7箱梁張拉技術交底

1、箱梁張拉技術交底書工程名稱新建鄭州至周口至阜陽鐵路河南段站前工程ZFZQ3標施工單位中鐵十九局集團有限公司鄭阜鐵路河南段項目部西華北制梁場編制單位西華北制梁場架子隊交底內容交底內容：1施工方法⑴張拉工藝流程：制束→穿束→預張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線切割。⑵下料與編束：鋼絞線下料場地平坦，采用砂輪切割機切割，編束用20號鐵絲綁扎，間距1.5m，編束時應先將鋼絞線用梳板理順，并盡量使各根鋼絞線松緊一致。鋼絞線下料長度=設計工作長度1

2、660mm，各鋼束嚴格按照下料長度進行下料，保證鋼絞線順直，編束后鋼絞線每隔2m用墊木墊起。⑶穿束方法：采用卡扣套緊整體穿束的方法施工。在抽出橡膠棒后就可進行穿束工作。⑷千斤頂在張拉作業(yè)前必須與油表配套校正其校正系數(shù)不大于1.05。⑸預施應力按預張拉、初張拉、終張拉三個階段進行，設計有規(guī)定時按設計規(guī)定進行。張拉前，清除管道內雜物和積水。①當混凝土強度達到規(guī)范設計強度的60%以上，由試驗室向工程部下發(fā)砼強度報告單，由工程部向架子隊技術員下

3、發(fā)張拉通知單進行預制梁帶模預張拉，但內模板應松開，不應對梁體壓縮造成障礙，張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設計要求。②初張拉應在梁體混凝土強度達到規(guī)范設計值80%后進行。初張拉后梁體方可移出臺位，其要求與預張拉一致。③終張拉在存梁臺座上進行，采用四臺千斤頂左右對稱、兩端同步進行張拉，人工推動千斤頂使千斤頂、限位板、工作錨連接在一起，并確保管道、錨具、千斤頂三者同心。之后將工具錨上的工具夾片用專用工具打緊。然后千斤頂充油到達初應力時(20%

4、的σk)，測量千斤頂油缸伸長值，作為測鋼絞線伸長注:本表一式2份(接收人1份架子隊存檔1份)量的起點，在張拉過程中，兩端隨時要取得聯(lián)系，壓力表讀數(shù)每5Mpa核對一次，保持油壓上升速度相等，同時達到控制張拉噸位，然后千斤頂沖油到達終張應力，測量千斤頂油缸伸長值，持荷5min。在持荷的過程中，隨時觀察油壓表油壓讀數(shù)，若油壓稍有下降，應及時補油到設計噸位的油壓值。④預張拉順序：2N6，2N2a，2N1b。初張拉順序：2N2c，2N3，2N7，

5、2N10，2N2d。終張拉順序：2N92N8N1a，2N2d，2N5，2N5，2N4，2N2b，2N10，2N7，2N6，2N3，2N1b2N2c2N2a。2控制要點⑴預施控制應力后，鋼絞線兩端張拉伸長值之和不超過計算理論值的6%（超出此限時應查明原因），但張拉力控制為主，伸長量控制為輔。不同步率為5%.⑵全梁斷絲、滑絲總數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的0.5%，并不得位于梁體的同一側，且一束內斷絲不得超過一絲。⑶鋼絞線回縮量不大于6mm。⑷錨固后夾

6、片表面應平整，同束夾片外露量差不超過1mm。⑸因處理滑絲、斷絲而引起鋼絞線束重復張拉時，同一束不超過3次；若鋼絲與錨具因滑絲而留有明顯刻痕時，應采用整孔退錨器退出夾片予與更換。⑹鋼絞線存放地點干燥、清潔，鋼絞線距地面高度不小于20cm，并加覆蓋防止雨水和油污浸蝕。。⑺張拉千斤頂、油泵、油壓表配套標定，并做好標識，配套使用。使用的儀表必須貼上標簽才能使用使用儀表前觀察儀表無明顯的瑕疵、劃傷，接頭螺紋應無明顯的毛刺和損傷；標度、標識等應清晰