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文檔簡介
1、1名詞解釋:名詞解釋:1、國際經(jīng)濟法主體是指在國際經(jīng)濟交往的法律關(guān)系中享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)的法律人格者,又稱國際經(jīng)濟法律關(guān)系的參與者或當(dāng)事人,包括自然人、法人、國家和國際經(jīng)濟組織。2、國際貿(mào)易法,是調(diào)整跨越國境的貿(mào)易活動的法律制度和法律規(guī)范的總稱,主要包括調(diào)整平等主體之間的商業(yè)交易活動的私法規(guī)范和國家對貿(mào)易活動進行管理的公法規(guī)范。3、FOB:freeonboard,即船上交貨(指定裝運港)。賣方義務(wù)——在規(guī)定的日期或期限內(nèi),將備妥的貨物按
2、港口習(xí)慣的方式在指定的裝運港交到買方制定的船上,履行其交貨義務(wù)。買方義務(wù)——承擔(dān)貨物越過船舷后的有關(guān)費用以及貨物滅失火損壞的一切風(fēng)險;承擔(dān)運輸義務(wù),自付費用訂立從指定裝運港運輸貨物的合同。該術(shù)語沒有規(guī)定保險的義務(wù)。該術(shù)語中,指定船的船舷是買賣雙方責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分的關(guān)鍵點。4、CIF:costinsurancefreight,即成本、保險費加運費(指定目的港)。賣方義務(wù)——不僅要支付主要運費,還要支付保險費。在規(guī)定的日期或期限內(nèi),在裝
3、運港將貨物交付至船上;賣方辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。買方義務(wù)——貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險在貨物在裝運港越過船舷時轉(zhuǎn)移向買方。使用該術(shù)語,不應(yīng)規(guī)定貨物到達目的港的時間,因為他是一個裝運合同。賣方只有支付到目的港的運費的義務(wù),但沒有保證貨物到達目的港的義務(wù)。5、根本違約是指一方當(dāng)事人違反合同的后果,如使另一當(dāng)事人蒙受損害,以至于實際上剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)預(yù)期得到的東西,即為根本違反合同。6、預(yù)期違約指
4、在合同規(guī)定的履行期限到來之前,一方當(dāng)事人通過聲明或行為表明其不履行合同或不能履行合同。7、提單(BL)是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或裝船,以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單主要適用于班輪運輸。8、倒簽提單是指承運人倒填簽發(fā)日期的提單,提單上的簽發(fā)日期早于實際裝船日期。9、預(yù)借提單是指貨物沒有裝船或沒有裝船完畢,托運人預(yù)先從承運人借出提單,用于結(jié)匯。10、清潔提單是指承運人沒有在提單上進行批注,視為承運人收到的托
5、運人交付的貨物外表狀況良好的提單。11、班輪運輸,是指船舶在固定的航線和港口間、按事先規(guī)定的船期和公布的費率進行的運輸。12、航次租船合同又叫定程租船,是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位,裝運約定的貨物,從一港運至另一港,由承租人支付約定運費的合同。13、定期租船合同是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶,由承租人在約定的期限內(nèi)按照約定的用途使用,并支付租金的合同。14、光船租賃合同指船舶所有者或經(jīng)營者將不
6、配備船員的船舶交給承租人載特定期限內(nèi)按照約定用途使用,并向前者支付租金。15、國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同,以至少兩種不同的運輸方式,由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨3限制和條件。市場準(zhǔn)入不包括政府采購。34、關(guān)稅是指一國海關(guān)根據(jù)其國家公布的海關(guān)稅則對進出其關(guān)境的物品、貨物所征收的稅。35、海關(guān)稅則又稱關(guān)稅稅則,是一個國家通過立法程序公布實施的、按商品類別排列的關(guān)稅稅率表。36、非關(guān)稅措施是指除關(guān)稅以外,一切旨在為商品的進出口
7、設(shè)置障礙或關(guān)卡,控制或限制商品進出口的各種貿(mào)易措施,其中包括法律上和行政上的措施。進出口配額措施37、進出口配額措施,是指一國過政府在一定時期內(nèi),對某種商品的進出口的數(shù)量或金額事先規(guī)定一個限額,在規(guī)定的限額內(nèi)可以進出口,超出限額部分則不準(zhǔn)進出口,或者對超出限額部分征收較高的關(guān)稅或罰款后才準(zhǔn)許進出口的一種措施。38、關(guān)稅配額是指已過事先規(guī)定了一定時期內(nèi)某一商品的進出口配額,在規(guī)定的配額內(nèi)對進口商品給于關(guān)稅減免待遇,對超出配額的進出口商品征
8、收較高的關(guān)稅、附加稅或罰款。39、反傾銷是指國際貿(mào)易中進口國為了保護本國相同產(chǎn)業(yè)的利益免受損害,為了有效遏制出口商向進口國傾銷其商品的行為,進口國針對出口商的傾銷產(chǎn)品而采取的措施。40、反傾銷稅是指當(dāng)產(chǎn)品被證明存在傾銷并導(dǎo)致進口國國內(nèi)相同工業(yè)遭受損害時,由進口國政府對傾銷產(chǎn)品征收的除正常關(guān)稅和費用以外的一種附加稅。41、反補貼是進口國采取的,在來自他國的受補貼產(chǎn)品進口造成國內(nèi)產(chǎn)業(yè)損害時的應(yīng)對性措施,目的是抵制補貼所帶來的不利影響,消除不
9、公平競爭。42、保障措施又稱緊急措施,如果因無法預(yù)見的情況和因一締約方承擔(dān)了GATT協(xié)議項下包括關(guān)稅減讓在內(nèi)的義務(wù)的影響,導(dǎo)致任何產(chǎn)品進口到該締約方領(lǐng)土的數(shù)量大量增加,并且對該締約方領(lǐng)土內(nèi)相同產(chǎn)品或者與該產(chǎn)品有直接競爭關(guān)系的產(chǎn)品的國內(nèi)生產(chǎn)商造成嚴(yán)重?fù)p害或嚴(yán)重?fù)p害的威脅的,該締約方則有權(quán)在防止或補救此種損害的必要的限度和時間內(nèi),針對該產(chǎn)品全部或部分地中止其減讓義務(wù),或撤銷或修改其減讓義務(wù)。43、國際直接投資又稱股本投資,是指一國私人(包括
10、自然人和法人)在外國投資經(jīng)營企業(yè),直接或間接地控制其投資企業(yè)的經(jīng)營活動44、國際間接投資又稱財務(wù)性投資,是指通過借貸資本的輸出把資本輸出到國外,其特點則在于投資者并不直接參與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理。45、國際投資法是調(diào)整國際間私人直接投資關(guān)系的國內(nèi)法規(guī)范與國際法規(guī)范的總稱。46、BOTBOT是英文“BuildOperateTransfer”的縮寫,意思是”建設(shè)運營轉(zhuǎn)讓”,是近年來發(fā)展較快的利用外資的一種方式。指東道國政府將一個基礎(chǔ)設(shè)施項目特
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