2018上海海事大學(xué)考研真題819海商法

1、20182018年上海海事大學(xué)攻讀碩士學(xué)位研究生入學(xué)考試年上海海事大學(xué)攻讀碩士學(xué)位研究生入學(xué)考試試題試題（重要提示重要提示：答案必須做在答題紙上，做在試題上不給分）考試科目名稱考試科目名稱海商法海商法一、判斷題（每題一、判斷題（每題1分，共分，共15分）分）1.我國《海商法》的調(diào)整對象包括海上運(yùn)輸關(guān)系和船舶關(guān)系。（）2.被用于商業(yè)運(yùn)輸?shù)能娪么昂驼珓?wù)船不能適用《海商法》的規(guī)定。（）3.《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》以

2、及《2006年海事勞工公約》都是船員領(lǐng)域的重要國際立法，我國是該兩部公約的締約國。（）4.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，航次租船合同可以口頭訂立，也可以書面訂立。（）5.海上貨物運(yùn)輸合同和作為合同憑證的提單或者其他運(yùn)輸單證中的條款，違反我國《海商法》第四章規(guī)定的，該海上貨物運(yùn)輸合同無效。（）6.我國《海商法》與《1974年海上旅客及其行李運(yùn)輸雅典公約的2002年議定書》對于海上旅客運(yùn)輸承運(yùn)人歸責(zé)原則的規(guī)定相一致。（）7.反技術(shù)性取巧條款是指

3、為了防止船舶出租人利用承租人在支付租金時(shí)技術(shù)性失誤而任意行使撤船權(quán)利的對策性條款，其作用在于限制出租人濫用撤船權(quán)利。（）8.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，除非合同另有約定，訂有租購條款的光船租賃合同，承租人按照合同約定向出租人付清租購費(fèi)時(shí)，船舶所有權(quán)即歸于承租人。（）9.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，救助方對遇險(xiǎn)的船舶和其他財(cái)產(chǎn)的救助，取得效果的，有權(quán)獲得救助報(bào)酬；救助未取得效果的，無權(quán)獲得救助款項(xiàng)。（）10.某船舶在避難港進(jìn)行臨時(shí)性修理，進(jìn)而

4、節(jié)省了按永久性修理本應(yīng)支付的額外停留期間的船員工資、給養(yǎng)和燃料等費(fèi)用。根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，這項(xiàng)臨時(shí)性修理費(fèi)可以作為替代費(fèi)用列入共同海損，但列入共同海損的代替費(fèi)用的金額不得超過被代替的共同海損的特殊費(fèi)用。（）11.《1976年責(zé)任限制公約》和我國《海商法》均將救助人作為海事賠償責(zé)任限制的權(quán)利主體之一。（）12.在我國，海上保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)人行使代位請求賠償權(quán)利的訴訟時(shí)效期間起算日，應(yīng)按照《海商法》規(guī)定的相關(guān)請求權(quán)之訴訟時(shí)效起算時(shí)間確定

5、。（）13.公共秩序保留作為國際私法中調(diào)整涉外關(guān)系的一項(xiàng)重要原則，被國際社會普遍接受。根據(jù)《海商法》的規(guī)定，公共秩序保留的對象不僅包括外國法律，還包括國際慣例。（）14.如果海事糾紛的當(dāng)事人都是外國人，當(dāng)事人書面協(xié)議選擇由我國海事法院管轄，即使與糾紛有實(shí)際聯(lián)系的地點(diǎn)不在我國領(lǐng)域內(nèi)，我國海事法院對該糾紛也具有管轄權(quán)。（）15.我國海事法院僅受理民事和行政案件，尚無海事法院對刑事案件作出過判決。（）二、單項(xiàng)選擇題（每題二、單項(xiàng)選擇題（每題1

