加油站油氣回收講義

1、淺談加油站油氣回收,第一部分 加油站油氣回收提出的背景第二部分 加油站油氣回收的意義第三部分 油氣回收的相關(guān)知識(shí)第四部分 加油站油氣回收有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)第五部分 加油站油氣回收工藝流程第六部分 加油站油氣回收改造中易發(fā)生的問(wèn)題,第一部分 加油站油氣回收提出的背景,第一部分 加油站油氣回收提出的背景,為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》。 國(guó)家環(huán)保總局根據(jù)國(guó)際上針對(duì)汽油儲(chǔ)

2、、運(yùn)、銷過(guò)程中的油氣排放采用“系統(tǒng)控制”的先進(jìn)方法，同時(shí)考慮中國(guó)加油站的實(shí)際情況，制定了《加油站大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)于2007年8月1日起實(shí)施。 該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了卸油、儲(chǔ)油、加油油氣排放限值及控制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的區(qū)域和時(shí)限。,第一部分 加油站油氣回收提出的背景,“綠色奧運(yùn)，人人有責(zé)“。 北京市政府已將油氣回收治理工作列入各區(qū)縣政府“奧運(yùn)倒排期折子工程”，確保明年2008年5月底前完成，到明年奧運(yùn)會(huì)舉辦時(shí)

3、，北京市沒(méi)有達(dá)標(biāo)的加油站將不許經(jīng)營(yíng)。,第一部分 加油站油氣回收提出的背景,2007年10月10日，國(guó)家環(huán)保總局召開(kāi)了“加油站油氣污染治理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)” ，指出：當(dāng)前以及今后一個(gè)時(shí)期，油氣污染治理工作是奧運(yùn)會(huì)空氣質(zhì)量保障工作的重點(diǎn)，也是國(guó)家區(qū)域污染防治工作的重點(diǎn)，必須認(rèn)清嚴(yán)峻形勢(shì)，保持警覺(jué)，強(qiáng)化攻堅(jiān)意志，堅(jiān)持不懈、扎實(shí)工作，為全面落實(shí)2008年奧運(yùn)會(huì)環(huán)保承諾做出貢獻(xiàn)。,第二部分 加油站油氣回收的意義,第二部分 加油站油氣回收的意義,清潔、環(huán)

4、保的需要 油氣回收可以有效防范大量油氣滲入到大氣中降低環(huán)境污染，改善空氣質(zhì)量。 國(guó)家環(huán)?？偩纸y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，機(jī)動(dòng)車的油氣排放已成為我國(guó)空氣污染的主要來(lái)源之一，同時(shí)也造成了大量寶貴能源的浪費(fèi)。而在機(jī)動(dòng)車輛的油氣排放中，加油過(guò)程中造成的排放又占了相當(dāng)大的比重 。,第二部分 加油站油氣回收的意義,安全的需要 油庫(kù)、油品收發(fā)場(chǎng)所和加油站已成為安全監(jiān)督和油庫(kù)消防的重點(diǎn)部位，油氣回收

5、可以提升加油站經(jīng)營(yíng)安全系數(shù)。,第二部分 加油站油氣回收的意義,節(jié)能的需要 油氣回收可以將回收的油氣經(jīng)過(guò)液化后重新利用，節(jié)約資源，為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。 加油站的油氣揮發(fā)幾乎是看不見(jiàn)的損失，就因?yàn)槠湫?，多年?lái)才一直被人們所忽視 。 從全國(guó)來(lái)看，近兩年加油站油氣揮發(fā)損失都在20億元左右，去年全國(guó)汽油消耗量為5000萬(wàn)噸，一般油品的揮發(fā)率在千分之七左右，按此計(jì)算，我國(guó)每年損失的油品高達(dá)35萬(wàn)噸左

