汽車縱梁沖壓裂紋在線檢測系統(tǒng).pdf

1、縱梁是載重汽車底盤上重要的部件，縱梁的可靠性直接決定著運輸過程中的穩(wěn)定安全，縱梁通常用16Mn高強(qiáng)度熱軋鋼板經(jīng)沖壓彎曲成形和沖孔兩道工序制成。在沖壓折彎過程中，由于材質(zhì)、應(yīng)力等問題會使板材折彎處出現(xiàn)裂痕。研制一種智能檢測系統(tǒng)來提高裂紋檢測的生產(chǎn)效率和準(zhǔn)確度。對于推動我國汽車工業(yè)的發(fā)展和實際生產(chǎn)都有重大的意義。 本文首先介紹了五大常規(guī)無損檢測方法，依據(jù)縱梁沖壓裂紋在線檢測的實際工況，通過比較得出了電渦流檢測方法的可行性。然后根據(jù)電

2、渦流檢測的基本原理，從電磁場理論中的麥克斯韋方程出發(fā)，結(jié)合裂紋的理想模型，從理論上證明了電渦流多頻率多參數(shù)檢測技術(shù)在縱梁沖壓裂紋檢測中的可行性。 在檢測時由于傳輸過程中產(chǎn)生振動等干擾因素，從而產(chǎn)生幅度較大的提離干擾信號，這些干擾信號嚴(yán)重地影響了裂紋等缺陷信號的識別，致使缺陷漏檢或誤檢。因此設(shè)法區(qū)分、抑制干擾信號，提離出裂紋缺陷信號是渦流檢測縱梁裂紋的技術(shù)關(guān)鍵。通過選擇合適的激勵電源和傳感器設(shè)計了渦流檢測的硬件電路，課題選用了PC

3、I-1711數(shù)據(jù)采集卡，并設(shè)計了反向放大電路和濾波電路來提高傳輸信號強(qiáng)度并濾出干擾信號。 通過傳統(tǒng)儀器與虛擬儀器技術(shù)的比較。課題采用LabVIEW軟件開發(fā)平臺設(shè)計了測控系統(tǒng)，整個檢測軟件的控制程序采用虛擬儀器的圖形化編程軟件，用 LabVIEW 軟件編程實現(xiàn)的檢測系統(tǒng)，分析了數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)的處理系統(tǒng)，并設(shè)計了數(shù)據(jù)流的程序、程序設(shè)計流程圖，給出了渦流信號采集的LabVIEW程序面板和程序框圖。 在數(shù)據(jù)處理方面，采用改進(jìn)的B-P