制動軟管

1、前言本標準是根據(jù)國際鐵路聯(lián)盟規(guī)程UIC830—10《空氣制動連接器橡膠軟管供貨技術條件》（1981.7.1第四版1983.10.1修訂）制訂的，在技術內(nèi)容上與之等效。本標準在與UIC830—10技術內(nèi)容，編排順序基本一致情況下，根據(jù)我國實際情況和使用需要，擴展和修訂了部分技術內(nèi)容：1）本標準增加了軟管膠層膠料的常規(guī)物理性能指標內(nèi)容。2）本標準為滿足車輛作業(yè)實現(xiàn)非人工摘解的需要，在UIC830—10原有技術內(nèi)容基礎上增加了軟管的拉伸性能，

2、提出了定負荷下軟管的相對伸長率和扯斷強度的技術指標以及試驗方法。3）UIC830—10規(guī)定軟管動態(tài)應力試驗方法由鐵路用戶確定，據(jù)此，將我國多年沿用的軟管耐紫外線疲勞試驗訂入本標準，以紫外線、臭氧、動態(tài)疲勞三重作用考核軟管的耐動態(tài)老化性能。4）本標準適用對象為內(nèi)直徑36mm的制動軟管，UIC830—10對象為內(nèi)直徑28mm的制動軟管。因此對與內(nèi)徑尺寸有關的技術性能指標如彎曲、低溫撓度和沖擊試驗用插件以及連接器組裝試驗所用連接器尺寸相應進行

3、修訂。UIC830—10引用國際標準ISO的各項試驗方法，我國已引入制訂為我國國家標準，因此本標準試驗方法引用國家標準。UIC830—10引用的試驗方法標準ISO2285《硫化橡膠——在常溫和高溫下拉伸永久變形的測定》一項我國尚未引入，故本標準仍引用，并將其譯文做為標準的附錄列入附錄A。本標準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F都是標準的附錄。本標準由鐵道部標準計量研究所提出并歸口。本標準起草單位：鐵道部標準計量研究所。本標

4、準主要起草人：韓錦芝本標準委托鐵道部標準計量研究所負責解釋。2TBT28422842—19971997軟管膠料技術要求須符合表1規(guī)定表1項目單位性能指標檢驗方法標準硬度（邵爾A）度內(nèi)膠655外膠605GB531—92拉伸強度（最小）kPa8500GB528—92扯斷伸長率（最?。峥諝饫匣?00℃24h）拉伸強度變化率扯斷伸長率變化率%%%250內(nèi)膠25~－30外膠25~－25內(nèi)膠15~－40外膠10~－35GB528—92GB351

5、2—89脆性溫度（不高于）℃－55GB1682—89耐油污性能89D制動缸脂常溫72h體積變化%100GB1690—924.2軟管4.2.1外觀軟管的端部必須切割整齊、無毛刺，端部切割面須垂直于軟管的縱向軸線；軟管內(nèi)外表面應光滑，無裂紋和其它影響使用的可見明顯缺陷。4.2.2尺寸與極限偏差交貨狀態(tài)軟管的尺寸與極限偏差須符合表2規(guī)定。表2mm項目公稱尺寸極限偏差長度5858505內(nèi)直徑360.5外直徑531軟管材料厚度104.2.3機械性