市政橋梁工程中控制混凝土裂縫的施工技術(shù)

1、市政橋梁工程中控制混凝土裂縫的施工技術(shù)【摘要】：隨著我國橋梁建設(shè)項(xiàng)目的不斷開展，混凝土橋梁技術(shù)方案及施工工藝不斷革新?；炷亮芽p作為影響橋梁結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題，必須及時(shí)妥善處理?！娟P(guān)鍵詞】：市政橋梁；混凝土裂縫；施工技術(shù)中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：引言在工程施工的時(shí)候，出現(xiàn)裂縫可以說是非常普遍的一件事情。假設(shè)在橋梁結(jié)構(gòu)中有裂縫發(fā)生，那么會(huì)對橋梁本身造成嚴(yán)重的破壞，使得建筑物本身的作用受到限制，還降低了其抗?jié)B透性能。假設(shè)裂

2、縫的情況特別糟糕，那么混凝土就會(huì)出現(xiàn)碳化的現(xiàn)象，鋼筋就比較容易生銹、腐蝕，橋梁的使用年限就會(huì)隨之降低。一、混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生的原因1、荷載引起的裂縫混凝土橋梁在常規(guī)靜、動(dòng)荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱為荷載裂縫，歸納起來主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫。直接應(yīng)力裂縫是由外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫，次應(yīng)力裂縫是由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。2、鋼筋銹蝕引起的裂縫由于混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足，混凝土保護(hù)層受二氧化碳向壓力的作用使得模

3、板變形。（3）混凝土攪拌、運(yùn)輸時(shí)間較長，使水分蒸發(fā)較多，引起混凝土坍落度過低。（4）混凝土澆筑過快，混凝土流動(dòng)性較低，在硬化前因混凝土沉實(shí)不足，硬化后沉實(shí)過大。（5）混凝土施工時(shí)，由于工藝要求加大了水灰比，導(dǎo)致混凝土凝結(jié)硬化時(shí)收縮量增加。（6）混凝土分層或分段澆筑時(shí)，接頭部位處理不好。（7）混凝土振搗不密實(shí)、不均勻，出現(xiàn)蜂窩、麻面、空洞，導(dǎo)致截面削弱、鋼筋銹蝕或其他荷載裂縫。（8）混凝土初期養(yǎng)護(hù)時(shí)表面急劇失水干燥。二、防止出現(xiàn)裂縫的技術(shù)

4、措施1、做好施工預(yù)防措施進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮由于高溫和高蒸發(fā)等因素引起的拌合物塌落度損失，并且要增加用水量適當(dāng)調(diào)整配合比例，為了避免混凝土的強(qiáng)度下降，要適當(dāng)添加一些高效的減水劑。橋梁工程一般用化熱性較高的普通的硅酸鹽水泥，這時(shí)水凝土在蒸發(fā)收縮時(shí)凝固較快，容易產(chǎn)生裂縫，這時(shí)為了緩解混凝土的收縮可以適當(dāng)加入一些緩凝劑。在酷暑高溫時(shí)，為了避免水凝土在澆筑后溫度過高，應(yīng)該適當(dāng)?shù)卦谒刑砑右恍┍鶋K來降低拌合水凝土的水溫，或者在夜間進(jìn)