種兩側(cè)進(jìn)氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)

1、種兩側(cè)進(jìn)氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)種兩側(cè)進(jìn)氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)種兩側(cè)進(jìn)氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)再談F5F5是美國(guó)諾斯羅普公司研制的一種兩側(cè)進(jìn)氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)。作為美國(guó)的“軍援”戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)5系列的飛機(jī)雖然曾裝備過(guò)30多個(gè)國(guó)家或地區(qū)的軍隊(duì)，但并沒(méi)有受到太多的重視。在許多航空或者軍事愛(ài)好者眼里，這只是美國(guó)為了援助其盟友和開(kāi)發(fā)第三世界戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)而研制的一種“性能上接近米格21”的低檔戰(zhàn)斗機(jī)。不過(guò)，如果我們仔細(xì)地去考察和分析一下它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使是這樣一種刻意降低檔次的飛

2、機(jī)，在它身上也能體現(xiàn)出美國(guó)強(qiáng)大航空技術(shù)的痕跡。F5系列的戰(zhàn)斗機(jī)較好地實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)，性能和價(jià)格的綜合，在許多細(xì)節(jié)方面，體現(xiàn)了美國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)制造的豐富經(jīng)驗(yàn)。在美國(guó)研制的諸多型號(hào)的飛機(jī)中，F(xiàn)5不失為一款成功的作品。而且美國(guó)海軍的TOPGUN中隊(duì)也長(zhǎng)期采用F5來(lái)作為假想敵模擬戰(zhàn)斗機(jī)。能夠做為假想敵來(lái)訓(xùn)練海軍優(yōu)秀飛行員，可見(jiàn)F5的性能必然有其長(zhǎng)處。發(fā)展歷史F5的歷史最早可以追溯到20世紀(jì)50年代初期。1954年，美國(guó)諾斯羅普公司的一個(gè)小組考察了

3、北約和東南亞一些國(guó)家的防務(wù)以后認(rèn)為，應(yīng)該研制一種輕型的超音速戰(zhàn)斗機(jī)，這種飛機(jī)必須是廉價(jià)和易于維護(hù)的，而且具有短距起降的能力。麻煩，美國(guó)空軍一度考慮過(guò)采用相對(duì)簡(jiǎn)單而且便宜的F5戰(zhàn)斗機(jī)。為此，一批F5A經(jīng)過(guò)改進(jìn)以后進(jìn)入越南進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)測(cè)試，這項(xiàng)計(jì)劃被命名為“SkoshiTiger”。美國(guó)空軍原來(lái)打算準(zhǔn)備把自己裝備的F5戰(zhàn)斗機(jī)賦予編號(hào)F5C，及相應(yīng)的雙座型F5D。但是這項(xiàng)計(jì)劃在測(cè)試結(jié)束后就取消了，F(xiàn)5CD并沒(méi)有成為現(xiàn)實(shí)。美國(guó)空軍宣布了一項(xiàng)國(guó)際戰(zhàn)斗

4、機(jī)計(jì)劃（IFA）作為F5的后繼者，要求其空戰(zhàn)能力更強(qiáng)一些，主要對(duì)手就是前蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的米格21戰(zhàn)斗機(jī)。有8家公司參與了競(jìng)爭(zhēng)，最后諾斯羅普公司用J85GE21發(fā)動(dòng)機(jī)改裝的F5A21獲得勝利。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的飛機(jī)最后獲得編號(hào)為F5E，綽號(hào)TigerII（因?yàn)椤癝koshiTiger”計(jì)劃而來(lái)）。1972年8月11日F5E首飛成功，1973年開(kāi)始服役。F5F是F5E的雙座教練型。諾斯羅普公司共生產(chǎn)了1871架F5系列的戰(zhàn)斗機(jī)，由加拿大、荷蘭、西班牙、韓