汴水虹橋式木拱橋結構設計及分析.pdf

1、由于對木拱橋發(fā)現(xiàn)較晚，且少有結構和橋梁工程師參與研究，目前對其編木拱結構即由兩個承重系統(tǒng)構成受力性能的研究較為缺乏，并且閩浙木拱橋已經(jīng)被列入《世界非物質文化遺產(chǎn)的候選名單》中。為此，本文通過調查汴水虹橋式木拱橋結構體系的演變，研究汴水虹橋式木拱橋的結構，對汴水虹橋式木拱橋進行結構復原，通過承重結構的計算簡圖，并對復原的實橋進行加載試驗，包括縱向承重結構體系變形模式、整體橫向受力變形性能分析，研究復原橋承重結構的工作原理如傳力機理和結構剛

2、度，并根據(jù)實橋加載試驗曲線修正后的有限元模型進行結構性能分析和有限元參數(shù)分析，進一步從結構受力性能角度分析汴水虹橋的結構受力性能。本文主要工作內容和研究結論包含以下幾點：
　?。?）通過文獻調研和實地調查，表明閩浙木拱橋與汴水虹橋在建筑構造和結構受力性能上具有顯著的傳承關系，但閩浙木拱橋帶有顯著的地方特色，是汴水虹橋與當?shù)匚幕Y合的產(chǎn)物。與汴水虹橋相比，閩浙木拱橋具有更好的整體性、穩(wěn)定性和耐久性，并給提供有更多的社會功能。

3、　?。?）以《清明上河圖》中的汴水虹橋為原型，進行了汴水虹橋式木拱橋復原設計和施工。行政北樓木拱橋設計及施工過程表明，汴水虹橋式木拱橋構造簡單、施工方便，具有較好的經(jīng)濟性。
　?。?）分別進行實橋在對稱荷載和非對稱荷載下的彈性階段靜載試驗。試驗結果表明，荷載加載中跨時，荷載成對稱分布，兩邊邊跨第一橫梁節(jié)點處位移向上撓，跨中處下?lián)希畲笪灰瓢l(fā)生跨中位置；荷載反對稱加載于邊跨時，荷載成反對稱分布，荷載作用側下?lián)希奢d作用對稱側上撓，最