傳動(dòng)軸故障

1、傳動(dòng)軸的故障診斷萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由于經(jīng)常受汽車在復(fù)雜道路上行駛的影響，使傳動(dòng)軸在其角度和長(zhǎng)度不斷變化情況下傳遞轉(zhuǎn)矩，因此常出現(xiàn)傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡、萬(wàn)向節(jié)與中間支撐松曠、發(fā)響等故障。1）傳動(dòng)軸的常見故障分析故障一、汽車起步時(shí)有撞擊聲，行駛中始終有異響。現(xiàn)象汽車在起步時(shí)，有撞擊聲；在行駛重，當(dāng)車速變換或高速檔低速行駛時(shí)，也有撞擊聲出現(xiàn)，整個(gè)行駛過(guò)程中，幾乎響聲不斷。原因傳動(dòng)軸某一突緣連接處有松動(dòng)。萬(wàn)向節(jié)軸頸和軸承磨損松曠。中間軸承支架固定螺栓松動(dòng)。

2、中間軸承內(nèi)座圈松曠或減振橡皮損壞。e、后鋼板彈簧上的騎馬螺栓松動(dòng)。診斷汽車行駛中突然改變速度時(shí)，總有一聲金屬敲擊響，多數(shù)為個(gè)別突緣或萬(wàn)向節(jié)軸承松曠。制動(dòng)減速時(shí)，傳動(dòng)軸出現(xiàn)沉重的金屬撞擊聲，應(yīng)檢查后鋼板彈簧上的騎馬螺栓是否松動(dòng)。起步或行駛中，始終有明顯異響并有振動(dòng)感，則一般為中間軸承支架的固定螺栓嚴(yán)重松動(dòng)或中間軸承損壞。起步和變換車速時(shí)，撞擊聲明顯，汽車低速行駛時(shí)比高速時(shí)異響明顯，表明中間軸承內(nèi)座圈配合松動(dòng)。停車后，目測(cè)和晃動(dòng)傳動(dòng)軸各部，

3、可驗(yàn)證以上診斷。故障二、起步時(shí)無(wú)異響，行駛中卻有異響?，F(xiàn)象汽車起步時(shí)雖無(wú)異響，但當(dāng)加速時(shí)異響出現(xiàn)，，脫檔滑行時(shí)響聲明顯。原因滑動(dòng)叉安裝錯(cuò)位，造成傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不再同一平面內(nèi)。中間軸承磨損松曠，潤(rùn)滑不良或輕度損傷。支架歪斜，橫梁鉚釘松動(dòng)，減振橡膠墊塊失效。萬(wàn)向節(jié)裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。診斷低速行駛時(shí)出現(xiàn)清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，脫檔滑行時(shí)響聲清晰存在，多數(shù)為萬(wàn)向節(jié)軸承外圈壓緊過(guò)甚，使之轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。這種故障往往發(fā)生在拆修之后。提高車速后

4、響聲增大，脫檔滑行尤為明顯，直到停車后消失。一般為中間軸承響，若響聲混濁，沉悶而連續(xù)，說(shuō)明軸承散架，可拆下傳動(dòng)軸掛檔運(yùn)轉(zhuǎn)，驗(yàn)證響聲是否出自中間軸承。若響聲是連續(xù)的，可旋松軸承蓋螺栓。若響聲消失，表明中間軸承安裝偏斜，若仍有響聲，則應(yīng)檢查軸承的潤(rùn)滑情況。若響聲雜亂，時(shí)而出現(xiàn)不規(guī)則的撞擊聲，則應(yīng)檢查傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉的排列情況。高速時(shí)傳動(dòng)軸有異響，脫檔滑行時(shí)也不消失，則應(yīng)檢查中間軸承座圈表面是否有損傷以及支架的安裝情況。故障三：行駛中發(fā)出周期性

5、的響聲，速度越高響聲越大?，F(xiàn)象在萬(wàn)向節(jié)和滑動(dòng)叉技術(shù)狀況良好時(shí)，汽車行駛中發(fā)出周期性的響聲。速度越高響聲越大，甚至伴隨有車身振動(dòng)，握轉(zhuǎn)向盤的手感覺麻木。傳動(dòng)軸彎曲或平衡片脫落。中間軸承支架及橡膠墊環(huán)磨損松曠。傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉的花鍵配合松曠。發(fā)動(dòng)機(jī)前、后支架的固定螺栓松動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)各部件不平衡。故障診斷及排除方法周期性發(fā)響，應(yīng)檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，平衡塊有無(wú)脫落，萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉花鍵配合是否松曠。連續(xù)振響，應(yīng)檢查中間軸承支架及橡膠墊環(huán)是否徑向間隙

