拱形骨架技術(shù)交底

1、1二級(jí)施工技術(shù)交底記錄二級(jí)施工技術(shù)交底記錄編號(hào)020工程名稱路基工程施工單位中鐵二十四局集團(tuán)新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路工程TLSG3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部交底提要拱形骨架施工技術(shù)交底交底日期2016年10月8日一.適用范圍適用范圍本交底適用于中鐵二十四局集團(tuán)有限公司TLSG3標(biāo)拱形骨架施工。正線路基邊坡高度大于3m時(shí)邊坡采用C30現(xiàn)澆混凝土拱形骨架護(hù)坡，拱形骨架凈距3m3m，主骨架為U型，寬度0.6m，支骨架為L型，寬度0.4m。骨架嵌入路基

2、邊坡深度0.5m，外露截水槽寬度0.1m。坡腳設(shè)C30混凝土護(hù)腳，寬1.0m，厚0.3m。C30混凝土條形基礎(chǔ)，有排水溝地段寬0.6m，高1.0m；無排水溝地段寬0.8m，高1.5m，露出地面0.5m，地下埋深1.0m。路塹坡頂設(shè)1.0m寬，0.3m厚C30現(xiàn)澆混凝土帽石，路堤坡頂設(shè)頂寬0.1m、0.6m高C30混凝土護(hù)肩。拱形護(hù)坡采用人工配合挖機(jī)開挖溝槽。⑴施工工藝流程見下頁圖。拱形骨架護(hù)坡施工工藝流程圖3時(shí)，要保證整體線型的直順性，

3、總體坡面的平順性。模板脫模劑必須涂抹均勻，嚴(yán)禁使用廢棄的機(jī)用油。模板拆除時(shí)，要按照混凝土的澆筑順序逐級(jí)拆除，拆除后的模板要集中放置，并對(duì)模板面板進(jìn)行清理，以便下次使用。骨架護(hù)坡各部允許偏差序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1平面位置50mm每50m抽樣檢驗(yàn)4點(diǎn)2基底高程50mm每50m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)3坡頂高程0，20mm每50m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)采用符合精度要求的儀器量測(cè)4骨架凈距50mm5骨架寬度及邊槽高度≥設(shè)計(jì)值6骨架厚度及嵌置深度≥設(shè)計(jì)

4、值每50m抽樣檢驗(yàn)6處（上、中、下部各2處）7護(hù)肩、鑲邊及基礎(chǔ)厚度、寬度≥設(shè)計(jì)值每50m抽樣檢驗(yàn)3組8踏步寬度、厚度≥設(shè)計(jì)值每踏步抽樣檢驗(yàn)1處尺量9坡面平整度≤40mm每50m抽樣檢驗(yàn)3處3.0m長直尺量測(cè)⑸混凝土施工混凝土的澆筑運(yùn)輸采用車載滑槽形式，部分困難地段采用天泵輸送。為保證混凝土的攪拌質(zhì)量，在混凝土攪拌過程中嚴(yán)格控制混凝土的和易性及坍落度?；炷翝仓r(shí)，嚴(yán)格控制振搗質(zhì)量，以混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為