基于鐵路隧道防水層的施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析

1、基于鐵路隧道防水層的施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析【摘要】隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鐵路工程作為我國發(fā)展更新速度最快的交通方式之一，在我國整體交通事業(yè)中擁有舉足輕重的地位。近年來，鐵路建設(shè)事業(yè)的規(guī)模的擴張速度越來越快，鐵路隧道的施工技術(shù)也有了更加廣泛的應(yīng)用，但是，由于鐵路隧道的施工是一項復(fù)雜性和綜合性較高的工程，對施工技術(shù)的難度要求較高，且對鐵路隧道施工工程的好壞起到了關(guān)鍵性作用。因此，為了保證鐵路隧道施工的順利進行，其防水層的重要性不言而喻。針

2、對這個問題，本文對鐵路隧道防水層的施工要點技術(shù)及其質(zhì)量控制的分析進行重點闡述?！娟P(guān)鍵字】鐵路隧道防水層施工技術(shù)質(zhì)量控制一、鐵路防水層施工的重要性目前，在我國鐵路隧道施工過程中，礦山法暗挖施工應(yīng)用較為廣泛，且施工過程簡單，實際應(yīng)用較為靈活，幾乎對地質(zhì)條件沒有特別的要求，在質(zhì)量控制方面也較為簡單。正是由于這些優(yōu)點，礦山法在我國鐵路建設(shè)事業(yè)中占據(jù)著主導(dǎo)地位。但是，對地下含水量比較豐富，空氣濕度較大的沿海城市來說，暗挖隧道低于水線，而混凝土施工

3、的技術(shù)的復(fù)雜性使得施工變得困難。雖然目前來說，我國鐵路隧道施工工藝與技術(shù)中，澆注混凝土的強度和隧道間隙方面的技術(shù)發(fā)展得比較成熟，質(zhì)量方面也可以控制得很好。但是，關(guān)于防水層的施工技術(shù)和質(zhì)量控制方面在一定程度上還難以達到鐵路隧道的施工標準。因此，在鐵路隧道建設(shè)工程中，首先，在進行防水層正式施工前，其準備工作是必不可少的。要為防水層的鋪設(shè)打好基礎(chǔ)，就要做好充分的基面準備。在鋪設(shè)前須認真檢查防水材料的質(zhì)量是否符合有關(guān)標準及規(guī)范。然后用混凝土覆蓋

4、在表面并填平去除鋼筋露頭和錨桿頭時造成的凹坑，以確保其表面光滑平整。完成后還需對防水板質(zhì)量進行進一步的確認檢查，并對施工機械設(shè)備進行模擬調(diào)試，保證施工過程的順利進行。接著，是土工布的鋪設(shè)，在進行此項工作時，要先將單幅無紡布在預(yù)定位置固定好，然后再將無紡布固定在噴射混凝土上，之后按照梅花形將專用熱熔襯墊和射釘布置好。在這個過程中要注意無紡布的鋪設(shè)要松緊適度，使之既能緊貼在混凝土表面又不至于被撕裂或是使無紡布產(chǎn)生褶皺堆積。防水層的施工技術(shù)要

5、點還包括防水灰漿的調(diào)制及涂刷。鋪設(shè)好土工布后，將防水材料與水按3s1的體積比進行調(diào)和，用攪拌棒攪拌至泥漿粘稠狀，需要注意的是，使用時要不斷攪拌以免涂料凝固，不便于操作。完成調(diào)制程序后，要用特制毛刷進行均勻的涂抹，涂抹兩遍即可，第二遍的涂抹不必等到混凝土表面干透。（三）鐵路隧道防水層的養(yǎng)護防水層的鋪設(shè)與涂料完成后，為了最大可能地延長防水層的使用壽命，要進行防水層的保養(yǎng)與護理。防水灰漿在涂層表面初次凝固后，要用凈水進行噴灑以免涂層受到破壞，