6、過(guò)大，若良好，可拆下軸承支架，檢查中間軸承有無(wú)松曠和支架螺栓是否松動(dòng)等。若傳動(dòng)軸總成良好，則應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定是否牢固。汽車故障處理篇:怎樣診斷和排除傳動(dòng)軸異響故障一、觀察故障現(xiàn)象(1)汽車起步時(shí)或行駛中變速換擋時(shí)傳動(dòng)軸都有撞擊聲出現(xiàn)，尤其是在高速擋位上作低速行駛時(shí)響聲更加明顯。(2)汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)異響，而汽車行駛時(shí)傳動(dòng)軸有撞擊聲響。(3)汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)異響，而汽車滑行時(shí)傳動(dòng)軸有異響。(4)汽車在整個(gè)行駛過(guò)程中聲響不斷。二、分析故

7、障原因(1)傳動(dòng)軸各凸緣連接處(或連接螺栓)松動(dòng)，引起異響。(2)各處潤(rùn)滑脂嘴(俗稱黃油嘴)、十字軸油道堵塞而注不進(jìn)潤(rùn)滑脂、未按期加注潤(rùn)滑脂、十字軸油封損壞而漏油等原因，造成十字軸滾針軸承在長(zhǎng)期缺少潤(rùn)滑油的條件下工作，使十字軸頸、滾針和套筒磨損過(guò)大，形成松曠而引起異響。(3)萬(wàn)向十字軸裝配過(guò)緊。(4)套筒與萬(wàn)向節(jié)叉孔配合松曠、支承片螺栓松脫導(dǎo)致套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使萬(wàn)向節(jié)叉孔磨損過(guò)大，松曠而引起異響。(5)變速器第二軸花鍵與凸緣內(nèi)花鍵磨損過(guò)大，形

8、成松曠而引起異響。(6)傳動(dòng)軸中間支承支架固定螺栓松動(dòng)，中間支承與中間傳動(dòng)軸軸頸配合松曠，中間傳動(dòng)軸后端花鍵與凸緣鍵槽配合松曠以及后端螺母松動(dòng)。(7)傳動(dòng)軸中間支承軸承散架、軸承滾道損傷、軸承潤(rùn)滑不良，磨損過(guò)量而松曠。(8)傳動(dòng)軸中間支承支架安裝位置偏斜、軸承預(yù)緊度調(diào)整不當(dāng)、橡膠墊環(huán)隔套損壞，中間支承支架固定螺栓擰緊扭力過(guò)大或過(guò)小而引起支架位置的偏斜等原因，而引起異響。(9)傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不處于同一平面，使等速排列遭到破壞而引起異

9、響。三、診斷與排除故障(1)汽車行駛中突然改變速度，傳動(dòng)軸出現(xiàn)一種金屬敲聲，則可說(shuō)明個(gè)別凸緣或萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承磨損過(guò)大而松曠，引起傳動(dòng)軸異響。(2)汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸出現(xiàn)“剛噹”一聲或響聲雜亂。汽車在緩坡上向后倒車時(shí)，發(fā)出“格叭”的斷續(xù)響聲，則可說(shuō)明是滾針折斷或碎裂，應(yīng)更換滾針軸承。(3)汽車起步或變速換擋時(shí)，傳動(dòng)軸有明顯金屬撞擊聲，而低速擋比高速擋更加明顯，多為中間支承內(nèi)圈與軸過(guò)盈配合減小而松曠引起異響。(4)汽車起步或行駛中，傳動(dòng)軸始

10、終有明顯“喀啦”異響，并伴有振動(dòng)，則說(shuō)明中間支承支架固定螺栓松動(dòng)而引起異響。(5)汽車低速行駛時(shí)傳動(dòng)軸出現(xiàn)清脆而有節(jié)奏的金屬撞擊聲，汽車脫擋滑行時(shí)存在清晰聲響。多系萬(wàn)向節(jié)軸承殼壓緊力過(guò)大，使軸承不能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。(6)汽車行駛時(shí)傳動(dòng)軸聲響隨車速增加而增大，中間支承軸承發(fā)出沉悶而連續(xù)的混濁聲響，則說(shuō)明中間支承軸承因磨損過(guò)大而散架。汽車行駛中傳動(dòng)軸發(fā)出連續(xù)的“嗚……”聲，首先檢查中間支承軸承支架橡膠墊環(huán)隔套緊固螺栓是否過(guò)緊或過(guò)松(沒有按規(guī)定的扭