生產效率管理和人員計算

1、2024年3月27日6時2分,1,,生產效率管理和人員計算,QCD總部　2004年2月1日,東風汽車有限公司,2024年3月27日6時2分,2,,提　　　綱,前言生產效率管理簡介人員計算簡介導入生產性管理,東風汽車有限公司,2024年3月27日6時2分,3,,前　　言,,,公司目前在積極推行日產生產方式，全公司各單位都在圍繞公司事業(yè)計劃來開展降低成本、提高產品質量、提高生產效率等工作　如何提高生產效率呢？首先我們就要知道如何對

2、生產效率和人員進行計算，找出生產效率科學的管理方法和人員合理編排途徑，才能達到提高生產效率的目的,東風汽車有限公司,2024年3月27日6時2分,4,,東風汽車有限公司,生產效率提高的目標,商用車公司,45％,主體作業(yè),步行搬運,等待,其他,不在,,60％,13％,15％,16％,27％,5％,7％,7％休息,5％,06年目標,03年1～2月,75％,10％,7％休息,5％,3％,日產柴BM,100人,59人,42人,1／1.4

3、倍,1.38倍,2.2倍,直接人員,2024年3月27日6時2分,5,,東風汽車有限公司,生產效率提高的目標,零部件,45％,主體作業(yè),步行搬運,等待,輔助,修正,,65.7％,,34.3%,9.1％,27.3％,8.6％,10％,,,06年目標,03年1～2月,82.9％,,,,17.1%,日產柴BM,100人,61人,32人,1／1.9倍,1.6倍,3.1倍,直接人員,2024年3月27日6時2分,6,,東風汽車有限

4、公司,日産BM　 東風03年發(fā)動機　　40％　→　　65％變速箱　　30％　→　　75.5％鑄造　　　49％　→　　84％鍛造　　　40％　→　　78.2％車橋十　　44％　→　　69％,準直／直接比例,日産BM　　東風03年發(fā)動機　　23％　→　 60％變速箱　　26％　→　 76％鑄造　　　20％　→　 52.75％鍛造　　　18％　→　 51.2％車橋　　　20％　→　 42.6％,間接／直接比例,商用車

5、 68％ 68.7％零部件 58.5％ 55.5％,2024年3月27日6時2分,7,,生產效率管理簡介,,,生產效率計算公式及含義（基點）實施倍率總實際工作時間總加工時間生產效率計算流程圖,東風汽車有限公司,2024年3月27日6時2分,8,,,,生產效率計算公式,東風汽車有限公司,基點實施倍率－當月實施倍率 生産效率提高率＝

6、 ×100% 基點實施倍率 基點總工作時間－當月總工作時間 ＝ ×100%

7、 基點總工作時間 總加工時間不變的前體下（產量不變、品種不變）,期間（04年）實施倍率生産效率提高率?。健。ǎ保　　　　　　　　　　　。?#215;100%　　　　　　　　　　　　　　基點（03年）實施倍率,,,,,2024年3月27日6時2分,9,,,,生產效率計算公式,東風汽車有限公司,等含義：生產效率是根據投入工時或人數來提高生產量進行評價的；為

8、了提高生產效率，用少的投入來獲得量的產量或者用等量的投入獲得更大的生產量由于生產量是在每月計劃中被決定的，因此為了提高生產效率不得不追求更少的投入,2024年3月27日6時2分,10,,,,（基點）實施倍率,東風汽車有限公司,實施倍率是評價生產效率管理重要指標,ＩＮ　Ｐｕｔ（總投入）　　總實際工作時間實施倍率?。健　　　　　　　　　　　。健　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。希酰簟。校酰簦偖a出）　　總加工時間,,,2024年

9、3月27日6時2分,11,,,（基點）實施倍率,東風汽車有限公司,舉例：,,03年（基點）實施倍率＝10000/5000＝2,04年實施倍率＝10000/6000 ＝1.67提高率＝（1－1.67／2）100 ＝16.5%,基點總實際工作時間12000,03年總實際工作時間10000,03年總加工時間5000,04年總加工時間6000

10、,04年總實際工作時間10000,基點總實際工作時間　　　　＝04年總加工時間＊03（基點）實施倍率＝6000*2＝12000,2024年3月27日6時2分,12,,東風汽車有限公司,總實際工作時間,總實際工作時間是生產現(xiàn)場每名員工工作時間的合計,在工作時間當中，設備故障、品質不合格、發(fā)生異常等現(xiàn)象所浪費的時間全部包含在內。為了提高生產效率，就要改善這些異常，使實際工作時間降低。為了掌握準確的總實際工作時間，

