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1、進(jìn)入詞條搜索詞條新城市主義求助編輯百科名片百科名片新城市主義是20世紀(jì)90年代初提出的城市規(guī)劃一個(gè)新的城市設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)。主張借鑒二戰(zhàn)前美國(guó)小城鎮(zhèn)和城鎮(zhèn)規(guī)劃優(yōu)秀傳統(tǒng),塑造具有城鎮(zhèn)生活氛圍、緊湊的社區(qū),取代郊區(qū)蔓延的發(fā)展模式。新城市主義是城市規(guī)劃一個(gè)新的城市設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)。其核心人物是PeterCalthpe。這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)始于1990年初?;谑薪疾粩嗦印⑸鐓^(qū)日趨瓦解,新城市主義主張借鑒二戰(zhàn)前美國(guó)小城鎮(zhèn)和城鎮(zhèn)規(guī)劃優(yōu)秀傳統(tǒng),塑造具有城鎮(zhèn)生活氛圍、緊湊的社
2、區(qū),取代郊區(qū)蔓延的發(fā)展模式。目錄名詞由來(lái)新城市主義規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本要點(diǎn)新都市主義憲章名詞由來(lái)新城市主義規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本要點(diǎn)新都市主義憲章展開(kāi)編輯本段名詞由來(lái)歷史問(wèn)題從二戰(zhàn)期間開(kāi)始,美國(guó)人為了擁有私密性、機(jī)動(dòng)性、安全性和私有住宅而大規(guī)模遷往郊區(qū)。郊區(qū)蔓延的發(fā)展模式造成建筑形式千篇一律、公共建筑散置各處、大都市地區(qū)邊緣的農(nóng)業(yè)用地和自然開(kāi)敞空間被吞噬、拉大了通勤距離和時(shí)間、加大對(duì)小汽車交通方式的依賴、加劇能源消耗和空氣污染,甚至導(dǎo)致城市與郊區(qū)發(fā)展
3、的失衡、城市稅源減少和種族隔離等問(wèn)題。面對(duì)郊區(qū)蔓延所導(dǎo)致的一系列問(wèn)題,新城市主義提出了“公共交通主導(dǎo)的發(fā)展單元”的發(fā)展模式。其核心是以區(qū)域性交通站點(diǎn)為中心,以適宜的步行距離為半徑,設(shè)計(jì)從城鎮(zhèn)中心到城鎮(zhèn)邊緣僅四分之一英里或步行五分鐘的距離,取代汽車在城市中的主導(dǎo)地位;在這個(gè)半徑范圍內(nèi)建設(shè)中高密度住宅,提高社區(qū)居住密度,使每英畝1個(gè)居住單元增加到6個(gè)單元;混合住8、精明的交通體系。高效鐵路網(wǎng)將城鎮(zhèn)連接在一起。適宜步行的設(shè)計(jì)理念鼓勵(lì)人們步行或
4、大量使用自行車等作為日常交通工具。9、可持續(xù)發(fā)展。社區(qū)的開(kāi)發(fā)和運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)環(huán)境影響到最小程度。減少對(duì)有限土地資源和燃料的使用,多用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品。10、追求高生活質(zhì)量??偟膩?lái)說(shuō),以上各點(diǎn)都是為了達(dá)到這一目的,提高整個(gè)社區(qū)居民乃至整個(gè)人類社區(qū)的生活質(zhì)量。編輯本段新城市主義規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本要點(diǎn)區(qū)域?qū)用妫捍蠖际袇^(qū)、市、鎮(zhèn)新城市主義十分重視區(qū)域規(guī)劃,因?yàn)樗麄冋J(rèn)識(shí)到許多與城市規(guī)劃有關(guān)的問(wèn)題只有上升到區(qū)域?qū)用妗⒅贫ǔ稣w性策略才能得到有效解決,例如交通系統(tǒng)(特別
5、是公交與捷運(yùn)系統(tǒng))的貫聯(lián)銜接問(wèn)題、稅收區(qū)劃及稅收分擔(dān)與共享問(wèn)題、環(huán)境污染與污染治理問(wèn)題、農(nóng)田與自然保護(hù)區(qū)問(wèn)題、教育系統(tǒng)(特別是中、高等教育)問(wèn)題、政策不公與地方保護(hù)主義問(wèn)題等。但如果將這些問(wèn)題提升到了州或國(guó)家層次,似乎又過(guò)于擴(kuò)大了,也不利于問(wèn)題的有效解決。因此,比較適宜可行的區(qū)域規(guī)劃范圍,是一個(gè)大城市區(qū)或是由幾個(gè)毗鄰大城市區(qū)聯(lián)接而成的區(qū)域。而在這樣一個(gè)區(qū)域之內(nèi),散布著大小不等的一些市、鎮(zhèn)、村落。區(qū)域規(guī)劃的目的是要保障和促進(jìn)整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)
6、活力、社會(huì)公平、環(huán)境健康。為此,新城市主義提出了區(qū)域規(guī)劃要點(diǎn):(1)首先承認(rèn)城市增長(zhǎng)的必然性,容許其增長(zhǎng);(2)建立永久性鄉(xiāng)村保護(hù)區(qū)(帶),確保其今后不會(huì)被城市發(fā)展所侵吞;(3)建立臨時(shí)性鄉(xiāng)村儲(chǔ)備區(qū)(帶),以備將來(lái)高質(zhì)量的城市發(fā)展之用;(4)明確設(shè)定區(qū)域性廊道(鐵路、高速公路、水道、綠帶、野生動(dòng)物通道等),作為區(qū)域內(nèi)不同地方之間的聯(lián)系紐帶或分隔界線,形成區(qū)域基本架構(gòu);(5)以區(qū)域性公共交通站或大的交匯點(diǎn)為中心組織空間開(kāi)發(fā),形成節(jié)點(diǎn)狀布局
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