車用永磁式緩速器設計方法及其試驗研究.pdf

1、永磁式緩速器是利用永久磁場的作用來獲得車輛緩速效果的裝置，是一種新型輔助制動裝置。本學位論文主要目的是對永磁式緩速器產(chǎn)品的設計方法和試驗方法進行研究，以期為國內開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的車用永磁式緩速器提供理論方法支持。 首先，本文詳細介紹了車用永磁式緩速器的結構和工作原理，以及技術發(fā)展趨勢。提出了一種新型的制動力矩可分級控制的永磁式緩速器結構方案。 其次，運用源和場理論方法和向量磁位方法分別理論推導了永磁式緩速器制動力矩的

2、計算公式。該公式反映了永磁式緩速器各設計參數(shù)之間的關系。根據(jù)這些公式，結合企業(yè)實際，提出了永磁式緩速器設計方法：首先根據(jù)汽車的最高車速和后軸最大附著力來確定其所能達到的最大制動力矩，其次選取和確定其應具有的氣隙、磁路中軟磁體和永磁體的工作點。再根據(jù)最大制動力矩、實際車型的安裝位置和所需空間體積確定轉子鼓的直徑和寬度，然后以此為基礎完成對定子各結構的材料選擇與參數(shù)設計計算。 最后，通過對研制的永磁式緩速器樣機進行臺架試驗研究，提出