20m箱梁預制施工總結(首件)

1、內蒙古新大地建設集團省道201線室韋至拉布大林公路SLTJ08合同段省道省道201201線室韋至拉布大林公路線室韋至拉布大林公路SLTJ08SLTJ08合同段合同段（K97440K97440上護林大橋）上護林大橋）20m20m箱梁預制首件工程箱梁預制首件工程施工總結內蒙古新大地建設集團股份有限公司省道內蒙古新大地建設集團股份有限公司省道201201線室韋至拉布大林公路室韋至拉布大林公路SLTJ08SLTJ08合同段項目經理部合同段項目經

2、理部二零一三年七月二十一日二零一三年七月二十一日內蒙古新大地建設集團省道201線室韋至拉布大林公路SLTJ08合同段實環(huán)保。采取各種工程防護措施，控制水資源污染，水土流失，減少粉塵對空氣的污染，降低噪音污染，減少工程建設對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生態(tài)平衡，創(chuàng)造良好的環(huán)境。（四）首件目的通過首件的施工，取得相關的技術參數(shù)，確定擬定的施工方案的可行性，為后續(xù)施工總結相關經驗；通過首件工程施工，結合工程實際，來確定

3、最優(yōu)的施工工藝和施工組織。三、首件工程施工準備三、首件工程施工準備（一）水、電及現(xiàn)場布置1、施工用水：自設供水管道，因梁場鄰近拌合站，在拌合站修筑蓄水池以保證施工用水，同時自備水井一眼。2、施工用電：在梁場西北100m處架設315KVA變壓器供電。另自備200KW發(fā)電機一臺作備用電源。3、制梁臺座：設置在有足夠的剛度和強度，經過反復碾壓的碎礫石土地基上，下沉量2mm。制梁臺座兩端設置擴大基礎，采用C25混凝土，上面澆筑C25鋼筋混凝土，

4、高出地面30cm。臺座上鋪6㎜的鋼板作為箱梁的底板，鋼板與臺座之間由預埋的槽鋼連接。距臺座頂面70㎜處混凝土每隔50㎝設置一個直徑5㎝的PVC管，側模的連接螺栓從此處穿過，用來固定側模和保證側模澆注時不產生變形。本標箱梁吊裝都采用捆綁式吊裝，采用兩點吊裝，捆綁點距梁端90㎝處。預制梁臺座兩端加鋼筋網進行加強處理。吊點位置處預留混凝土槽，以便于吊梁時穿入鋼絲繩。為保證橋梁的平整，沿臺座的長度方向在箱梁的跨中向下設1㎝的預拱度，預拱度采用拋