機(jī)車(chē)限界工裝設(shè)計(jì)

1、1機(jī)車(chē)限界工裝設(shè)計(jì)機(jī)車(chē)限界工裝設(shè)計(jì)摘要摘要：本文通過(guò)對(duì)我國(guó)及其他國(guó)家鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界分析在原有工裝基礎(chǔ)上改進(jìn)成可調(diào)節(jié)的通用機(jī)車(chē)限界工裝關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：機(jī)車(chē)車(chē)輛限界；機(jī)車(chē)限界工裝；通用；可調(diào)1、問(wèn)題的提出問(wèn)題的提出為了確保機(jī)車(chē)車(chē)輛在鐵路線路上運(yùn)行的安全，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛撞上鄰近的建筑物或其他設(shè)備，要求線路上的建筑物或其他設(shè)備不能侵入一個(gè)最小的空間，同時(shí)又要求機(jī)車(chē)車(chē)輛輪廓不能超出一個(gè)最大的空間，使兩者之間在任何情況下都存在足夠的空隙，以保證行車(chē)的

2、絕對(duì)安全。機(jī)車(chē)車(chē)輛限界是限制機(jī)車(chē)車(chē)輛橫斷面用的，即為機(jī)車(chē)車(chē)輛橫斷面的最大尺寸。近幾年來(lái)，由于我廠在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮中與國(guó)際市場(chǎng)逐步接軌，使我廠的機(jī)車(chē)已經(jīng)走出了國(guó)門(mén)。但是，由于每個(gè)國(guó)家的鐵路對(duì)機(jī)車(chē)限界都有所不同，所以每完成一批新型機(jī)車(chē)的試制都要從新設(shè)計(jì)或改造原有的機(jī)車(chē)限界工裝來(lái)滿足限界要求。為此，需要設(shè)計(jì)出一種可調(diào)的通用的機(jī)車(chē)限界工裝來(lái)來(lái)滿足生產(chǎn)需求。2、設(shè)計(jì)思路設(shè)計(jì)思路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界是一個(gè)和線路中心線垂直的極限橫斷面輪廓。機(jī)車(chē)車(chē)輛無(wú)論是空車(chē)或

3、重車(chē)，無(wú)論是具有最大標(biāo)準(zhǔn)公差的新車(chē)，或是具有最大標(biāo)準(zhǔn)公差和磨耗限度的舊車(chē)，停放在水平直線上，無(wú)側(cè)向傾斜與偏移，除電力機(jī)車(chē)升起的集電弓外，其他任何部分應(yīng)容納在限界輪廓之內(nèi)，不得超越。機(jī)車(chē)限界中心線為通過(guò)線路兩鋼軌中點(diǎn)的垂直線，機(jī)車(chē)水平尺寸自其中心線算起，并以限界半寬表示，垂直尺寸自軌面算起。我國(guó)新造的和改造的1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路蒸汽、電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)及各種車(chē)輛的限界應(yīng)用《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界》GB146.183來(lái)限制。機(jī)車(chē)車(chē)輛上部限