普通話我的學(xué)習(xí)生活_第1頁(yè)
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1、我的學(xué)習(xí)生活從六歲上學(xué)開(kāi)始到現(xiàn)在,我一直都在學(xué)習(xí)。讀小學(xué)的時(shí)候,那時(shí)是快樂(lè)的、輕松的。憑著一點(diǎn)小聰明,總能取得好成績(jī)。老師能很喜歡我。上了初中以后,中考的壓力很大,學(xué)校的氣氛也不一樣了。發(fā)現(xiàn)小聰明也不頂用了。媽媽干脆不上班了,天天在家陪我讀書?,F(xiàn)在想想,還是要感謝媽媽。要是沒(méi)有媽媽兒時(shí)的督促,就沒(méi)有我現(xiàn)在的成績(jī)。媽媽說(shuō):“一分耕耘一分收獲”。就是在這樣的教育環(huán)境下,我養(yǎng)成了很好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。變得不那么貪玩了,上課認(rèn)真聽(tīng)講,做好課堂筆記,背

2、下要求當(dāng)堂背誦的。記得有一次,我在語(yǔ)文課上寫數(shù)學(xué)作業(yè),我想邊聽(tīng)老師講課邊做作業(yè)。沒(méi)想到被語(yǔ)文老師逮到了,急得我直掉眼淚。怕他把我作業(yè)沒(méi)收了。可能我平時(shí)成績(jī)比較好,老師并沒(méi)有當(dāng)著全班同學(xué)的面沒(méi)收我的本子,但老師開(kāi)了個(gè)條件,要我期中考試考到九十五分以上,要不然就開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)的時(shí)候點(diǎn)名批評(píng)。幸好我考了九十八分,全班第二。從那以后,我再也不敢上課的時(shí)候干別的事了。上課認(rèn)真聽(tīng)講,放學(xué)回家后,小朋友都在樓下玩,不寫作業(yè)。等到晚上再做,我就不是。我先寫作

3、業(yè),復(fù)習(xí)老師上課的,再預(yù)習(xí)老師明天要教的。全程由我媽媽陪同。吃過(guò)晚飯后,媽媽再出兩道題,一般我都會(huì)做,如果遇到不會(huì)的,翻翻書、看看公式,也都能解出來(lái)。當(dāng)然,辛苦了一天,要放松一下了,看看電視、翻翻小說(shuō)、聽(tīng)聽(tīng)評(píng)書。緊張的一天,還是能找到樂(lè)趣的。由于社會(huì)畢業(yè)分配體制的改革,不包分配了,只好自謀職業(yè),可是找來(lái)找去,最終無(wú)法找到一份合適的工作。后來(lái),我不得繼續(xù)接受教育,讀了財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)???,然后又自考了財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)本科。畢業(yè)后的一段學(xué)習(xí)時(shí)間,我學(xué)習(xí)的積

4、極性一下子由被動(dòng)性上升到了主動(dòng)性,由原來(lái)的貪玩變的愛(ài)學(xué)習(xí)了,我相信我的這種學(xué)習(xí)熱情一定會(huì)持續(xù)不斷地保留下去,直到我年老的那一天,因?yàn)槿酥挥性诓粩嗟膶W(xué)習(xí)中,才會(huì)不斷地進(jìn)步。我喜愛(ài)的職業(yè)總的來(lái)說(shuō),我還是比較喜歡現(xiàn)在的工作,地鐵站一名普通的售檢票員。記得三年前到珠江路地鐵大廈面試的情景。在一個(gè)大房子里,二十幾個(gè)人靠墻坐著,時(shí)不時(shí)有領(lǐng)隊(duì)一樣的人進(jìn)來(lái)喊人做準(zhǔn)備,后來(lái)進(jìn)單位才知道,那兩個(gè)領(lǐng)隊(duì)的是人力資源部的同志。房間里面的人慢慢的在減少,大家就越發(fā)

5、的緊張,中途還有個(gè)像領(lǐng)導(dǎo)的男同志進(jìn)來(lái),說(shuō)了很多鼓舞我們的話,說(shuō)我們是地鐵對(duì)外招收的最后一批,在坐的是在全國(guó)幾萬(wàn)中挑選出來(lái)的精英。當(dāng)時(shí)聽(tīng)的我們是熱血沸騰。一帆風(fēng)順的過(guò)了面試、體檢、培訓(xùn)。我被分配到了新街口站。當(dāng)時(shí)地鐵剛通車,新街口站正在做十五元的觀光票,由于只有雙休才對(duì)外服務(wù),所以多余的時(shí)間我們都在后面的大會(huì)議室學(xué)習(xí)文本。學(xué)習(xí)行車、學(xué)習(xí)票務(wù)、學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度。每天站長(zhǎng)都會(huì)指派一個(gè)人去車站控制室坐前臺(tái),我們都叫它“坐臺(tái)”。坐臺(tái)有機(jī)會(huì)學(xué)到行

6、車知識(shí),行車在地鐵運(yùn)營(yíng)中是很重要的??刂婆_(tái)上安裝了LowBasFas控制器。分別控制了車站的車輛運(yùn)行圖,環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。還有車站廣播系統(tǒng)和全線呼叫系統(tǒng)。短短的一個(gè)月。我們學(xué)習(xí)到了地鐵全長(zhǎng)21.72公里,共十六個(gè)車站,地下站11座。地面及高架站5座。學(xué)習(xí)了售檢票員崗位職責(zé)、崗位流程。學(xué)會(huì)了怎樣填寫《乘客事務(wù)處理單》,學(xué)會(huì)了乘客事務(wù)處理中的方式方法,在后來(lái)三年的實(shí)踐中得到了很好的運(yùn)用。新街口站是個(gè)非常棒的車站。商鋪、站廳、站臺(tái)一

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