玻璃纖維(GFRP)加固混凝土拱試驗研究.pdf

1、鋼筋混凝土拱式橋在公路橋梁工程中得到了廣泛的應用，隨著經(jīng)濟的進一步發(fā)展，交通量的日漸增加，加上修建時的設計指標偏低、施工質(zhì)量缺陷等因素，造成現(xiàn)在相當部分的拱式橋橋梁損壞，降低了結(jié)構(gòu)承載力，嚴重影響了橋梁的安全使用。
　　盡管我國目前橋梁加固工程已經(jīng)有了廣泛的研究，但是對于拱橋損壞、加固全過程研究較少，尤其是GFRP材料作為一種阻裂增強層在拱式橋加固的研究更少。因此對鋼筋混凝土拱式橋進行全過程加固研究就顯得特別有意義。
　　本

2、文制作了4片鋼筋混凝土拱，其中一片作為對比拱、其余三片拱采用三種不同粘貼形式（I型、U型、環(huán)形），對4片鋼筋混凝土拱及損壞后用GFRP片材加固拱，進行了靜態(tài)加載破壞試驗。對第一片鋼筋混凝土拱進行加載直至破壞，后面三片拱在加載裂縫最大寬度達到0.2mm后，停止加載，用CH4-1膠灌封、養(yǎng)護，采用三種GFRP粘結(jié)方式加固，研究加固前后荷載撓度、剛度、開裂荷載、裂縫擴展、破壞形式、極限承載力等。對鋼筋混凝土拱橋經(jīng)過GFRP加固后的承載力、跨中