民航法律法規(guī)課后答案

1、《民航法律法民航法律法規(guī)》課后答案后答案項目一目一任務一自我檢測1答：民用航空法簡稱民航法，它是規(guī)定領空主權、管理空中航行和民用航空活動的法律規(guī)范的總稱，主要用來調整民用航空活動中所產生的各種社會關系。2答：民航法分為國內民航法和國際民航法兩大部分，分屬不同的法律體系。其中，國內民航法是國家的重要法律，它涉及領空主權的宣告及其空域管理制度，用來規(guī)范民用航空行為，調整民用航空活動中產生的民商法律關系，還涉及采用刑法手段保護民用航空的安全問

2、題。也就是說，在一國之內進行航空活動時，受該國的國內法約束。3答：民航法的國際性主要體現(xiàn)在以下兩個方面：①民航法的國際性要求國際上有統(tǒng)一的航空法律規(guī)范和統(tǒng)一的航空技術標準；②各國國內民航法是一種涉外性很強的法律，與國際航空法有著十分密切的關系。4答：按照古羅馬以來的法律傳統(tǒng)，法律有公法和私法之分，公法是指規(guī)范國家和人民之間關系的法律。換句話講，只要適用法律一方的主體是公權力，那么這個法律就是公法，包括飛行管理、空域管理、民用航空安全方面

3、的法律規(guī)范；私法是指調整平等的民事主體之間的法律規(guī)范，涉及對公共航空運輸企業(yè)、公共航空運輸中的運輸憑證、承運人責任以及對地（水）面第三人損害的賠償責任等法律問題。5答：民航法是平時法，就是說民航法僅調整和平時期民用航空活動及其相關領域所產生的社會關系。如遇戰(zhàn)爭或國家處于緊急狀態(tài)，民用航空要受戰(zhàn)時法令或緊急狀態(tài)下非常法的約束。它要求在和平時期，所有航空活動都必須遵守統(tǒng)一的空中規(guī)則，以維持空中交通的正常秩序，保障飛行安全。但在國防需要的緊急

4、情況下，軍用航空器有優(yōu)先通過權，以保障軍用航空保衛(wèi)國家領空不受侵犯的需要。任務二自我檢測1答：在我國，民航法律、法規(guī)以及規(guī)章，共同構成了一個比較完善的民航法律制度和規(guī)范體系，在航空活動的各個領域和各個方面基本實現(xiàn)了有法可依，這為全面實行依法治航，保障航空改革與發(fā)展的順利進行奠定了制度保障。2公法與私法：公法是指規(guī)范國家和人民之間關系的法律；私法是指調整平等的民事主體之間的法律規(guī)范。3多邊國際公約：是國家及其他國際法主體間所締結而以國際法

5、為準并確定其相互關系中的權利和義務的一種國際書面協(xié)議?，F(xiàn)在生效的國際民航公約中，普遍適用的有以下3個序列：為解決公法問題的國際公約有1944年的芝加哥《國際民用航空公約》；為制止航空犯罪的《東京公約》《海牙公約》《蒙特利爾公約》《制止在國際民用航空機場發(fā)生的非法暴力行為以補充1971年9月23日訂于蒙特利爾的制止危害民用航空安全的非法行為的公約的議定書》；為航空損害賠償實行統(tǒng)一規(guī)則的華沙《統(tǒng)一國際航空運輸中某些規(guī)則的公約》。4雙邊協(xié)定：

6、主要內容是交換過境權和營運權，確定航路、運力和運費價格。5國際慣例：是在長期反復實踐中逐步形成的某一特定領域內的習慣性做法或通例，最初被某些國家長期反復使用，后來為各國普遍接受并承認其法律效力。五、簡答題1答：在我國，民航法律、法規(guī)以及規(guī)章，共同構成了一個比較完善的民航法律制度和規(guī)范體系，在航空活動的各個領域和各個方面基本實現(xiàn)了有法可依，這為全面實行依法治航，保障航空改革與發(fā)展的順利進行奠定了制度保障。（1）1958年6月5日，全國人民

7、代表大會常務委員會第九十七次會議根據(jù)國務院提出的議案，決定加入1929年10月12日在華沙簽訂的“統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約”。（2）1962年4月13日，第二屆全國人民代表大會常務委員會第五十三次會議批準國務院將交通部所屬中國民用航空局改為國務院直屬局，并改名為中國民用航空總局。2008年3月，由國務院直屬機構改制為部委管理的國家局，同時更名為中國民用航空局。（3）1992年12月28日，第七屆全國人民代表大會常務委員會第二十九次

8、會議通過《關于懲治劫持航空器犯罪分子的決定》。（4）1995年10月30日，第八屆全國人民代表大會常務委員會第十六次會議通過《中華人民共和國民用航空法》，自1996年3月1日施行。（5）1998年11月4日，全國人民代表大會常務委員會批準《制止在用于國際民用航空的機場發(fā)生的非法暴力行為以補充1971年9月23日訂于蒙特利爾的制止危害民用航空安全的非法行為的公約的議定書》。（6）1999年10月31日，第九屆全國人民代表大會常務委員會第十

9、二次會議決定：中華人民共和國加入《國際承認航空器權利公約》。同時聲明：中華人民共和國政府不承認舊中國政府對《國際承認航空器權利公約》的簽署；在中華人民共和國政府另行通知前，《國際承認航空器權利公約》暫不適用于中華人民共和國香港特別行政區(qū)。（7）2005年2月28日，第十屆全國人民代表大會常務委員會第十四次會議批準國務院提請審議批準的1999年5月28日經國際民航組織在蒙特利爾召開的航空法國際會議通過的《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》。