新建石林至鎖龍寺高速某段實施性施工組織設(shè)計

1、xx標(biāo)段施工組織設(shè)計1編制依據(jù)（1）新建xx至xx高速兩階段施工圖設(shè)計。（2）國家、交通部、xx省現(xiàn)行的法律、法規(guī)。（3）國家、交通部、xx省現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、強制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則等。（4）石鎖沿線的自然、地理、社情民情等及我單位現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。（5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000（6）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF102006（7）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF402004（8）《公路路面基

2、層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0342000（9）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB012003（10）《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80120042工程概況2.1地理位置及工程范圍2.1.1工程范圍xx合同段施工包括路基、路面、橋梁、涵洞、其它工程及沿線附屬設(shè)施等工作(含交通、綠化、環(huán)保、水保工程等)。2.1.2線路概況新建xxxx至xx高速公路項目二分部xx合同施工段(K65139.36～K71800)，全長6.661公里。（一）路基本段路

3、線大部分為山嶺區(qū)地形，路基高度由路線縱坡、地形條件和河流水位標(biāo)高決定。路堤高度保持在合理的高度，以便設(shè)置通道，同時可避免受地面積水、地下水等因素影響，使路基保持干燥，確保路基的強度和穩(wěn)定性。為減少占用農(nóng)田、耕地，填方路堤及半填半挖的路基采用擋土墻。路基排水綜合考慮地表排水和地下排水，使各種排水設(shè)施形成一個功能齊全，并有足夠排水能力的完整排水系統(tǒng)。路基防護設(shè)施根據(jù)不同的地形、地質(zhì)條件及有關(guān)規(guī)范進行選擇，合理布置。不良地質(zhì)主要是溶洞，軟土、

4、膨脹土等，需根據(jù)不同的地質(zhì)情況，采取不同措施處治。（二）路面本合同段內(nèi)路面一般采用柔性路面，路面總厚度為76.6厘米，各結(jié)構(gòu)層厚度為：瀝青混凝土抗滑表層4厘米，中粒式瀝青混凝土6厘米，Ⅰ型粗粒式瀝青混凝土8厘米，0.6厘米粘層，水泥穩(wěn)定級配碎石38厘米，級配碎石底基層20厘米。（三）橋涵本段線路跨越的河流主要有甸溪河，大部分橋梁以跨越箐溝，橋涵以改善線行為主而設(shè)置，橋涵設(shè)計荷載：公路Ⅰ級，橋梁與路基同寬，全線共有3座大橋橋長761米（單

5、幅），1座中橋，橋長107.16米（單幅），3座小橋，橋長123.4米（單幅），10座蓋板涵洞、11座蓋板通道。（五）交通工程設(shè)施及管理設(shè)施為保證發(fā)揮高速公路快速、安全、高效的功能，沿線均設(shè)置各種標(biāo)3928.5mm；相對濕度69.5%。路線通過區(qū)段土壤以紅壤為主，植被以亞熱帶常綠闊葉林、xx松和華山松林為主，森林覆蓋率18.8%。2.4.3水系本標(biāo)段地表水系不發(fā)育，除了一些人工坑塘外，其它無地表水。但從區(qū)域水系上看，仍屬南盤江水系。雨季

6、時，地表徑流多以垂直下滲為主；地下水主要松散巖類孔隙水為主。2.5工程地質(zhì)2.5.1地層巖性根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及鉆孔結(jié)果表明，線路所經(jīng)區(qū)域出露的地層主要有上第三系（N）地層及第四系（Q）地層?，F(xiàn)將各地層巖性自下至上分述如下：（1）上第三系（N）區(qū)內(nèi)主要分布上第三系河頭組（N12h）地層，其巖性以灰黃色、褐黃色、蘭灰色粘土、亞粘土，局部夾薄層亞砂土、礫砂等組成，呈硬塑狀態(tài)，稍濕。本合同段均有分布。（2）第四系（Q）第四系地層主要由坡洪積（Q

7、dlpl）層組成，本合同段僅局部地段有分布其巖性多以褐紅色、褐黃色亞粘土及少量紅粘土組成，屬高液限土，多呈硬塑狀態(tài)，稍濕。2.5.2地質(zhì)構(gòu)造本標(biāo)段路線處于構(gòu)造抬升盆地地貌區(qū)，構(gòu)造形跡被上第三系河頭組（N12h）粘土及亞粘土覆蓋，據(jù)有關(guān)資料表明，其沉積厚度大于100M未發(fā)現(xiàn)有構(gòu)造產(chǎn)物存在線路處于相對穩(wěn)定的地質(zhì)環(huán)境中.2.6地震烈度本標(biāo)段路線通過區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.15g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45s。沿線建

8、筑物應(yīng)按照相應(yīng)烈度進行設(shè)防.3主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表3.1橋涵主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注1樁身、承臺、墩身C30混凝土m311965.112樁身、承臺、墩身鋼筋:HRB335kg1170658.83樁身、承臺、墩身鋼筋:R235kg145078.84預(yù)制梁C50混凝土m35161.95現(xiàn)澆梁C50混凝土m3681.476預(yù)制梁鋼筋:HRB335t502.507預(yù)制梁鋼筋:R235t108.768路面鋪裝瀝青混凝土m31