zf轉(zhuǎn)向機(jī)說(shuō)明書(shū)

1、一注意事項(xiàng)及有關(guān)說(shuō)明?本手冊(cè)用于商用車(chē)輛ZFLS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)檢測(cè)及其培訓(xùn)，請(qǐng)?jiān)诠ぷ髑白屑?xì)閱讀。?拆裝檢修ZFLS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)應(yīng)務(wù)必仔細(xì)小心，特別是處理發(fā)生交通事故的車(chē)輛時(shí)。?在拆下轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)向泵等部件時(shí)，應(yīng)將油放光。盡可能將放出的油排在容器內(nèi)。放出的油不可再用。?轉(zhuǎn)向機(jī)為車(chē)輛安全行駛的重要部件，未經(jīng)書(shū)面授權(quán)認(rèn)可，請(qǐng)勿自行分解檢修轉(zhuǎn)向機(jī)。ZFLS及ZF服務(wù)中心不承擔(dān)由于用戶使用保養(yǎng)維修不當(dāng)所造成的任何損失。?本手冊(cè)不含更新內(nèi)容，相關(guān)附加內(nèi)容

2、請(qǐng)參考有關(guān)維修通告。?注意注意：表示如出現(xiàn)錯(cuò)誤和不仔細(xì)操作將可能損壞產(chǎn)品。?▲小心小心：表示如不小心將造成人身傷害?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作時(shí)，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的力不大（約3kg）當(dāng)液壓助力失效時(shí)（例如由于缺油），轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的力將增大（約45kg）由于極少發(fā)生和不可預(yù)測(cè)，駕駛員的第一反應(yīng)是方向打不動(dòng)了，實(shí)際上即使液壓助力失效，方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向輪之間的機(jī)械聯(lián)動(dòng)仍可實(shí)現(xiàn)人力轉(zhuǎn)向，只是所需的轉(zhuǎn)向力較大。?為避免損壞轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向柱，在車(chē)輛靜止未發(fā)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)

3、方向盤(pán)的力不應(yīng)超過(guò)70kg。?在轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向泵上有ZFLS銘牌，其中XXXX955XXX為總成號(hào)(前4位為型號(hào)，如8098為Servocom轉(zhuǎn)向機(jī)，7674為轉(zhuǎn)向泵等)，旁邊XXXXXX為序列號(hào)，另外數(shù)字為壓力值和出廠日期等。?ZFLS為ZFLenksystemeGmbH的縮寫(xiě)，總部位于德國(guó)中南部，為全球最大的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商之一，由德國(guó)ZF齒輪集團(tuán)和Bosch博世集團(tuán)合資經(jīng)營(yíng)，目前中國(guó)高端商用車(chē)輛上裝備的Servocom轉(zhuǎn)向機(jī)均由德

4、國(guó)ZFLS進(jìn)口。二動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成用于商用車(chē)輛（中重型卡車(chē)，大客車(chē)等）上的ZF動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由下列主要部件構(gòu)成：1ZFLS循環(huán)球搖臂式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)Servocom90908099由方向盤(pán)控制，在液壓隨動(dòng)助力下，轉(zhuǎn)向機(jī)使轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)向連桿，使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車(chē)輛轉(zhuǎn)彎。2ZFLS雙作用葉片泵在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，為轉(zhuǎn)向機(jī)產(chǎn)生壓力油。710殼體715定位銷(xiāo)718前推盤(pán)721轉(zhuǎn)子組件723后推盤(pán)726蓋729閥芯730彈簧轉(zhuǎn)向泵是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于

5、給助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供壓力油，運(yùn)動(dòng)件較少（僅驅(qū)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)子和葉片），軸向密封配合精度高，故油泵效率高，實(shí)現(xiàn)了最佳的容積率。轉(zhuǎn)向泵內(nèi)有2個(gè)吸油區(qū)和2個(gè)排油區(qū)，轉(zhuǎn)子的10個(gè)葉片形成10個(gè)密封腔，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)1圈時(shí)，容積變化2次，由于為雙吸油區(qū)排油區(qū)，使得徑向液壓力相互平衡。油泵的驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，葉片也隨轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)，在離心力和作用在葉片根部的油壓力作用下，葉片頂部貼緊定子環(huán)橢圓內(nèi)曲面，所形成的密封腔在容積變大時(shí)吸油，容積變小時(shí)排油，油液在排油區(qū)產(chǎn)生壓

6、力，壓力油至前后推盤(pán)，使兩推盤(pán)壓緊在定子環(huán)上，同時(shí)經(jīng)過(guò)限流閥和節(jié)流閥調(diào)節(jié)后排出油泵。油泵轉(zhuǎn)速增加，油泵排油增加，節(jié)流口產(chǎn)生的壓降加大，同時(shí)作用在限流閥閥芯彈簧端的壓力降低，當(dāng)閥芯另一端的油壓力大于彈簧端的彈簧力和油壓力之和，閥芯被推向彈簧端，部分油液經(jīng)閥芯開(kāi)口流回到吸油區(qū)，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，油泵給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油流量保持基本恒定，油泵的最大壓力由限流閥閥芯彈簧設(shè)定。油泵的輸出特性設(shè)定為在5001300r.p.m時(shí)，隨轉(zhuǎn)速升高，油