變速箱振動(dòng)分析

1、一.主驅(qū)動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)圖示：冷軋機(jī)測(cè)點(diǎn)布置簡(jiǎn)圖（本次監(jiān)測(cè)傳動(dòng)比為1：1，即圖中紅色數(shù)字表示的齒輪在嚙合工作）1.注A、D兩處分別代表分齒箱的上下軸承座。A上，表示上軸承座，下面齒輪軸為變速箱的輸出軸。2.A軸輸出，與一連軸器（鼓齒連軸器）相連，經(jīng)過傳動(dòng)軸，又經(jīng)過一個(gè)鼓齒連軸器與工作輥相接，工作輥是扁頭的，直接與連軸器相接。3.23齒輪處是個(gè)分齒箱，輸出分別到上下兩個(gè)工作輥。輸入2輸入1輸出Z0=22Z1=49Z2=55Z1=49Z0=22

2、Z0=39Z1=49Z2=39Z1=49Z0=39Z3=23N0N0N2BA上粗CDEF上圖采集時(shí)間：2008220上面都是轉(zhuǎn)速的諧頻。采集位置：A位置上軸承座位置。軸向上圖采集時(shí)間：2008110轉(zhuǎn)速的諧頻采集位置：A位置上軸承座位置軸向。A位置振動(dòng)頻譜的分析：首先，產(chǎn)生很多倍轉(zhuǎn)速的諧頻，說明了可能軸承內(nèi)圈與軸出現(xiàn)了松動(dòng)，或者是軸承的徑向間隙增大。再次，從早期的比較干凈的諧頻，到各諧頻之間夾著半倍頻，說明松動(dòng)變的更加嚴(yán)重。從整體的幅值