下穿通道箱涵專項(xiàng)施工方案-2

1、三明北站下穿通道專項(xiàng)施工方案1第一章第一章編制依據(jù)及概況編制依據(jù)及概況一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1.1.1《三明北站車行通道施工設(shè)計(jì)圖》，和該段水文地質(zhì)資料。施工合同中對(duì)該工程的的質(zhì)量、工期要求1.1.2《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ032—94）1.1.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）1.1.4《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5026—97）1.1.5《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076—95）1.1.6

2、《建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB505018—2001）1.1.7《三明北站站前道路及下穿通道基坑支護(hù)施工圖》1.1.8《三明北站站前道路及下穿通道給排水、電氣工程施工圖》1.1.9《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ390）1.1.10本工程涉及的各專業(yè)對(duì)設(shè)備的供電、控制、聯(lián)鎖、信號(hào)的要求1.1.11其他有關(guān)的國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)1.1.12結(jié)合我公司實(shí)際情況，現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備、施工能力及同類工程施工經(jīng)驗(yàn)和機(jī)械化作業(yè)水平1

3、.1.13招標(biāo)方提供的施工設(shè)計(jì)圖、招標(biāo)文件、書面答疑文件1.1.14現(xiàn)場(chǎng)踏勘掌握的實(shí)際情況二、二、工程概況及特點(diǎn)工程概況及特點(diǎn)下穿通道位于道路K0495.215～K1222.215，全長(zhǎng)為727m。下穿通道中心線與道路中心線重合，平面布置為140m敞開段467m暗埋段120m敞開段。下穿通道設(shè)計(jì)為雙向四車道，“V“型縱坡的兩側(cè)坡度為4％。三明北站下穿通道專項(xiàng)施工方案3一、測(cè)量放線一、測(cè)量放線基槽開挖前由專業(yè)測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量定位、施工放

4、線，施工放線嚴(yán)格控制箱涵中線。按照設(shè)計(jì)圖紙開挖坡比為1:1～1:1.25。測(cè)放開挖邊線后用石灰粉施放好開挖邊線。二、基槽開挖二、基槽開挖根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，采用機(jī)械開挖方法，用機(jī)械開挖采用1：1的放坡系數(shù)，開挖基底在墊層每側(cè)加寬1.5m，以保證基礎(chǔ)施工和箱涵施工有必要的操作空間，開挖棄土外運(yùn)；基槽開挖期間還將加強(qiáng)對(duì)其中線和邊坡穩(wěn)定標(biāo)高的監(jiān)控，以防止超欠挖和中線位移。機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)管底標(biāo)高以上0.3m時(shí)，即停止機(jī)械作業(yè)，改用人工和風(fēng)鎬機(jī)具開

5、挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開挖過(guò)程中，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，設(shè)置排水邊溝和集水井?；坶_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后在基槽兩邊側(cè)設(shè)置寬為40cm，深為50cm磚砌并用沙漿抹面排水溝，并且在槽底邊外設(shè)一口徑為80cm，深為100cm左右磚砌并用沙漿抹面集水井，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1％，同時(shí)在集水井處用抽水機(jī)進(jìn)行施工排水。三、地基處理三、地基處理基槽開挖完畢，按規(guī)定對(duì)基底低洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，在墊層基礎(chǔ)下基槽承載力要求不小250KPa。當(dāng)?shù)鼗?/p>