預(yù)制梁吊裝方案

1、1貴陽(yáng)市北二環(huán)貴陽(yáng)市北二環(huán)C標(biāo)新添立交跨線橋標(biāo)新添立交跨線橋預(yù)制梁吊裝施工方案預(yù)制梁吊裝施工方案中鐵二十五局第三工程有限公司中鐵二十五局第三工程有限公司貴陽(yáng)市北二環(huán)項(xiàng)目經(jīng)理部貴陽(yáng)市北二環(huán)項(xiàng)目經(jīng)理部二0一一年五月二十九日一一年五月二十九日3六、主要工序施工方案：六、主要工序施工方案：預(yù)制空心板運(yùn)輸：1、本工程預(yù)制梁為為16米長(zhǎng)的鋼筋混凝土預(yù)制空心板。2、運(yùn)梁方式：采用2臺(tái)25噸的吊車(chē)提前裝車(chē)，采用2臺(tái)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)輸預(yù)制空心板，每輛平板車(chē)運(yùn)輸1

2、片梁。3、吊裝順序：從貴陽(yáng)至烏當(dāng)方向開(kāi)始。4、必須注意以下幾點(diǎn)：（1）預(yù)制梁移運(yùn)的支撐位對(duì)稱(chēng)一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應(yīng)用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運(yùn)梁的平板車(chē)，防止其傾倒造成事故。（2）平板拖車(chē)的車(chē)廂長(zhǎng)度應(yīng)滿足支撐點(diǎn)間的距離要求。構(gòu)件裝車(chē)時(shí)需均衡放置，務(wù)使車(chē)輛承重均勻。支撐點(diǎn)需墊上麻袋或木楔。支撐處梁體應(yīng)加活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，以免轉(zhuǎn)彎時(shí)損傷構(gòu)件，特別是運(yùn)梁轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須認(rèn)真慎重操作，要有專(zhuān)人指揮。（3）梁體的綁扎是保證梁運(yùn)輸、吊裝安全順利進(jìn)

3、行的重要保證，要注意：①梁體綁扎應(yīng)牢因，本方案采取二點(diǎn)綁扎，應(yīng)盡可能二點(diǎn)受力均勻一致，綁扎點(diǎn)與構(gòu)件的重心應(yīng)互相對(duì)稱(chēng)，綁扎點(diǎn)中心對(duì)正物件重心，并高于構(gòu)件重心，使構(gòu)件起吊后平穩(wěn)，不致翻轉(zhuǎn)造成事故。②綁扎梁體時(shí)，吊索與梁體之間應(yīng)墊以麻袋、木板以及防滑墊料，以免磨損吊索或夾傷梁體，通過(guò)預(yù)留吊環(huán)綁扎于梁腹上。③綁扎和起吊用的吊索、卡環(huán)、繩扣和梁體預(yù)留的吊環(huán)等，其型號(hào)規(guī)格應(yīng)計(jì)算確定，并且不允許超出安全荷載規(guī)定。④特別是在運(yùn)邊梁時(shí)，我們必須認(rèn)真對(duì)待其

4、重心偏移，要用鋼絲繩和手動(dòng)葫蘆拉緊，避免發(fā)生意外。（二）、放線和控制位置：1、根據(jù)實(shí)際放出線路中心和帽梁中心里程，在支座墊石面上放出每孔梁的縱向中心線，支座橫向中心線及其輪廓線，在支座面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的中心線，同一片梁兩個(gè)端面的豎向中心線應(yīng)互相平行。2、在每片梁的兩端面上標(biāo)出梁的豎向中線，同一片梁兩個(gè)端面上的豎向中線應(yīng)互相平行。3、在梁的頂部掛線錘，根據(jù)梁端面上的豎向中心線來(lái)檢查梁梗是否垂直，且不向兩側(cè)傾斜，