判斷油門、剎車、方向盤 故障隱患有高招

1、判斷油門、剎車、方向盤判斷油門、剎車、方向盤故障隱患有高招故障隱患有高招油門油門、剎車剎車、方向盤，都是車上關(guān)鍵裝置，勤加保護(hù)可以延長它們的使用壽命。平時(shí)在使用時(shí)，及早發(fā)現(xiàn)故障故障能避免交通隱患隱患。像油門，如果你在開車踩油門時(shí)感覺到油門特澀，發(fā)卡，這時(shí)一般原因是節(jié)氣門氣門臟了或油門拉線缺少潤滑所致，這時(shí)你需要給車做一些清潔和潤滑了。其次，當(dāng)加油時(shí)，如果你感覺油門沒有平時(shí)反應(yīng)快或是覺得發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁，這時(shí)你該去維修維修站檢查一下火花塞

2、、噴油嘴和節(jié)氣門，看看是否需要更換火花塞或清洗節(jié)氣門和噴油嘴了。剎車作為車上的一個(gè)關(guān)鍵部位，它工作狀況的好與壞直接關(guān)系到我們車輛和人身的安全，千萬不可小視。當(dāng)你熄火踩剎車踏板時(shí)，剎車踏板一定要有足夠的硬度和高度，并且在用力踩上去保持不動(dòng)的情況下，剎車踏板應(yīng)該沒有任何往下滑的感覺。如果腳部有隨剎車踏板下滑的感覺應(yīng)及時(shí)到維修站檢查一下，看剎車系統(tǒng)是否出現(xiàn)了漏油的地方。其次，啟動(dòng)車輛后用力踩剎車踏板應(yīng)沒有一腳到底的現(xiàn)象，否則應(yīng)馬上檢修剎車系統(tǒng)

3、。另外，啟動(dòng)車輛后踩剎車，如果出現(xiàn)第一腳特低踩過幾腳后就正常，松開剎車踏板幾分鐘后再踩又出現(xiàn)第一腳特低，踩幾腳就恢復(fù)正常的現(xiàn)象，這說明你的剎車系統(tǒng)管路內(nèi)部有空氣，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行剎車系統(tǒng)放氣。方向盤也是車上的一個(gè)重要操控部件，如果方向盤僅在時(shí)速保持在80到90公里時(shí)發(fā)抖，通常是指示你該去做車輛輪胎輪胎動(dòng)平衡了。另外，當(dāng)打轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向發(fā)沉，這個(gè)現(xiàn)象很有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拉桿球頭或轉(zhuǎn)向軸承配合過緊或缺油造成的，還有一種可能是輪胎的氣壓不足導(dǎo)致

4、，應(yīng)及時(shí)檢修判斷油門、剎車、方向盤判斷油門、剎車、方向盤故障隱患有高招故障隱患有高招油門油門、剎車剎車、方向盤，都是車上關(guān)鍵裝置，勤加保護(hù)可以延長它們的使用壽命。平時(shí)在使用時(shí)，及早發(fā)現(xiàn)故障故障能避免交通隱患隱患。像油門，如果你在開車踩油門時(shí)感覺到油門特澀，發(fā)卡，這時(shí)一般原因是節(jié)氣門氣門臟了或油門拉線缺少潤滑所致，這時(shí)你需要給車做一些清潔和潤滑了。其次，當(dāng)加油時(shí)，如果你感覺油門沒有平時(shí)反應(yīng)快或是覺得發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁，這時(shí)你該去維修維修站檢

5、查一下火花塞、噴油嘴和節(jié)氣門，看看是否需要更換火花塞或清洗節(jié)氣門和噴油嘴了。剎車作為車上的一個(gè)關(guān)鍵部位，它工作狀況的好與壞直接關(guān)系到我們車輛和人身的安全，千萬不可小視。當(dāng)你熄火踩剎車踏板時(shí)，剎車踏板一定要有足夠的硬度和高度，并且在用力踩上去保持不動(dòng)的情況下，剎車踏板應(yīng)該沒有任何往下滑的感覺。如果腳部有隨剎車踏板下滑的感覺應(yīng)及時(shí)到維修站檢查一下，看剎車系統(tǒng)是否出現(xiàn)了漏油的地方。其次，啟動(dòng)車輛后用力踩剎車踏板應(yīng)沒有一腳到底的現(xiàn)象，否則應(yīng)馬上

6、檢修剎車系統(tǒng)。另外，啟動(dòng)車輛后踩剎車，如果出現(xiàn)第一腳特低踩過幾腳后就正常，松開剎車踏板幾分鐘后再踩又出現(xiàn)第一腳特低，踩幾腳就恢復(fù)正常的現(xiàn)象，這說明你的剎車系統(tǒng)管路內(nèi)部有空氣，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行剎車系統(tǒng)放氣。方向盤也是車上的一個(gè)重要操控部件，如果方向盤僅在時(shí)速保持在80到90公里時(shí)發(fā)抖，通常是指示你該去做車輛輪胎輪胎動(dòng)平衡了。另外，當(dāng)打轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向發(fā)沉，這個(gè)現(xiàn)象很有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拉桿球頭或轉(zhuǎn)向軸承配合過緊或缺油造成的，還有一種可能是輪胎的