發(fā)電機(jī)曲軸箱結(jié)構(gòu)形式

1、氣缸體曲軸箱中用來安裝活塞的部位稱為氣缸，通常把一個(gè)或多個(gè)氣缸鑄造成一個(gè)整體，稱為氣缸體或機(jī)體，氣缸體的下部用來安裝曲軸的空間，稱為曲軸箱。在通常情況下，氣缸體和曲軸箱上部鑄造成一個(gè)整體，統(tǒng)稱為氣缸體曲軸箱或機(jī)體，下部是油底殼。氣缸體一般采用灰鑄鐵鑄造，用灰鑄鐵鑄造的柴油機(jī)一般是多缸柴油機(jī)，也有個(gè)別的單缸柴油機(jī)采用鋁合金材料。氣缸體曲軸箱的結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1康明斯B系列六缸柴油機(jī)氣缸體曲軸箱的結(jié)構(gòu)1.氣缸體2、14、15.定位環(huán)3.主

2、軸承蓋4.主軸承蓋螺栓5.凸輪軸襯套6、7、8、9、11.碗形塞10.機(jī)冷器腔12.寨片13.定位銷16.冷卻噴嘴17、18.錐形塞19.矩形密封圈20.水泵蝸完21.潤滑油泵體1.看圖認(rèn)識整體式氣缸體看圖認(rèn)識整體式氣缸體曲軸箱曲軸箱整體式氣缸體曲軸箱是在制造時(shí)將氣缸體和曲軸箱鑄成一體，圖1康明斯B系列柴油機(jī)的氣缸體曲軸箱就屬于這種結(jié)構(gòu)形式。柴油機(jī)按照氣缸體曲軸箱結(jié)構(gòu)形式不同可分為單缸柴油機(jī)和多缸柴油機(jī)。根據(jù)氣缸排列方式的不同，多缸柴油

3、機(jī)又分為直列式和V形排列式。V形排列式柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖2a、b所示。圖3曲軸箱典型結(jié)構(gòu)形式(a)龍門式(b)平分式(c)隧道式(1)龍門式氣缸體曲軸箱龍門式氣缸體曲軸箱的結(jié)構(gòu)如圖3a所示，其安裝主軸承的部位沿徑向分成兩部分，下半部分在曲軸箱上，為主軸承座，上半部分為主軸承蓋這兩部分用主軸承螺栓固定在主軸承座上，構(gòu)成主軸承座孔，用來支承曲軸。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，質(zhì)量輕，維修方便?？得魉笲系列柴油機(jī)曲軸箱就屬于龍門式結(jié)構(gòu)

4、。(2)平分式氣缸體曲軸箱平分式氣缸體曲軸箱的結(jié)構(gòu)如圖3b所示，它的上、下曲軸箱的接合面正好與曲軸中心線保持一致。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是加工和拆裝比較方便，但缸體剛度較差。(3)隧道式氣缸體曲軸箱隧道式氣缸體曲軸箱的結(jié)構(gòu)如圖3c所示，將主軸承座和主軸承蓋直接鑄造成一體，曲軸從飛輪罩殼一端沿軸向裝人或拆卸。這種結(jié)構(gòu)的機(jī)體，從一端看去就像隧道的形狀，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，剛性較好，軸向尺寸較小，機(jī)體下部的密封也簡單。但其質(zhì)量較前兩種結(jié)構(gòu)的氣缸稍大，且