6、右，相當(dāng)于一個(gè)中小城市一年的油品供應(yīng)量，如果按每噸油6000元計(jì)算，直接的經(jīng)濟(jì)損失就有21億元左右。,第二部分 加油站油氣回收的意義,示范效應(yīng) 增加油氣回收設(shè)施，這一生態(tài)循環(huán)之舉，對(duì)于當(dāng)前的節(jié)能減排工作大有借鑒意義。,第三部分 油氣回收的相關(guān)知識(shí),第三部分 油氣回收的相關(guān)知識(shí),油氣回收定義： 油氣回收是將收發(fā)油過(guò)程中所產(chǎn)生的油氣通過(guò)一定的裝置將其中的汽油回收回來(lái)，防止其排入大氣污染環(huán)境的一種措施。,第三

7、部分 油氣回收的相關(guān)知識(shí),加油站油氣回收系統(tǒng)包括：1 卸油油氣回收系統(tǒng)（一級(jí)油氣回收系統(tǒng)）2 加油油氣回收系統(tǒng)（二級(jí)油氣回收系統(tǒng)）3 在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（站內(nèi)診斷系統(tǒng)）4 油氣排放處理系統(tǒng)（三級(jí)油氣回收系統(tǒng)）5 汽油密閉存儲(chǔ)。,第三部分 油氣回收的相關(guān)知識(shí),加油站油氣產(chǎn)生的主要場(chǎng)所： 加油站作業(yè)中產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物的場(chǎng)所包括運(yùn)油槽車卸油及加油槍加油時(shí)的油氣揮發(fā)，以及油箱滿溢或加油操作疏忽的泄漏。從油庫(kù)--運(yùn)油槽車--

8、地下油罐--加油機(jī)--需加油的車輛—加油槍，這些環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生油氣。油氣回收處理技術(shù)方式： 目前應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外的油氣回收處理技術(shù)方式：吸附、吸收、冷凝、膜分離及氧化法五中方式。,第三部分 油氣回收的相關(guān)知識(shí),油氣回收的重點(diǎn)部位： 研究表明，在一個(gè)未經(jīng)油氣回收改造的加油站中，油氣泄漏在卸油和加油過(guò)程中各占50%左右，所以一級(jí)和二級(jí)油氣回收是加油站進(jìn)行油氣回收改造的基礎(chǔ)，一級(jí)和二級(jí)油氣回收效率從根本上決定了加油站

9、整體油氣回收效率的高低。,第三部分 油氣回收的相關(guān)知識(shí),一級(jí)和二級(jí)油氣回收的原理： 一級(jí)和二級(jí)油氣回收系統(tǒng)的原理都是平衡原理。輸出汽油和輸入油氣的體積是1:1。一級(jí)油氣回收系統(tǒng)利用自然壓力的平衡即可完成。 上世紀(jì)70年代末，平衡式二級(jí)油氣回收系統(tǒng)在美國(guó)加州誕生，此系統(tǒng)與一級(jí)油氣回收系統(tǒng)非常類似，也是依靠自然壓力的平衡將加油過(guò)程中汽車油箱內(nèi)的油氣通過(guò)油氣回收管線吸回至地下油罐。但由于這個(gè)過(guò)程線路較長(zhǎng)且管路阻力較大

10、，平衡式二級(jí)系統(tǒng)的油氣回收效率較低，一般只在40%左右，仍有大量油氣泄漏至大氣中。上世紀(jì)90年代，環(huán)保法規(guī)更加嚴(yán)格，環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展促使油氣回收技術(shù)的進(jìn)步。同樣是在美國(guó)加州，真空輔助式二級(jí)油氣回收系統(tǒng)出現(xiàn)，并開(kāi)始逐步淘汰平衡式二級(jí)系統(tǒng)。真空輔助式二級(jí)系統(tǒng)的原理:是在汽車加油時(shí)，使用真空泵將汽車油箱內(nèi)的油氣經(jīng)由油氣回收油槍、膠管與油氣管線抽回至地下汽油儲(chǔ)罐?；厥赵?.jpg,第四部分 加油站油氣回收有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),第四部分 加油站油氣回收有

