淺析航道工程混凝土應(yīng)用

1、淺析航道工程混凝土應(yīng)用摘要：本文作者介紹了混凝土預(yù)制塊護(hù)坡的質(zhì)量控制措施，并探討了在航道整治中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：航道工程；混凝土預(yù)制；應(yīng)用中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：由于混凝土預(yù)制塊護(hù)坡的工程造價(jià)低，而且施工方便，在很多的內(nèi)河以及城市景觀河坡的治理中使用的比較廣泛，混凝土是一種多樣化性能的材料，它的性能不僅僅與配合比以及摻合料有關(guān)，要確保工程質(zhì)量，必須及時(shí)有效的檢查總結(jié)，實(shí)行分級(jí)檢查監(jiān)督十分有效，檢查安排在關(guān)鍵時(shí)間和關(guān)鍵

2、部位，能有效地掌握工程質(zhì)量和進(jìn)度，及時(shí)糾正和解決工地上的矛盾和問題，工地施工管理人員每天開碰頭會(huì)及時(shí)解決施工中的各種問題，在各工序結(jié)束后開好分析總結(jié)會(huì)，對(duì)照事先計(jì)劃與質(zhì)量預(yù)測情況，找出存在問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高管理水平。更重要的是施工技術(shù)以及保養(yǎng)措施發(fā)揮的重要作用?；炷令A(yù)制塊護(hù)坡在航道整治中的應(yīng)用，要對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，同時(shí)在確保工程質(zhì)量的同時(shí)還要進(jìn)行及時(shí)的總結(jié)，對(duì)出現(xiàn)的問題采取有效的解決方式。雖然混凝土預(yù)制塊護(hù)坡能夠改善通航

3、的質(zhì)量，但是對(duì)施工后的保養(yǎng)和維護(hù)也是非常重要的，要采取合理的措施對(duì)船舶的航行進(jìn)行管理，避免對(duì)護(hù)坡的性能造成損壞。1.2混凝土預(yù)制塊外觀、尺寸的控制以及后期的保養(yǎng)生產(chǎn)出來的混凝土預(yù)制塊的外觀一定要光滑，經(jīng)過一段時(shí)間的凝固后，拆膜的混凝土預(yù)制塊不能有蜂窩麻面等不良現(xiàn)象。生產(chǎn)的尺寸要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，不允許用砂漿刮抹混凝土預(yù)制塊的外表面。混凝土預(yù)制塊要進(jìn)行一定措施的養(yǎng)護(hù)，溫度、濕度對(duì)于混凝土的強(qiáng)度是有很大的影響，所以要保持在一定的溫度條件下對(duì)

4、濕度進(jìn)行適度的調(diào)節(jié)，防止由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成冷縮的現(xiàn)象。簡單介紹一下養(yǎng)護(hù)措施，在澆筑完成以后，混凝土完全凝固前，由于外界溫度過高，可采取在混凝土上蓋上適當(dāng)?shù)牟牧喜菜姆绞?。鋪膜也是一種常用的手段，可以減少混凝土內(nèi)水分的蒸發(fā)，但是不要太過著急的把模拆除，以免會(huì)出現(xiàn)裂縫。施工單位一般采取自然的養(yǎng)護(hù)方法，在澆筑完畢后要立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，周期為十四天左右，使用草包覆蓋的方式人工灑水，保持濕潤的環(huán)境，經(jīng)過這個(gè)周期就可以每天灑四次水，保證草包的濕潤即可。

5、2混凝土預(yù)制塊鋪砌的質(zhì)量控制2.1土工布鋪設(shè)質(zhì)量控制施工單位的素質(zhì)和實(shí)力是關(guān)系到整治工程能否順利建成的關(guān)鍵，也是創(chuàng)建部優(yōu)工程的重要基礎(chǔ)。工程建設(shè)大力推行工程招、投標(biāo)制度。最低標(biāo)價(jià)并不是中標(biāo)的唯一條件，關(guān)鍵是看投標(biāo)單位的實(shí)力和信譽(yù)，以及對(duì)工程質(zhì)量的承諾和是否有健全的質(zhì)量保證體系。通過擇優(yōu)選擇施工單位，有效地控制了工程質(zhì)量，取得了明顯的效果。使用土工布必須要滿足各項(xiàng)指標(biāo)的要求，并按照設(shè)計(jì)的要求使用。鋪設(shè)的搭接的寬度不能小于四十米，而且還要保