基于重型汽車的濕式多盤制動器的研究.pdf

1、濕式多盤制動器是摩擦盤封閉在有冷卻液的制動器殼體內(nèi)的一種多盤式制動器，近年來得到了廣泛的應(yīng)用。在工程機械領(lǐng)域，干式制動器逐漸被制動性能更優(yōu)良的濕式多盤制動器所取替，與干式制動器相比，濕式多盤制動器具有制動容量大、制動效能穩(wěn)定、環(huán)境適應(yīng)性強、使用年限長、抗熱衰退和抗污染能力強等優(yōu)點。隨著汽車運輸業(yè)的發(fā)展及行業(yè)對載重量的要求，濕式多盤制動器必將在重型汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，本文以重型汽車的濕式多盤制動器為研究對象，從制動器的設(shè)計計算入手，進行

2、三維實體建模、溫度場分析以及相關(guān)的振動與噪聲的特性研究。論文的主要工作包括以下幾個方面：
　　在閱讀了大量文獻的基礎(chǔ)上，對濕式多盤制動器的工作原理、國內(nèi)外研發(fā)及應(yīng)用現(xiàn)狀進行了綜述，提出了本文的研究內(nèi)容、工作思路與技術(shù)路線；
　　根據(jù)某一型號的重型汽車的參數(shù)以及國家標(biāo)準(zhǔn)中對于重型汽車的制動效能的要求標(biāo)準(zhǔn)，參考已有的濕式多盤制動器，初步選定一些基本參數(shù)，設(shè)計計算出符合重型汽車制動要求的濕式多盤制動器的關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)，并進行必要的校

3、核計算，最終將濕式多盤制動器的設(shè)計參數(shù)確定下來。依據(jù)設(shè)計參數(shù)運用三維建模軟件SolidWorks對制動器完成實體建模；
　　建立摩擦盤表面溫度場的數(shù)學(xué)模型，求解摩擦盤表面溫度的瞬態(tài)值，并將數(shù)學(xué)模型的計算結(jié)果與ANSYS的仿真結(jié)果作比較，檢驗?zāi)Ｐ偷挠行院涂煽啃?。分析影響摩擦盤表面溫度場分布的因素，提出使其分布趨于均勻的措施；
　　摩擦副是制動器振動與噪聲的主要產(chǎn)生部件，利用有限元分析軟件 ANSYS，對濕式多盤制動器的摩擦副