版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、零部件名稱.txt有誰會對著自己的褲襠傻笑。不敢跟他說話卻一遍一遍打開他的資料又關(guān)上。用了心旳感情,真旳能讓人懂得很多事。╮如果有一天我的簽名不再頻繁更新那便證明我過的很好。燃燒室(combustionchamber)活塞到達上死點后其頂部與汽缸蓋之間的空間,燃料即在此室燃燒。壓縮比(compressionratio)活塞在下死點的汽缸之總?cè)莘e除以活塞在上死點的總?cè)莘e(燃燒室容積),所得的值就稱為壓縮比。連桿(connectingrod
2、)引擎中連接曲軸與活塞的連接桿。冷卻系統(tǒng)(coolingsystem)可藉冷卻劑的循環(huán),將多余的熱量移出引擎,以防止過熱的系統(tǒng)。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵、水箱及節(jié)溫器。曲軸箱(crankcase)引擎下部,為曲軸運轉(zhuǎn)的地方,包括汽缸體的下部和油底殼。曲軸(crankshaft)引擎的主要旋轉(zhuǎn)機件,裝上連桿后,可承接連桿的上下(往復(fù))運動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運動。曲軸齒輪(crankshaftgear)裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪,通常
3、用來代動凸輪軸齒輪,鏈條或齒狀皮帶。汽缸體(cylinderblock)引擎的基本結(jié)構(gòu),引擎所有的零附件都裝在該機件上,包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。汽缸蓋(cylinderhead)引擎的蓋子及封閉汽缺的機件,包括水套和汽門及冷卻片。爆震(detonation)引擎內(nèi)支撐曲軸的軸承。歧管壓力(manifoldpressure)渦輪增壓器運作時位于進氣歧管內(nèi)的壓力。歧管真空(manifoldvacuum)指進氣歧管內(nèi)的真空,即汽缸在進氣
4、行程中所產(chǎn)生的真空。油底殼(oilpan)位于引擎下部:可拆裝,并將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。機油濾清器(oilfilter)一種在機油通過時便可將污物濾下的裝置。機油泵(oilpump)在潤滑系統(tǒng)中,可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。爆聲(ping)引擎在加速時所產(chǎn)生的爆震現(xiàn)象,此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致活塞(piston)一種裝在汽缸內(nèi)活動的機件,能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內(nèi)上下滑動,
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
評論
0/150
提交評論