客車前圍骨架設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述

1、客車前圍骨架設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述前言前言一直以來，客車的前圍設(shè)計(jì)都是整車的設(shè)計(jì)重點(diǎn)和難點(diǎn)。因?yàn)榍皣亲钪苯芋w現(xiàn)客車造型特點(diǎn)的；且前圍處安裝的零部件也是整車最密集最緊湊的。如轉(zhuǎn)向系、儀表臺、儀表、線束、電器設(shè)備及模塊、除霜機(jī)、封板、前風(fēng)窗玻璃刮水器總成、前大燈、拖車鉤等。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮并協(xié)調(diào)好這些零部件之間相互的安裝位置。要實(shí)現(xiàn)這些零部件的設(shè)計(jì)與合理布局須靠不斷追求理想效果的車身機(jī)能和技術(shù)的更新。將車身部件設(shè)計(jì)得更加合理同時(shí)保證汽車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和壽

2、命是車身設(shè)計(jì)追求的目的。1.1.客車前圍骨架的概念客車前圍骨架的概念客車前圍指著是在整個(gè)客車中前端部分的一些零部件及其框架，包括前圍骨架左右立柱、上下橫梁，擋風(fēng)窗周框橫梁前圍蒙皮、前保險(xiǎn)杠、前擋風(fēng)玻璃、各種燈具、雨刮器、內(nèi)頂裝飾件、地板安裝密封等部件。一般前圍骨架設(shè)計(jì)立柱兩根，后圍骨架設(shè)置四根，前圍可根據(jù)具體情況增加支立柱，橫梁設(shè)置3~4根即可。在保證強(qiáng)度和剛度的條件下，前圍骨架盡量設(shè)計(jì)的簡約些。因其受載荷小，支立柱也應(yīng)設(shè)計(jì)的簡單便于布

3、置。汽車車身前圍區(qū)域是對車內(nèi)人員安全保護(hù)的重要屏障，相關(guān)法規(guī)也對此有強(qiáng)制性碰撞要求。由于發(fā)動(dòng)機(jī)前置，其車身前端和前圍承擔(dān)著較大載荷，而車身前圍區(qū)域又是安裝底盤等多個(gè)系統(tǒng)部件的載體，力通過發(fā)動(dòng)機(jī)懸置及各部件的支撐固定點(diǎn)傳入底部結(jié)構(gòu)構(gòu)件上，這就要求汽車前圍應(yīng)該是一個(gè)具有較大強(qiáng)度和剛度的完整承載體，從而滿足對駕駛員及乘員的安全保護(hù)。2.2.客車前圍骨架的研究現(xiàn)狀客車前圍骨架的研究現(xiàn)狀隨著客車行業(yè)的發(fā)展，客車前圍技術(shù)不斷成熟，目前按照其裝配特點(diǎn)

4、，大概可以分為以下二中，一種是整體式前圍，其特點(diǎn)是：客車前圍蒙皮曲面及線條等造型元素相對復(fù)雜，考慮制作周期及降低成本，一般客車單車型年產(chǎn)量不超過3000輛時(shí)，基本都是使用玻璃鋼材料。在國外尤其是在歐洲，客車前后圍蒙皮為右大燈翻轉(zhuǎn)模塊件向右側(cè)（順時(shí)針）旋轉(zhuǎn)打開，左大燈翻轉(zhuǎn)模塊件向左側(cè)（逆時(shí)針）旋轉(zhuǎn)打開，翻轉(zhuǎn)功能分別通過鉸鏈件來實(shí)現(xiàn)。該鉸鏈固定在前圍左右A柱的內(nèi)側(cè)的為L型鉸鏈，固定在左右前大燈模塊上的為Z型鉸鏈，分別采用螺栓、螺母與支座連接

5、。該鉸鏈有別于傳統(tǒng)鉸鏈安裝時(shí)外露、不美觀，現(xiàn)設(shè)計(jì)為不銹鋼合頁型內(nèi)藏式鉸鏈，保證開啟時(shí)角度最大，關(guān)閉時(shí)所占空間最小。鉸鏈最大開啟角度為90?？紤]到安全因素，在件翻轉(zhuǎn)打開時(shí)，能限制角度，需安裝一根限位繩，另一端則通過件及件，采用螺栓、螺母分別連接固定在前圍骨架的支座上，如需維修兩前組合大燈時(shí)，將固定件及件處的螺母拆下，即可翻轉(zhuǎn)打開件，可以很方便的檢修前組合大燈。具有使用方便，較人性化的優(yōu)點(diǎn)。3、前保險(xiǎn)杠翻轉(zhuǎn)模塊此部分的主要功能為防撞吸能，需

6、考慮該模塊件的強(qiáng)度足夠，又需考慮實(shí)現(xiàn)能翻轉(zhuǎn)的打開功能，以便于拆裝備胎，檢修雨刮電機(jī)、拖車。件的強(qiáng)度，可以通過在玻璃鋼內(nèi)表面預(yù)埋一圈矩形管骨架，且設(shè)計(jì)成與車架相連接的結(jié)構(gòu)來保證。件的翻轉(zhuǎn)打開方向設(shè)計(jì)有兩種型式，上翻或是下翻。上翻：實(shí)現(xiàn)此功能需選擇安裝的鉸鏈較復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)校核工作量大，門的開啟角度受限，裝配調(diào)整的工作量大。下翻：選用簡單的鉸鏈（活頁鉸鏈）即可實(shí)現(xiàn)此功能，且結(jié)構(gòu)、裝配較簡單，開啟的角度大?？梢姡路蜷_型式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較可取車架

7、的連接位置既要保證強(qiáng)度，又需實(shí)現(xiàn)下翻打開的功能，采用活頁鉸鏈將車架相連接來實(shí)現(xiàn)。鎖止功能來實(shí)現(xiàn)。4、模塊化前圍結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，一是同一系列車型中任意一車型中的模塊一旦出現(xiàn)損壞，能單獨(dú)采購其中損壞的玻璃鋼模塊進(jìn)行更換，降低了用戶的使用成本。二是檢修前左右大燈及調(diào)試燈光、檢修雨刮電機(jī)，拖車，拆裝備胎等時(shí)較人性化的優(yōu)點(diǎn)。三是增強(qiáng)前圍處的密封效果，降低能耗，提升整車質(zhì)量。模塊化前圍結(jié)構(gòu)的工裝好的設(shè)計(jì)加上可靠工裝保證，可以避免安裝及修配時(shí)增加工作