6、分，共分，共15分）分）1.可以適用于我國港口之間海上貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)范性文件是（）A.《海商法》B.《民法總則》C.《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》D.《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》8.根據(jù)我國《海商法》有關(guān)海上拖航合同的規(guī)定，以下選項(xiàng)中，表述有誤的是（）A.《海商法》第七章不適用于在港區(qū)內(nèi)對船舶提供的拖輪服務(wù)B.被拖方在起拖前和起拖當(dāng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好被拖物的拖航準(zhǔn)備，謹(jǐn)慎處理，使被拖物處于適拖狀態(tài)C.《海商法》明確規(guī)定了承拖方的免責(zé)事由，該規(guī)定具有強(qiáng)制性，承

7、拖方只能在合同中約定放棄某些免責(zé)權(quán)利而不得增設(shè)其他免責(zé)事項(xiàng)D.在海上拖航過程中，由于承拖方或者被拖方的過失，造成第三人人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，承拖方和被拖方對第三人負(fù)連帶賠償責(zé)任9.以下有關(guān)《1989年國際救助公約》的各項(xiàng)表述中，明顯有誤的是（）A.我國是《1989年國際救助公約》的締約國，但我國對于三種情況作出了保留，其中一種是“財(cái)產(chǎn)為位于海床上的具有史前的、考古的或歷史價(jià)值的海上文化財(cái)產(chǎn)”B.相比《1910年救助公約》，《1989年

8、國際救助公約》擴(kuò)大了適用范圍，即“適用于在締約國提起的有關(guān)公約所管轄事項(xiàng)的訴訟或仲裁”C.相比《1910年救助公約》，《1989年國際救助公約》增設(shè)了特別補(bǔ)償制度D.根據(jù)《1989年國際救助公約》規(guī)定，如果救助人提出請求，被救助方應(yīng)向救助人提供滿意的擔(dān)保，但被救助方?jīng)]有先行付款的義務(wù)10.以下有關(guān)共同海損的各項(xiàng)表述中，明顯有誤的是（）A.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，引起共同海損特殊犧牲、特殊費(fèi)用的事故，可能是由航程中一方的過失造成的，不影

9、響該方要求分?jǐn)偣餐p的權(quán)利B.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，共同海損應(yīng)當(dāng)由受益方按照各自共同海損犧牲金額的比例分?jǐn)侰.《2016年約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》將救助報(bào)酬重新認(rèn)作共同海損D.《2016年約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》明確了共同海損保證金的處理方式11.以下有關(guān)海事賠償責(zé)任限制的各項(xiàng)表述中，明顯有誤的是（）A.針對海上貨物運(yùn)輸因遲延交付或者旅客及其行李運(yùn)輸因遲延到達(dá)造成損失的賠償請求，責(zé)任人可以依照《海商法》規(guī)定限制賠償責(zé)任B.經(jīng)證明，引起賠償

10、請求的損失是由于責(zé)任人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，責(zé)任人無權(quán)依照《海商法》規(guī)定限制賠償責(zé)任C.依照《海商法》規(guī)定的限額，不足以支付全部人身傷亡的賠償請求的，其差額應(yīng)當(dāng)與非人身傷亡的賠償請求并列，從關(guān)于非人身傷亡的賠償請求數(shù)額中優(yōu)先受償D.根據(jù)《海商法》規(guī)定享受責(zé)任限制的人，就同一事故向請求人提出反請求的，雙方的請求金額應(yīng)當(dāng)相互抵消，賠償限額僅適用于兩個請求金額之間的差額12.中國某公司進(jìn)口了一批貨物，采取海運(yùn)

11、方式并投保了水漬險(xiǎn)，提單上的收貨人一欄寫明“憑指示”的字樣。途中因船方過失致貨輪與他船相撞，部分貨物受損。根據(jù)《海牙規(guī)則》及相關(guān)保險(xiǎn)條款，以下選項(xiàng)中正確的是（）A.該提單交付即可轉(zhuǎn)讓B.保險(xiǎn)人應(yīng)向貨主賠償部分貨物受損的損失C.因船舶碰撞是由船方過失導(dǎo)致，故承運(yùn)人應(yīng)對貨損承擔(dān)賠償責(zé)任D.承運(yùn)人的責(zé)任期間是從其接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止13.根據(jù)我國《海商法》有關(guān)時(shí)效的規(guī)定，以下選項(xiàng)中，表述有誤的是（）A.就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?/p>