(jià)格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，與混合動力相比，電動車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，而這不是一家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當(dāng)?shù)卣块T一起建設(shè)，才會有大規(guī)模推廣的機(jī)會。優(yōu)點(diǎn):技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。缺點(diǎn):目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購買價(jià)格較貴，至于

5、使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果僅為汽車的13，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?，電價(jià)格。(3)氫動力汽車氫動力汽車氫動力汽車汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染，零排放，儲量豐富等優(yōu)勢，因此，氫動力汽車是傳統(tǒng)汽車最理想的替代方案。與傳統(tǒng)動力汽車相比，氫動力汽車成本至少高出20%。中國長安汽車在2007年完成了中國第一臺高效零排放氫內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火，并在2008年北京車展上展出了自主研發(fā)的中國首款氫動力概

6、念跑車“氫程”。隨著“汽車社會”的逐漸形成，汽車保有量在不斷地呈現(xiàn)上升趨勢，而石油等資源卻捉襟見肘，另一方面，吞下大量汽油的車輛不斷排放著有害氣體和污染物質(zhì)。最終的解決之道當(dāng)然不是限制汽車工業(yè)發(fā)展，而是開放替代石油的新能源，燃料電池車的四輪快速又安靜地滾過路面，轍印出新能源的名字——?dú)?。幾乎所有的世界汽車巨頭都在研制新能源汽車。電曾經(jīng)被認(rèn)為是汽車的未來動力，但蓄電池漫長的充電時(shí)間和重量使得人們漸漸對它興味索然。而目前（指2009年）的電

7、與汽油合用的混合動力汽車只能暫時(shí)性地緩解能源危機(jī)，只能減少但無法擺脫對石油的依賴。這個(gè)時(shí)候，氫動力燃料電池的出現(xiàn)，猶如再造了一艘諾亞方舟，讓人們從危機(jī)中看到無限希望。以氫氣為汽車燃料這種說法剛出來時(shí)嚇人一跳，但事實(shí)上是有根據(jù)的。氫具有很高的能量密度，釋放的能量足以使汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而且氫與氧氣在燃料電池中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)只生成水，沒有污染。因此，許多科學(xué)家預(yù)言，以氫為能源的燃料電池是21世紀(jì)汽車的核心技術(shù)，它對汽車工業(yè)的革命性意義，相當(dāng)于微