車門(mén)限位器設(shè)計(jì)知識(shí)

1、第1頁(yè)共10頁(yè)目錄1車門(mén)限位器的主要形式………………………………………41.1限位盒、限位臂式………………………………………41.2扭桿式……………………………………………………41.3彈簧式……………………………………………………52車門(mén)限位器的設(shè)計(jì)……………………………………………62.1車門(mén)限位器的布置………………………………………62.2車門(mén)限位器的開(kāi)啟角度…………………………………62.3車門(mén)限位器的材料……………………………

2、…………62.3.1車門(mén)限位器限位臂材料……………………………62.3.2車門(mén)限位器限位盒材料……………………………62.3.3車門(mén)限位器安裝支架的材料………………………62.3.4其它零件材料………………………………………62.4車門(mén)限位器的表面處理…………………………………72.5車門(mén)限位器的密封………………………………………72.6車門(mén)限位器的操作力矩…………………………………72.7車門(mén)限位器的曲線設(shè)計(jì)…………………………………

3、73車門(mén)限位器的優(yōu)化………………………………………………93.1車門(mén)限位器曲線的優(yōu)化…………………………………93.2車門(mén)限位器限位臂的優(yōu)化…………………………………93.3車門(mén)限位器內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化…………………………………94限位器的失效模式………………………………………………10第3頁(yè)共10頁(yè)1車門(mén)限位器的主車門(mén)限位器的主要形式形式目前市場(chǎng)上的車門(mén)限位器有以下幾種：1.11.1限位盒、限位臂式限位盒、限位臂式（見(jiàn)圖1、圖2）圖1圖2它

4、的工作原理為：限位器支架通過(guò)一安裝螺栓緊固在車身上，限位盒通過(guò)兩個(gè)安裝螺釘緊固在車門(mén)上，當(dāng)開(kāi)門(mén)的時(shí)候，限位盒便會(huì)沿著限位臂進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。由于限位臂上做有高低不同的結(jié)構(gòu)，彈性橡膠塊便會(huì)有不同的彈性變形，這樣就需要人在開(kāi)門(mén)的時(shí)候用不同的力進(jìn)行關(guān)門(mén)。在每一個(gè)限位的位置點(diǎn)，便能起到對(duì)車門(mén)的限位作用。這種結(jié)構(gòu)是目前應(yīng)用最廣泛的，它的具體形式還有很多種：有的限位臂是沖壓的結(jié)構(gòu)，有的限位盒內(nèi)采用滾針，有的限位盒內(nèi)采用滾珠，有的限位盒內(nèi)采用導(dǎo)向塊……但是限

5、位的原理同出一轍。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占用空間小，免維修。缺點(diǎn)是對(duì)鈑金的要求偏高，如果鉸鏈強(qiáng)度不夠，車門(mén)下沉，很可能產(chǎn)生異響，運(yùn)行一段時(shí)間后，限位力矩降低很快。這種結(jié)構(gòu)的車門(mén)限位器一般有兩當(dāng)或者三擋，它的最大力矩在35Mm左右，長(zhǎng)度一般在60mm左右，最大開(kāi)啟角度一般在70度以下，耐久試驗(yàn)后，扭矩變化大概在30％－40％。1.21.2扭桿式扭桿式（見(jiàn)圖3、圖4）它的工作原理是：與鉸鏈一體，通常安裝在下鉸鏈上，在關(guān)門(mén)的過(guò)程中