11、關(guān)標(biāo)準(zhǔn),《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996) 最高允許排放濃度為150mg/m3，是國(guó)內(nèi)第一部關(guān)于油氣排放的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，限值過(guò)于嚴(yán)格，目前沒(méi)有真正實(shí)施?！都佑驼敬髿馕廴疚锱欧艠?biāo)準(zhǔn)》 (GB20952-2007) ，于2007年6月22日發(fā)布，2007年8月1日起實(shí)施。 該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了油氣回收管線液阻最大壓力限值、油氣回收系統(tǒng)密閉性最小剩余壓力限值（表2）和加油槍氣液比檢測(cè)值以及處理裝置的油

12、氣排放濃度限值。,第四部分 加油站油氣回收有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),北京地方標(biāo)準(zhǔn)《 加油站油氣排放控制和限值》(DB11/208-2003) 對(duì)加油油氣回收系統(tǒng)排放控制和限值作出了規(guī)定。除了氣液比、密閉壓力、管內(nèi)液阻三項(xiàng)指標(biāo)外，還規(guī)定了正常加油時(shí)通氣閥口濃度檢測(cè)值不超過(guò)200mg/m3 (2次)，所有埋地油罐人井在蓋封下內(nèi)部油氣濃度小于10g/m3。其它省市尚未正式公布加油站油氣排放控制和限值，應(yīng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》

13、(GB20952-2007)執(zhí)行。,第四部分 加油站油氣回收有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20952-2007)中的幾組數(shù)據(jù)1.油氣回收加油槍的抽氣量與加油量的比值: 即氣液比(A/L)為1.00～1.2:1 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：氣液比應(yīng)每年至少檢測(cè)1次。2.油氣回收系統(tǒng)密閉性壓力檢測(cè)值大于等于最小剩余壓力限值： 向油氣回收系統(tǒng)充氣加壓至500Pa,保持5分鐘后系統(tǒng)內(nèi)最小剩余壓力（表2，與儲(chǔ)

14、氣空間及加油槍數(shù)有關(guān)）。 檢測(cè)系統(tǒng)密閉性，這是油氣回收的關(guān)鍵。,第四部分 加油站油氣回收有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),3.油氣回收管線內(nèi)液阻檢測(cè)值小于等于壓降限值（表1）。 向加油機(jī)油氣回收管線通入氮?dú)?35kPa),打開(kāi)油罐油氣接口閥接通大氣，測(cè)量壓降，通氣量18，28，38l/min，小于40、90、155Pa，檢測(cè)油氣回收管線的暢通性。4.油氣處理裝置的油氣排放濃度： 油氣排放濃度應(yīng)≤ 25 g/m3,第五部分 加油站油

15、氣回收工藝流程,加油站油氣回收系統(tǒng)概述： 油氣回收系統(tǒng)的作用是將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣，通過(guò)密閉收集、儲(chǔ)存和送入油罐汽車的罐內(nèi)，運(yùn)送到儲(chǔ)油庫(kù)集中回收變成汽油。因此加油站的油氣回收系統(tǒng)主要分為以下五個(gè)部分：卸油油氣回收系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)、油氣排放處理裝置、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（站內(nèi)診斷系統(tǒng)）、汽油密閉存儲(chǔ)。,第五部分 加油站油氣回收工藝流程,（一） 一級(jí)（次）油氣回收系統(tǒng)－卸油油氣回收系統(tǒng)。定義：將油罐汽車卸汽

16、油時(shí)產(chǎn)生的油氣，通過(guò)密閉方式收集進(jìn)入油罐汽車罐內(nèi)的系統(tǒng) 。改造方式：在原有汽油油罐和卸油口之間埋設(shè)回氣管線，并在回氣管出口加裝截流閥、密閉式快速接頭和帽蓋。在卸油時(shí)通過(guò)膠管與油罐車油氣回收口連接，保證在卸油的同時(shí)將油氣回收到罐車內(nèi)。技術(shù)要求：地下管線DN100，接DN100快速接頭(內(nèi)帶閉鎖裝置)、截流閥；地下管線坡度不小于1％，坡向油罐；所有油氣管線排放口按GB50156的要求設(shè)置壓力/真空閥。,第五部分 加油站油氣回收工藝

