抓斗橋式起重機(jī)技術(shù)說明

1、抓斗橋式起重機(jī)技術(shù)說明抓斗橋式起重機(jī)技術(shù)說明一、產(chǎn)品用途一、產(chǎn)品用途本起重機(jī)廣泛地適用于各廠礦普通貨物的吊裝作業(yè)，配置抓斗這種專用吊具進(jìn)行特殊作業(yè)。二、產(chǎn)品類型二、產(chǎn)品類型如圖所示，本機(jī)為抓斗橋式起重機(jī)，主梁采用正軌箱型結(jié)構(gòu)。主梁下設(shè)閉式司機(jī)室，大車采用安全滑觸線導(dǎo)電，小車采用電纜導(dǎo)電，各機(jī)構(gòu)均采用電阻調(diào)速。三、設(shè)計(jì)、制造的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下：三、設(shè)計(jì)、制造的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下：1、GB381183《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》2、GB606785《起重機(jī)

2、安全規(guī)程》3、GBT1440593《通用橋式起重機(jī)》4、GB1018388《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》5、GB590586《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》6、GB891888《優(yōu)質(zhì)鋼絲繩》7、GB8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》8、GB699；GB700《碳素結(jié)構(gòu)鋼》9、GBJ23286《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》10、JB431586《起重機(jī)電控設(shè)備》11、TJ231《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》12、GB928

3、6《色漆和清漆漆膜的規(guī)劃試驗(yàn)》四、技術(shù)規(guī)格和主要技術(shù)條款四、技術(shù)規(guī)格和主要技術(shù)條款4.1起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備和安全保護(hù)裝置符合國(guó)家現(xiàn)行起重機(jī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)定。4.2有足夠的強(qiáng)度、剛度、與使用壽命。各機(jī)構(gòu)安全可靠，工作平穩(wěn)，震動(dòng)和噪聲符合規(guī)范規(guī)定。75～105μm，漆膜附著力符合GB9286規(guī)定的一級(jí)質(zhì)量要求。油漆顏色為橘紅色。設(shè)備經(jīng)長(zhǎng)期使用后，無褪色、脫落等現(xiàn)象。5.2車輪材料為ZG50SiMn，齒輪材料為20CrMnTi、

4、8CrMnMo、42CrMo等，軸的材料為45#鋼。5.3制動(dòng)輪的制動(dòng)面進(jìn)行熱處理，其2~3mm深處硬度為HRC45~55，制動(dòng)輪無裂紋、無缺陷。5.4車輪熱處理HB硬度：300～380，最小淬硬層的深度20mmHB硬度為260，車輪的踏面和輪緣內(nèi)側(cè)上無鑄造缺陷。六、金屬結(jié)構(gòu)六、金屬結(jié)構(gòu)6.1梁為正軌箱型結(jié)構(gòu)，具有良好的剛度（滿載垂直靜撓不大于S800）和強(qiáng)度，主梁的滿載自振頻率≥2Hz。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)為分別驅(qū)動(dòng)，電氣設(shè)備設(shè)置在橋架走臺(tái)上

5、。6.2梁不分段，端梁之間采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接，以方便運(yùn)輸6.3車架由箱型梁構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，其滿載撓度＜Lk2000，充分保證了其上機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)運(yùn)行。6.4焊縫坡口符合GB985和GB986標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，焊縫外部檢查沒有目測(cè)可見的明顯缺陷。主梁受拉區(qū)的翼緣板、腹板的對(duì)接焊縫超聲波探傷不低于JB1152中規(guī)定的I級(jí)。6.5梁具有上拱度，跨中的上拱度控制在（11000～1.41000)S，最大上拱度控制在跨中S10的范圍內(nèi)。七、機(jī)構(gòu)七、機(jī)構(gòu)（一）起升