橋梁墩承臺監(jiān)理實施細則

1、新建合肥至福州鐵路客運專線（閩贛段）新建合肥至福州鐵路客運專線（閩贛段）監(jiān)理監(jiān)理Ⅴ標段標段橋梁墩承臺監(jiān)理細則編制：制：審批：批：監(jiān)理有限公司監(jiān)理有限公司咨詢有限公司咨詢有限公司聯(lián)合體聯(lián)合體二0一0年七月年七月上海先行貝利聯(lián)合體橋梁墩承臺監(jiān)理實施細則京福鐵路客專監(jiān)理V標項目部?hfmgjl5@1一、監(jiān)理實施細則編制依據(jù)一、監(jiān)理實施細則編制依據(jù)1、已批準的監(jiān)理規(guī)劃2、客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南【TZ2132005】3、客運專線鐵路橋涵

2、施工質量驗收暫行標準【鐵建設〖2006〗160號】4、鐵路混凝土工程施工技術指南【TZ2102005】5、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準【鐵建設〖2006〗160號】6、鐵路橋涵施工規(guī)范【TB102032002】7、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范【TB102102001】8、鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準【TB104242003】9、鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范【TB104022001】10、鐵路工程施工安全技術規(guī)范（上冊）【TB104

3、1.12003】11、鐵路用各種建筑材料技術標準、檢驗、試驗現(xiàn)行標準和技術條件12、國家、鐵道部及相關行業(yè)其他現(xiàn)行標準、規(guī)范13、已批準的實施性施工組織設計二、工程概況、工程特點及質量標準二、工程概況、工程特點及質量標準（一）工程概況（一）工程概況本監(jiān)理標段對應合福鐵路閩贛Ⅷ標段，其起訖里程為DK741245～DK812640，線路（除去2出斷鏈）全長71.067km。本管段橋梁14351.1m29座，占線路總長的20.1%，其中一般特

4、大橋11203.4m13座，大橋2621.4m11座，中橋526.4m5座；包括連續(xù)梁6聯(lián)，造橋機現(xiàn)澆雙線簡支箱梁278孔，支架現(xiàn)澆雙線簡支箱梁22孔，引入福州樞紐工程預制架設T梁58孔。（二）工程特點（二）工程特點1、工程量大、高橋墩，質量標準高，墩臺采用高性能混凝土，對混凝土原材料技術指標要求高，對組成混凝土的原材料的技術指標有嚴格的要求和規(guī)定，個別橋梁水深也較大，深水基礎、其下部結構施工難度較大，對混凝土的耐久性指標要求高，工后沉