17、流程,安裝范圍： GB20952-2007中對(duì)卸油油氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施區(qū)域和時(shí)限做了規(guī)定： 表 3 卸油油氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施區(qū)域和時(shí)限,第五部分 加油站油氣回收工藝流程,（二） 二次（級(jí)）油氣回收系統(tǒng)－加油油氣回收系統(tǒng)。定義：加油油氣回收系統(tǒng)是指將加汽油過(guò)程產(chǎn)生的油氣通過(guò)密閉方式收集進(jìn)入埋地油罐內(nèi)的系統(tǒng)。改造方式：在最低標(biāo)號(hào)汽油油罐和加油機(jī)之間埋設(shè)二次油氣回收管線，同時(shí)改造加油機(jī)，加裝油氣回收真空泵、油氣回收

18、油槍、膠管、油氣分離接頭、拉斷閥和其他配套設(shè)備。技術(shù)要求：1）加油產(chǎn)生的油氣應(yīng)采用真空輔助方式密閉收集。2）地下管線直徑不小于DN50，地下管線坡度不小于1％，坡向油罐；3）加油軟管應(yīng)配備拉斷截止閥、加油時(shí)應(yīng)防止溢油和滴油； 4）所有油氣管線排放口按GB50156的要求設(shè)置壓力/真空閥。,第五部分 加油站油氣回收工藝流程,4.種類：可分為集中式和分散式兩種類型：1） 集中式加油油氣回收，是指將加油時(shí)產(chǎn)生的油氣通過(guò)回氣

19、管集中后由一臺(tái)或多臺(tái)真空泵集中抽回低標(biāo)號(hào)汽油罐內(nèi)，按動(dòng)力來(lái)源可分為 （1）自帶動(dòng)力油氣回收(自帶電機(jī) 及真空泵)。 （2）不帶動(dòng)力油氣回收，即利用潛泵電機(jī)提供真空泵動(dòng)力。2） 分散式加油油氣回收，是指將加油時(shí)產(chǎn)的油氣由加油機(jī)內(nèi)置真空泵抽到回氣管后集中到一根回氣管回到低標(biāo)號(hào)汽油罐內(nèi)，按動(dòng)力來(lái)源分為 （1）自帶動(dòng)力油氣回收(自帶電機(jī) 及真空泵)。 （2）不帶動(dòng)力油氣回收，即利用自吸泵電機(jī)提供真空泵

20、動(dòng)力 。,第五部分 加油站油氣回收工藝流程,5.安裝范圍： GB20952-2007中對(duì)卸油油氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施區(qū)域和時(shí)限做了規(guī)定：表 4 儲(chǔ)油、加油油氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施區(qū)域和時(shí)限,第五部分 加油站油氣回收工藝流程,集中式二級(jí)油氣回收系統(tǒng)集中式回收.jpg,第五部分 加油站油氣回收工藝流程,（三）三次(級(jí))油氣回收系統(tǒng)－油氣排放處理裝置。定義：在加油站進(jìn)行一、二級(jí)油氣回收基礎(chǔ)上，對(duì)小呼吸時(shí)排放的油氣進(jìn)行處理（將油

21、氣轉(zhuǎn)化成汽油或僅暫時(shí)存儲(chǔ)油氣）的系統(tǒng)。種類：目前應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外的油氣回收處理技術(shù)有五種，吸附、吸收、冷凝、膜分離及氧化法。北京地區(qū)加油站三次油氣回收處理試點(diǎn)主要是膜分離與冷凝的組合處理技術(shù)，純冷凝法在國(guó)內(nèi)應(yīng)用不多，效果較好。改造方式：在汽油油罐一次回收口或汽油罐通氣管連通管引一條管線至處理裝置后端位置，安裝三次油氣回收設(shè)備，實(shí)施油罐壓力監(jiān)測(cè)，當(dāng)壓力升高時(shí)，三次油氣回收設(shè)備啟動(dòng)，進(jìn)行油氣處理。處理后的液態(tài)汽油及油氣返回最低標(biāo)號(hào)油罐。,第