11、我們現(xiàn)在要導入《時間記錄表》,2024年3月27日6時2分,13,時間管理,時間記錄目的是掌握直接、準直接人員的工作時間,,班長負責每日記錄,車間對班組記錄確認,工作人員（包括班長）A 550 120 130缺勤人員 B 53 10 12出勤人員 C=A－B 497 110

12、 118出勤率 D=(A-B)/A*100% 90.36 91.67 90.76基本工作體制 E＝25＊8 基本工作時間合計 F=C*E 加班時間（G） 7 4 對象人員（人） H

13、 9 5 加班時間合計 I=G*H 99400 22000 遲到、早退時間 J 5 總工作時間 K＝F+I-J 99458 22020 班組會議 2

14、 5S活動 4 改善活動 6 維護、保養(yǎng) 8 QC小組 5 間接時間 合計

15、 25,東風汽車有限公司,2024年3月27日6時2分,14,,東風汽車有限公司,車間對數據統(tǒng)計確認,根據班組的記錄進行統(tǒng)計,時間管理,車間實施全員的生產性提高,2024年3月27日6時2分,15,,,,總加工時間,東風汽車有限公司,總加工時間可以說是制造產品所必須花費的時間的合計,總加工時間等于生產某一零件的數量與該零件在某一生產環(huán)節(jié)的標準時間乘積的合計,總加工時間＝∑ ( 生產數量 Х 標準時

16、間 ),生產數量指合格品的數量，廢品等不合格產品不包含在內,為了掌握準確的總加工時間，我們現(xiàn)在導入《生產量記錄表》,2024年3月27日6時2分,16,,東風汽車有限公司,標準時間是相對固定的，通過改善盡管標準時間會發(fā)生變化，但是新的標準時間盡可能在下一年度用來計算總加工時間。,2024年3月27日6時2分,17,,,,時間分類表,東風汽車有限公司,,,2024年3月27日6時2分,18,,生產效率計算流程圖,東風汽車有限公司,,,,

17、每日上報,每月上報,每月上報,2024年3月27日6時2分,19,,人員計算簡介,人員計算的必要性人員分類人員成本人員計算方法,東風汽車有限公司,2024年3月27日6時2分,20,,人員計算的必要性,東風汽車有限公司,要提高生產效率，如果不用更少的投入就不能實現(xiàn)，因此目前在生產數量是以計劃為準的情況下，如果沒有實施最適合的人員體制那么要達到提高生產效率的目的是非常困難的換句話說,提高生產效率就必須進行人員計算,2024年3月2

18、7日6時2分,21,,人員分類,東風汽車有限公司,直接人員：指從事本企業(yè)主要產品的零件毛坯下料、零件加工、產品組裝以及進行產品測試、現(xiàn)場工序間檢查、工序間物流和成品包裝的人員。準直接人員：指為本企業(yè)主要產品的基本生產過程提供直接服務的人員。分成現(xiàn)場保障人員、物流人員（不含工序間物流）、產品檢驗人員（不含現(xiàn)場工序間的檢查人員）及其他人員。 間接人員：是指為保證企業(yè)生產工作的有效開展而配備的管理人員、技術人員及后勤服務人員。,2024年

19、3月27日6時2分,22,,東風汽車有限公司,人工成本分析,直接人員是從事體力勞動，直接制造產品，創(chuàng)造價值。 準直接人員是從事體力勞動，直接為制造產品提供輔 助勞動的，也創(chuàng)造價值。 間接人員是從事腦力勞

20、動，主要任務是管理人。 （從事體力勞動，但不是為制造產品提供勞動的，只是 為人提供服務的，是服務人員） 人工成本：直

21、接、準直接（元）＝1／3間接（元）,2024年3月27日6時2分,23,,人員計算方法,東風汽車有限公司,計算公式,目標人員＝基點人員＊（1－生產效率提高率）,基點總實際工作時間＝　　　　　　　　　　　　　?。?－生產效率提高率）　1個人的工作時間＊計劃出勤率,計劃總加工時間＊基點實施倍率＝　　　　　　　　　　　　　　　　＊（1－生產效率提高率）　　1個人的工作時間＊計劃出勤率,,,我們把通過人員計算算出的結果稱為目標人員,計