高速公路施工技術

1、高速公路路面基層施工技術研究第一章高速公路技術施工特點和路面基層1.1高速公路技術施工特點（1）從工藝角度來看，進行混凝土的拌合操作時，既可以選擇在施工現(xiàn)場的路面上進行直接的拌合，也可以在固定的攪拌站中進行，同時也可以通過路拌機在進行道路施工的同時進行拌合操作，無論哪種方式都能夠保證施工的質量。（2）實現(xiàn)了抗拉能力的提升。作為路面的基層填料，水泥穩(wěn)定層中抗拉強度影響最大的是集料顆粒之間的粘結力以及摩擦力，并且其抗拉能力與其他的填料相比提

2、高了很多。同時，還可以針對不同路面的需求進行配比方式的調整，進而調節(jié)抗拉能力的強弱。（3）水泥穩(wěn)定碎石基層的強度與剛度是由其齡期所決定的。通過對數(shù)據進行分析，隨著齡期的增長，水泥穩(wěn)定碎石基層的強度以及剛度會隨之變強，增長期可能會超過兩年。（4）水泥穩(wěn)定碎石的材料受到溫度的影響。進行道路的施工時，環(huán)境因素有很多，而施工的溫度是對施工影響最大的。水泥在高溫的條件下會發(fā)生化學反應，會直接影響其強度。通常情況下，溫度越高，水泥的強度就會越強，當

3、溫度低于某一個值時，水泥甚至無法發(fā)揮其效用。（5）在道路的施工過程中，需要遵守一定的道路施工規(guī)范。例如，石灰粉以及石灰土等工程材料不能作為道路的基層而使用，但是卻可以應用在底基層中。這些規(guī)定主要是根據材料的物理特性來進行制定的，所以在施工中要嚴格的遵守施工規(guī)范。1.2高速公路路面基層施工的要求1.2.1技術方面的要求（1）剛度以及強度要求。道路的基層要滿足足夠的強度以及剛度要求，在道路預定的作用下，基層不會受到車輪荷載的影響而產生變形，

4、也不會產生道路的殘余等問題。公路的建設進程也在不斷的加快，目前，我國對路面基層的材料等已經進行嚴格的規(guī)定與劃分，主要包括以下幾種類別：（1）由級配材料以及瀝青隨時等組成的柔性碎石材料。（2）包括混凝土以及水泥等多種材料在內的半剛性的材料。（3）由水泥混凝土以及碾壓混凝土等組成的剛性材料。（4）在公路的建設中，根據建設的需求可以在不同的基層部分采用不同的建設材料，這就形成了復合型的基層材料。第二章高速公路路面基層施工工藝和質量控制2.1施

5、工工藝在施工過程中，進行工藝的控制可以從以下三個方面進行：首先，對施工的原材料進行嚴格的把關。當選擇好原材料之后，對所采購的材料質量進行認真的檢查，之后要對施工過程中所需要的設備等準備完畢。其次，進行材料的配比計算以及準備工作，將材料進行充分的拌合。接下來，將準備好的混合之后的材料運輸?shù)浆F(xiàn)場，進行路面的施工，鋪好材料之后，將下一步工作的壓路機準備就緒。最后，對路面進行壓實操作，并且對施工的結果以及效果進行驗收，并請相關的責任人進行項目的

6、驗收簽字。2.1.1級配碎石拌合級配碎石是道路施工過程中的一項重要的材料，但是由于該材料的特殊性，需要對材料的含水率進行深入的考慮。在不同的天氣情況下，該材料需要添加不同的水量，以中和天氣因素對材料含水量的影響。同時，還需要對材料的運輸以及施工設備等進行綜合的考慮，在不同的情況下對水量進行一定的調整，從而保證工程的質量。2.1.2級配碎石運輸由于級配碎石的特殊性，其在運輸過程中會減少一部分的含水量，所以需要注意運輸過程中各種因素。例如，