有側(cè)偏鋼筋混凝土桁架連拱極限承載力分析研究.pdf

1、本文綜述了國內(nèi)外拱橋發(fā)展、桁架拱橋承載力研究狀況，分析比較了拱橋極限承載力不同分析方法和幾種常用通用程序特點，以遼寧省吳屯桁架拱橋為工程背景，對該類鋼筋混凝土桁架拱橋的極限承載力進行了分析研究。 論文根據(jù)鋼筋混凝土桁架拱橋的各桿件均以承受軸力為主、節(jié)點處彎矩較小的受力特點，采用空間梁單元建立桁架連拱數(shù)值分析模型，并基于鋼筋與混凝土共同工作、協(xié)調(diào)變形原理，推導(dǎo)出適合于鋼筋混凝土桁架單元分析的理想彈塑性復(fù)合材料拉壓不對稱本構(gòu)關(guān)系。按

2、比擬桿—附加彈簧模型簡化等效樁土相互作用。分別采用線彈性、幾何非線性及雙重非線性等分析方法對兩種不同結(jié)構(gòu)形式桁架連拱橋進行了極限承載力對比分析，研究了非線性效應(yīng)對于鋼筋混凝土桁架連拱橋承載力分析結(jié)果的影響程度。 結(jié)果表明，鋼筋混凝土桁架拱橋極限承載力分析，更宜采用幾何非線性及材料非線性雙重非線性分析方法。論文基于雙重非線性分析方法，研究了具有不同的側(cè)偏量、荷載作用工況、升(降)溫和結(jié)構(gòu)形式等因素對桁架連拱極限承載力的影響，其中以