風(fēng)機(jī)應(yīng)用

1、風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)通過軸把動(dòng)力傳遞給風(fēng)機(jī)葉輪，葉輪旋轉(zhuǎn)把能量傳遞給空氣，在旋轉(zhuǎn)的作用下空氣產(chǎn)生離心力，空氣延風(fēng)機(jī)葉輪的葉片向周圍擴(kuò)散，此時(shí)，風(fēng)機(jī)葉輪越大，空氣所接受的能量越大，也就是風(fēng)機(jī)的壓頭（風(fēng)壓）越大。如果將大的葉輪割小，不會(huì)影響風(fēng)量，只會(huì)減小風(fēng)壓。如果將一個(gè)葉輪外緣加大，風(fēng)壓就會(huì)加大，而風(fēng)量不會(huì)改變。但是這兩種情況都會(huì)改變軸功率。離心式通風(fēng)機(jī)的構(gòu)造，它的主要部件是機(jī)殼、葉輪、機(jī)軸、吸氣口、排氣口。此外還有軸承、底座等部件。通風(fēng)機(jī)的軸通

2、過聯(lián)軸器或皮帶輪與電動(dòng)機(jī)軸相連。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，風(fēng)機(jī)的葉輪隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。葉輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力將空氣從葉輪中甩出，空氣從葉輪中甩出后匯集在機(jī)殼中，由于速度慢，壓力高，空氣便從通風(fēng)機(jī)出口排出流入管道。當(dāng)葉輪中的空氣被排出后，就形成了負(fù)壓，吸氣口外面的空氣在大氣壓作用下又被壓入葉輪中。因此，葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，空氣也就在通風(fēng)機(jī)的作用下，在管道中不斷流動(dòng)。通風(fēng)機(jī)的各部件中，葉輪是最關(guān)鍵性的部件，特別是葉輪上葉片的形式很多，但基本上可分為前向式、徑向式和

3、后向式三種。如圖所示。這三種不同形式的葉片是以葉片出口角β來區(qū)分的，所謂葉片出口角就是葉片的出口方向（出口端的切向方向）和葉輪的圓周方向（在葉片出口端的圓周切線方向）之間的夾角。這三種葉片形式各有特點(diǎn)。后向式葉片的彎曲度較小，而且符合氣體在離心力作用下的運(yùn)動(dòng)方向，空氣與葉片之間的撞擊很小。因此能量損失和噪音較小，效率較高。但后向式葉片只能使空氣以較低的流速從葉輪甩出，空氣所獲得的動(dòng)壓較低。前向式葉片與后向式不同，它的形狀與空氣在離心力作

4、用下的運(yùn)動(dòng)方向完全相反，空氣與葉片之間撞擊劇烈。因此能量損失和噪音都較大，故效率就低，但前向式葉片能使空氣以較高的流速從葉輪中甩出，從而使空氣在風(fēng)機(jī)出口處獲得較大的靜壓。三晶S350變頻器應(yīng)用風(fēng)機(jī)上的特點(diǎn)：1、符合風(fēng)機(jī)負(fù)載特性的二次方減轉(zhuǎn)矩曲線2、可根據(jù)負(fù)載自行設(shè)定運(yùn)行曲線3、調(diào)速節(jié)能三晶三晶S350系列是新一代高性能矢量變頻器，產(chǎn)品有如下特點(diǎn)：系列是新一代高性能矢量變頻器，產(chǎn)品有如下特點(diǎn)：■采用最新高速電機(jī)控制專用芯片DSP，確保矢量

5、控制快速響應(yīng)■硬件電路模塊化設(shè)計(jì)，確保電路穩(wěn)定高效運(yùn)行■外觀設(shè)計(jì)結(jié)合歐洲汽車設(shè)計(jì)理念，線條流暢，外形美觀■結(jié)構(gòu)采用獨(dú)立風(fēng)道設(shè)計(jì)，風(fēng)扇可自由拆卸，散熱性好■無PG矢量控制、有PG矢量控制、轉(zhuǎn)矩控制、VF控制均可選擇■強(qiáng)大的輸入輸出多功能可編程端子，調(diào)速脈沖輸入，兩路模擬量輸出■獨(dú)特的“挖土機(jī)”自適應(yīng)控制特性，對(duì)運(yùn)行期間電機(jī)轉(zhuǎn)矩上限自動(dòng)限制，有效抑制過流頻繁跳閘■寬電壓輸入，輸出電壓自動(dòng)穩(wěn)壓（AVR），瞬間掉電不停機(jī)，適應(yīng)能力更強(qiáng)■內(nèi)置先進(jìn)