22、五部分 加油站油氣回收工藝流程,4. 技術(shù)要求： 1）管線直徑不小于2”(DN50)，坡度不小于1％（或根據(jù)油氣回收設(shè)備供應(yīng)商有關(guān)要求設(shè)計(jì)），向設(shè)備主機(jī)相反方向傾斜。 2）處理裝置的排氣管高度大于4米。 3）油罐通氣管需采用帶有保壓功能的壓力閥（P/V閥）。5. 安裝范圍： 1）《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20952-2007)要求：按照儲(chǔ)油、加油油氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施區(qū)域和時(shí)限，位于城市建成區(qū)

23、的加油站應(yīng)安裝處理裝置。2） 北京地方標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)加油站油氣排放處理裝置安裝范圍規(guī)定為：加油站周邊50m范圍內(nèi)有居民住宅、商場(chǎng)、學(xué)?；蚱渌钤O(shè)施，必須加裝三次油氣回收處理裝置。,第五部分 加油站油氣回收工藝流程,（四） 在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（站內(nèi)診斷系統(tǒng)）。1.定義：在線監(jiān)測(cè)加油油氣回收過(guò)程中的氣液比以及油氣回收系統(tǒng)的密閉性和管線液阻是否正常的系統(tǒng)，當(dāng) 發(fā)現(xiàn)異常時(shí)可提醒操作人員采取相應(yīng)的措施，并能記錄、儲(chǔ)存、處理和傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

24、 2.技術(shù)要求：具備至少儲(chǔ)存 1 年數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)距離傳輸和超標(biāo)預(yù)警功能，通過(guò)數(shù)據(jù)能夠分析油氣回收系統(tǒng)的密閉性、油氣回收管線的液阻和處理裝置的運(yùn)行情況。3.安裝要求：由于北京地區(qū)試點(diǎn)站所采用的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)未進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)，各單位城市建成區(qū)的加油站暫緩裝油氣回收在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但需在改造設(shè)計(jì)中預(yù)留監(jiān)測(cè)設(shè)備的電源、信號(hào)控制線管。,第五部分 加油站油氣回收工藝流程,（五）汽油密閉存儲(chǔ)。 包括所有影響儲(chǔ)油油氣密閉性的部件，如油氣管線和所聯(lián)

25、接的法蘭、閥門、快接頭以及其他相關(guān)部件。這些部件都應(yīng)保證在小于 750 Pa 時(shí)不漏氣。,第五部分 加油站油氣回收工藝流程,（六）加油站油氣回收設(shè)備選型基本要求 確定加油站油氣回收方案時(shí)，要結(jié)合現(xiàn)有加油機(jī)的規(guī)格型號(hào)、加油工藝類型（自吸泵或潛油泵）、加油機(jī)內(nèi)部空間、油氣回收設(shè)備價(jià)格及運(yùn)行成本等因素選擇二次回收設(shè)備型號(hào)（分散式或集中式，集中式最多帶16條槍 ）。,第五部分 加油站油氣回收工藝流程,第五部分 加油站油氣回收工藝流

26、程,流程圖.dwg,第六部分 加油站油氣回收改造中易發(fā)生的問(wèn)題,系統(tǒng)密閉性不滿足要求。 加油機(jī)、工藝管線、油罐、通氣管等任意部位密封不嚴(yán)都會(huì)造成檢測(cè)不合格。 應(yīng)對(duì)方案：設(shè)備安裝前必須打壓，隱蔽前測(cè)試工藝系統(tǒng)的密閉性，油罐人孔蓋密封墊應(yīng)選擇加厚型。2. 油氣回收管線坡度不符合要求，管內(nèi)積液使液阻超標(biāo)。 1%坡向油罐對(duì)于占地面積較大的油站可能產(chǎn)生較大的高差，油罐埋深受限，無(wú)法達(dá)到管線坡度要求，