汽車啟動系統(tǒng)的常見電路故障分析

1、1啟動系統(tǒng)典型故障啟動系統(tǒng)的典型機械故障診斷排除一、啟動機空轉1故障現象與故障原因接通啟動開關后，只有啟動機快速旋轉而發(fā)動機曲軸不轉。這種癥狀表明起動機電路暢通，故障在于啟動機的傳動裝置和飛輪齒圈等處。2故障診斷方法(1)若在啟動機空轉的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或啟動機小齒輪牙齒磨損嚴重或已損壞，致使不能正確地嚙合。(2)啟動機傳動裝置故障有：單向嚙合器彈簧損壞；單向嚙合器滾子磨損嚴重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故

2、障會阻礙小齒輪的正常移動，造成不能與飛輪齒圈準確嚙合等。(3)有的啟動機傳動裝置采用一級行星齒輪減速裝置，其結構緊湊，傳動比大，效率高。但使用中常會出現載荷過大而燒毀卡死。有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機空轉。汽車啟動系主要由啟動機和啟動控制電路所組成，其故障有機械方面的，也有電器方面的。常見的故障現象有啟動機不轉，啟動機運轉無力，啟動機空轉而發(fā)動機不能啟動，發(fā)動機啟動后啟動機運轉不停

3、，驅動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合且有異響等，下面就此逐一分析一下。故障現象：打啟動機時，有時能運轉將發(fā)動機啟動、有時不運轉不能將發(fā)動機啟動。故障檢修：故障現象是打啟動機時，有時啟動機轉動能將發(fā)動機啟動；有時則不轉動。在啟動機不轉動時，其電磁開關有吸動的“嗒、嗒”聲。檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然后把啟動機從發(fā)動機上拆下來，解體檢查。檢查中發(fā)現它的四只電刷過度磨損，整流子表面有明顯的燒痕。由于電刷和整流子接觸不良，造成了啟動機時轉

4、時不轉的故障。用車床把整流子表面修復，再更換四只新的電刷，將啟動機修復后裝車試驗。此時打啟動機，啟動機正常驅動發(fā)動機，發(fā)動機也順利著車。故障完全排除。二、啟動機不轉1.在啟動機不能正常轉動時，表現為動力下降。檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然后把啟動機從發(fā)動機上拆下來，在拆卸過程中發(fā)現啟動機的前滑動軸承已從發(fā)動機后瓢上的軸承孔中脫3檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。在機艙內蓄電池右側找到啟動機電磁開關驅動線，將其連接器脫開

5、。從蓄電池直接引火線接通電磁開關驅動線，此時啟動機正常驅動發(fā)動機。初步判斷可能是點火開關啟動擋的觸點有時接觸不良而引發(fā)上述故障。換裝一只新的點火開關后，再打啟動機，啟動機完全恢復了正常功能。故障完全排除。7.但明顯癥狀是在打啟動機時其電磁開關吸而復放、頻繁動作。檢修中，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然后把啟動機從發(fā)動機上拆下來。從故障現象分析該電磁開關的吸拉線圈工作正常；而保持線圈工作異常。將電磁開關從啟動機上拆下來，經測試果然其保持

6、線圈斷路。取一只新的電磁開關裝在啟動機上，然后把啟動機裝到車上試驗。此時打啟動機。啟動機正常驅動發(fā)動機運轉，發(fā)動機也順利著車。故障完全排除。二、啟動機運轉無力啟動機運轉無力，應是下列原因所致：1蓄電池電量不足。2導線連接處接觸不良。3啟動機故障，主要是直流電動機故障。電樞繞組或磁場繞組匝間短路，使電樞電流強度和磁場強度減弱，使啟動機運轉無力。換向器污損、電刷彈簧彈力不足或電刷過度磨損，使電路中電阻值增大，電動機的扭矩降低。軸承過緊會加大

7、機械損失，這些故障也都會導致起動機運轉無力。換向器與電刷接觸不良，電磁開關接觸盤和觸點接觸不良，電動機激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。三、發(fā)動機啟動后，起動機運轉不停起動機運轉不停，表明電磁開關接觸盤與兩個主線柱始終接觸，有三種情況：1電磁開關接觸盤與觸點燒結。2傳動叉彈簧過軟或折斷，使活動鐵心與接觸盤無法復位。3起動繼電器或組合繼電器觸點燒結，使電磁開關的兩個主接線柱始終處于接通狀態(tài)。5.啟動系統(tǒng)電路典型故障分析與排除實例5.1.啟動