逐孔孔預應力箱梁施工總結

1、—1—逐孔交錯張拉的現(xiàn)澆預應力箱梁施工總結逐孔交錯張拉的現(xiàn)澆預應力箱梁施工總結大豐三項目徐賢方關鍵詞：逐孔交錯張拉關鍵詞：逐孔交錯張拉現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)澆箱梁施工總結施工總結現(xiàn)澆預應力箱梁在高速公路橋梁施工中已屢見不鮮，廣為使用。逐孔現(xiàn)澆預應力箱梁也逐漸在橋梁工程設計施工中，對于這類橋梁施工來說其特點是：施工投入較大，施工難度較多，施工工期較長。鹽通高速大豐三標趙尖分離式立交一共三聯(lián)，第二聯(lián)為逐孔現(xiàn)澆、交錯張拉的預應力箱梁。黃浦分立離式立交橋全

2、橋上部結構也為逐孔現(xiàn)澆、交錯張拉的預應力箱梁。現(xiàn)以趙尖分離式立交橋為例，就逐孔交錯現(xiàn)澆預應力箱梁施工總結如下：一、統(tǒng)一思想認識針對逐孔現(xiàn)澆預應力箱梁投入大，難點多，工期長的特點，必須形成舍得投入，克服畏難情緒與耐心施工的思想認識，尤其是找出施工難點，對癥下藥在施工中更為關鍵。二、完善施工方案制定和完善一個切實可行的施工方案是工程得以順利施工的良好開端與保證。大豐三標趙尖分離式立交橋在充分考慮施工情況后制定了從地基處理至砼澆筑、鋼絞線張拉

3、壓漿等工序的一整套較為完事的施工方案，簡介如下：1、施工流程支架設計、地基處理、支架搭設、支架預壓、沉降觀測、底模施工、側模安裝、底板與腹板鋼筋綁扎、腹板模板施工、澆筑底板腹板砼、箱梁頂板模板、施工綁扎頂板鋼筋、防撞墻伸縮縫預埋件、安裝預應力管道安裝、砼澆筑養(yǎng)生、拆側模、張拉壓漿、拆除支架。2、荷載分析根據(jù)施工結構截面圖?？梢钥闯鲈摌蛎刻幗Y構重量不等。要以分成四個單元進行分析計算，以便合理設置現(xiàn)澆支撐（箱梁砼截面幾何計算式省略，得到橋縱

4、向每延米為計算單位，鋼筋砼密度取2.6Tm3計。）(1)箱梁跨中部分（DD）：GDD=2.7462.6=7.14Tm—3—6、鋼筋制作及波紋管安裝(1)鋼筋a、鋼筋制作按施工設計圖紙及有關技術規(guī)范進行，分品種、規(guī)格掛牌堆放。b、鋼筋焊接時根據(jù)鋼材性能、施工結構特點，決定選用對焊、搭焊、綁扎方式，并按規(guī)范留有足夠的接頭長度。c、鋼筋保持清潔，無銹蝕，使混凝土與鋼筋之間握裹力不受影響。d、鋼筋安裝時，先將零散鋼筋制成骨架，然后再到支架上整體

5、拼裝，鋼筋數(shù)量及位置尺寸與施工圖紙吻合。(2)波紋管安裝該橋箱梁采用后張法預應力混凝土結構，因此在箱梁鋼筋制作安裝過程中，應嚴格按圖紙設計也道位置及坐標埋金屬波紋管。每批波紋管的孔徑，規(guī)格及抗拉強度符合設計規(guī)定，管道座標一般1m架設一道（“井”字型）定位架，曲線段適當加密，定位架間距為0.5m。波紋管的連接做到密封可靠，防止漏漿。普通鋼筋若與預應力管道發(fā)生干擾，普通鋼筋可以適當移動或避繞。但施工中對鋼絞線接頭的處理及張拉壓漿的全過程均應

6、小心謹慎。在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過程中，避免踏壓扁波紋管，防止其變形，影響張拉及壓漿。尤其對扁錨波紋管，管徑斷面較小，一旦稍有疏忽，將會導致后續(xù)工作無法進行。壓漿效果是扁錨施工的關鍵，在立側模前，仔細校定波紋管道坐標，檢驗其固定、連接措施是否牢靠，決不把隱患帶入下道工序。7、混凝土預應力混凝土箱形連續(xù)梁混凝土澆筑采用混凝土輸送泵，澆筑分二期施工完成：第一次澆注底板及腹板，澆筑至腹板與頂板交界處（頂板倒角最低處）；第二次澆注頂板及翼板混凝